golf sdi

Nek pogleda čovek, naravno ako mu ne smeta presvučen volan,tipke na cd plejeru izlizane,izgrebana tabla ispred suvozača,polomljen deo koji otvara ladicu ispred suvozača....

Ne bi mi bilo zao da dam 4000 za 2007 god,da ima bocne a/b,asr,esp,uradjene servise...ovaj dinamik (2006)sto sam prethodno naveo covek daje za 3400 i sve mu uradjeno,ali otiso kompresor klime,a ovde neki kazu,da ni remontovan nije resenje,jedino kad bi se nasao polovan,ali ih nema u ponudi.Trazim 1,3 75ks zbog jevtinije registracije,malo prelazim godisnje.Ovaj plavi sto je neko postavio,je bas super(bar izgleda tako),ali "prokleti" plivajuci zamajac od koga svi "begaju" !!!i A i bojim se da 6.brzinu ne bi nikad koristio!!!Naravno obavezno sa 4/5 vrata... Pa pogledaj taj plavi sa majstorom,ako ne trese pri paljenju i gašenju,ako nema nekih zvukova prilikom stiskanja kvačila,i ako kvačilo ne hvata pri kraju ,to ti je ok sto se tiče seta kvačila.Inače cena seta kvačila je oko 30000 dinara plus ruke.Za 4000 hiljade teško da ćeš naći 2007 godište a da bude dobar.ASR i ESP nećeš naći u 1,3mjt sa dynamic opremom.Što se šeste brzine tiče prava stvar.U to bi se uverio kod prvog izlaska na autoput.Mnogo rasterećuje 1,3mjt. Evo pogledao sam taj prvi plavi,jeste uradjen veliki servis,ali kvacilo vata skroz pri kraju,e sad dal trese prilikom paljenja...pitanje,mada mi se motor malo vise cuje nego sto sam ja mislio da treba.Sa mnom je isao drugar koji vec ima punta 75ks,i kaze da ti zvukovi ne mogu da se porede,njegov 75 se jednostavno drugacije cuje.Model je EMOTION,ali nisam mogao da vidim da li ima sve sto je i naveo.Nema ESP lampice na tabli prilikom kontakta.Patos ispod patosnice pored kvacila skroz pocepan,deluje da je presao mnogo vise.Uzeh broj sasije ZFA19900001011637 u nadi da ce eper nesto da kaze,ali izbacuje samo 4 reda,ali pokazao da je proizveden nov 2005 ??? Mislim da otpada... Ja bih ga zaboravio;nije 2006,kvačilo pri kraju znači zamena seta 8000,00 plus ruke,a kad se skida onda bi trebalo i plivajući zameniti,loš enterijer. Što se ASR-a tiče ovaj nema,mora da ima taster pored tastera četiri migavca.Nemoj da žuriš naići će već nešto.

Ne poredim ga sa Fordovima u svojoj klasi,već sa Fiestom i to onom koju sam imao 2007god.hdi sa fabričkim 16-icama. Sanke+taljige,napominjem da su gume i trap bili odlični.Možda je sve to zbog točkova 16-ica.Ako se vozi onako kako taj 1,3mjt motor zahteva teško da Fiesta može da mu pridje,a pogotovu u krajnjoj brzini.To je neko moje iskustvo,ponavljam oba modela su poprilično bila u mom vlasništvu.

Pogledaj pa nam javi utiske. Moje mišljenje je da je Grande Punto u svakom pogledu bolji auto,inače pre njega sam nekoliko meseci bio vlasnik Fieste 1,4hdi Titanium.Na fabričkim alu felnama 16 sa dobrim gumama auto je bio gori nego sanke,a o neudobnosti po neravninama da ne govorim.Dizajn,unutrašnjost,upravljivost,ekonomičnost,održavanje (lanac,nema plivajući,3l ulja kod zamene...) na strani su GP-a 1,3 75 pa čak i ubrzanja kad se naviknete na turbo rupu i menjate brzine kako to ovaj motor traži.O ukusima ne vredi raspravljati i ovo je samo moje mišljenje,čoveka koji je u svom dvorištu imao oba auta.

