xenon

8-9L potrošnja u gradu?? Meni Hyundai I30 1.6 troši manje,zar je moguće da Fiat nema nikakav napredak na benzincima?

I mene zanima fićko. Da li za kabria možda postoji nekakva tvrda plastična zaštita koja se montira preko platna za zimske mesece? Da li postoji neka osetnija razlika u održavanju 1.2 i 1.4 benzinaca? Ja bih išao na varijantu što jeftinijeg održavanja i što jeftinije registracije ,kada je u pitanju isključivo gradski auto i to kao drugi auto. Da li za njega postoji ona turbo kosilica od 800 kubika,taj bi mi bio odličan?

Ostala je M veličina.Biće i neki popust.

Samo duks je na prodaju po ceni od 2.990 dinara.

Muška jakna je otišla bez duksa ,tako da se duks poklanja nekome ko uzme žensku jaknu. Ženske jakne imam po jednu M i L,obe po 99 eura.Cena ovakve slične jakne u Đaku je 31.000,00 dinara.Abarth duks sam platio 80 eura,jakne po 300 svaku..Mislim da je ovo nekome super poklon za novu godinu.

Duks ide na poklon uz jaknu ,ali ako nekome odgovaraju ove mere,neka pošalje poruku. Veličina je XL,ali obavezno pogledajte mere : -Širina od šava do šava ,žuti metar:43cm. -Dužina od šava zaključno sa ranflom,beli metar:58cm. -Dužina rukava od šava ,zaključno sa ranflom :61cm.

Zgodan Abarth foto model na snimanju Top Gear emisije,povodom testa Abartha 500 u Last Race jakni.

Ženski je foto model,da ne pomislite da imam obline[emoji2] Svi amblemi su šiveni i vezeni. Mušku jaknu imam samo jednu i to je ova sa slike koja mi nije odgovarala. Imam i dve ženske(M i L),one koje nisu odgovarale mojoj lepšoj polovini.Razlika u odnosu na mušku ,je to da je ženski model strukiran.Cena za lepši pol je niža, i tu će biti takođe jedan lep ženski KAPPA poklon[emoji108]

Ma kakvi 300 eura.Za forumaše Abartaše 150 eura plus kappa Abarth dukserica na poklon. Duks i jakna nisu moje veličine,nadam se da će neko da iskoristi ovaj izdašan popust. Postaviću prave slike,čekam dobro svetlo.

Veličina je L.Pošto je u pitanju Italijanska veličina,obično je to za pola broja manje od drugih proizvođača.Inače zbog ograničene serije ,jakne više i nema u prodaji, ili su ostali jako mali ili jako veliki brojevi.Prodavala se samo u Abart prodavnicama ili u Fiat auto salonima.Ova je došla u fiat pakovanju 'Original Ricambi"kao da sam kupio diferencijal[emoji2] Kupio sam je u ovoj Abarth prodavnici.

Nova ,originalna,četvoroslojna,termoizolovana i vodootporna jakna,proizvedena u samo 500 primeraka.U fabričkom Fiat pakovanju ,sa deklaracijama i Abarth sertifikatom.Kupljena u Abarth prodavnici. -Man SKI technical jacket -Cold Buster[emoji768] -4-layer fabric with membrane(Polyester 50%, Polyethylene 25%, Nylon 21%, Lycra 4%) -THINSULATE[emoji768] wadding. -Waterproof 10000 MM -Bi-Stretch -Water-repellent -Breathable -Windproof -Stain resistant - Thermosetting stitching - Adjustable fixed hood -Multiple pockets - Kappa& Abarth Logo Applied

Citam danas na sajtu da je cena 500l modela 7400 eura pa mi nista nije jasno o cemu se tu radi,das jedan auto na reciklazu i das jos polovnog punta????

Bilo šta da kupujem a posebno elektroniku,uvek gledam da bude nešto što nije na dnu liste kvaliteta a onda pogledam koliko je sredina ili vrh kvaliteta.U ovom slučaju neke sredine i nije bilo a sam vrh kvliteta nije skup,mislim nije to 200,500 1000 eura pa se sad spremam za operaciju na otvorenom novčaniku. Nekih 40 ili 50 eura više od dno dna liste nije nikakva para a pri tome će sigurno nadživeti bilo kog kineza i pri tome puniti kako treba akumulator i to ne samo moj već i u okviru familije tipa brat,otac i naravno ženin auto.Uz sve to uopšte ne znam da li kineski akumulator može da puni AGM akumulator.Start stop sistemima je takoreći uvek potreban full akumulator a to je teško postići zimi na kratkim relacijama ili uopšteno ako se automobil ne vozi svaki dan.

