Dovla

AKo na otvorenom pri brzini 70-80-90km/h troši normalno, recimo 6,5-7l, onda ne treba dirati ništa.

Zavisi kakav si akumulator imao ranije, a kakav imaš sada. Ono... sa gelom ili sa kiselinom... potpuno se drugačije ponašaju. Inače ovaj problem mnogo asocira na problem sa napajanjem. Možda je problem do akumulatora, a možda negde masa probija na instrument ka instrument tabli s obzirom na to da ostatak table ne pravi problem. Takođe, ako ona greška sa vazdušni jastuk, koja se pojavila prilikom prvog paljenja, inače ne postoji nego se pojavljuje u ovim "problematičnim" situacijama sa tablom, onda 100% imaš problem sa akumulatorom. Kada akumulator iole oslabi Airbag i ABS prvi reaguju, naročito kod Fiata.

Jujujujuju papučice nisam ni video. Jedino opravdanje za ovakav izgled papučica može da bude mnoooogooo veća kilometraža ili problem sa stopalima ono sa one reklame pa da se češao o papučice

U Pančevu je broj 081 na tablicama bio u decembru prošle godine što se vidi i po njegovoj registraciji. Dakle, auto je kupio verovatno u decembru prošle godine (pre 2-3 meseca) i već ga prodaje. Obrati pažnju na to, ne mora da znači ništa, a možda je on otkrio neku falinku pa da ga se reši što pre.

Odbijen je zahtev Puteva Srbije, putarine ostaju iste do nekog sledećeg zahteva. Jel' može sada da ostane premijer?

Jednostavno moj stav je da ne može niko da mi objasni da neko ko plati automobil 30k€ neće (ili češće nema) da plati 1k za gume. To jednostavno nije normalno. Kao kad bi majstori pravili skelu pa stave trulu dasku u fazonu - ma preći ćemo 3x preko nje šta ima veze. Jednostavno ne ide. Onaj ko normalno plati auto 30k€ i ko ga kupi jer ima, a ne da vide komšije taj sigurno nema problem sa 1k za gume. Svako drugo ponašanje znači da taj auto nije njegova mera tj. njegov kapacitet.

Kod švajcaraca nema molbe. Ili može ili ne može. To je problem.

Samo što to u praksi ne biva Juče sam pričao sa čovekom koji ima 3 auta iz Švice na carini koji ne mogu da prođu carinu jer mu traže da plati. Problem je što Švajcarce zabole da dopisuju bilo šta na fakturi.

Da su oni tebe na neki način naveli da učiniš taj prekršaj onda bi se moglo pričati o isključenju. Ovako, ti si učinio prekršaj mimo njihovog ponašanja i delovanja i to se tebi stavlja na teret. Oni su NAKON tvog prekršaja učinili drugi neki prekršaj za koji ti možeš da prijaviš njih pa u odvojenom slučaju da oni odgovaraju za svoj prekršaj, ali to svakako ne oslobađa tebe od tvog prekršaja. Moraš dobro razmisliti šta ćeš reći. Usredsredi se na SVOJ prekršaj. Ono što će ti presuditi jeste odgovor na pitanje: "Da li si preticao preko pune linije?". Ako kažeš da jesi sam si sebi presudio i sve posle može eventualno samo da utiče na visinu kazne, ali ne i na odluku o presudi. Ako kažeš da nisi onda imaš nekakvu šansu da se ubeđuješ, dokazuješ i sl. U tvom slučaju je dobro što su napisali da imaju snimak (snimljen telefonom) jer onda na konto toga možeš da predstaviš njihov rad kao neozbiljan i neprofesionalan i to može u praksi da odbaci njihovu prijavu, naročito uz priču o nepropisnom zaustavljanju itd.

Ma bitno da vide komšije.

Nekim vozačima je dovoljno da samo imaju gumu. Jednostavno voze tako da ni u teoriji ne mogu doći u situaciju naglog kočenja, bočnog zanošenja i sl.

Samo bih dodao - tvoj postupak (preticanje) = jedno delo, a njihov postupak (nepropisno zaustavljanje) = drugo delo. Za sud, te dve stvari nemaju dodirne tačke. Nemoj očekivati da će njihovo delo umanjiti ili obezvrediti tvoje. Možeš eventualno navesti uz to glupiranje sa video snimkom pa da sačiniš celokupnu priču kako su glupi, ali definitivno to neće uticati kada se bude lomila presuda za tebe ili protiv tebe

Ja sam samo rekao da novi 2014 E250 nije cigaNJski

Čini mi se da se Mercedes ozbiljno vraća tamo gde je bio... dovozio sam jedan E250 iz Nemačke, prilično superiorno u odnosu na konkurenciju... ozbiljan kvalitet, ozbiljna oprema i nije više cigaNJski

Znao sam da je prevara. Ne postoji otpad koji nema Viber

Dobro je živ ostao s obzirom na to da je u Stila udario

Ma laže da ne zna da pošalje slike

Laže... svi oni imaju sada Viber tako da ga iskuliraj.

