siki

Jeep je stigao kući Au al sam sretan. Slike sutra da dođem sebi prvoć

je, je, eje danas bio u Kragujevcu da vidim svog jeepa. Poludi sam od sreće. Sutra ga Preuzimam. Izvršen 0 servis, opran, sedeo u njemu-ludilo od opreme. Zastoj je nastao zbog carinskih papira-kasno stigli pa nismo mogli izvaditi probne tablice, ali zato će sutra sve biti gotovo i vozi Siki. Slike su mi u telefonu, a ovo pišem sa tableta pa ne znam staviti slike u prilog, ali sutra prekosutra kad prebacim u laptop sve ću staviti. Kako ću lepo zaspati večerasod uzbuđenja nisam 3 dana normalno spavao. Sve je počelo u Nišu prošle subote, odluka pala u utorak, uplaćen u sredu(elektronski iz kuće) u Kragujevcu(najpovoljniji uslovi) i to sve na reč.

Hvala, hvala, ko će dočekati petak i da idem po njega u Kragujevac Normalno da će biti slika i utisaka

Hvala na iscrpno izveštaju. Jeep compass je longitude oprema +biznis paket, silver metali boja, al felne ganc nov-o km, obično kažu da se čeka 6-8 meseci, ja iskoristio sajamski popust i keš plaćanje, plus pa se nadam u petak ili subotu da ga preuzmem-upravo pre sat vremena sam završio prenos novca na njihov račun(menjaj evre u dinare, uplatio na svoj račun i el. Bankom prebacio dileru

Hvala na infu. Planiram/ma danas uplaćuje novog Comp asa sa motorom 1.4 multiair od 140ks.'Preuzimam ga bože zdravlja u subotu. Pa me zato zanima sve o tom motoru_ako se ne varam on je u Alfi đulijeti kao 1.4 turbo benzina nosi oznaku. Ja ionako vozim samo turbobezine-Lancia k coupe 2.0 16ventila,4cil i Alfu 166 2.0 V6 tb pa sam nekako navikao i vezan za benzince i mislim da su puno bolji i jednostavniji od jtdm motora i jeftiniji za održavanje osim eto veće potrošnje od otprilike max 2 litra. Ali nemam budućih problema sa lošom i prljavom naftom, egr, dpf i slično. I 140 benzinskih konja valjda će biti slično ako ne i bolje od 120 dizelskih konja Kako ti se zove tema da je nađem-Ivane Pozdrav

Imao si ili imaš taj motor u svom autu pa znaš da će se stalno kvaritikako su se pokazali u ALFAMA....?

Molim za info o gore pomenutom modelu prvenstvo o kakav je motor izdržljivost. Mane. Česti kvarovi pošto je u pitanju Fiatov agregat. Na što bi trebalo obratiti pažnju. Hvala.

ne ne ovo mi je već druga boca.2007 sam ugradio gas kod Ivana T i sve je funkcionisalo savršeno do 2014 (a trbalo je do 2016-na svakih 10 godina,pa se zakon promenio na svakih 5 godina)) kad su me nagovorili kao ističe atest u 2016 a boca vredi 10 godina,pa da ne radiš atest od 2014 do 2016,ugradi novu bocu i uradi novi atest,što sam i uradio-od 2014-2019,i sad novi od 2019-2023Sve sam uredno plaćao jer sa plinom se ne igram,ali ako su davanja svakih 5 godina 100 evra plus uređaj od 700(sekvent)bogami neisplativa rabota da se vozi jeftinije na plin.(p.s. sad mi je drago što nisam ugradio plin i u Alfu 166 v6 tb iako su me lopovi svesrdno nagovarali)

Treba da radim reatest plinskog uređaja u kolima-zanima me procedura odnosno što i koliko košta 1.treba li neki pisani zahtev 2.kod koga se ide? 3.kome se plaća? Zašto ovo pišem: dođem na tehnički pregled,kad ono atest istekao taman,dobro dajte da se najavim za reatest,izvinite to više ne radimo. pa što da radim,idi kod nekog ko ugrađuje uređaje da ti da neku potvrdu o prepravci ili izmeni i onda da uradiš reatest.Ali ugrađivači plina sve rade nekako tajno-znaš naša potvrda je 2500,reatest 5000-6000,i ostali trškovi sve oko 10.000,oo dinara i ostavi auto-mi ćemo sve da odradimo.Ja ostavio,otišao na posao,javlja se za 3 sata-dođi po auto-urađeno slikanje i sve što treba,potvrda dolazi za 2-3 dana,danas poziv-stigla potvrda o ispravnosti uređaja i opreme za pogon vozila na tng.E sad se ja pitam da me nisu malo ošišali ili to izađe toliko.

juče i danasodoše folije ni da čuju na tehničkom da me puste.

Dve sestrice

Juče KŠ-KV_KŠ Alfa 166 v6 tb,bez divljanja po putu-kruziranje,ali i poneki sprint do 130,i preticanje sa potapanjem gasa.

Alfa Romeo 166 V6 tbenzina-juče i prekjuče malo trenirao vožnju po snegu na poligonu,posle par sprinteva po obilaznici oko grada,kruziranje po gradu-oko 60 km prešao-15-16 litara supera.ali užitak se plaća

4/16 turbo benzina 151 kw-koliko sam razumeo,sledeći veliki servis kad budem radio poželjno bi bilo ne stavljati dvostruko nazubljeni kaiš-zvani balanser.I mogu li se balans vratila-osovine izvaditi napolje a da se motor ne vadi??? i što staviti u te rupe-kako zapušiti.

bravo,bravodobro izgleda pozadi u vožnji.

Moj kolega sa posla upravo ima jednu Dedru 2.0 sa dve bregaste,16 ventila ima, atmosferca sa plinom i pre 5-6000 km urađena puna generaka i prodaje je.

ne znam,tako sam ga kupio sa takvim staklima-kad sam je vidio u garaži nisam ništa pitao samo daj vamo koliko košta da košta-do sada sam prolazio tehnički,ali u nekim tehničkim pregledima pojedini kreteni(lica koja navodno proveravaju ispravnost vozila) nešto kao kažu nije fabrički a veze namaju sa strukom,nepismeni,kupili neku licencu da bi kao radili i zajebavali stanke, a neznaju šta treba da gledaju-najveći ološ koji nam zadaje glavobolju prilikom produžetka registracije vozila-bar da kaže ne valja ručna,nožna,ili neki drugi vitalni deo za bezbednost vozila,za samog vlasnika i ostele učesnike u prometu-to bi razumeo,ali,oni traže neke gluposti-daj malo mito i sve OK. jan sam uveren da je ovo zatamljenje fabrikana,jer nigde nisam napipao neki rub ili slično da bih skinuo foliju kako oni kažu da je folija,ali ako je neko u Italiji to uradio(odakle je uvežen)-skidam kapu kako je dobro uradio

e onda je u garaži,a alfa kisnenažalost kad nemam dve garage

malo smo je oprali

ako ima i za Lanciju 151 kw turbo-originalni broj sa epera je 7718036 ili tomson ber C.585.83-ne pitam koliko košta Jevto,ja imam dva stara komplet kućišta od termostata-e sad kako da počupam to unutra,kako se rastura?i kako da stavim taj drugi-nemam ideju kad ga gledam.

meni treba termostat Lancija kapa cupe 2.0 16 ventila 151 kw

Jevto...............gde si nabavio termostat..pomagaj daj i za mene jedanjavljaj adresu,prodavnicu..

evo kako je to bilo, posle još više, ali ofarbalo se

jes ravna i sjajna stvarno