rkoma1986

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Punto i Clio trojka i nisu baš za poređenje. 
Vrhunski auto, isti samo sa 3 vrata sam pre tri godine uzeo ženi. Po gradskoj vožnji u SM, ne prelazi 7 litara benzina. 
 
Jedina mana 1.2 75 ks jeste što ne ide uz brdo i kratak peti stepen prenosa (120 km/h na oko 4000 obrtaja).

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Za te novce si mogao da kupiš našeg Punta iz izlaznih godina sa 60k km na satu i bez potrebe za majstorom...
Jako lep Klio,da te služi i da se umnoži

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Licno koristim taj izraz  .
A bar sto se mene tice, rekao bih da im je glavna misija da sacuvaju zivce vlasnika, pre svega.
I olaksaju mu zivot u ovim nasim prenatrpanim selendrama (i sto se tice infrastrukture, a i sve veceg procenta zitelja i ucesnika u saobracaju).
Ista prica, apsurdno, ali taj mali "ceger" mi je nekako vise prirastao za srce za ovo vreme. Iako je tehnicki/dizajnerski u svakom smislu debelo inferioran, ali ima to nesto  ...
Na ovom vecem em nema sta da se budzi i zanima se onako vikendom kad iskrsne malo vremena od porodicnih obaveza - sipaj, vozi i redovno odrzavanje.
Dok je malisa jednostavan, lagan za radove i pristup, delovi i sitnice za sredjivanje bagatela...
 
Da vas i dalje lepo sluzi  .
 

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Na'rani svinje i nista ne diraj, super su

Novina na Amfibiji...malo na silu pa sam morao i ako nisam planirao. A nisam ni slikao pa evo ovako:
 
https://www.instagram.com/presvlacenje_auto_neba_ns/p/C5tHgtXMb05/?img_index=1
 
Dobro ispalo.

Na'rani svinje i nista ne diraj, super su

Ukoliko budes hteo... Ja sam prosle godine sredio celjusti na A4.
Boja je u spreju, ostalo je dovoljno za jos jedan auto, gotovo sam siguran. Ne znam kako bi se nijanse uklopile ali mozes probati s nekim parcem metala, samo da uporedis bar

izgleda fino.. a zamisli jos i celjusti u istu boju

Posle jučerašnjeg kupanja kod komšija, današnji dan je ovako protekao
  
 
skinuti stari brezoni, svaki navoj pročišćen ureznicom (s namerom uzet set 3 HSS ureznice m12x1.25), montirani distanci i evo i rezultata:
   
 
A ima tu još štogod što se krčka...
 
 
Čekam još Canbus emulator. Multimedija probana kod Nikole @Milutinac dodaj ga
Radi ok. Ispalo povoljno, al jbg 10 inča, videćemo kako će to ispasti. Biće tablet varijanta 

Bmw 5
Dosao covek kaze auto ofarban hoce da se smirgla i da se ispolira od naandzine kore.slivova..
Smirglanje
Poliranje
Zastita

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Verujem da bi. I svet bi bio jedno bolje mesto

Hvala vam svima na učešću i iskrenim mišljenjima   
 
Za sada je to - to. Trenutno prepravke nema dok se ne montira, dok ne legne na svoje i dok se ne vidi lepo na šta to liči... A i onda neću baš odma' da menjam, neka ga ovako ove godine. 
 
Nego, ja mislim da sam pogodio ono što je u startu bila zvezda vodilja:
 
 
 
Samo je kod mene uslikana jarko sunčana strana pa je ispalo šljašteće do bola...
U senci je to potpuno drugačije. 
 
 
 
Ali stvarno, nije da lažem sebe a time i vas  
 

Verujem da bi. I svet bi bio jedno bolje mesto

Jedno filozofsko pitanje, na temu, sta je starije, koka ili jaje. 
 
Zamislimo na momenat da nekom magijom, odjednom svi prestanu da vracaju kilometraze. I prodavci, i vlasnici, domaci, strani, i ovi sto voze na lizing pa nabijaju, apsolutno svi. Dosli bismo u situaciju da je odjednom opseg kilometara na sajtu za oglasavanje mnogo veci, da ima mnogo auta sa 200-300-400 hiljada i da ne izgledaju tako lose. Da li bi ovo naucilo kupce (krajnje potrosace) da auti sa vecim kilometrima nisu nuzno grobine i da ne treba bezati od nekog auta sa 200-300, ponekad i sa 400 hiljada? Da li bi se svest promenila, da li bi se ta 'psiholoska barijera' (za koju moram da se slozim da apsolutno postoji), pomerila ili cak potpuno uklonila? 

A vidis Andrija, ja ne mislim da je tako. Tebe znam pa znam da se necemo 'pokaciti', tj bar se nadam  
NS je realno mali, pisao si bas skoro negde i ti o tome, kako se vecina ljudi poznaje iz ove ili one price. 
Ja sam iskreno do sad cuo za jedno desetak automobila koji su kupljeni od Duleta i bukvalno svaki od tih kupaca je bio prezadovoljan.. Nijednu jbnu zalbu nisam cuo. 
Da, nekada su kilometri spusteni i to je predoceno kupcu, nekad i nisu spusteni i stvarno bude auto sa < 200.000 km. 
Ali opet kazem, nikad nisam cuo da je neko kupio los auto od njega.
 
Malo mi bilo i smesno, skoro je bila polemika na forum.cars.... Dule prodaje Tourana sa nesto tipa 170.000 i kaze da su pravi i da auto ima servisnu knjigu iz Svice. Naravno krece sprdnja.
Dule navodi garazu u Svici odakle je auto kupljen i ostavlja broj sasije. Neko kontaktira taj servis i ispostavi se da je servisna prava.
Onda krece polemika o tome da je neko spustao kilometre pred svaki servis pa je zato tako mala kilometraza na tom autu...
 
A eto recimo, da, momak od kog sam kupio auto mi nije rekao za pravu kilomtrazu ne znajuci da poznajem Duleta. Ja proverio sa njim, bilo mi samo u glavi da nije presao 500K. I opet sam kupio auto iako mi je ovaj precutao i bas se lepo navozao vise od tri godine sa njim.
Verovatno bi vecina razmisljala 'Necu da uzmem auto od prevaranta koji mi je precutao kilometrazu', ali jbg, auto mi je delovao prilicno dobro i mislio sam da je dobra kupovina, sto se ispostavilo kao dobra odluka

Pa zar sam ja niko i nista Dule?
 
S Duletom uvek ista prica, a realno je covek u pravu. Ja sam ljude kategorisao u tri grupe po ovom pitanju:
1. oni koji ne zele da kupe auto sa velikim kilometrima i to im je glavni kriterijum pri kupovini. Veoma su ogorceni na vracanje kilometara i to je razumljivo  jer su im kilometri jako bitni
2. oni koje kilometri ne zanimaju, naravno dok to nije 600-700k.
3. oni koje kilometri ne zanimaju, ali zele da kupe auto sa malom cifrom na satu.
 
Dule vecito prica o ovim trecima koji jesu zapravo jako cudna sorta, ali realno oni nisu prevareni ako znaju prave kilometre pre nego sto kupe auto.
A ostali (sa foruma) pricaju o slucaju kada ljudi kupe kola sa spustenim kilometrima i to saznaju tek nakon kupovine. Naravno da je to prevara
 

Ako felne budu jedini 'kiceraj' na kolima, meni bi to skroz fino izgledalo