Jump to content
FAS Euroauto Goran

zlox

Members
  • Content Count

    495
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by zlox

  1. @sashicus izvini komsija kasno je bilo nisam obratio paznju, mene slobodno stavite i na poslednje mesto, ja dolazim makar pesaka
  2. 1. Buca_Tipo 2. neshaoct 3. Irena HGT 4. stefankmn 5. Rile 6. nemke 7. Ivan BG 8. Markobgd 9. Zhorz 10. Totti 11. Zrnke 12. Sedla 13.Stilisa 14.gorank82 15. Djole (Matdjo) 16. joshibeast 17. Easy R. 18. Ivan-Topola (IDEMOO NISSSSSS) 19. Sulc 20. ViktorBG 21.Jozo Skoplje 22. Zlox (vas čeka u Nišu) 23. 24. 25. 26. 27. ASTERIX 28. dinja . . .
  3. Najgore je sto ja nisam trazio niti pitao koje ce staklo biti, tako da su jos vise ispali korektni sa kvalitetnom ugradnjom. I ispravka, 15 270 din je cena. preko 12K je staklo i jos 2 neke stavke ima ali nisam lepo video sta je, jer je to njihov neki interni racun bio.
  4. Evo i ja da podelim svoje iskustvo sa zamenom soferke i osiguranjem. Pri zameni amortizera petih vrata ortaku koji mi je pomagao iskliznu vrata i tresnu, ukljeste amortizer i naravno pukne zadnje staklo u parcice. Srecom osigurao sam stakla u Dunavu - 2500 din godisnje, bez ucesca u steti (mislim) do 36 000 din. Otisao kod njih, popunio zapisnik, lik islikao i poslao me u njihov drugi centar "dunav auto" (Ko zna Nis - iz centra me poslali na djacko ostrvo tj kod Merkatora). Tamo porucili staklo, zamenili ga bez ikakve nadoknade. Naravno prosetali me posle jos 2 puta tamo vamo da overim garanciju, racun i sta vec. Stavljen "Saint Gobain" cena sa ugradnjom je oko 15 800 din. Vredi to osiguranje stakala svaki dinar. Soferku sam pre par godina menjao o svom trosku ko za maler te 2 godine nisam placao osiguranje za stakla. za 9 god koliko vozim ovaj Stilo samo te 2 nisam platio osiguranje stakala, i eto
  5. zlox

