kvaka

A ako imaš sreće možda naletiš i na isto godište

Ako se rešiš da otvaraš motor, to bi bilo pametno uraditi pre velikog servisa, zbog seta zupčastog kaiša jer nije pametno vraćati već jednom stavljen kaiš.

Jel imaju neki posebni uslovi vožnje kada se dešava pregrevanje (žustra vožnja, grad, otvoreno...)?

Ne treba ti puno para za to, može i džabe ako si dobar sa majstorom. Nek ti izmeri kompresiju i ako je okej onda su 99% ventili kao što reče nidza (tačnije gumice na ventilima). Za crevo turba se takođe slažem da može biti masan. A ono za aktuator ne znam šta da ti kažem... Moraćeš prvo da raskrstiš sa motorom da li je sve u redu. Aktuator služi da reguliše ''paljenje''. Plavi dim ne bi trebao da ima veze sa lošim ''paljenjem'', ali crni da. Onaj crni dim što ti izbaci po startovanju motora je verovatno zbog toga.

Koji lik...

taj Renoov 1.6 16v posle 4000 rpm vuče ko nenormalan... Ipak je to atmosferski benzinac. Uzgred, tom motoru treba 3000 km u točkovima da bi pokazao pravo lice.

Ja mislim da neki senzor nije lepo vraćen ili su se zaprljali kontakti... Može biti baš taj senzor za detonacije. On baš služi da menja ugao paljenja u zavisnosti od oktanske vrednosti. Jedino ako nije sipano pravo šit od goriva pa ne pomaže ni korekcija paljenja

Da li ste merili kompresiju? Kako si ustanovio da ti i turbina troši ulje.

Je l' jedno stop svetlo ili sva tri?

Pa piše ''Gold Synthetic''

A možda je sipao i gušće ulje... Ti šta si sipao? Možda ne troši motor nego turbina... Kakav dim izbacuje?

Takođe, mislim, možeš da tražiš dokumentaciju sa licitacije u zemlji iz koje je uvežen. Tu isto piše sa kojom kilometražom su ga kupili...

Uzmeš broj šasije i odeš u ovlašćeni servis da ti pogledaju istoriju servisa (moli Boga da je održavan u ovlašćenom i nakon isteka garantnog roka). Na osnovu zadnjeg servisa ili prosečnog vremenskog intervala između dva servisa možeš da ustanoviš približnu kilometražu. Usput, pogledaš šta je sve menjano... Ako je prepravljana, teško da ćeš ustanoviti u kilometar tačnu kilometražu.

Je l si dopunjavao freon?

To je ono ''cak'' što se čuje kad uključiš/isključiš klimu. Služi da spoji/odspoji kompresor klime sa motorom. Da li si primetio da se to dešava u toku vožnje bez tvoje komande?

elektromagnetno kvačilo

+1

^^^ Greška, izvinjavam se... Za benzince na Bravi, Fiat-ova preporuka je polusintetika sa API oznakom preko SH. Znači oba zadovoljavaju taj standard, ali ipak 20K zato što je polusintetika.

Može i jedno i drugo... Oba zadovoljavaju A3 kvalitet po evropskom standardu, ali 20K je bolji po američkom standardu (SL).

Pozdrav svima... Ja sam Dušan iz Niša. Učlanjujem se na FLCS radi boljeg upoznavanja sa automobilima ovog italijanskog giganta i zbog nostalgije prema Fijatu jer je u porodici od 1997. do 2007. godine bio jedan - Brava SX 1,6 16v Nadam se lepom druženju... Inače, član sam na Renoovom i Ladinom forumu. Mada sam na Renoovom više aktivan.