Da,baš tako.Ti na placu napunš i kupac dalje vozi taj akumulator. Meni kao vozaču svog auta treba inteligentni punjač sa mikroporocesorskom kontrolom,da prilagodi sve konkretno mom tipu akumulatora i da ga tako ostavim direktno spojenog na akumulator,ne skidam auto sa klema niti ga vadim iz vozila niti otvaram haubu.Kad napuni do vrha onda radi samo smart dopunjavanje po potrebi.

Cteq punjač MXS 5.0 ,nov naravno ,platio sam oko 70 eura.Sve radi sam čak i desulfatizaciju,punjenje,dizanje iz mrtvih.Nekada ga ostavim i po mesec dana na autu. Svi ti kineski krševi bi mi do sada zapalili garažu i uništili akumulator.Neke od tih kineskih krševa sam rasklapao i to ne bi poželeo ni najvećem neprijatelju.Takmičenje u što jeftinijim komponentama prepuštam kineskim radnicima,moje kleme neće dotaći njihov krš. Promeniću još desetine auta ali CTEK ostaje uvek u garaži. Takođe imam i najkvalitetniji džepni starter za startovanje automobila,tako da imam nerazdvojni komplet koji čine:portabl punjać i portabl starter.Jedan stoji uvek u garaži dok je starter uvek u suvozačkoj kaseti.Njegova litijumska baterija dozvoljava jedno punjenje i godinu dana sam miran, pad baterije je ispod 20%,za razliku od kineskih bustera gde se baterija prazni nakon mesec dana i gde ne postoji niti jedan sigurnosni standard.

Kupujete krš kineske punjače koji nikada ne bi prošli ni jedan iole ozbilniji atest da ih ovde neko pregleda kako to inače zakon i nalaže. Neko je već napisao,kupite CTEK punjač koji je jedan od najkvalitetnijih intiligentnih punjača na svetu. On je sastavni deo opreme raznih ferarija,bentlija,jaguara,lamboa i ostalih super automobila koji se ne voze po ceo dan i koji su stalno prikačeni na punjač dok su pod mirovanjem u garaži. http://www.ctek.com/gb/en/chargers/MXS%205.0

Posle dužeg vremena korišćena android sistema u kolima mogu reći da je prava i korisna stvar ali samo za one koji imaju malo više znanja vezano za android,dok za one koji ne znaju ništa oko androida preporuka je ipak neki sistem sa -win ce- operativnim sistemom koji je softverski najbliži fabričkim rešenjima.

Evo mene posle dužeg vremena,da napišem malo o potrošnji goriva.Uglavnom je sve onako kako se može naći na spritmonitor.de Od zadnjih 5000km,1500km je van grada ostalo je sve u gradu i potrošnja je 7.5l.Sve u svemu ja sam zadovoljan potrošnjom za 1.6 benzinca.

Caska je dobar brend ali su jako skupi.cene im idu od 90.000 dinara pa nadalje.bila su dva zatupnika i oba su batalila posao jer su bili preskupi ne oni vec proizvodjac. Ovakve takozvane fabricke navigacije se ne kradu jer nisu univerzalne i pasu samo na tu marku i taj model auta.

Još uvek je kod mene u kolima,svirucka Kao što sam napisao uglavnom ovakve navigacije završe u auto salonima kada neko kupuje nov auto.Tada je cena navigacije prihvatljiva u odnosu na cenu automobila i nema čekanja da se auto sa takvom navigacijom isporuči jer retko koji uvoznik uzima auto sa pravom fabričkom navigacijom.95% novih automobila po salonima je sa ovakvim navigacijama a naročito wagen saloni.Ovakva Roadnav multimedija je jedna od Kineski najklvalitetnijih pa je zato i cena takva od 500usd ,mada mogu poslati linkove navigacija i od 200 usd ali to nije to.

