Srdjan

Ne znam sta ste zapeli za taj menjac, kad je to odlicna stvar. Prelepo ga je voziti, vuce u petoj i sa 50km/h. Pogotovu u gradu se vozi opusteno. Mozes u gradu ga vozis cetvrtom i petom i nema problema sa visokom potrosnjom. Motor je sam po sebi odlican. Izolacija na kappi je ok, pa i ne smeta sto motor radi na visokim obrtajima. Ne znam kako je na Lybri/Marei. Ako vozis dosta na autoputu, onda to nije menjac za tebe, fali mu 6-ta brzina opasno. Za sve ostalo je super kombinacija. Ja sam na tom motoru menjao protokomer, senzor radilice, bobinu, 2x termostat i cistio dizne jednom. Trenutno je na 430k km. Ima neku potrosnju ulja, sta znam. 500-700gr na 5000km. Tako da sam ja prezadovoljan sa motorom i uvek bih ga preporucio. Navikao sam i na menjac, prosto kad sednem u neki drugi auto koji je atmo 2.0, ovaj u lanci se dosta bolje ponasa. Ali zato vozim autoputem jednom u nikad

Ja radio remont plivajuceg zamajca, korpe i lamele kod Fice u Ostruznici. Nekako su mi oni delovali ozbiljnije od Malinica. Kvacilo drzi kao i prvog dana, nista ne trese, mada nisam ni presao nesto mnogo, nesto oko 22.000km, a to je bilo pre godinu dana. Ti njima posaljes brzom postom, korpu, lamelu i zamajac, Oni to lepo odrade i nema da trese, Kod tebe je klasican zamajac i samo ce da ga malo "liznu" cisto da bude sve ravno da ne bi treslo.

Interkuler je na sasiji, ali ima svoj rad. Nije fixiran, jer bi ga vibracije ubile. Zasad mi je ok, doduse mozda je rano govoriti o tome, ugradio sam cevku pre 3 meseca.

Slazem se. I ja sam isto misljenja da dok god je motor dobar i ne trosi ulje u nekim vecim kolicinama treba sipati sintetiku. Ja sipam 5w40, a motor je presao oko 440.000km, naravno bez otvaranja.

Jel neko razmisljao da stavi cev umesto creva? Ja sam tako odradio na Vectri i nema nikakvih problema. Ako je cevka nekog normalnog promera to vam bilo koji bolji majstor sto pravi auspuhe moze zavrsiti. I to je trajno resenje i najjeftinije.

Bio sa Vectrom C. Malo je reci da sam prezadovoljan. Totalno drugi auto. Radio sam i bojenje u crno i mislim da je to pun pogodak. Posao odlicno odradjen, doduse jesam cekao koji dan vise, ali super je ispalo. Mica je ok lik skroz, a i momci koje sam video uvece koji su to vracali sve na svoje mesto su super. Bas imam pozitivne utiske... Doduse jedino mi sad zao sto na onako sredjene farove nisam stavio i xenone. Tako da je to sledeca investicija.

To mobil jeste dobro ali ti sipas ulje koje je losije nego fabricka preporuka. Fabricka preporuka za euro 4 motor sigurno nije polusintetika 10w40. Pozdravljam tvoj potez da predjes sa Selenie na nesto kvalitetnije ali ne sa sinteticke 5w40 Selenie da predjes na polusintetiku 10w40. To mozes kad motor bude presao preko 300k km. Dakle sledecu zamenu sipaj odgovaraju ulje, nadji neku kvalitetnu sintetiku 5w40. Ako neces nesto skupo, ima Elf 5w40 po vrlo pristupacnim cenama. Ako vec drzis do kvaliteta, sipaj onda Mobil 1 0w40. Imas li fabricku knjizicu da procitas sta je preporuka?

To je mnogo kako okrenes. Trosi kao punto 1.2 60ks. Toliko meni sluzbeni punto trosi.

Pa sta cekas. Pisi iskusta i sa jednim i drugim, razlike, slicnosti...

Daj neku bolju sliku da vidimo kako lezi 15-tica na novom Bravu. Koju si dimenziju guma stavio? 195/65r15? Kako ti se cini 1.9 motor u odnosu na 1.3? Mislim jeste jaci, ali je i Bravo dosta tezi od Punta a i bice na njemu 17-tice. Koliko trosi?

Jedna slika sa karaburme, gde uopste grtalica nije prosla. Mozda se zaglavila.

