mikesha

Hvala na odgovoru. Pratiću šta se dešava

Zdravo, Zamenio sam pre 15 dana hladnjak rashladne tečnosti i stavio nov. Dešava se da sam od tada 3 puta dolivao tečnost i destilovanu vodu jer sam primetio da nivo tečnostiu posudi pada. Dolio sam oko 0.75 litra. Ne curi nigde Da li je možda kada je menjan hladnjak sipano nedovoljno tečnosti pa sada popunjava sistem Ili je možda ostao vazduh u sistemu pa dok se ne ozrači neće se stabilizovati Pre zamene mi je trošio vodu jer je bio bušan stari hladnjak i to je trošio manje nego sad od kad je stavljen nov

Vreme je za zamenu hladnjaka vode na mom Stilu 1.6. Pronašao sam nov za 6.390 din na sajtu AHT (auto hladnjak trade) Zemun. Proizvođač NRF Holandija, garancija 1 godina. Da li neko ima iskustva i da li predlažete da kupim baš taj? Inače raspitivao sam se , polovan mi nude za 40 eur što je približno kao nov !!!!

Zdravo Sređen menjač kod Žegarca u Šapcu. Momci su skroz ok. Zamenjeni ležajevi i zupčanik 4 brzine. Sve ostalo je ok. Cena 100 eur Sad sam ostavio mejač kod majstora i čekam davidim kako će da se ponaša. pozzz

Zdravo Majstor mi kaze da je otisao menjac i da mora da kupim polovan. Interesuje me da li je isti menjac za Stilo 1.6 sa 3 i 5 vrata, posto trazim preko oglasa a ne znam da li su isti ili ima razlike. Moj je sa troja vrata. Pozdrav

Dobro je da si rešio problem. Bitno nam je da forumaši ostave komentare kada reše problem, kako bi ubuduće pomoglo drugim forumašima.

Zašto ne probaš da kontaktiraš Crnog Saleta, kolegu sa foruma. Imaš njegov kontakt na forumu pa ga pitaj. Mislim da će ti sve objasniti i da je ECU u pitanju. Isto je bilo i kod mene , bukvalno ne izađem iz dvorišta a temperatura počinje da se diže, za nepunih 1 km već prelazi normalu i pali hladnjak 2 brzine. Na kraju mi je Crni Sale reparirao i sada je sve ok. Javi kako si prošao kod električara.

Klasican primer problema sa ECU. Ipak ako mozes proveri termodavac, mada mislim da nije do njega.

ECU zbog loseg kontakta na lemovima koji su popustili na ploči brljavi, odnosno brlja podatke. Samom reparacijom, Sale ponovo prelemi lemove tako je bilo kod mene, a ponekad je potrebno zameniti neki deo na ploci sve to zavisi u kakvom je stanju tvoj ECU. Takodje je bitno da znas da ECU stoji na Stilu 1.6 na samom motoru i da se od motora greje i lemovi vremenom popustaju, zato su reparacije dobre naravno dokle mogu da pomognu. Nakon toga sledi novi ECU jer reparacije se ne mogu izvoditi u nedogled. Meni je reparacija pomogla i vec je proslo fodinu dana i sve je ok. Sa reparacijom ECU kontakti na lemovima su bolji i ECU moze dobiti realne podatke koje zatim pokazuje na dijagnostici , ali i na kazaljki temperature . Pozdrav

Rekao sam ti ECU je problem, brljavi jer su popustili lemovi. Imas Crnog Saleta iz Novog Sada koji moze da ti resi problem. Ako nastavis da trazis da je nesto drugo problem, samo gubis vreme i novac. Isto sam i ja tako potrosio preko 100 eur na menjanje delova i ruke majstorima, ali na kraju he bio ECU. Kontaktiraj Saleta i resices problem Pozdrav

Hvala na odgovoru Koliko je hitno da se menja druk lager, ne znam koliko dugo mogu da vozim tako. Da li moze da se kupi novi druk lager i kolika je cena

Samo taj dzek za termodavac postoji na termostatu. Ako nije termostat onda je ECU. Pozdrav

Zdravo Vec sam pokrenuo pitanje u temi zamena hidropodizaca, ali izgleda da nije tu problem Dakle, problem je taj sto se cuje jak zvuk iz dela oko menjaca kada je auto na leru. Cim pritisnem kvacilo nestaje taj zvuk. Primetio sa da se zvuk nekog lomljenja cuje kada pustim gas i auto krene da usporava otprilike na 2000 obrtaja. Inace zvuk se cuje uglavnom kada su manji obrtaji, a cim dam gas i obrtaji predju 2500, taj zvuk nestaje. Meni se u pocetku cinilo da je problem u levom tocku , ali svemi vise mirise da je problem do menjaca. Takodje sam mislio da su hidropodizaci u problemu, ali nije. Da lu je neki deo oko menjaca u problemu , da li je manjak ulja ili druk leza kako rece jedan od kolega sa foruma ili nesto trece. Pozdrav

