iggyboy

Odlicna je a oprema savrsena

Registracija završena ,sa novom saobraćajnom i tablicama 63000 dinara. To je završeno al limar nije još. Javio mi da u farbari omašili nijansu i da mora opet da farba, to znači još 2-3 dana bez auta.katastrofa Sent from my XT1650 using Tapatalk

Trebalo bi oko 500 evra da bude

2.0 ,nije se imalo para za jace, ova vektra mi je prvi auto preko 2.0 koji cu registrovati

pratim oglase non stop Salu na stranu volim automobile al nemam para za nesto bas bas opako tipa bmw serija 6 kupe ili tako nesto.Obozavam kupee al nemam para za ono sto bih voleo da imam i onda su tu kompromisi tipa porodica i novac i zbog toga cesto menjam automobile,brzo mi dosade a inace imao sam ja jos malo egzotike ranijih godina

Posle duzeg vremena resih da predstavim jedan auto. Pre ove vectre nekih 3 meseca sam posedovao chrysler sebring 2.0 a pre njega sam citavih godinu dana vozio ford cougar isto 2.0 , bacicu neku sliku tih auta odmah na pocetku. Kuguara sam prodao zbog neudobnih zadnjih sedista ,odnosno isli jednom na more , pozadi sedela deca al se zalila na neudobnost i tako ja resim da kupim nesto malo vise family friendly i kupim sebringa.Vozio ga jedno vreme al najvise zbog malo zastarelog enterijera ga prodam iako je imao i atestiran plin i bio sasvim ok auto i kupim Vectra 2.2 direct 155hp 2007 god COSMO oprema Auto me je odusevio vec pri prvoj voznji.Sav je nekako ususkan ,mnogo tvrdji od sebringa ali mnogo lepseg enterijera i bogatije opreme .Od ulaganja do sada odradio mali servis , zamenio pk kais, termostat i prednje diskove/plocice.Treba zameniti prednje amortizere , levi procureo ali auto jos uvek za divno cudo ne lupa.I treba zaminite klapnice na usisu , na leru se cuju. Limarijski nije bio perfektan iako cete sad videti slike sa oglasa( jos uvek ga nisam slikao) na kojima super izgleda.Auto je trenutno kod limara farba se cela desna strana,oba branika i hauba.Nakon toga da sredim vozacevo sediste i menjac sto se estetike tice i to je to.Porez na prenos platio 12300 dinara i u ponedeljak idem da ga registrujem.Nadam se da u ponedeljak limar zavrsi sa farbanjem pa cu obaviti foto sesn i ubaciti sveze slike.

Ja sam x puta palio auto na kablove + na + i - na - , na akumulatoru, uvek je donor auto bio vec startovan i nikad nisam vodio racuna o tome da li cu prvo + da kacim ili - i nikad nisam imao ni najmanji problem

taj rover iz Pozarevca se prodaje jace od godinu dana ,cena nerealna totalno zato je jos na oglasima, ta ibiza deluje kao dobra kupovina onako na prvu

stigla majica,odlicna je,kvalitetna , al sto ovi iz bexa lopovi,sa postarinom 950 dinara,mamicu im lopovsku

hocu ja crvenu XXL

Vrlo verovatno Sent from my MI MAX using Tapatalk

Ljudi idu izbori Sent from my MI MAX using Tapatalk

Ja imam u steku 2.7 ,2004 god , 150kw , cekam promenu cene,ovako je preko 90 000 registracija

