siki

a možda,ali ovako je fabrički-205/55/16 kako je i propisano.Možda te slika vara ali zadnji točkovi su malu uvučeni pod zadnje krilo i možda bi strugalo kad bi neko sjeo pozadi ili opteretio gepek.

Morao sam skinuti folije sa stakala,uh sad je mnogo vruće u autu

to je stari Land Rover od mog šuraka-prednja hauba i gril su mu prerađeni u oblik Difendera(hauba napravljena od poliester vlakana-produžena taman da gril izađe malo dalje od hladnjaka,na starom modelu to je malo uvučeno,unutra je dizel od 2,2 litra). Kad sam ja dovezao mog kauboja,dolazi jedan komšija i čestita na kupovini i kaže pred njim:jebeš DŽip kad na njemu ne piše Džip(Jeep),ovaj popizdio,odma utekao u kuću

evo slika

Ja mislim da taj motor ima kanal ni kaiš(6)kanala,1španer (natezač kaiša) i 2 rolera, i 1 zubčasti kaiš sa 1 španerom i 2 rolera_-ako se ne varam.

Evo ja sam danas obrnuo prvu hiljadarku(1000 km) sa svojim jeep compasom 1.4 multiair motor 140ks.podesio tempomat na 135km sa sve klimom, au au toput do Smedereva, pa u Pančevo, nazad na auto put pa do Kš potrošnja prosečna 7,9litara

slika je malo mutna,ali kad se poveća-vidi se.Danas išao za Kg na noć iznenađenja 120 godina fiata i pod klimom na auto putu pri 130 km/h.Kad ga malo jače gasiram ona kazaljkica ide boga mi i na 15 litara,a kad oduzmem gas pada na 0j Zdovoljan za sad.

Ne, ne, u Žabarima kod Kruševca_rade samo me jače. A išao sam u etno selo kod Paraćina, pa pošto rampa u Paraćina ne radi mora do Ćuprije

pa još ga razrađujem-ne patosiram još,ali zato Alfu 166 v6 turbo kad se vratila sa popravke diferencijala,juče sam opleo po autoputu-majko mila kako to ide,sa kojom lakoćom to ubrzava,na dve glave za tren oka-od Ćuprije pa do Pojata-samo briše 180-200 ko ništa-ali sam stao i odmorio kod restorana Tito,gde je novo Etno selo Stolovo jedno sat sat ipo-da ne bi imao problem sa prosečnom brzinom.Izuzetno mesto-oduševljen sam.

Evo baš u subotu malo provozao Jeep-a,pa sam nešto kliktao po komandama na volanu sa leve strane i pronađem neki displej koji prikazuje trenutnu potrošnju goriva u vožnji(nažalost nisam slikao kako izgleda-ali kako dam gas ono ide od 0 ka 15,pa se ustali npr oko 7-8 kad vozim bez ubrzavanja isl.E posle nešto kliknem i vidim da je dosadašnja prosečna potrošnja 1/4 autoput,a ostatak grad i okolina(oko 450km ukupno)potrpšnja 8,o litarazadovoljan sam.

Da, da, znači može se komandovati i na ekranu, samo lagano dodirne na strelice gore dole ili vučeš kružić u kom piše koliko je stepeni, i to me e posebno vozač i suvozač, isto tako brzinu ventilator ili na točkić ili na ekranu. Mislim ima toliko opcija da je to čudo. Čak i osetljivost kočnice možeš da reguliše na ekranu (znači pritisak na pedalu kočnice, meko srednje jako) kao i osetljivost volana kad slučajno pređeš preko linije u drugu traku-sam hoće da vraća nazad(ima tri stepena osetljivost) Sam pojačava muziku-glasnoću, kako daješ gas odnosno ako je motor bučniji i još svašta nešto.

a gde je ta prodavnica u Kruševu-Tomo

velur,to je verovatno veštačka koža al ne marim-miriše na novo.

Hvala puno na iskrenim i da toplim čestitkama

ja molio ovu u sup-u da mi da KŠ 140 MA ili TB ali nije još došao broj.Ispalo KŠ 127 CV

preuzeo tablice/registrovan/

Pa dobro-potrošnja je ovde sad u drugom planu, pa Alfa mi srče, opija se po gradu, Lancija je zahvaljujući plinu u tom smislu dosta ekonomičnija-tako da sve do 8-9litara je podnošljivo. Da sam hteo da cinculira išao bi na jtdm, ali strah od loše nafte, onda mogućih kvarova pumpe, dizni, dpf i sl, a navika na turbo benzin motore je prevagnula. Inače hvala na iscrpnim informacijma.

