Jump to content
FAS Goran

petrovic_kg

Members
  • Content Count

    34
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by petrovic_kg

  1. Kokice i pivo pa natenane iscitaj ovu temu https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/49276-projekat-punto-gt-motor-i-oprema-u-punto-11-55/ Siguran sam da ce ti se dopasti i da ces mozda otkloniti neke nedoumice Ispratio sam tu temu odavno i znam kakva je situacija. I prava je šteta za taj auto što je tako ispalo PUS jeste rešenje, ali ne bih išao na to. Imam neku drugu ideju i ispipavam teren da vidim da li može da se realizuje. Znam kako može da se sredi, nije tu ništa sporno. Ali sređivanje oba auta, teško da može Prvo da završim ovo što sam započeo
  2. Ajde da pokušam da malo razjasnim situaciju Gušt mi je da sredim yuga i to je to. Yugo mi je bio registrovan do decembra prošle godine, a kako sam rešio da ga sređujem nisam ga ni registrovao tad. Turbo motor sam dugo jurio da nađem i ono što bih našao bilo je nekompletno. Našao sam bio lika koji je slupao GT-a. Međutim dok sam ja čuo za to on je već bio rasturio auto i prodao na kilo. Motor i menjač je izvadio i po njegovim rečima imao je sve što treba uz motor. Ali kad sam otišao kod njega video sam da je intalacija isečena na 4 dela, gde god je trebalo da se provuče bila je iskasapljena. Našao sam i drugu instalaciju i sve, ali kad sam stavio na papir ispala je lepa cifra za sve to i opet ne bih bio siguran da li sve imam i da li će to da radi. U isto vreme dok sam ganjao oko tog motora naišao je ovaj GT na oglasu, i kako je on koštao malo više nego da sam uzeo samo motor i sve ostalo da komplentiram, uzeo sam auto. Tako da sam imao šta da vozim pošto sam bio bez svog auta i posle mogao da iskoristim šta mi treba za yuga i pritom znam da to radi. Znam da je teško registrovati auto sa drugim motorom i sad jurim nešto da vidim da li mogu da uradim, jer hoću da bude legalno, a ne da me sutra neko drnda. Tako da sad imam sve što mi treba da spakujem turbo yuga, ako ne sad, onda što jevta kaže kad dođe neko srećno vreme. Bitno da je sve tu i da čeka, a ako naiđe neka druga kombinacija koja bi ispunila ovo što hoću, može i to. I tako je sve bilo druže sudija
  3. Moraću da pokrenem akciju pod nazivom "Spasite GT-a" Šalim se naravno. Slažem se sa vama da je punto bolji auto od yuga i da je rasturanje jednog auta da bi se napravio drugi da kažem sličan, u neku ruku suludo. Ali eto merak mi da imam tako sređenog yuga. Niti pravim auto da budem najbrži, niti da se potežem po gradu i slično. Pravim auto za svoju dušu. A da bi se sredio punto stvarno bi trebalo da se ogoli skroz i da se radi. Da ga iskrpim onako ofrlje neću i ne volim da tako radim auto. Na kraju krajeva ostaje kompletna karoserija pa može i od toga neki projekat da se radi. Nisam mislio da samo ubacim motor i to je to. Prebacuju se i kočnice, najverovatnije sa sve ABS-om.
  4. Hvala svima za komentare GT mi je sad stvarno žao da rasturam, ali da bi bio baš full morao bi da se rasturi kao što je yugo sad i da se sređuje. A za tako nešto trenutno mi je vreme (čitaj finansije) ograničavajući faktor. Mada je sada i legalno ubacivanje drugog tipa motora sem fabričkog postala nemoguća misija, tako da me i to koči u ubacivanju motora iz GT-a u yuga. Tako da ima nade za GT-a da se sredi u budućnosti Yuga radim da mi bude vikend auto, za merak. Evo i nekih felni koje sam nabavio za yuga Steffan Evo8, 8x14" ET15 4x98 Steffan RS8, 8x14" ET20 4x100 I gume Yokohama A539 195/45 R14
  5. Pozdrav svima, evo da i ja predstavim svoj "vozni park" Pa da krenem od najmlađeg u koji mi je u vlasništvu. Punto mk2b 1.2 16v SportActive, doterao sam ga iz Nemačke pre 2 meseca. Ono što nije fabrički su eibach opruge, Abarth pragovi, par detalja po enterijeru, predale odmorište za nogu, ... Zatim Punto mk1 1.4 GT. Kod mene od februara, kupljen kao donator mehanike za treći auto. Spušten, 15" felne ostalo fabrika. Iščvrkan sa svih strana, ali kad sam ga kupovao to je bilo u drugom planu. Bilo mi je bitno da nije lupan pre svega od napred i da oko motora sve bude na svom mestu da nije prepravljano, kalemljeno kao što zna da bude. Generalno gledano korektan auto koji bi trebalo da se estetski sredi. Posle par meseci vožnje žao mi da ga rasturam tako da je sada na standby-u. I na kraju Yugo koji vozim od 2007 i zbog kog je kupljen GT. Tada sam kupio slupanog Yuga starog nepune 2 god. sa pređenih 15000 km, novu školjku i prepakovao. Usput sređivao po svom ukusu. Motor 1.3 koji sam radio kao temu za master rad. Na merenju je pokazao 74 ks. Motor sam spakovao 2014. I ukratko rađeno je: - Olakšane, balansirane i polirane klipnjače - Klipovi dovedeni u gram i polirano čelo klipa - Glava; prošireni kanali, veći ventili, ventili olakšani i polirani, poklapanje otvora na glavi i usisu i izduvu i još dosta toga. U principu ima još dosta prostora za poboljšanje. Motor pred sklapanje Auto spušten, felne 14, sedišta pežo 205 gti, el podizači, enterijer sem sedišta tapaciran crnom eko kožom, ... Nemam nešto mnogo slika auta ali evo kakav je BIO A sad je ovakav Rasturen skroz i spreman za kompletnu da kažem restauraciju. Sva izolacija skinta u enterijeru, pod i koševi oljušteni skoro do lima i polako se sve sprema za farbanje i zaštitu. Ispisao sam dosta, ali biće nekih još slika radova i delova koji se nabavljaju
  6. Ja sam radio na dva Punta i na Alfi 156, na licu mesta, dobro očistio nitro razređivačem osušio i radio. Alfa se vozi već godinu ipo dana i ne curi. Kod mene se pokazalo ok, da nije ne bih ti ni preporučivao da radiš. Probaj,bar lepak i bikarbona nisu skupi
  7. Ako je u pianju ova plastika kao čašica sa slike, ja sam na par auta to rešavao sa super lepkom i sodom bikarbonom. Na licu mesta sam radio i ne curi više Skine se crevo od odvoda da nije pod pritiskom taj deo i dobro se očisti i izduva kompresorom da bude suvo i čisto. Onda par kapi super lepka, pa se sipa soda bikarbona toliko da je upije lepak. I tako u nekoliko slojeva. Ja kad sam to radio sam popunio sva četiri dela ove čašice skoro do vrha. Koristio sam henkelov super bond zeleni lepak i C sodu bikarbonu, ta kombinacija mi se najbolje pokazala. Inače skoro sve plastične delove koje lepim ojačam na ovaj način, jer se stvrde kao kamen. Možeš i da na nečemu da kaneš par kapi lepka i staviš sodu bikarbonu čisto da vidiš kakvo jedinjenje ispadne.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...