vicaNo

Trenutno sam kod kuce, u Mokrinu, najbliza mi je Kikinda, a tamo ne znam da li neko ima tu masinu, ni paraflu ne mogu da nadjem... Mozda cu ispasti glup, ali zar ulje ne moze malo samo da se ispusti bez ikakvih masina? Jos ga nisam menjao sam pa ne znam...

Evo i ja da se prikljucim... Do sad mi je aku lepo radio, ali posle svih ovih prica, rek`o bolje da pogledam... Kad ono stvarno, trebalo je dosuti vode i napuniti. Dosuo sam i ostavio da se napuni,a taj proces je trajao 30 sati! Kroz ono providno na aku-u se lepo moglo videti bezbojno (kakav paradoks ), pa onda crno kad sam dopunio i na kraju zeleno kad se napunio. Inace, akumulator je od 60Ah i sasvim je lepo radio. Nikakvih problema oko kompa i druge elektronike nije bilo... I jos sam malo ocistio kleme, jer mi je povrremeno izbacivao Loose Conection,a cuo sam da to moze pomoci. Pozz

Bio sam do servisa cisto da pogledaju i zakljucili su sledece: Ulje je crno i nema tragova mesanja sa vodom (uh...). Ima ga samo malo iznad maksimuma ali nije opasno. A to je izgleda problem, sto je nekad malo iznad maksimuma pa mi izbacuje High level, a nekad nije, pa je sve ok. Evo sad vec 2 dana, nista ne izbacuje, nivo ulja normalan,`bem li ga... Do narednog servisa imam 3500km i ako ne bude nekih vecih problema vozicu ovako, pa na servisu verovatno zameniti merac ulja. Hvala svima na pomoci... A kod smo kod tih cistaca, kome ja sad da verujem? Nizdo, je l` se ipak moze usuti taj neki preparat, iako ga bolja ulja vec imaju? Ako nije neka para, zasto da ne, da budem siguran da je dole sve cisto...

Koliko znam prethodni vlasnik je korektno odrzavao automobil, ali posto servisnu knjizicu nemam, u to ne mogu biti 100% siguran. KOd mene je oko pola godine i na servisu je sipana naravno Selenia (ne znam tacno da li 20K ili WR). Presao je oko 150000km. Meni se ipak nekako cini da (na svu srecu) merac brljavi...

Au, iskreno se nadam da nije to... A postoji li neki metod da se to proveri? @mikisxy probacu sa tim sredstvima za ispiranje pre sledeceg servisa, ako ne resim ranije...

Ranije mi se ponekad desavalo da na board-u ispise Oil Level Sensor Failre, ali zato sto je ponekad nisam obracao preteranu paznju jer sam mislio da elektronika malo zeza. Na meracu sam proveravao i bilo je ok. Medjutim, pre neki dan na ekranu se pojavio ispis High Oil Level, sto me je malo zabrinulo. Pogledao sam merac i ono stvarno kao da ima malo viska ulja u motoru. Nekad mi posle ovog High Oil Level ispise jos i Oil Sensor Feilure, a nekad samo High Oil Level. Ne znam sta se desava, pa ako je neko imao slicnih problema pomoc je dobrodosla... Takodje, interesuje me koliko je opasno voziti automobil ako ima viska ulja i sta moze da se dogodi ? Isto, otkud viska ulja u motoru kad je na zameni sipano taman koliko treba, i par meseci je sve bilo u redu ? I ako ima viska sta raditi, samo ispustiti malo ?

Filter ociscen... Iako sam sa njim presao oko 5000 km, nije bio strasno prljav. Sledeceg puta cu malo cistiti i sve te kanale... Hvala, pozdrav...

Hvala neso! Sutra cu da se bacim na posao...

a gde se nalazi polen filter? Malo bih ga ocistio, al` pojma nemam gde je

nidzo bio si u pravu, crkla je sijalica... trebalo mi je nekuh 30 min da zamenim, ima malo gimnastike ali nije nemoguce pozz

meni ne radi takodje, ali ona kod prvog tockica, za podesavanje temperature... Uspeo sam da skinem ali i da pokidam jednu zakacaljku (zabicu, kako vec). Malo sam procackao nesto, jer je meni cas radilo, a cas ne i onda vratio. Sad ne radi uopste :? ...