    Stilo - far

    Ne otvara se sem secenjem/grejanjem, ali neki prost postupak ne postoji
  6. Danas su mi stigle neke LED H1 sijalice koje sam planirao da ubacim u maglenke da sluze kao daylights. Hteo sam na brzinu da proverim da li rade i zakacio jednu na konektor dugog svetla. Nije radila i mislio sam da je do lose sijalice. ali kad sam ponovo vratio konektor na staru sijalicu (koju nisam ni vadio iz fara) skontao sam da mi vise ne rade duga svetla. E sad ovo mislim da su tacne informacije koje sam uzeo u obzir, ali ako gresim neka me neko ispravi: Leva i desna sijalica dugog svetla imaju posebne osigurace (f14 i f15), i isti rele pokrece maglenke i duga svetla.Ja sam samo na jedan far kacio LED pa kontam da bi samo 1 osigurac riknuo da je to problem. Maglenke uredno rade, cuje se da cakce rele na akumulatoru i kad palim maglenke i kad probam da upalim duga svetla. Ali se duga jednostavno ne pale nikako. Cini mi se da su osiguraci dobri ali ipak je mrak pa postojisansa za gresku. Ima li neko ideju sta bi mogao biti problem?
  7. aj malo objasni kako mislis resena brava i kako si skontao da tamo vuce?
  8. Koliko struje ( u amperima) treba da vuce JTD kad je ugasen? Nesto mi prazni akumulator. Naponi dobri, akumulator kupljen na prolece Varta Silver.. proveren i aku, i naponi u servisu gde sam i uzeo akumulator. Lik mi rece da je sve sto se punjenja tice OK, ali da trosi vise struje nego sto bi trebalo, ali ne zna koliko tacno Stilo treba da trosi (jbt kako onda zna da je malo vise). A ja mojim unimerom nisam mogao da izmerim jer je kinesko G, pa na merenje amperaze posle 1 sec se usijaju kablovi. Znaci ugasen stilo, koliko treba da vuce struje
  9. Samo ovo imam kod mene trenutno posto se vise ne bavim time. Mada mogu da se raspitam ako te nesto interesuje da se nabavi, doduse uglavnom novo.
  10. Idemo cena dole zbog "velikog" interesovanja za popust... ide na 350e
  11. Pa niko ga nece ukrasti - auto kao auto, ali mogu da pokradu stvari iz kola. Ostavim po nekoliko cm svaki prozor otvoren taman toliko da postoji neki protok vazduha jer mnogo znaci. Poceo sam da ostavljam samo zadnje prozore (jer su mehanicki) malo otvorene, ali nije dovoljno :S malo je lose resena ta fora, trebalo bi da zadrzis kljuc u polozaju 2sec da bi zatvarao prozore. Uspelo mi je samo par puta da ostanu otvoreni, ni sam ne znam kako
  12. Sad po ovoj vrucini ne mogu da ostavim otvorene prozore. Jer ako zakljucam daljincem a prozori su otvoreni, alarm se pali na prvi dasak vetra. A ako zakljucam kljucem, on uvek zatvori prozore, nebitno kako sam zakljucao tj koliko dugo drzao/okretao kljuc i sl.
  13. Aj i malo slika. Dome camera IC kamere anti vandal Alarmna centrala i sifrator Senzor pokreta DVR
  14. Prodajem Paradox alarm - centrala, sifrator, 2 senzora pokreta, magnet za vrata, i manja sirena; video nadzor - 1 dome kolor kamera (420tvl), 2 IC dome kolor kamere (anti-vandal, 24 diode, 420tvl), mikrofon i cetvorokanalni DVR sa HDD od 160 gb. Uz to ide i kompjutersko napajanje na koje se mogu vezati kamere. I nesto kablova sto alarmnog sto audio, ide gratis, ali ne znam tacno koliko ga ima. Kupljeno pre godinu dana novo, bez garancije je ali u odlicnom stanju. Odlicna stvar za lokal, kancelariju ili manji stan. Cena u kompletu je 400 eura. Sloba 069/034-65-75 Zvati posle 15h