Onaj prethodni plavi,ukoliko je u dobrom stanju,pun je opreme.Pa tebi nije problem oba su iz Beograda,pogledaj pa odluči.

Ne bi mi bilo zao da dam 4000 za 2007 god,da ima bocne a/b,asr,esp,uradjene servise...ovaj dinamik (2006)sto sam prethodno naveo covek daje za 3400 i sve mu uradjeno,ali otiso kompresor klime,a ovde neki kazu,da ni remontovan nije resenje,jedino kad bi se nasao polovan,ali ih nema u ponudi.Trazim 1,3 75ks zbog jevtinije registracije,malo prelazim godisnje.Ovaj plavi sto je neko postavio,je bas super(bar izgleda tako),ali "prokleti" plivajuci zamajac od koga svi "begaju" !!!i A i bojim se da 6.brzinu ne bi nikad koristio!!!Naravno obavezno sa 4/5 vrata... Pa pogledaj taj plavi sa majstorom,ako ne trese pri paljenju i gašenju,ako nema nekih zvukova prilikom stiskanja kvačila,i ako kvačilo ne hvata pri kraju ,to ti je ok sto se tiče seta kvačila.Inače cena seta kvačila je oko 30000 dinara plus ruke.Za 4000 hiljade teško da ćeš naći 2007 godište a da bude dobar.ASR i ESP nećeš naći u 1,3mjt sa dynamic opremom.Što se šeste brzine tiče prava stvar.U to bi se uverio kod prvog izlaska na autoput.Mnogo rasterećuje 1,3mjt.

Mitros,ja bih ti uvek preproučio dizel GP. Nemoj da žuriš pojaviće se 1,3 mjt u korektnom stanju,Nisam vozio GP benzinac,ali poslednjih par dana vozim renta-car Astru J 1,4 benzin,staru godinu dana (50 hiljada prešla). Nisam prviše zahtevan vozač,ali blago je reći da je auto što se ubrzanja tiče leš.Što se GP tiče dizel se lakše prodaje,bolje ide,manje troši,a na primer kod mog auta za dve i po godine (40hiljada predjenih) samo servis ulja i filtera.Ne bi bilo loše i da napišeš koja ti je krajnja cifra za auto.

Na centralnoj konzoli treba da ima prekidač ASR,tamo gde su prekidači za otvaranje petih vrata,city servo i četiri migavca.

I ja sam bio u dilemi šta uraditi,da li prodati gp-a sa 90 konja,najboljom opremom,na ime kupca,znači neispitan,ili gp-a 75 konja kome sam vlasnik više od 2 god i koji vozim samo uz redovne male servise,i stavio u oglase oba.Prvi je otišao onaj sa 90 ks,a 75 ostao meni.Inače mnogi delovi nisu isti iako mnogi kažu da je razlika samo u turbini.Npr filter nafte,remenica alternatora,donji nosač motora, i skuplji su.

@punto jtd Kako su klot??? pa osim ovog dunamic,ova dva imaju kolko vidim sve...i ESP i ASR,i bocne a/b,kozu,komande na volanu...ne razumem te Nemaju ESP i ASR, nema prekidača na centralnoj konzoli,nema dig.klime,tempomata,alufelni,rukonaslnona,hillholdera,kvalitetnijeg štofa na sedištima....

Skoro sam imao jedan,190000km mislim pravih (po stanju auta,servisna sa svim fiskalnim računima za izvedene radove),totalno začepljen dpf nije mogla ni prisilna regeneracija ni fizičko čišćenje da pomogne.