Ma spisak je podugačak, oprema je longitude(drugi nivo opreme) osnovna je sport::eps, tcs, vazdušni jastuci i zavesice, aktivni prednji nasloni za glavu?, hsa-pomoć pri kretanju uzbrdo odnosno el. Ručna kočnica neće krene ako nisi vezao pojas, a sama otpust kad dodaš gas, merenja pritiska u gumama, senzor promene trake-volan sam trzada se vratiš, magle ke napred ipozadi, sistem upozorenja na čeoni sudar, tempomat, limitator brzine, bsc sistem stabilnosti pri kočenju i priprema kočnice za iznenadno kočenje?, el. Parkiran kočnica, puni rezervni točak u normalnim dimenzija a, tonirana stakla, led zadnja svetla, dnevna svetla, retrovizor sa migavcem, halogeni farovi, automatska svetla, el podesi i retrovizor, deljiva zadnja klupa 60-40,podešavanje sedišta na poluge, zadnji i prednji držači zaruke, odeljci za čaše 4komada,držači zaruke na krovu, automatska klima sa dve zone, 3,5inčni tft ekran putni računar, utičnice od 12volti napred inazad, svetlo u preti cu, kožni volan sa komandama tempomat limitera i dugmadzabordkomp, blu tut povezivanje, kit za pušače mi ubacili, a ne pušim, e a onda idelongitude:magle ke sa opcijom pale ja pri skretanju-može samo levo ili desno sama se pale, krovni nosač, ručice kvakeubojivozila kao i retrovizor, krovni nosač, preklopni o i suvozačko sedište-moradajeto za švalerke, osvetljeni prednji držači za čaše, štitnici od sunca sa rasvetom, ambijentalne osvetljenje led, +biznis paket u koji spada ona automatska klima, a ne menuelna, lumbalna podrška-na dugmenaduvavaš naslon(to imam iu lanci i) za potporu leđa, 8,4 inčni ekran unconekt sa navigacijom-učitane sve mape, muzikom na istom, 6 z učenika, kamera za vožnju unazad, zadnji parking senzori i na kraju iz limited opreme mi dali al felne 17,(u prospektu je bilo 16)sa letnjim gumama, i siceve umesto sve od platna na moje veliko iznenađenje i oduševljenje pola velur kao koža, pola platno sa naranđasto belim duplim štepom na svim sicevi a vratima i sl. Ma ludilo od opreme +metali boja koja se doplaćuje jerje crna osnovna. Ma previše toga, ko će to sveda koristi-moram ženu na kurs pada mi bude nevigator. Muzika je super kvalitetna-danas kad sam se vozio slušao radio s i puste Džonija Štulića-Balkane balkan moj, jao kad sam ga samo dopola pojačao koji užitak ludilo ko pokretni disko. Što se motora tiče još ga nisam prebacio preko 3000-3500 o/min ali i to je dovoljno za dobre brzine i elastičnost. Na auto putu u 6 na 2.500 o/min ide 125km/h,što će tek iti kad ga razradi na 5000 o/min??? Inače fabrički je deklarisanna 192 km/h a potrošnja od 5.2do 7.8 litara, a dali će tako biti videćemo. A društvo će piti pivo i Jeck Danjels(to je jedini pravi viski, a kad ipak nešto pijem isključivo njega, mada ni neki drugi e odbijam, ali retko, nepušim oko 15,16 godina(180 meseci ili 5400 dana, a dnevno nekad ode 1kutija i neka je 300,oo din=1.620.000,oo din nešto malo više od pola auta.

Pa zbog cene, da se ne lažemo, ali 3cilindra u koni???? Ali kad je u pitanju motor od 1.6turbo u njoj ona odma ode na 23-25.000,oo evra, onda više nisam imao dilemu-Jeep pa kud puklo da puklo-slično je i sa Tusonom. Međutim kad vodiš ženu pa još i taštu u auto salon to je ponekad jako stresno-njima se Kona najviše svidela, a i kao pristaje mi kad sam seo za volan, međutim spsi situaciju jeep odmah pored, druga vrata na autosalonu i sve ostalo je istorija-stisnuo ptlju i uplatio Compass i gotovo, ja sam prezadovoljan i sretan. A da i 29.11 kad sam bio student jedva čekaš pa kući iz prvo N. Sada gde sam započeo studije, pa iz Bg gde sam ih završio.

Dana 25.05 Dan mladosti(najsvečaniji i najlepši praznik)-kad sam pre 50 godina postao PIONIR i položio svečanu zakletvu,isto sam to uradio nakon 50 godina u Kragujevcu kad sam ga preuzeo-svečano se zaklinjem da ću ga čuvati,maziti i paziti kao zenicu oka svoga pozdrav alfistima.