Koliko poskupljuje ugradnja parking senzora ako treba i da se farbaju u boju vozila? I da li to radite? Da li imate komplete za centralnu bravu, vidim da Bear ima te komplete pa da li i to radite?

Jel to znaci da ne koristim i ovu "centralu" ako vec ne koristim njenu instalaciju? Da li se koriste ovaj privezak za otkljucavanje/zakljucavanje ili to ide preko kljuca koji sam i dosad koristio. Ako ja tebe dobro razumem, samo koristim ova 4 motora umesto fabrickih a sve ostalo ostaje fabricki? Pa onda npr. opet mogu da imam problem sa bravom ako crkne modul... Ili se ovo sve menja i vise daljinac na kljucu i modul nema nikakvog uticaja?

http://polovniautomobili.com/oglas2448015/centralna_brava_sa_modulom_za_daljinsko_zakljucavanje_novo_jeftino/

Malo sam guglao... Jel to ovo http://shiva-automotive.net/shiva/product_info.php?cPath=481&products_id=2741 Jel mogu da stanu ovi motori ispod tapacirunga? Sta se desava sa fabrickim motorima?

Malo dizem temu. Ovo si pisao pre tacno 2 godine i mesec dana. Koji su to setovi? Gde to nabaviti? Da li to trajno resava problem? Meni stekcu brave i poludeh vise sa centralnom. Zeleo bih neko trajno resenje i da ne mislim o tome? Koliko je komplikovanaa ugradnja? Jel se samo dodaju ti motorici ili se skidaju ovi stari?

Evo i ja da se javim. Naime problem je kulminirao, pa auto je jako tesko palio. I kad upali uopste ne drzi obrtaje na 1200rpm vec kao da nema saug. Ne prima gas, nekad ga prevarim pa upalim posle 5-6 gasenja. Sve u svemu pogorsalo se. Otisao na dijagnostiku kod lika koji mi je prodao protokomer pre par godina. Skinuli ga, testirali i kazu ispravan. Zakacili auto na dijagnostiku, nema gresaka ali vrednost lambda sonde se ne menja. Stoji zakucana jedna vrednost i to je to. Kao potrebna zamena. Ja ga pitam kako je to moguce da utice na paljenje hladnog motora kad on tada i ne koristi lambda sondu, jer se nije zagrejala. I tu dobijem odgovor, da moj motor je samoadaptivni i da je neko vreme radio sa neispravnom sondom i da su mu se neki parametri ubrizgavanja poremetili ili tako nesto. Zamenili lambda sondu, resetovali komp i sutradan ujutru upalio kao mina. Drzi saug, opet malo pucketa kad obori obrtaje ali mnogo manje. Lepo prima gas za razliku od ranije. Tako da eto resio sam problem a da na lambda sondu uopste nisam sumnjao.

Opruge i amorti od karavana novi ili opruge nove od limuzine a amorti od karavana? Pricas o originalnim delovima ili moze i neki aftermarket da prodje? Koliko se krecu cifre za opruge i amortizere?

Bitno je da si se ti otvorio sto se love tice pred zimu

A koliki je uopste dobitak kada imas 2.0 sa kratkim menjacem i stavis 2.4 sa duzim? Mislim da se tu ne dobija nesto veliko. Ako vec neko menja onda je bolje da ide na turbo varijantu. @ Martini A neka varijanta 2.4 sa 6 stepeni menjacem? Kakvi su njemu prenosni odnosi u odnosu na kratak menjac od 2.0?

Mnogo kasne sa svojim pogonima u Kini. VW je to mnogo pametnije i ranije odradio. I zato sad opet moraju da se zadovolje mnogo manjim plasmanom nego VW.

Reklamiraju Bmw genuine winter tires, a ono tamo Dunlop

Pa morao je da proda, jer da je zadrzao jos malo ne bi imao sta da proda. Taj auto je kao kadet, svakog meseca sve laksi. Limarija nestaje

Ja kad kazem sta se meni desava ne bi mi verovao. Skripuce mali silen blok leti kad se ukljuci klima... Apsolutno nema veze nikakve jedno sa drugim. Ili kad je bas ogromna vrucina. Sasusio se ili sta vec. Menjao sam vise puta i uvek skripuce. Da li je neko radio to od plastike ili ima neko drugo resenje.

Kad zovnes Deltu onda ti kazu da ne postoji, jer ide samo u kompletu sa viljjuskom. A inace ima po ovim radnjama sto prodaju Fiat delove. AP Sport, Euro 07, Kit komerc. Sta ti se inace desava sa silen blokom? Propao ili skripuce?