Markoni147

Pa Blicu Kamere koje registruju brzinu vozila i pritom imaju skener za tablice su jako kompleksne i nemoguce je da ih ima ovoliko.. Mozda samo par. I pitanje je da li ce uopste biti u funkciji pre izdavanja novih tablica koje je najavljeno za ovu godinu...

Pa razmisli sta bi se desilo kada bi krenuo u preticanje

Pogledao na par mesta ali nisam nasao... Gde kupiti?

Znaci bio sam u pravu kada sam rekao da je ciscenje u mestu pomocu dijagnostickog uredjaja najbolnije za motor...

Taj DPF o kome pricas je ugradjivan u PSA motore i koristio je posebnu tecnost za sagorevanje partikulata... Istina je da je on trajao oko 100.000 km i da se taj vek dosta skracivao u gradskoj voznji, a pogotovo sa nasim gorivom... Istina je i to da kosta oko 1000 EUR. Ali mislim da je za te njihove motore pronadjeno resenje (Srbijaaaa ) i da mogu da se izbace i sredi da komp ne javlja nikakvu gresku... E sad kod ovih novijih dizela sa DPFom sve ovo je reseno na malo drugaciji nacin... Vise nema dodatne tecnosti vec se u filter ubrizgava odredjena kolicina goriva i cestice sagorevaju... Ovo se sve samo obavlja ali potreban je odredjeni rezim voznje. Npr kod Alfe 159 je potrebno auto voziti konstantno 10-15 min na visokim obrtajima (oko 3000-3500) da bi se u filteru postigla odredjena temperatura koja je potrebna da cestice sagore. Kod VW grupacije je ovo isto tako reseno s'tim da kod njih postoji lampica na instrument tabli koja upozorava da bi trebalo krenuti sa tim odredjenim rezimom voznje... Do zapusenosti DPF-a dolazi uglavnom zbog loseg goriva i kreni-stani voznje tako da je pozeljno jednom u 10-15 dana izaci na otvoreni put i sto bi matorci rekli "produvati masinu"... Neka me ispravi neko strucniji ako sam negde pogresio

Cujemo se onda za vikend, ili tokom sledece nedelje ako za vikend bude kisa...

E pa onda su i ove lepe Nego hocemo li iskoristiti ovo suvo vreme?

Meni je dosta lepsi sa OZ 17icama...

Koliko znam ovo je najbolnija varijanta ciscenja DPF-a, mnogo bezbolnija je ciscenje u voznji...

Lep Classic nema sta

Ovde kod nas postoji covek koga zovu Gumetina, i rekao ti je da ti ne bi preporucio da kod njega stavljas cip

Kada se pojavio Passat CC kod nas imao sam prilike da ga provozam i bio je opremljen Park Assist-om... Provalim ja kako to radi, posadim kolegu u auto i nista mu ne govorim... Nadjem mesto za parkiranje, ukljucim Park Assist, pustim volan koji pocinje sam da se vrti levo desno... Kolega gleda mene, gleda volan, ne verujeee... Uparkirao se Passat sam, a kolega u soku, izlazi gleda ga sa svih strana i smeje se... Bilo je zanimljivo gledati ga

Ostavise disketa na cedilu...

Hahahahha kakav car...

Idiot

Pa obrati malo paznju pa ces videti, moj drugar je kupio 2 (1.2 i Sport) u Delti i kod oba su bili poremeceni zazori... Inace su kod nekih boja plasticni delovi u skroz drugoj nijansi (normalno je da se malo razlikuju...)...