Na tim linkovima nema cena. Ovde su cene od preko, čisto radi neke predstave koliko šta košta.Ovu su najveći prodavci Roadnav uređaja u svetu. http://www.carnaviplayer.com/android-os-navigation-radio-player-for-hyundai-i30-2013-p-978 http://www.smartauto24.com/hyundai-i30-2013-autoradio-gps-1632 http://www.autodvdgps.com/android-navigation-c-385-tpsort-2-adg.html Kao što se da videti cene su između 450 i 500 usd.Na to se doda 15% carine + 20% poreza + transport + doplata za drugu godinu garancije jer je fabrićka garancija 1 godina + marža uvoznika i eto plus po plus dođe se do neke cene koliko bi to koštalo ovde. Doplate su: 40 usd za rikverc kameru koja je kod mene bila u kompletu. 50 usd za 3g modem. 20 usd za wi fi adapter koji je kod mene bio u kompletu.

Kod mene je instalirana radi snimanja priloga za TV emisiju.Ako vas zanima cena za neki konkretan model ,napišite za koji pa ću vam reći cenu kad saznam.Can bus kontrola podiže cenu uređaja ako je vaš auto ima.

Zavisi od dodatne opreme kao na primer kamera,can bus adapter,usb 3g modem,usb wi fi adapter.provericu posle praznika kako se krecu cene. Zaboravio sam da kazem da sam u potpunosti omogucio komandovanje putem glasa.Instalirao sam prepravljenu apk verziju cyberon voice commandera.mora biti prepravljena jer sam uspeo da prevarim sistem tako da imitiram sim kartu na uredjaju odnosno da ime iz imenika sa uredjaja linkuje to isto ime na mom mobilnom telefonu posto je aplikacija napravljana da se instalira na telefon sa sim kartom.prethodno sam sinhronizovao sve kontakte sa telefona na uredjaj pa sam zatim pokrenuo program gde sam za pojedine kontakte dodao komande mojim glasom.Tu sam zatim dodao i komande za video,radio i za sve ostale sistemske programe. Sada sam napravio mnogo bolje glasovno komandovanje nego sto je to imao fabricki sistem gde se svojim glasom nije mogla dodati neka komanda nego samo onako kako je to sistem predvideo na engleskom jeziku.sve u svemu sada je ovo kompletan sistem gde je androi pokazao svu svoju moc nad bilo kojim fabrickim softverom.

Kod mene je instalirana u kolima.Dok ne okačim još slika evo ovde možete pogledati kako izgleda IPTV .U pitanju je model za wagen vozila.Android,hadrver i softer su isti kao kod mene samo je razlika u prednjem panelu.

