MiloshBg

Kao prvo svaka automatska stanica za punjenje klima sa R-1234yf gasom ima analizator gasa. To iz razloga jer prvo strada stanica za punjenje prilikom kontaminacije. Druga je stvar ako majstor ima dobro oko i uho pa klimu puni na manometre. Inače za vašu informaciju na svakom novom kompresoru koji sam ugradio (radim u opel servisu u nemačkoj) piše R1234yf i R134a što znači da je kompresor identičan i da odgovara za oba sistema.
U katalogu delova nigde nije determinisano da su komponente sistema za određeni gas za astru j do 2013 i posle 2013. Lučno mislim da su komponente sistema potpuno iste jer na nekim vivaro i movano kombijima na nalapnici za klimu stoji i R134a i R1234yf. Znači proveri sam koji je gas unutra. Ovde su vam tehničke karakteristike oba gasa:
 
Oznaka tipa gasa:                                        R1234yf                               R134a
Hemijska formula                                        C3F4H2                               CF3CH2F
Molarna masa (kg/kmol)                            114,04                                  102,03
Tačka ključanja  (K)                                      243,70                                  247,08
Talka smrzavanja (K)                                    Nepoznata                           169,85
Kritična temperatura (K)                              367,85                                  374,21
Kritičnipritisak (MPa)                                    3,38                                      4,06
Kritična gustina (kg/m3)                              478,01                                  511,90
 
Rekao bih po svim karakteristikama je stari gas sa boljim tehničkim karakteristikama.

koji su to vodopadi, predzadnja fotka je Bigar, blizu sela Kalna, a ovaj drugi je...tupavica možda, ali je ona daleko od kalne
 
https://autorepublika.com/2020/11/01/konjceto-na-bogu-groma/
 
https://autorepublika.com/2020/06/28/stara-planina-oaza-neistrazenih-tesko-dostupnih-predela-suma-vodopada/
 
ovo su neki moji tekstovi,na autorepublici
 
uzgred budi rečeno, odličan auto websajt 
 
svakome preporučujem Staru planinu, divlja, neukroćena, voda, vodopadi na sve strane, nemarkirana, tako da vam treba neko od lokalaca da vas vodi. Osim naravno ako ne idete nekim putem, ono...klasika...
 
 

Evo još jednog planinara, slike sa uspona na najviši vrh Srbije bez KiM - Midžor, 21. maja. Inače, vreme je bilo ok, ali je vetar razvaljivao. Nama je delovalo da duva nekih 150-200 km/h kod najjačih udara (lupam jer nisam stručan za brzine vetra), pošto nas je povremeno pomerao s mesta, tj. teško/nemoguće je bilo zadržati pravac kretanja ponekad. U pitanju je naporan uspon, ali da nije bilo vetra, bio bi lakši od penjanja na Rtanj, jer se kod Rtnja savladava mnogo veća nadmorska visina i u proseku je strmije, koliko se sećam. Ima i divljih konja na Staroj planini, a ubacio sam i slike vodopada koje smo posetili nakon osvajanja Midžora. 

Ili na PA stavi za 6.4% vecu cenu

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

@IDzO
Da izgleda da jeste, DV6 motor, 1.6 8v dizel. Odlican motor! 

Gubi se svrha sa takvom totalnom kontrolom, a opet, ljudi svakodnevno ginu u saobracaju... 

Pre par meseci je bila polemika u viber grupi udruzenja servisera, da se usaglase tj svi isto naplacuju rad za mali servis ( zamenu ulja i filtera ) oko 4-5k din! Sto je najgore velika vecina je bila saglasna a mala kolicina se bunila... Jer realno to su prevelike pare za taj posao. Drugar mehanicar i koji ima prijavljen servis ih je napusio i rekao da nisu normalni jer iako je cena zivota porasla, da nisu i plate porasle... On se drzi "starih" cena, 2-3k din za rad u zavisnosti jel benzin ili dizel tj da li menja filter goriva ili ne jer i pored toga sto uzme 2-3k din za ruke, ako je vozilo novije tj skuplje, cesto mu ostane jos toliko od rabata. Bezobrazni i alavi su svi postali i uzimaju ozbiljne cifre za monterski posao. Za neku generalnu ili nesto ozbiljnije majstor se ne moze naci a i ti koji se nadju tj koji znaju posao, nece da rade jer se ne isplati...