  15. Da se i ja malo ukljucim u pricu oko servisa u Nisu. Taj gorepomenuti "DR" Fiat je jedan izgubljen slucaj. Prvih par godina sam odrzavao auto kod njega (2006-2009 otprilike) jer nisam znao za drugi servis. Konstantno sam imao probleme sa njim, pogotovo sa vremenom koje on sam zada za popravku kola. Desavalo mi se da kaze tipa dodji u cevrtak u 4 popodne. Ja odem nema ni njega ni mojih kola. Otiso lik u nabavku delova mojim kolima, a moj auto pritom nije zavrsio. Covek kome sam ja tad donosio servisna i korisnicka uputstva za Fiat vozila koja sam skinuo ovde sa foruma. Toliko o takvom "majstoru" ( i provereno ne radi samo Fiat vidjao sam i Golfove 2 i BMW kockice...). Vojkan je lopov nevidjen dere i uvek na mucku i bez pitanja zameni pa posle trazi kintu, kao sto rece kolega Milos. Ima jedan lik u panteleju (Bata) koji uglavnom zna da radi ali je i on blago neodgovoran, i voli da se vozika musterijinim kolima ali uglavnom zavrsava posao 066/933-45-20. Imas u Jelasnici servis "Buca" ali i oni su prosek, samo imaju svoj otpad pa bar tu nema cimanja 018/4640-276 A sto se mehanike (ali nazalost samo mehanike, niks elektrika niks elektronika/dijagnostika) ima jedan matori majstor koji ima radionicu bogu iza tregera, iz Pantaleja produzis uz Kosovke devojke... pa ka Kamenici na gore. Majstor Boza, jeftin i brz covek, radi samo mehaniku ali je zna u prste. I ne naplacuje mnogo. A ti Neso pusti nas mucene Nislije da imamo neki kutak. Vas iz BG/NS ima puno i imate bas puno servisa, a nas em ima malo em jos manje normalnih servisa imamo p.s. adda reci slobodno ko ti sad radi kola da bi i mi znali da ne odemo tamo svi treba da prihvate i dobre i lose kritike
  16. Evo najzad sam sredio autic Problem je bio u EGR ventilu ili kako bi rekla dijagnostika "povratni plinovi" ociscen ceo sistem, plus dizne i sve ostalo kad se vec radi, i sad autic radi kao sat. Jednostavno sam imao nesrecu da imam 2 kvara u isto vreme, pa sam se uhvatio za ulje i senzor ulja, da mi EGR nije ni pao na pamet.
  17. Ma sad ne prijavljuje nikakvu gresku ni kad je hladan ni kad je zagrejan. Ocita sve i ispise "check OK". Ali kad je zagrejan opet nece da upali, samo vergla na prazno. Neka elektronika mu ne dozvoljava da se upali ali ne znam ko/sta. A cemu sluzi taj senzor radilice? Jel mer pritisak ulja?
  18. Pre nekih 20ak dana je Stilo poceo da mi izbacuje gresku "high oil level". Posto znam da mu nisam dolivao ulje niti bilo sta radio, reko ajd elektronika prolupala i nisam reagovao. Posle par dana je povremeno poceo da izbacuje gresku "oil senzor failure" reko ajd to je od toga. I onda vrhunac - pre 15ak dana me je ostavio na parkingu, nije hteo da upali kad je vruc. Cim se ohladio upalio je normalno. Posle par takvih voznji sam promenio senzor za ulje (davac ulja tzv), ulje i filter ulja i mislio da sam NAJZAD resio to. Uzmem auto sa servisa juce, i danas opet nije hteo da upali dok se nije ohladio. Ali sad ne prijavljujenikakve greske. Ima li ko neki savet/resenje za ovo, jer sam ja ostao bez ideja
  19. Na sajtu proizvodjaca kostaju 270 http://www.tagfahrleuchten.de/shop.html
  20. Ja sam pre 2 godine uzeo i letnje i zimske Fuldine gume - Kristal Montero 2 i Carat Progresso. Zimska (Kristall) je skroz dobra i jos uvek mi ni jednom nisu trbali lanci (a zimi imam preko 15 odlazaka na planine), dok letnjom (Carat progresso) i nisam bas preterano zadovoljan. Tigar Prima mi se MNOGO bolje ponasala i po suvom i po kisi nego ova Fulda. A kad sam kupovao letnje gume i Tigar i Fulda su imale skoro isti cenu ili nekih 100-200 din po gumi razlike, pa sam se vodio logikom "ipak je Fulda brand". Takticki skroz pogresno druga stvar oko GY guma - Caletova Vectra je stigla sa novim GY gumama iz svabije (GY made in germany). Posle par godina je doslo vreme za zamenu i on zadnje ostavi a napred uzme 2 nove GY gume ali made in Poland. Posle 2 godine rezultati: stare GY na zadnjoj osovini su izgubile malo saru i toliko. Prednje koje su novije ali pravljene u bliskoj nam istocnoevropskoj zemlji su se totalno izoblicile. I jedno pitanje kod cele price o gumama: Da li je problem staviti za nijansu manju gumu od propisane? Tacnije 185 na Stila? Posto mogu da uzmem i letnje i zimske gume skoro nove za smesne pare, ali u velicini 185/65/15 dok su kod Stilica fabricke dimenzije 195/65/15
  21. zlox

