horvat

Pricamo o kolima? 

Pozdrav, pozdrav, cekam da vidimo i novosti sto imas za nas  

Samo da se javim...Brera pali, radi, ide... 
  
 

Pozdrav za @horvat 

Prošao Deliblatsku uzduž i popreko...
 
 

 

 

 

 
Naravno asfaltnim putevima koliko god je to moguće...

I to isto hoću, hoću, samo Ne znam kad  
 
Ideja je da se ne vidi. Izbaci ću zadnji lonac, nadam se da neće biti preglasan, i hoću da sakrijem cev izduva da se ne vidi...

Hoću, hoću, samo Ne znam kad   
 
Ovo je bila ad hoc vožnja, iznenada u sred noći sam poželeo da ga provozam (da ne zarđa) i nisam pogrešio    kakav gušt, kakvo uživanje, kakav reset... 
 
Gledao sam UFC, iznervirao se, jako se iznervirao, i onda seo u Ciglu   
 
Usput video da imam prblm sa signalizacijom i da mi blago blokira zadnji levi nakon što sam povuk'o ručnu da ga slikam. Bio baš vruć dok sam došao kući. 
Kočnice su sad prve na redu a taman kad se već skidaju točkovi, biće i oni osveženi.
 
P.S. a i gde si ti video baš zarđale felne brt, jedva se primeti na ovoj noćnoj fotki  

Mala noćna poezija...
 

 

Dve klackalice polomljene, 7 oštećeno (naprslo), 11 kom ostalo čitavo. 
  

Na oglasima su samo 3 vrata jer niko nece da ih kupi, ovi 5oro odu odmah, zato ih nema. Mora cena dole, dzabe ti fabricke felne 

A i nije da se trudim nego to ljudski ispadne tako... Valjda zato što su i sama vozila uglavnom specifikus pa onda i krene priča, interesovanja, poznanstva i opa - eto ga novi prijatelj. 
 
Pre par nedelja sam autobusom otišao za SU (horvat izvini, bilo je gusto) da drugaru iz Zaječara kupim auto i sa prodavcem kroz priču pronašao dva zajednička prijatelja te smo sva 4orica završila u kafani. Sad sam i sa tim prodavcem redovno na vezi, iako auto uopšte nisam kupio za sebe. Dade mi čovek i ovlašćenje da ja mogu da prenesem vlasništvo dalje  

Svaki drugi na oglasu Avantime sa petoro vrata

Tako je, onih Avantime sa 5 vrata ima daleko više u ponudi...
 
 
 
Nikad nisam skupo prodavao, pogotovo prijateljima i poznanicima, i pogotovo vozila koja predstavim na forumima zato što odmah po kupovini napišem i nabavnu cenu... Sve transparentno pa onda i ne mogu da tražim avione i kamione, a ne može ni zainteresovana stranka da me maltretira i da se cenka zato što je matematika prosta.
 
Nije da se pravdam već volim da se pohvalim da sam sa 90% mojih kupaca, nepoznatih ljudi koji su došli na oglas, postao i ostao prijatelj posle trgovine.
 
Ja znam da će tako biti i sa Amfibijom ako rešim da je prepustim dalje...

Ne bi  me cudio visok prajsing s obzirom da je verzija sa troja vrata , iskreno nisam znao da postoje, plus fabricka felnica (bar mi deluje kao takva) , simpa neuobicajen raritet 

Svi zainteresovani dok ne cuju cenu...

Auuuu drugari pa ovo je baš neočekivano  
 
Imam poznanike koji su odmah po kupovini rekli da žele auto kad prođe full tretman mog posedovanja ali kontam da niko nije bio ozbiljan, a sa druge strane stvarno lako može da se desi da svako bude novi potencijalni vlasnik ako i kada rešim da ga prepustim dalje... Namerno ne kažem "prodam" jer Amfibija nije predmet trgovine  
Marko @rkoma1986 , ako ne grešim, prvi si se ovde zvanično 'zapljunuo'   
 
Nego, da iskoristim priliku i da pribeležim da je pre puta zamenjen komplet set kvačila (novo LUK čekao iz inostranstva), servisiran anlaser, zamenjeni hidraulični nosač menjača i jedan nosač motora, rešeno flexi crevo i ukrasi auspuha, i još par sitnica koje nisu vredne spomena...
 