Aha! i diskovi. i pancirna creva. 
Ništa se nije potrošilo...    
 
 
Kad je to montirano, eeeejjjjj...    
 
 
 
 
i posle ulaganje u kvalitetne kočnice skupo... jednom u 10 godina i miran si    

Nešto se čudno bilo desilo sa krovom, matirao i pobeleo u roku od par nedelja, pa smo to sredili i zaštitili keramikom...usput i još gomila sitnica ali ništa vredno spomena. 
 
Par fotki sa popravnog:
 
      
 
   
 
i par 'nako, bzvz: 
 
   
 
   
 
   
 

Drugar mehanicar je skoro menjao musteriji amortizere na corsi C, donela je magnum amortizere. Ja tvrdje serijske amortizere nisam video... Kao karting da se vozi, tj kao nekada sto smo na jugicima vozili. 
Upitno je koji su amortizeri na Lanciji.

Sent from my 3310 using Tapatalk

Послато са 2203129G помоћу Тапатока

.

Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Bugari su EU, ides autoputem tj jednim delom se ide magistralom, gde vidis guzvu na pumpi tu stani i sipaj i nema greske. Sumnjam da se smeju tek tako sprdati sa gorivom kao sto bi se nasi sprdali ili sto se makedonci sprdaju.

Послато са 2203129G помоћу Тапатока

Jos par fotki na temu Trem.

Prva fotka je Mosor
Pa Kraljeva staza, kroz šumu.
Pa pogled ka Sokolovom kamenu.

Inace staza od Bojaninih voda preko Mosora pa ka Sokolovom kamenu je odlicna. Pola kroz šumu a pola skoro grebenom se ide. Vidi se sa obe strane grebena. Stenovita staza.

Prilicno naporna staza Dom- Mosor-Sokolov kamen-Devojački grob-Trem i povratak... Devojacki grob- Dom....

Naporno, ali odlicno...ko prezivi

Sent from my SM-A536B using Tapatalk

To nisu odobrenja, to su placene specifikacije. 

Meni nije jasno kako Astra G ne ulazi na te spiskove. Ta kola su nevidjene rage i mislim da H model jos ne zasluzuje taj status. Takodje mislim da je i dobro ocuvan Mini mozda i najatraktivniji izbor koji moze da se nadje za te pare. Samo je problem sto takvih skoro i da nema dok oglasima dominiraju ozbiljni lesevi.

Послато са 2203129G помоћу Тапатока

QQ je papren jer se pravi van Evropske unije koliko znam... 

Auh...
Sam naziv auta 8C je potekao od starog legendarnog istoimenog modela sa motorom od 8 cilindara sa pocetka XX veka... Koliko se secam u pitanju je ferari ili maserati motor i isto tako neka platforma. 
Nikakva veza sa Viper-om... Mozda samo karakteristika teskog upravljanja zbog ogromnog motora. 

Bugari su EU, ides autoputem tj jednim delom se ide magistralom, gde vidis guzvu na pumpi tu stani i sipaj i nema greske. Sumnjam da se smeju tek tako sprdati sa gorivom kao sto bi se nasi sprdali ili sto se makedonci sprdaju.

Alfa Romeo svetska premijera
Doživite poseban trenutak sa nama - 30. avgusta u 17 časova
 

 
Gledajte prenos uživo klikom OVDE.
Samo još malo nas deli od sastanka sa istorijom Alfa Romea. U sredu, 30. avgusta u 17 časova u prenosu uživo iz Alfa Romeo Muzeja, brend će otkriti svetu izvanredan projekat, stvoren s jasnom željom da postane nešto jedinstveno i vredno svoje istorije. Biće to trenutak čistog italijanskog automobilskog uzbuđenja koji je dobro iskusiti iz prve ruke. Doživite ga sa nama...