    Skijanje...

    Ja nazalost ne mogu da spavam u voznji, tako da bi morao da budem budan bar 30h dok stignem tamo, sto nikako nije dobro tako da je to jedan od razloga. Avio prevoz je moguc i dosta skracuje vreme, ali je komplikovano posle organizovati se od aerodroma do samog skijalista, i vuci celu opremu unaokolo. A da ustajem sat vremena ranije da spremam dorucak, ili da se posle napornog dana ubedjujemo ciji je red da sprema veceru - nikad vise! @joxy otvori obavezno temu ispisi utiske, postavi slike da na forumu imamo i lepih stvari, ne samo kvarove i probleme
  22. zlox

    Skijanje...

    Nas ce ta organizacija za Bansko kostati oko 330 eura po lobanji = prevoz, smestaj i ski pass. Apartman u hotelu, pp, podzemna garaza, bazen, spa, wifi... Jedino sto nismo blizu gondole, ali naravno imaju one shuttlove na svakih 15 minuta tako da to resava problem. Odlican smestaj i fine staze, od kojih najduza koja vodi sa vrha do dna gondole (16-17km) pokrivena topovima, i donja trecina osvetljena, fun park, halfpipe... i naravno mnogo veci luksuz koji sebi mozemo da pruzimo u BG je presudilo da rezervisemo Bansko. Mi smo dobrih mesec dana razmisljali o Francuskim Alpima, ali smo skontali da nam se ne klacka 18-25h (busom/kolima) jer time prvi dan skijanja propada zbog umora, stoji da za 350 eura moze da se nadje smestaj+ski pass, ali tu moras sam da spremas hranu i da se cimas sto se u startu ne poklapa sa mojom definicijom "odmora". Ipak nam vise odgovara da nam jedina "obaveza" tog dana bude da teramo dasku sto duze, a da sve ostalo bude na "izvolte" Da se razumemo Alpi jesu bar 3 klase iznad, ali ako izuzmemo samu geografiju, Bugarska za MNOGO manje para pruza MNOGO vise, a ja sam zadovoljan sa 70km solidnih staza
  23. zlox

    Skijanje...

    ako padas vici help,hilfe,or press F1 a kao znak raspoznavanja ces ipak morati da nosis crveni karanfil
  24. zlox

    Skijanje...

    Skibus ima neke fine ponude, ali moras da uklpas termine koji oni izdvoje tj nahvataju jeftino A sto se bugarskog mora tice tu se i ja slazem, jednom i nikad vise. Ne volim takvo more (usluga je tek druga stavka), ali pesak pravi lom, muti vodu, i ebes ti to more kad ja treba da pesacim u vodi do kolena 50m da bi plivao 2m do zastitne ograde + meGuze btw ekipa je nasla neku organizaciju za Bansko 19.-26.feb.2011. a ja moram da se povinujem vecini. Ako neko bude u tom terminu tamo, nek vice na stazi "ja sam ludi srbin" da se prepoznamo da ne spamujemo devojci temu vise
  25. Ljudi pricao sam sa caletovim ortakom koji je covek neki veliki dr.mr. fizike i kome je primarna oblast - alternativni izvori energije. I posle dosta smaranja covek mi ukratko objasni par problema u celoj toj finoj prici. Sem elektrolize koju nije tesko izvesti, vodonik dosta drugacije sagoreva (i po snazi i po samom procesu) u odnosu na goriva, tako da se ne bi moglo tek tako dovesti u klasican motor sa unutrasnjim sagorevanjem. Moralo bi odraditi dosta promena na kompletnom motoru, izduvu i svemu tome. Prosti odgovor je - da je moguce JESTE, da je ultra komplikovano JESTE, i zato su se okrenuli razvoju H gorivnih celija. BTW jos odavno je na TV-u bio neki cica (Srbin) koji je ficu pretvorio u auto na vodu, ide fikus pucka trese ali ide do 20-30km/h.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...