Pozdrav narode... evo dosao je red i na mena da verovatno menjam sijalice. Kazem verovatno jer nisam siguran da je do sijalica. Naime, levo kratko mi ne radi, ali mi nigde ne ispisuje gresku (bulb failure ili kako vec) pa nisam siguram u cemu je zapravo problem. Ima li neko ideju?

Naleteo sam na netu, na ovu stvarcicu http://www.car-cd-changer.net/ To je nesto slicno Xcarlinku, samo sto je kinesko i ne znam kako bi stiglo dovde niti koliko kosta. Nazalost, koliko sam primetio jos ne podrzava fiata

Bitno je da si to resio... Pozdrav

Nece moci srafcigerom (bar nije na stilu) jer je on na sredini najsiri a uzi na krajevima, ako si kupio drugi jasno ti je... Nacin koji ja znam je sledeci: Testerom za gvozdje ga preseces i onda necim (srafcigerom) gurnes jednu stranu unutra pa zatim i drugu. Tako se on skupio i mozes ga izbiti. srecno...

Tu sam vec neko vreme, a nisam se propisno predstavio... Novica, iz Mokrina (Banat, Vojvodina, Srbija) trenutno studiram u NS-u... Vozac Stila 3v, jtd, zut... I nikako da dodjem na neki skup

stvarno je mnogo Meni po gradu (NS) trosi od 8-8.5l umerene voznje. Da ga stalno cepam, kontam da bi se stigao na nekih 9.5l, ali je 11 ipak mnogo

Evo good year je sad na akciji 5200 din, tako da sam to i uzeo u standardnoj dimenziji. Sad opet imam mali problem... Naime, na gumi nema oznake za smer, sto znaci da nema veze kako ide samo je bitno koja je unutrasnja a koja spoljasnja strana. Medjutim, ova guma ima takvu sara da meni nekako logicno deluje kako treba da ide ali je vulkanizer stavio drugacije. Sad, *bem li ga

iz Mokrina, ali sam u NS-u ipak nista od toga, mislio sam da su mozda neke drugacije pozdrav

imam ja celicne 15" na stilu, 4*98 6.5J, pa bismo se mozda mogli dogovoriti. Kako izgledaju tvoje alu?

mislim da se nismo razumeli... menjam 2 gume zato sto su mi druge dve jos nisu za menjanje nemam para za felne i neke nize, sire i vece gume i zbog toga moram da ostanem na 15-ici u tom slucaju sve sto mogu da ucinim je da umesto 195/65 stavim 205/60 Medjutim, good year je u toj dimenziji za mene preskup i zato pitam vas za misljenje: da li da ostanem na 195/65 i kupim bolji good year ili da udovoljim srcu i predjem na 205/60 i kupim losiju fuldu ?

@bokija Pa zar sa sirim i nizim gumama ne dobijam na performansama, a gubim na udobnosti? Nemoguce da se gubi i jedno i drugo...

Kod stila mislim da cu tesko uspeti da zabacim zadnji kraj, cak i sa losijim gumama. Uglavnom se desava proklizavanje preko nosa (understeer) i zato bih bolje gume da stavim napred, da bih to izbegao.

Pozdrav svima za pocetak! Znam da ovakvih tema vec ima na forumu, ali nisam nasao bas ono sto me interesuje, pa cu zato opet pitati. Doslo je vreme da menjam dve gume na Stilu i suzio sam svoj izbor na Fuldu Carat Progresso iz neke srednje klase i Good Year Excelence iz vise klase. Fulda je 4700 din dok je Good Year 6000din. Dosta sam citao i izgleda da je Excelence bolja guma od Carat Progresso, sto se vidi i po ceni. Iz finansijskih razloga sam blizi Fuldi, ali bih se mogao nategnuti i Good Year Medjutim, na pamet mi je palo i sledece: Kad vec nemam pare za neke felne i dobre gume, da pocastim svoj autom malo sirim gumama tj. da umesto standardnih 195/65 15 stavim 205/60 15. Fulda je u toj dimenziji 5300din. Znam da necu dobiti nista spektakularno, ali ipak... I to je u stvari moja dilema, da li da stavim bolju gumu (Good Year) u dimenziji 195/65 15 po ceni od 6000 ili losiju (Carat Progresso) u dimenziji 205/60 15 po ceni od 5300 din? I da li uopste mogu napred staviti 205/60 15 ako su mi nazad dve 195/65 15? Hvala...

Stvarno jako lepo, a tek zuta :lool: