xenon

Pozdrav Gorane U klima servisu sam dopunio freon sa markerom,i nakon kontrole je utvrđeno da pušta na crevu,odnosno da treba da se napravi nov deo creva.Da li radite popravku creva/cevi ,i kada bi bilo zgodno da navratim?U pitanju je Abart 500 . Hvala unapred. Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Hvala za link. Konačno nešto konkretno i opipljivo.Ostaje nam još nekoliko nedoumica, tipa da li postoje razlike u efikasnosti, između samih uređaja za dekarbonizaciju, između ovih Hrvatskih, i naša dva proizvođača.Slike samog motora , pre i posle i dalje nemamo, odnosno, ne znamo, da li je tretman očistio baš sve, ili je nešto ostalo ,i koliko je toga ostalo, ako je ostalo. Sve u svemu, ostvaren je pomak, u sagledavanju ove tematike. Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Ovo je link, treba ga pažljivo odgledati.Vrlo korisno i poučno.Ja sam sada ,sve više i više ubeđen,da je sve to jedna velika šarena laža,jer je za tako nešto potrebna temperatura od 325 stepeni, a ne njihovi izumi, koji nisu dokazivi,ili su oni toliko nesposobni da nas uvere u suprotno. Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Hvala za savet.Snimanje kamericom je već zakazano kod drugara, zaboravih da napomenem. Tvoj drugar, nije razmišljao o dekarbonizaciji, ili je odustao, pod teretom nepostojanja dokaza o uspešnosti iste? Bas lepo da si se setio Italian Tune up-a. U linku dole ispod,je lepo objašnjeno,kako se karbin taloži, i šta je potrebno da on nestane, i naravno da li Italian mod tu pomaže.U dnu klipa,se nalaze naučni radovi vezani za nastanak karbona, i sve u vezi sa tim.Moj zaključak je, da ovi naši dekarbonizeri, nisu pročitali, ni jedan red pomenutih naučnih tadova,jer da jesu, verovatno bi ceo svet već pričao o njima,i njihovom izumu. Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Da živnem malo ovu temu. Tražeći na netu, bilo kakav podatak, o bilo kakvom dokazu, uspešnosti dekarbonizacije, nisam našao apsolutno ništa. Prosto je neverovatno, da ni na sajtu firme, čiji je klip ovde postavljen, nema apsolutno ništa, niti jedna jedina slika unutrašnjosti motora, pre i posle tretmana.Apsolutno ništa.Nije me mrzelo da ih okrenem na telefon, i da ih pitam ,da mi prezentuju bilo kakav opipljiv dokaz.Odgovore koje sam dobio, od inače ljubaznog momka, bili su gomila gluposti.Na pitanje gde su dokazi, odgovor je bio, da su korisnici zadovoljni ,i da je to najbolji dokaz.Kako on reče, neki dolaze više puta, i to je dokaz da to valja.Kako on kaže, radi im mirnije na leru.Možete misliti, pa moj opitni benzinski auto, ima 22 godine, i miran je ko' bubica na leru, pre će biti da su njihovi motori neispravni.Mislim da me nije razumeo, šta to znači placebo efekat, kada mu ga spomenuh. Još jedanputa sam ponovio isto pitanje, gde je dokaz za smanjenu potrošnju goriva, gde je dokaz da su se sa vrha klipa ili čega već, skinula garež.Odgovor je ovoga puta bio još besmisleniji, tipa da je sagorovenja benzina, i dalje velika misterija za nauku, i da je potrošnju nemoguće tačno odrediti,odnosno izmeriti.Ostao sam bez teksta, definitivno. Na mom autu sam, tačno u kapljicu izmerio potrošnju goriva, tako što sam deset puta vozio deset različitih maršuta kroz grad, i deset puta sam namerno ostajao bez goriva, kako bi tačno saznao pravu potrošnju, odnosno, da znam tačno koliko mogu da pređem kilometra, sa tačno definisanom količinom novca/benzina.Sve ovo u nadi ,da se spremim za tretman, odnosno da utvrdim, da li je smanjenje potrošnje goriva uopšte moguće.Posle njihovih odgovora, ja sam u dilemi da li uopšte da radim dekarbonizaciju, jer ozbiljno sumnjam u sve njihove iznešene tvrdnje.Sliku unutrašnisti motora, pre i posle, još nisam pronašao.Ovde ne mislim na usisnu granu,egr ,već samo na stanje unutar cilindra, baš onako kako se vidi na onom njihovom animiranom klipu, za decu do 7 godina, koji im stoji na sajtu. Ako kojim slučajem, baratate nekim opipljivim činjenicama, napišite nešto. Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk

Pozdrav svima. Da li neko zna servis koji popravlja ovakav menjac? Uglavnom svi rade klasicne automatske menjace.

Da li imate nešto od SAT-NAV multimedije za fiat 500,i da li posle ugradnje,ostaju u funkciji svi dugmići na volanu,zajedno sa mikrofonim od Blue Me handsfree uređaja,kao i postojeći USB konektor?

Da li neko zna, gde se nalazi tema, vezana za održavanje fiat 500 abarth 1.4 motora?

Auto je prodat,tema može da se zaključa.