Evo primera kako u praksi izgleda i156 android navigacija za Hyundai I30>2012.Ovo je samo primer instalacije jer su hardver i softver isti za sve tipove vozila samo je razlika u prednjem panelu i Can bus kontroli.Sve strahove koje sam imao pre instalicije su se pokazali neopravdanim.Najvise sam se brinuo za kvalitet handfree veze koji je na fabričkom sistemu bio odlican a pokazao se to i ovde.Jedino što sada nemam to su glasovne komande mada one i nisu nešto bitne.Dugme na volanu za glasovne komande moze se iskoristiti za neku drugu funkciju.Takodje sam brinuo da se nešto ne polomi ili ogrebe prilikom instalacije ili da ispadne neko budzenje ali je sve ispalo fenomenalno i nije narušen niti jedan jedini fabrički deo ili sistem. Za instalaciju je potreban samo šrafciger i plastična alatka za skidanje plastičnih panela. Svi dugmići na navigaciji su identični sa ostalim fabričkim dugmićima kako po boji tako i po kvalitetu.Svaki mikron oko ivica navigacije je hiruški precizno uklopljen u ostatak table kako prema tabli tako i prema komandama klima uredjaja.Hromirana unutarnja ivica je apsolutno identična onoj na klimi.Ovde su maestralno rešeni poklopci dva sd kard čitaca koji se uopšte ne vide odnosno njihovi poklopci su u dizajnu dugmica pa je sve to dalo utisak elegancije za razliku od nekih modela gde se ti otvori za čitace vide pa deluju malo ružno.Fabrički usb je moguće staviti u pogon a kome se to fabričko mesto ne sviđa može staviti usb kabl koji dolazi u paketu sa navigacijom u suvozačevu kasetu ili već gde hoće.Sve komande na volanu moguće je programirati po sopstvenoj želji.Kako bi proivodjać napravio 100 posto kompatibilnost sa bilo kojim I30 modelom napravljenim za bilo koje trziste tu je i poseban tajni meni koji vrši neka jako bitna sistemska podešavanja i to mesto je rezervisano za one koje ugradjuju uredjaj.Jedna od tih funkcija na primer je Can bus kontrola koja je ovde konkretno isključena.Jedina ozbiljna mana fabričkog sistema je baš mali ekran.Za Australiju ide veći ekran pa on deluje mnogo praktičnije.Ko jedanputa vidi ovaj veliki ekran taj više neće gledati u onu taksenu marku od fabričkog ekrana Korejanci su odradili odličan posao u projektovanju prednje table kako u pogledu kvaliteta plastike tako i u završnoj obradi i u spojevima.Sve je ekstra precizno uklopljeno, bez ikakvih kvrckanja,ošljarenja i ušteda. Ugradnja Android -takozvane-fabričke navigacije umesto jako dobre fabrički obične muzike traje otprilike oko 10 minuta.Zasluga za ovo su korejske super jake i super fleksibilne žabice na levoj i desnoj uspravnoj silver konzoli koja ide od menjača do centralnih otvora za ventilaciju.Dovoljno je samo malo načeti deo oko menjača i uz malo jaču silu same će se izvaditi za par minuta. Kada se one izvade jedino što preostaje su 4x4 šrafa koji drže fabričku muziku i donji panel za klimu i to je sve.Koliko je hyundai majstorski sve uklopio govori i činjenica da su panel za klimu osim šrafovima pričvrstili i jakim žabicama pa će zato tabla i na 60 stepeni biti bez cvrčaka. U pakovanju od Android navigacije dolazi gomila kablova i adaptera.Tu je i daljinac,eksterni mikrofon,wi-fi usb adapter,kamera za rikverc,kvalitetno uputstvo i svaka drangulija ima svoju kesicu,nema štednje. Od svega toga u kutiji nama će ostati poprilično drangulija zato što su kinezi mislili na sve ,nisu štedeli pa tako fabrički mikrofon ako ga imate na I30 ostaje potpuno u upotrebi i radi fenemenalno kvalitetno odnsono isto kvalitetno kao i na fabričkoj muzici.Ako imate fabrički USB ostaje i on u upotrebi.Adapteri koji dolaze su tipa džek na džek i spajanje traje par minuta.Kinezi su da lidva kabla za povezivanje na fabričku antenu pa jedan od njih ostaje opet u kutiji kao višak. Višak je i daljinac za koji nisam našao upotrebu jer su aspolutno svi dugmići na volanu u funkciji pa je daljinac opet višak.Ovo važi ako imate fabričke komande na volanu. Nisam ugradio rikverc kameru mada i ona dolazi u pakovanju sa sve kablovima.Višak će vam biti i antena za prijem tv kanala koja dolazi u pakovanu čak i ako niste dokupili eksterni tjuner i stvarno se čudim kako nema kineskih ušteda,prosto neverovatno. Stavio sam Usb wi-fi na usb kabl iz pakovanja,sve to spakavao u kasetu od suvozača koja ima prirodan put do navigacije i zabava može da počne. Čim se upali multimedija tu je Hyundai logo a posle kreće poznati android logo.Po podizanju dolazimo do glavnog menija i ceo sistem od pojačala,radija,dvd-a ,navigacije,medije sve je pod androidom ali baš sve.Android je 2,3 sa google marketom i par korisnih aplikacija tipa digitrona i recimo podsetnika za servisne intrvale gde unosite sve šta je menjano u servisu i to vam je vaša elektronska servisna knjiga u obliku android aplikacije ,šta reći nego korisno.Tu je i web pretraživač kao i