izgleda da ima nade: Dobre vesti za vozače: Ukida se ''porez na luksuz''? Završava se nacrt novog zakona o oporezivanju automobila sa vise od 2.000 kubika. Opcije - kataloška i procena po grupama kubikaže, kojih će biti do 14. Vlasnici vozila koja imaju više od 2.000 kubika mogli bi uskoro da prilikom registracije vozila odahnu - kako ''Novosti'' nezvanično saznaju, pri kraju je nacrt novog zakona o oporezivanju automobila koji bi trebalo da im značajno umanji namete. Očekivalo se da će ti novi propisi zaživeti već od 1. januara, ali je očigledno da je taj posao ipak preobiman. Radna grupa, koju čine Poreska uprava, Ministarstvo finansija i MUP, razmatra visinu i način oporezivanja automobila, ali se još tačno ne znam koliko će ubuduće vlasnici plaćati ovu dažbinu. ''U igri" su najmanje dve opcije od kojih je jedna da se vozila oporezuju po vrednosti koja bi, najverovatnije, bila procenjivana po katalogu Auto-moto saveza Srbije. Druga varijanta je da se umesto postojećih sedam uvede devet ili čak 14 grupa po kubikaži vozila''. Jasno je da radna grupa sada traži način da ispravi nepravdu koja je naneta vozačima još 2009. godine uvođenjem sistema naplate po kubikaži. Kako je tada odlučeno da se za vozila preko 2.000 kubika plaća drastično viša suma, u narodu se odomaćio naziv porez na luksuz. Koliki je to apsurd pokazuje i činjenica da na primer vlasnik automobila starog 20 godina sa kubikažom većom od 2.500 kubika plaća skoro isti porez kao što mu vredi automobil. Prodaja automobila veće kubikaže je skoro zamrla, pa su se ''pobunili'' i uvoznici. ''Nigde u Evropi se ne plaća porez po kubikaži. I u regionu su od toga davno odustali i uveli oporezivanje prema vrednosti vozila'', kaže za ''Novosti'' Dragan Škrnjić, analitičar automobilskog tržišta. Moguće je oporezivati vozilo i prema snazi motora. Škrnjić kaže da je većina država EU problem oporezivanja rešila uvođenjem ekoloških normi, pa se porez plaća prema emisiji štetnih gasova u atmosferu. Trenutne cene poreza na automobile po kubikaži: do 1.150 ccm - 1.240 dinara 1.150 - 1.300 ccm - 2.410 dinara 1.300 - 1.600 ccm - 5.320 dinara 1.600 - 2.000 ccm - 10.900 dinara 2.000 - 2.500 ccm - 53.870 dinara 2.500 - 3.000 ccm - 109.160 dinara preko 3.000 ccm - 225.610 dinara Umanjenje 5 -8 godina 15% 8 - 10 godina 25% 10 - 20 godina - 40% Kako utvrditi vrednost vozila Ukoliko bi se prešlo na utvrđivanje tržišne vrednostiautomobila kao osnovice za naplatu poreza, po svemu sudeći bi se primenjivao katalog AMSS. U katalogu može da se pronađe novonabavna vrednost svakog vozila po tipu, modelu, kubikaži a zatim se, za konkretan automobil, pronađe koeficijent koji predstavlja stepen amortizacije vozila po starosti, a računa se po broju meseci proteklih od godine proizvodnje. Množenjem koeficijenta sa novonabavnom vrednošću dobija se tržišna vradnost vozila. Ovaj katalog se primenjuje i u slučaju uvoza polovnih automobila ili prenosa vlasništva vozila. preuzeto sa - Auto Blog

Kad si gledao auto,pre ili posle mene to za ulje nisam provalio,prilikom potapanja gasa nije dimio ni malo niti se osecalo ulje na izduvu, a to za veliki servis se podrazumeva inace nije bas da tandrce sve, slusao sam i mnogo drasticnije primere Sent from my MI MAX using Tapatalk

Hvala jos jednom Sent from my MI MAX using Tapatalk

Gledao danas jednog benzinca 2,4 motor deluje ok, blokirani mu tockovi,rucna ne popusta pa ga nisam vozio, menjac i kvacilo deluju ok, nece jedna vrata spolja da se otvore, gepek nece da otvori na dugme iz kabine i evo slike svih gresaka pa ako moze neki savet oko cene popravke istih Sent from my MI MAX using Tapatalk

Послато са C6833 уз помоћ Тапатока

Jbg

Zainteresovan

lock

Model MS TUNE 02 koriscen nedelju dana , nakon toga kupljen nov radio i ovo postalo visak , stanje 10/10 , bukvalno kao novo , na daljinskom upravljacu je jos uvek folija Opis MS TUNE 2 - Provodite puno vremena u kolima? Dosadile su Vam radio stanice? Povežite svoju omiljenu playlistu sa auto zvučnicima i uživajte. TUNE 2 ima USB slot i audio in ulaz, as auto zvučnicima se spaja putem FM modulatora . Funkcije koje TUNE 2 izdvajaju od ostalih uređaja su handsfree funkcija, line - in funkcija i display koji Vam pokazuje koja pesma trenutno svira. Sve što Vam treba za prijatnu vožnju . Podržani formati: MP3, WMA, Podržava line-in funkciju, Puštanje glazbe s mobilnih telefona, Omogućuje hands free telefoniranje, FM frekvencija: 87.5 – 108.0 MHZ, Napajanje: DC 12-24V, Punjenje: DC 5V, SNR: 85DB, Bit rate: 8K bps – 320K bps, Podržava vanjski USB disk i mp3 player cena 600 dinara https://www.kupujemprodajem.com/FM-transmiter-MS-Industrial-36370952-oglas.htm?filter_id= tel 0666516079

Kod mene u gradu vidjam redovno 2 komada na bg table i jedan kupila kolegenica

Kupio bih ga na keca, samo da prodam moj auto u dogledno vreme, imam kupca samo čekam da nabavi pare - proda njegov automobil, malo komplikovano, u svakom slučaju srećno sa prodajom Послато са C6833 уз помоћ Тапатока

moj komsija je kupio megana 1.5 dci sa 180 000 na satu pre 5 godina , sada ima 510 000 na satu, motor i dalje perfektan , i dalje trosi kao upaljac i jos uvek se nije raspao i postao lesina