Mislim da nedelja nije toliki problem ako se ode odmah ujutru od 10h ili kad se već otvara...

Koliko ja vidim Cerak je raj za alufelne... kad je ova neka slika obavezno je Cerak... :S

Problem sa EUR1 obrascem hvata i uvoznike novih vozila. I oni moraju platiti carinu ukoliko nemaju EUR1.

Da li si pročitao temu na kojoj se nalazimo pa nisi uspeo da izvedeš neki zaključak (neko ili nešto te buni) ili onako pitaš da neko konkretno napiše?

Zemlje Balkana nisu beznačajno tržište? Ma daj Srbija proda JEDVA 20.000 novih vozila. Ostale zemlje na koje se "puca" sa tim EUR1 su Bosna, Crna Gora, Makedonija i Albanija. Ma ne zna se koje tržište je veće. Daj bože da svi zajedno prodaju 50.000 novih vozila. Al' ono... to je 50.ooo SVIH vozila ne samo Fiat-a, Audija, Mazde... SVA vozila uključujući i teretni i dostavni program. Uzimajući u obzir da recimo (bila vest na forumu pa sam zapamtio ), VW proizvede oko 6 miliona vozila u celom svetu verovatno im onda ovih 1000-1500 u Srbiji (ili recimo 5000 na Balkanu) menja finansijsko poslovanje iz korena Možda zbog EURO normi koje su u ovim zemljama manje stroge

Prvi problem kada se priča o bilo kakvim propisima je što država generalno ne može da uvodi jedne propise za jednu robu a druge za drugu već jedan propis mora biti sveobuhvatan. Dakle, roba proizvedena u EU ne podleže plaćanju carine. Da bi se to pravo ostvarilo proizvođač mora izdati odgovarajući dokument kojim to potvrđuje (EUR1). Na osnovu tog dokumenta se carina ne naplaćuje. To što se iz raznoraznih serijskih brojeva i deklaracija može videti gde je neka roba proizvedena nije merodavno jer se traži da je proizvod 51% iz EU, a ne da je konačan proizvod iz EU. Ako neko misli da je samo nama to problem, onda se može uzeti primer FAS-a. Srbija ima sporazum sa Rusijom o bescarinskom uvozu robe, ako je roba proizvedena u Srbiji i to više od 51% delova. Zato FAS ima problem da izveze 500L u Rusiju i verovatno zbog toga i kasni novi model u KG jer su mislili da isu na liniju bscarinski uvoz EU-Srbija pa odatle bescarinski Srbija-Rusija što kod Rusa naravno ne prolazi. Moje mišljenje je da će od "nadređenih" doći neki odgovor u fazonu "pa i do sada je bilo vozila na koja se plaćala carina tako da ovo ništa ne menja" i ćao zdravo. Carina se recimo plaća na džipove koji se mahom proizvode u USA, na japance, koreance... tako da mislim da ćemo svi lepo da se hvatamo za zelene i da plaćamo lepo šta se od nsa traži i to je to

Nema kršenja propisa. Nemaš EUR1 - plati carinu. To je bilo i ranije kad ljudi zaborave da uzmu EUR1 i dok je mogao da se uzme. BMW i Audi su definitivno ukinuli i ne može se dobiti EUR1 čak ni kod ovlašćenih. Za Mercedesa sam dobio lično EUR1 pre 10 dana, ali je auto kupljen u Mercedesovom salonu polovnjaka tako da nisam 100% siguran da li je Mercedes ukinuo EUR1 pa mogu da ga izdaju samo njihovi ovlašćeni ili ga nije ukinuo uopšte. Koliko znam ni OPEL nije ukinuo. Video sam i u SAT-u tekst o ovome (samo su se oni nalupetali tamo snažno) i dobro je što se diže buka oko toga jer je realno problem. Ispada da automobil što je stariji sve više vredi Na primer ja sam uzeo auto 2013. Od tada je uvedena potvrda ABS-a, uveden je obračun vrednosti po katalogu AMSS-a, a sad je i ukinut EUR1. Sve su to stavke koje dižu vrednost vozila tako da ja sada, posle 3 godine mogu da ga prodam za iste pare za koje sam ga uzeo, a možda čak i neku stotkicu više Iskreno, mislim da je jedini način da se ovo reši da se promeni propis u - "sva roba koja dolazi sa teritorije EU" da ne mora da plaća carinu umesto "roba koja je proizvedena u EU". Takođe, mislim da bi takva promena trebalo onda da povuče i PDV tj. da ga tamo ne možete vratiti, ali ga ni ovde ne plaćate. Tako da na kraju platiš eventualno špediciju 100-150€ za uvoz i to je to. Međutim, problem je što se ovakav propis ne može doneti "samo za automobile" nego za svu robu što postaje jako velika matematika i jako veliki udarac za budžet koji, čini mi se teško da će proći. Tako da... mislim da ništa od ukidanja carine dok nam ne odrube neka poglavlja za godinu-dve