Hvala, evo do sad sam se vozio i uživao, sad malo odmora po trke F1

Kao što sam i obećao,predtavljm Vam mog novog Gradskog kauboja.Reč je o Jeepu Compasu 1,4 multiair od 140 konja turbobenzina.Juče sam ga svečano preuzeo u Kragujevcu(inače diler koji je radio ovaj posao je Alfistaza kojega imam samo reči pohvale i oduševljenja). sve je počelo od nje-pukao diferencijal ili nešto u menjaču,i ja razočaran odlučim da se izlečim novim autom.Da kupim neki polovni od 7-8 godina(alfu 159 ili spajderku)opet je to polovno i to zna kako je održavano i sigurno će biti kvarova koji opet neće biti jeftini. Odemo žena,tašta i ja Lancijanom u Niš u autosalon Mig-znao sam gde je i to sa namerom da kupim Hjundajia Konu ili Tusona.U zadnje vreme sam sam sebe uvatio da razmišljam o novom SUV-u.U salonu Kona lepa ko slika-ali motor 3 cil-šta je to u P.M.ako hoćeš nešto ozbiljno i jače odma cena leti preko 20.000,oo evra,isti slučaj i sa Tusonom,ali ja ipak uzmem ponude,prospekte i ajd dalje.Vrata pored salon Fiat;Alfa-kad unutra niti jedna Alfa,sve Fiat Tipo i jedan 500,ja malo razočaran kad vidim u dva ćoška dva Jeepa compasa crna,au što je ovo-stoje na šofer šajbi cene od 23,590-29,990,oo evra.Ja pomislio da izloženi primerak a bio je Jeep 2,0 multijet dizel 4x4 limited košta ona niža cena i odma napad na prodavca da ga da-ali neje toto,da skratim(da sam bio uporan dao bi ga za 25,500,oo jer na kraju razgovora kupac je odustao i on stoji jako dugo u salonu,a inače je oko 29,000,oo -ima ga i na sajtu novi automobili(polovni automobili). Pošto se nisam uspio dogovoriti sa dilerom iz Niša-ja krenem zivkati ostale ovl.dilere,nađem sajt Jeep.rs i udri po telefonu.Neću da pričam kako je to teklo-samo ću reći-teško razočarenje sa istim-OSIM kad sam pozvao Nikom auto iz Kg-tolika ljubaznost i profesionalizam-nemam reči-osim da Vam kažem sve sam završio na reč preko telefona i prvi put vidio dilera u petak kad mi je javio da je auto u salonu-i odmah ga preuzeo u subotu i dovezao kući.Uplatio sam mu celokupan iznos na reč i poverenje,a iznos nije niti maloo mali,čak ogroman,ali reč je reč unutrašnjost i ostalo ću nastaviti dalje u temi,ali kad ga poslikam i još se nauživam. pozdrav

Ja je i dalje imam, auto sa motorom od 2.0 i 6cilindara turbo-ide ko oluja, potrošnja po kom pu pri 150-160km je 9.5-10 litara, što je ništa za taj auto. Jednom sam po lokalnim putevima izvukao 7.8 ali je to bilo mučenje motora. Meni nakon izmene ulja u prvih 5-6000km jedva da troši ulje, ali posle je vidljiva potrošnja do 400grama do 8-9000km..Pazim na to i obavezno dolijem, ali i ta potrošnja zavisi od ulja i kvaliteta istog. Ja sam našao na Molovoj pumpi neku polusintetiku 10w-40 i izuzetno pokazala. Sad to isto ulje sipam i u Lanciju-odlično ulje. 166 je prava krstarica, na manjim brzinama do 150 udobna, tiha, mirna(moja tašta kad vozim po auto putu-pre ovih ograničenja, ladno čita novine, koliko je udobna i na tim brzinama. Trap-kao i kod drugih auta mora da se održava, ako želite mir i tišinu u kabini i sigurnost na putu. Ja sam svoju pre 2 godine sredio u Kragujevcu kod Tejovića-od tada mirna ko bubica, nema neugodnog drhtanja zadnjeg kraja naročito na kolotrazima ili dugim krivinama, prednji trap nema da cvili, sve meko, a opet kad brzo voziš sva se nekako ukruti i odaje sigurnošću. Nije što je moja ali pravi brzi direktor ski auto. Nažalost kod nas veoma podcenjen, a garantiram da se manje kvari od pasata, renoa, fordova i ostalih koji kao drže cenu.