...a sada čekam oriđiđi šoferšajbnu sa grejačima preko Ivanića i auto lakirera da se vrati sa odmora pa da napokon sredimo limariju... Ništa preterano, ali sve što treba.
Svako ko je uživo video auto zna koje sitnice baš kvare utisak  

Treca sreca:
Kanali: 30/30mm (fabricki 24/26mm)
Ventili: 37.5/33.5mm (fabricki 36/31mm)
Sicevi: 33.3/29.1mm (fabricki 29.5/26.5mm)
Stepen kompresije: 10.8:1 (fabricki 9.2:1)
 

Fotke telefonske, brzo obradjene na samom telefonu, za sebe cu jos malo u photoshopu srediti.
Uglavnom, prodje jos jedno lepo druzenje sa dobrim ljudima. Bilo je i gostiju iz Hrvatske !
Nesto mora da pokvari raspolozenje, a to je steta za napustenog, a prelepog srpskog trobojnog gonica (ispravite me ako gresim?!)
 

Boravio sam u Temisvaru ~3m (neka obuka), pa sam putovao okolo dok sam bio tamo, mislim ovo je sad teska tema za sumirati jer ima svega. S jedne strane oseca se ta "EU utegnutost", to sredjivanje trgova, gradova, infrastrukture i slicno, a s druge strane, nisu uspeli bas toliko da odskoce i rese bedu, koja je bila velika, pa je i dalje ima. Nisam nesto proveravao, ali onako odokativno mi se cini da ima vise firmi, da je industrija jaca, da se vise radi. Prizor kako neki noviji BMW, Mercedes pretice konjsku zapregu je skoro pa redovan. Pomenuti gasovod im je jos iz komunistickih dana, posto oni gasa imaju jako puno. A npr strujna infrastruktura im je bas bedna, bandere izgledaju onako amaterski postavljene, malo jaci vetar ih nakrivi. Kao ljudi, jesu malo opusteniji od nas, ne vidja se toliko lecenje kompleksa na ulicama. Kriminalaca ima, ali definitivno nije tako opste-prihvaceno kao kod nas. Ima vise tih sitnih lopova, npr u mojoj firmi se desavalo da neki telefoni dobiju noge i slicno, dok u istoj firmi, u Srbiji, mozes ostaviti bunt novaca na stolu, nece ti niko pipnuti, niti se za 5 godina ista slicno desilo. Vlast im jeste malo bolja, pre svega u smislu borbe protiv korupcije i kriminala. Oni takodje masovno odlaze u Nemacku i Austriju, bas ih ima puno po dijaspori. I tako. Ima svega. Interesantna su zemlja, ljudi su opusteni, vole nas, svakako vredi videti i prijatno je boraviti, ali ne bih se bas selio tamo... 

@MS PK Od juce popodne, pa do skupa 30.07. (sad utorak), vozim ga kao auto za "svaki dan" i moram priznati ozbiljno je lep osecaj  

Dobro ja ih nisam vozio nesto , tu po kraju 1.-2.-3. brzina ali mi se nesto nije svidelo kako idu i povlace, a 1.6 atmo me tek razocarao kako ide.

Hvala svima  
 
@italiano ni mojoj se nije svideo ispocetka, ali kasnije je uvidela prednosti  
 
@OMP ne znam, meni dosta solidno ide, recimo bolje nego neki 1.6 atmosferac, barem u nekom upotrebljivom opsegu (medjuubrzanja od 40 do 120). Jedino mi se ne svidja kakva je pedala gasa, mora bas duboko da se stisne i onako vozi se skoro kao neki dizel, bas je "boosty", ima solidan lag. Ali kad si na "boostu", solidno ide. U normalnom saobracaju mogu bez problema da preticem npr, i po magistralama. Na autoputu naravno nije bas na svom terenu, ali nema problem da drzi 130 km/h... 
 