Taj od 90 verovatno ima i dpf filter,koji itekako može da pravi problem.Inače problem se rešava fizičkim i softverskim izbacivanjem (od 100-150e).Inače sva tri su totalni klot u odnosu na plavi GP koji je kolega predložio.I svi su prema slikama ubili velike kilometraže.

Najniži nivoopreme kod G.P. Nema kožni volan i kožnu ručicu menjača,komande na volanu,ključ skakavac,sedišta su od jeftinije materijala,maglenke....

"versione speciale" ex van. Gledaj stanje auta,tako da par meseci tamo ovamo ne igra ulogu (jedino mozda da spustiš cenu još neki euro). Mozda ti nije loše da postaviš neku sliku auta ili link pa da pogledamo.

Proizveden 5. januara 2006. nije specijalna verzija tj. van.

Pozovi otpade,vidi koliko je kompresor plus ruke,pa pregovaraj. Što se km tiče,ako je star 7-8 godina teško ćeš naći ispod 170-200 hiljada. Retki primerci sa manjom kilometražom su približno iste cene preko kao i ovde u Srbiji.Inače na oglasima,bar što se vidi na slikama,svi se igraju s kilometražom. Zato gledaj kompletno stanje auta možda čak i više nego ono što piše na satu.

Retki su sa 120000,ali to sa zamenom lanca ne mora da znači da je prešao 220000. Ja sam pre dve ipo godine kupio svoj GP i odmah preventivno uradio set lanca iako se nije čuo,a skoro sam uzeo još jednog za prodaju i takodje uradio nov lanac.Prvi prešao 150000,drugi 190000 km. A preventivno sam uradio bez obzira na predjenu km,nikad se ne zna, evo kolegi sa foruma (ima tema) pukao lanac na 80000 km. Kad sam ga pitao sto je menjao lanac na 120.000,on rece da je u stvari dignuta km zbog carine i da ima 180.000,eto ti sad !!! ----------------------- Prodavci cesto kazu brave su u boji karoserije (i branici),sta to znaci u stvari,ako uopste ima neke veze.??? 180000 km nije velika kilometraza za taj motor,ukoliko je normalno odrzavan. Realno ćeš teško naći primerak sa manjim brojem km.

Brave su standardna boljka i uz malo umeća moći ćeš i sam to da rešiš,tako da gledaj stanje auta.Gume su koliko se vidi Sava Eskimo M+S.Ako ti nešto znači ja sam pre nekoliko dana prodao isto godište za 4200, stim što je uradjen veliki servis,tek registrovan,i u najboljoj opremi (alu felne,dig.klima,tempomat,hillholder,naslon za ruku..)

Može lock, prodat plavi GP.

Opet aktuelna prodaja, plavi GP registrovan, cena 4400 e.

Retki su sa 120000,ali to sa zamenom lanca ne mora da znači da je prešao 220000. Ja sam pre dve ipo godine kupio svoj GP i odmah preventivno uradio set lanca iako se nije čuo,a skoro sam uzeo još jednog za prodaju i takodje uradio nov lanac.Prvi prešao 150000,drugi 190000 km. A preventivno sam uradio bez obzira na predjenu km,nikad se ne zna, evo kolegi sa foruma (ima tema) pukao lanac na 80000 km.

Prodaja stopirana za oko dve nedelje,registrovan je plavi GP, za potrebe burazera iz Kanade. Kad ode jedan će morati da se proda.

Isto iskustvo kao i kolega iz prethodnog posta. Preko dve godine vlasnik odmah uradjen set lanca, i do sada bez problema.Pre dva meseca malo čipovan,čisto da ima neku rezervu snage i to je to.

Ko želi da mu održavanje bude jeftinije izabraće Grande Punto 1,3 75 (niža nabavna cena,manja registracija,nema plivajući,većina nema dpf,lanac,manja potrošnja,manja dimenzija guma,manje ulja za zamenu...). Ja sam se odlučio za tu varijantu, i pritom verovatno izgubio lepši,brži,komforniji,stabilniji ,,,, auto.