prečice za ono najosnovnije da se ne ide u sama podešavanja.Ko zna kako radi android sve će pronaći tamo gde je od podešavanja ekrana,zvuka,mreže,bluetootha i tu je spakovano i podešavanje za komande na volanu kao i još neka specifična podešavanja zajedno sa putanjom za navigaciju.Kinezi su na interni hard disk od 4gb koji dolazi kao poklon instalirali kompletan IGO sa svim vražjim mapama,kamerama,tačkama i šta sve ne,a vaše je samo da u meniju odaberete koju mapu imate i to je to. Osim ovog internog diska tu su još za ne poverovati dodatna dva čitača sd kartica plus kablovi za ipad i silni av činčevi što za ulaz što za izlaz.Meni za radio je prost ,možda sam očekivao malo bolji izgled ali je bitno da rds radi mada su slova za rds nešto sitnija.Skeniranje stanica radi svemirskom brzinom mada na ekranu nema numeracija stanica od 1 do 7 recimo nego ima samo napred nazad ili da prstom prevlaćite skalu.Tu je još i virtual cd kao i dvd fabrički plejer koji sam probao samo na kratko.Dvd mehanizam je malo bučniji.Sva plastika i dugmići su odličnog kvaliteta pa je čak i onaj deo plastike oko dvd proreza napravljen od one plišane plastike baš kao kod originala što je stvarno dokaz da se neko baš potrudio da napravi nešto kvalitetno.Ušteda ima i one se svakao tiču ekrana koji nije tako baš vrhunski kada su tač opcije tu ali je pristojnog kvaliteta.Još jedna mana ekrana je relativno slabija osvetljenost na jakom suncu čak i kada sam sve podesio na najače osvetljenje ali se i dalje sve vidi.Bluetooth ima samo najosnovnije komande i nema neke napredne opcije.Sinhronizovanje imenika ne radi sa svim telefonima ali je uparivanje kvalitetno odrađeno.Ono što je meni najbitnije je kvalitet veze a to je stvarno vrhunski odrađeno pa ostale bluetooth zamerke odmah padaju u vodu.Interna gps antena je stavljena odmah ispod table i ima baš lepo mesto za nju.Prijem signala je odličan a igo je dobar odabir.Može se podesiti da paraleno ide ton sa navigacije u pozadini a recimo glavni ton sa radija.Ovde nama slike u slici jer je to ostavljeno za win ce verziju,mada ima nekih opcija sličnih takvoj. Boja dugmića je plava kao fabrička boja.Uređaj nema ventilator ali je pozadi stavljen jako veliki i težak hladnjak višestruko masivniji od fabričkog. Proizvođač je izbacio i android 4.0.3 verziju ali je ja nisam probao.Treba napomnuti da android u kolima ima i neke limite a među njima najvažnije je to da ne smete da okrećete kontakt bravu samo na kratko jer čim krene podizanje androida a to traje duže nego bilo koji fabrički klasičan softver nema odmah gašenja auta jer se android neće podići do kraja a to za sobom vodi do problema u radu i otkazvanja nekih funkcija što nije dobro.Sa druge strane android donosi radost u vidu fleksibilnosti zatim razne aplikacije,google,surfanje pa sve do MX plejera,multimedije i IPTV televizije a sve uz pomoć hot spota koji izigrava vaš mobilni telefon.Moguće je poručiti i 3g usb modem za one koji imaju potrebu za tako nečim.Android je sigurno osetljiviji od bilo kog suvoparnog i dosadnog fabričkog softvera ali zato pruža svu otvorenost android okruženja uz 24 sekunde od okreta ključa u bravi do pajave zvuka sa radia ako ste na primer to slušali pri prethodnoj vožnji. Čak i ako vam počne štucati možete uvek u factory reset i za par minuta imate sve opet ponovo instalirano.Igo koji se nalazi na internom disku ostaje netaknut pa je vaše samo da pokrenete apk fajl i za jedan minut on je tu .Za svaki slučaj od trgovca treba tražiti originalni recovery na sd kartici u slučaju da nemate više slike na ekranu jer onda factory reset nije moguć.Pored toga čak i da imate fajl on nije dovoljan jer je njegova priprema na sd karticu specifična i komplkovana. Sve u svemu ovaj proizvođač nije štedeo kako bi se to pomislio a uštede su da tako kažem svedene na najmanju moguću meru odnsno tamo gde to nije toliko bitno a kao dokaz za to je odlično pojačalo koje je bolje od fabričkog i zvuk je kvalitetan.Brza instalacija bez kopanja,bušenja,petljanja i budženja je odlična stvar.Od ostalih radova ostalo je povezivanje dvb-t2 tjunera,kamere za rikverc.Za sad mi je kablovska (IPTV)televizija u kolima sasvim dovoljna,imam negde oko 100 kanala sa sve eurosportovima,arenama,domaćim i stranim kanalima. Proizvodjac je firma ROADNAV sa ogromnim iskustvom i popularna je po svetu osim kod nas naravno.Dokaz za moje tvrdnje je i preko 200 stranica na XDA forumu posvećeno samo ovom proizvođaču gde su neki od članova inžinjeri zaposleni u Roadnav-u. Kod nas postoji ovlašćeni servis i imaju dosta rezervnih delova na lageru.Najveći kupac su prodajni saloni Wagen automobila i koliko mi se čini uglavnom je to win-ce operativni sistem.Android je više za one koji vole da barataju Androidom.Pored wagena tu je i Kia kao i maltene svi ostali uvoznici.