Ako ima ozbiljnih,cena može značajno dole.Do kraja nedelje imam neku kombinaciju,pa mogu značajnije da spustim cenu.

Registrovan još godinu dana.

Možda napravim par slika,pod ovom snežnom idilom.Valjda ću izgurati nekako sa 215 pozadi[emoji2]

Naravno da krstari sa tablicama i vozačem [emoji594] [emoji613][emoji569] . Slike su lepše bez naših tablica,zaklone pola branika.

MS DESIGN Monte Carlo Cup. Limitirana serija poznatog Austrijskog proizvođača, od samo 100 proizvedenih jedinica.Model sa serijskim brojem 025,crveni, sa slika dole ispod, krstari ulicama Beograda.

Auto je registrovan [emoji594] ,i krstari ulicama velegrada [emoji613] .

Auto ima sertifikat AMSS-a,odnosno sertifikat agencije za bezbednost saobraćaja.U sertifikatu su precizno navedene sve izmene,u odnosu na serijski fiat 500. Bez ovih sertifikata nije moguće registrovati auto.Auto je spreman za registraciju,i zasigurno je jedan jedini fiat 500 ,sa ovakvim paketom opreme u našoj zemlji,potpuno legalan za saobraćaj. Ko se odluči da bude ponosni vlasnik,dobija sve fabričke sertifikate,ako poželi da ga registruje u nekoj od EU zemalja, ako poželi da ga registruje kod nas,dobija sve sertifikate za tehnički pregled i registraciju.Jedan komplet originala ide u MUP,drugi komplet originala ostaje vlasniku,kao jedinstveni dokument, u kome se nalazi tehnička specifikacija vozila, sa svim izmenama,zaključno sa dimenzijama i profilom guma(17") na prednjoj i zadnjoj osovini.

Zašto tako misliš?Svaki deo na njemu je homologovan, i sa napismenim sertifikatom.MS Design je ozbiljan proizvođač,da bi se tako nešto uopšte dovodilo u pitanje.

Hvala na predlogu,ali ako ga kojim slučajem zadržim za sebe,nije mi nikakav problem da ga popnem na tu negde oko 100 konja,i opet će biti bolje od 1.4 benzinca.Em ima turbinu,em duplo manja potrošnja,za iste ili bolje performanse,a izduv je već modifikovan.[emoji2] Uzgred rečeno,za ovakav mali auto,koji 99% vremena provodi u gradu,kao drugi ili treći auto,da li su zaista bitni silni konji,kao što ih neki spominju.Meni totalno nebitno,niti sam ikada video i jednog fiću na autoputu,a ne da jurca istim[emoji2] Za gradska preticanja,ova turbina je sasvim dovoljna.Ko želi bas ovakav MS,ali u abart izvedbi,nikakav problem,samo neka spremi ,minimum duplo više parica,i želja će mu biti ispunjena od strane MS-a.[emoji2]

Malo JEZIVO dobrih slika sa sajma: https://www.carscoops.com/2007/09/frankfurt-show-fiat-500-cup-by-ms/ Za one koji prvi put cuju za MS Design,referentna lista: https://www.ms-design.com/referenzen.html

Ja vam dajem na 3200, još po 1000eura da mi nabavite takav isti. Zašto da trošite pare kada možete da zaradite. Ne znam kako ozbiljnije da vam odgovorim na vaše neozbiljne ponude [emoji2]

Kontakt može i na telefon 064-115-39-93. Auto je u malo većoj garaži, na toplom i suvom, pa je razgledanje moguće pod bilo kakvim vremenskim prilikama.

Prešao je 160.000 km,uz sve servise, na vreme i u ovlašćenim servisima. Kod nas je za svaki slučaj urađen veliki servis,najviše zbog lanca,i zamenjeno je bukvalno sve što ide pod veliki servis,zaključno sa antifrizom,odnosno preko 30.000 dinara je sve to koštalo,imam i račun zbog garancije na delove. Cena po dogovoru. Kontakt na pm.

Pozdrav svim ljubiteljima fiata 500. Prodajem,jedinstveni i unikatni 2008 Fiat 500 1.3 MultiJet,jedini u Srbiji. Austrijska kuća MS DESIGN,poznata je po saradnji sa najvećim svetskim proizvođačima kao što su Mercedes,Audi,Porše,proizvodeći za njih originalnu tj tuning opremu. Više detalja možete pronaći na njihovom web sajtu. Urađen je kompletan veliki servis kod nas. Motor zaista lepo radi,miran je,nije bučan.Kompletna servisna istorija.Poseduje kompletnu FIAT dodatnu opremu za to godište,uz nekoliko dorada od strane MS-a,kao što alkantra koža za Volan,menjač,17" alu ,felne,pro hrom zadnji izduv,opruge.Ostala dodatna oprema je Intrescope Fiat Hi-Fi sistem,pokretni panorama krov,kožna sedišta,digitalna klima,bluetooth hands free,elektro i grejani retrovizori.

Fiat servis, karaburma Beograd.

Evo napismeno odgovora, ovlaščenog servisa: Poštovani, Garancija na ugrađene delove I na rad je godinu dana. Vremenski interval je 5 godina do sledeće zamene zamene seta zupčastog. Ja sam ostao bez teksta.