Hvala na odgovoru. Kakv je to zahtev i koliko bi to trebalo da kosta deo + ruke. Sta mislite Pozdrav

Zdravo Kod mene je radio Visteon ponovo proradio. Šta sam primetio, da kada namestis stanice na AM i radio radi na njima duze vreme ( šušti neko vreme ) a onda u jednom momentu odjednom kao da probije i pocne jako da šušti i puca u zvucnicima. Morate biti uporni na AM stanicama , ponekad traje dugo. Ja sam pritisnuo dugme za podizace stakala i tada je probio. Slucajnost ili ne pitanje je sad. Tada prebacim na FM i hvata stanice kao lud. Evo vec treci dan bez problema. Tako mi je bili i prethodni put, ali cim sam auto odveo kod majstora (zbog nekog drugog kvara) i prikacili dijagnostiku, desilo se da je radio posle nekoliko minuta pestao da hvata FM stanice. Ovo mi se desilo uvek kada prikljucimo dijagnostiku. Meni se cini da je definitivno problem u struji , mozda nekom od releja Sta vi mislite, da li je problem struja ili radio. Pozdrav

Zdravo Imam jedno pitanje. Kada je auto zagrejan na radnoj temperaturi, cuje se zveckanje iz motora. Kada pritisnem kvacilo taj zvuk nestane. Cini mi se da se zvuk cuje od kada sam menjao motorno ulje. Ranije se isto culo ali dosta manje. Sipao sam Shellovo ulje isto kao i prethodni put. Da li ej u pitanju hidropodizac i kako mogu da sredim da se manje cuje. Stilo 1.6 Pozdrav

Nije izdržao ni tri dana, opet pisti. Videcemo gde je , pa javljam

Evo danas je odjednom prestao da pisti i ispisuje gresku airbag failure sam iz cista mira. Pitanje je dokle ce da to traje. Verovatno je negde doslo do kontakta i za sada je ok.

Prvo skinuti klapnu (odvrtanjem ona 4 srafa koja je drze), zatim nakon ciscenja (cc) vratiti i zavrnuti srafove. Mi smo pre paljenja resetovali klapnu (obavezno sa klljucem dati kontakt). Tada se oko 10 sek cuje zvuk iz klapne. Nakon toga upaliti auto (odmah ce se upaliti lampica motora koja blinka , a na bordu ispisuje gresku engine fault) , ostaviti motor da radi dok ne dostigne radnu temperaturu i ukljuci ventilator hladnjaka. Kada prestane ventilator hladanjaka da duva, ugasiti auto i sacekati 15 do 20 sekundi. Zatim ponovo upaliti sacekati da se obrtaji smire a onda i dodati gas od 5000 do 5500 obrataja, odmah pustiti i sacekati se obrtaji smire, a zatim isto ponoviti jos dva puta. Nakon treceg puta trebalo bi da nestane greska, a to je znak da klapna podesena. Ugastiti auto sacekati 15 do 20 sek, i ponovo upaliti. To bi bilo to. Nadam se da ce biti od pomoci svima. Pozdrav

Hvala , pokusacu pa javljam rezultat

Dok sam bio kod majstora, dijagnostika je pokazala rear failure, obrisali gresku i ponovo se pojavila. Ovo poslednje za dzekove pozadi sam sam raskopcao , ali nisam ponistio gresku jer nemam kod sebe dijagnostiku. Mislis da treba jos da odem kod majstora da obrisem greske i da ce tada biti ok? Pozdrav

Nasao sam dzekove, raskopcao, naprskao i ukopcao, ali nista ne pomaze. Ne znam sta mu je?

Nismo ga uopste "terali" samo smo resetovali klapnu

Zdravo Imam problem sa signalizacijom airbag failure , Fiat Stilo 1.6 (3V) Pokušavao sam ranije ispod suvozačevog i vozačevog sedišta da očistim i naprskam džekove, ali ne pomaže. Na dijagnsotici prijavljuje grešku "rear aibag faire". Koji je problem i kako može da se reši. Pozdrav

Rešeno uz pomoc Crnog Saleta. Problem je bio jer prilikom resetovanja klapne, auto je nije bio na radnoj temperaturi. Sada sam ga doveo na radnu temperaturu sacekao da se upali hladnjak, ugasio sacekao 15 sek i ponovo upalio. Zatim tri puta do 5000 obrtaja , naravno uz vracanje na 800 obrtaja i greska je nestala. Pozdrav