@IDzO haha ne brini, imam ja i drugi Rešo za koji nije potrebno "opravdanje"  Motor se inace pokazao dosta dobro, to je stara skola D4F, samo turbo verzija. E sad videcemo konkretno moj primerak, mislim da treba par hiljada da prodje da se stekne pravi utisak. Za sada sve normalno radi i ide, jedino nekad kad je hladan ume da stucne na ubrzanju... Ali koliko citam - to im je valjda i normalno!? Svakako cu ispratiti ...
 
@shuxx Sve to sto sam naveo kod majstora, zajedno delovi i ruke je stajalo nekih ~550e + klima 300e (200 hladnja i 100 ruke). Gume su letnje dot iz 2022. tako da to ne moram zasad, a na zimu ce dobiti zimske... Modus je sustinski Clio 3, koliko sam imao prilike da vidim, svi kvarovi i troskovi odrzavanja su isti... 
 
 
 
 
 

Hvala svima  
 
@italiano ni mojoj se nije svideo ispocetka, ali kasnije je uvidela prednosti  
 
@OMP ne znam, meni dosta solidno ide, recimo bolje nego neki 1.6 atmosferac, barem u nekom upotrebljivom opsegu (medjuubrzanja od 40 do 120). Jedino mi se ne svidja kakva je pedala gasa, mora bas duboko da se stisne i onako vozi se skoro kao neki dizel, bas je "boosty", ima solidan lag. Ali kad si na "boostu", solidno ide. U normalnom saobracaju mogu bez problema da preticem npr, i po magistralama. Na autoputu naravno nije bas na svom terenu, ali nema problem da drzi 130 km/h... 
 
@IDzO haha ne brini, imam ja i drugi Rešo za koji nije potrebno "opravdanje"  Motor se inace pokazao dosta dobro, to je stara skola D4F, samo turbo verzija. E sad videcemo konkretno moj primerak, mislim da treba par hiljada da prodje da se stekne pravi utisak. Za sada sve normalno radi i ide, jedino nekad kad je hladan ume da stucne na ubrzanju... Ali koliko citam - to im je valjda i normalno!? Svakako cu ispratiti ...
 
@shuxx Sve to sto sam naveo kod majstora, zajedno delovi i ruke je stajalo nekih ~550e + klima 300e (200 hladnja i 100 ruke). Gume su letnje dot iz 2022. tako da to ne moram zasad, a na zimu ce dobiti zimske... Modus je sustinski Clio 3, koliko sam imao prilike da vidim, svi kvarovi i troskovi odrzavanja su isti... 
 
 
 
 
 

Hvala svima  
 
@italiano ni mojoj se nije svideo ispocetka, ali kasnije je uvidela prednosti  
 
@OMP ne znam, meni dosta solidno ide, recimo bolje nego neki 1.6 atmosferac, barem u nekom upotrebljivom opsegu (medjuubrzanja od 40 do 120). Jedino mi se ne svidja kakva je pedala gasa, mora bas duboko da se stisne i onako vozi se skoro kao neki dizel, bas je "boosty", ima solidan lag. Ali kad si na "boostu", solidno ide. U normalnom saobracaju mogu bez problema da preticem npr, i po magistralama. Na autoputu naravno nije bas na svom terenu, ali nema problem da drzi 130 km/h... 
 
@IDzO haha ne brini, imam ja i drugi Rešo za koji nije potrebno "opravdanje"  Motor se inace pokazao dosta dobro, to je stara skola D4F, samo turbo verzija. E sad videcemo konkretno moj primerak, mislim da treba par hiljada da prodje da se stekne pravi utisak. Za sada sve normalno radi i ide, jedino nekad kad je hladan ume da stucne na ubrzanju... Ali koliko citam - to im je valjda i normalno!? Svakako cu ispratiti ...
 
@shuxx Sve to sto sam naveo kod majstora, zajedno delovi i ruke je stajalo nekih ~550e + klima 300e (200 hladnja i 100 ruke). Gume su letnje dot iz 2022. tako da to ne moram zasad, a na zimu ce dobiti zimske... Modus je sustinski Clio 3, koliko sam imao prilike da vidim, svi kvarovi i troskovi odrzavanja su isti...