Pa ja sam pomenuo plocice, sto se ljutis? Naveo sam ih kao primer samo... A za diskove sam ti rekao da su jos uvek fabricki na nasem sluzbenom autu na 80.000 km... Ja nemam razloga da lazem jer i sam mislim da je zastava skupa za ono sto nudi... A sto se mirisa tice... Imam prilike da sedam u mnooogo novih automobila. Veruj da zastava mirise na ljubicice u odnosu na Seata, poneki Renault, Daciu...i da ne nabrajam jos... Sto se table tice... Ja sam bas kao sto si rekao, kao gospodin, isvadio poklopac (u vidu kasetice) i "skljoc-skljoc" stavio CD... Dakle to ide u okviru opreme kao priprema za muziku... Slazem se da je malo GP ozbiljniji auto ali jesi li primetio da svaki ima drugacije zazore izmedju delova limarije, za svaki bih pomislio da je lupan. Ne kazem da je i na Zastavi situacija mnogo bolja... Dakle Zastava je super auto za grad, jeftin za odrzavanje i relativno pouzdan. A da je malo skup za ono sto nudi to stoji...

Pa bas zato, verovatno kada se probudi ode do kola i upali ga da radi par minuta i ugasi ga, i auspuh non-stop pun kondenza... Recimo...

Ovo sto navodis dosta zavisi od stila voznje, neko moze da potrosi plocice i na 10.000km, meni evo traju vec 40.000km i jos ih ima... Ista stvar je i sa diskovima... Mogu trajati 25.000km, a mogu i 100.000km. Na poslu imamo 3 Zastave 10... Prva (italijanska) je presla oko 80.000km uz intervenciju na klimi u garantnom roku (od pocetka nije radila), i zamenjen je senzor bregaste cini mi se... Diskovi jos nisu menjani... Druge 2 (sklapane u KG) imaju po 40.000 km. Moja je na oko 10.000 km bila 40 dana u servisu jer su cekali motorni racunar, a na kraju se ispostavilo da su dizne bile prljave... I to je sve sto je uradjeno (osim redovnih servisa)... I vek auspuh-a takodje zavisi od rezima voznje...

Da, da vidim, cudno mi je da je vise nego duplo skuplji servis...

Ja koliko znam mali servis za Z10 (1.2) u ovlascenom servisu je 5-6000 din (ulje, filter ulja, filter vazduha, filter klime)... Ovih dana idem na servis gde cu imati i zamenu plocica pa cu da okacim racun da znaju ljudi...

Dobrodosao... S' obzirom da se vec skoro 2 godine po 24h druzim sa Zastavicom (sluzbeni auto) i imam predjenih preko 40.000 sa njom nadam se da cu moci da ti pomognem savetima. Prvo i osnovno sto se uradi kada vidis da auto po board-u trosi dosta je da i sam to proveris tako sto ces sipati do cepa, voziti se 300-400km i na istoj pumpi opet naliti rezervoar do kraja i na osnovu toga koliko goriva stane izracunati tacnu potrosnju. Moje iskustvo je da board laze (smanjuje) oko 10% (ako pise 7 trosi 7.7...)... Nisam samo shvatio da li ti je ta prosecna potrosnja zadnjih 5500 km ili si resetovao u medjuvremenu? Meni auto ni u ludilu nije trosio preko 9 lit/100km (po board-u). Trosio je jedno vreme oko 8.5-9 lit. kada se ispostavilo da nesto sa diznama nije bilo u redu pa je bio u servisu... Na otvorenom putu trosi bas malo, magistralni putevi 5-5.5, autoput oko 6. Da napomenem da pri maksimalnoj brzini (160 km.h) trosi 10.5-11 lit. i ne moze vise... Jel ti auto radi lepo u mestu (oslusni ga na auspuhu), ili cujes da brblja po malo? Ubrzava tecno bez seckanja? U svakom slucaju pravac servis jer mislim da je to prevelika potrosnja za taj motor. S' obzirom da se vozis po guzvi uglavnom normalna potrosnja je do 9 lit/100km (po board-u) Pozdrav

Kao sto se i ocekivalo, novi model Porsche-a je poboljsao prodaju koliko god ljudi bili protiv njega... http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/7515/8/

S' tim da je na Gazeli leva traka najsporija... Moramo mi po necemu da se razlikujemo...