horvat

Ne znam uopste kako su zamenjene opruge bez optike kasnije? Ajd da kazes da si menjao sijalicu pozicije, pa kao ne treba, al opruge

Verovatno ce ti reci da uzmes Bilstein

Himna

Mozda 159 2.0 Ti ?

Nema na cemu stvarno, tu smo da razmenjujemo iskustva

Vec sam pisao u necijoj temi za Lanciu Deltu T-Jet... Ima nas 4 na forumu samo, kojima je otisao taj desni nosac I svima je uzrokovao bas gadne simptome. Cene su se razlikovale od auta do auta, i od godista do godista, al simptomi svima isti - grozne vibracije, a nosac na oko perfektan.

Ne, ne pa i njemu pise Alfa Brera Ti na opruzi a takodje i Eibach! Pokusacu da nadjem fotografiju... edit: evo je. Pise Eibach na onom prstenu iznad ... malo je prasnjavo ali vidi se Evo i amort:

Slazem se skroz. I meni su na Giulietti 18' felne (tacnije manji profil guma) mnogo vise sjebale udobnost nego opruge... Opruge vise reaguju na niskofrekventne oscilacije (poput nekih talasa na putevima), a udarci manje vise, ne budu puno drugaciji, dok guma basss ume da pokvari to prenosenje tih rupa, neravnina u kabinu...

Proveravali smo, ali ne nadjemo tacno sta je. Taj broj sto stoji kao amort i/ili opruga, kada se posle pretrazuje, deluje kao da je univerzalan za 2.0 jtdm Breru. U smislu, kao da isti part number nosi i to "Ti" vesanje i obicno. Mozda nisam nesto dobro gledao, ali nismo uspeli naci bolje...

Bas pise na oprugama "eibach" i na amortizerima "bilstein" ali je part number neki nepostojeci jer to nije iz njihovog standardnog prodajnog programa, nego specijalno za Alfu radjena serija...

Na "Ti" vesanju (valjda Eibach prokit + Bilstein B6) i 19' felnama (235/40) je voznja odvratna Nadam se da ce ovaj setup biti bolji, jer ono je nepodnosljivo doslovno ... Napisi bas utiske kada budes probao malo

Pa s obzirom da delim agregat sa njim, zanimaju me iskustva sa takvim radovima. Imamo na forumu i @Sem - a, koji je radio nesto slicno, ali se trenutno vratio na VL37 turbo...

Slicno deluje utisak kao kod moje cure na Cliu 1.2. U sustini su direktniji, brzi, sto im daje da budu istovremeno i udobni i direktniji, vozljiviji Mislim da nije steta sto si uzeo Bilstein, ako se auto vozi iole entuzijasticnije

Jel mozes da napises mozda poneki utisak iz voznje, sa novim amortizerima? Udobnije-neudobnije, tvrdje-mekse, u krivinama bolje-losije...?

Ovo je sjajno, mnogi danasnji auti imaju "problem" da im je volan prelak. Pitanje je samo da li istim/slicnim sistemom moze i za druge aute da se ugradi potenciometar za podesavanje jacine ...

Ima li nekih novosti u vezi sa zamenom turba? Nedavno je iskocio na oglasima jedan IHI VL38 sa Mita 155 ks. 180e trazio prodavac, u navodno super stanju. Ne znam da li je jos uvek aktuelno: https://www.polovniautomobili.com/auto-delovi/16318373/turbo

Malo cu da ozivim temu, mislim da auto zasluzuje to

Steta sto se slabo pise o ovom autu, a bas je lep primerak Kakav je TCT, jesi zadovoljan ponasanjem? Ima li ista oko odrzavanja?

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16858743/fiat-bravo-13 Veoma zanimljiv

A to je samo na Alfama 'thing'. Fiati nemaju taj problem optike

Da li je moguce da je na svakom T-Jetu problematican taj desni nosac motora? Evo treci si, samo iz moje evidencije...

ne znam za to oko administracije ali prodaje delove inace...

@YUgisa Sta je ovo, neki street legal spec? De su prosireni blatobrani?

Pa, tako i deluje sa snimka.