milan-jtd

To na pumpama je obavezno!
U Dimitrija Tucovica kod nadvoznjaka (ko zna o cemu pricam, ko ne zna to je pumpa koja ima tri tociona mesta u nizu, staje se uglavnom u kolonu i ko ne stane kako treba blokira prolaz do tocilica ispred), covek ide ispred mene, staje na prvo mesto u nizu, a sva su slobodna, i staje tako da ne mogu da ga obidjem i stanem ispred njega! Ja ostao u traci na ulici i smetam ljudima da prodju! Legao sam na sirenu a on u cudu, kao koji ti je q, devojka koja tu toci gorivo mu je rekla da pomeri auto napred... Ja takve zovem "sam na svetu" i za njih nema pomoci, njih su roditelji tako napravili, u svakom smislu.

Kadis 

Napravio sam nekih 400 km u zadnja dva dana, uglavnom magistrale i malo autoputa. Utisci su vise nego pozitivni. 
Beograd - Mali Pozarevac - Topola - Kragujevac - Vrnjacka Banja pa sve to nazad obrnutm redosledom.
 
Na autoputu bez napora ide do 150, zimske gume su na njemu pa nisam preterivao, ali na 150 jos "ima gasa". Po krivinama oko Topole sam ga terao momacki, taj motorcic voli obrtaje i najlepse povlaci preko 3000 rpm i vuce sve do crvenog. Prosecna potrosnja po bordu je za taj put bila 6.9 sto znaci kada se vozi zena i dete, a ne idem sam kao sada, opusteno prosek ide oko 6. Drugim recima sa potrosnjom sam jako zadovoljan.
Recimo situacija, neki puntic je isao ispred mene, i ono kada vas nervira samo zbog stila voznje, stalno pipka kocnicu, vozi po beloj liniji, i kada se otvorio prostor, iz pete u trecu, do crvenog, kao iz pracke izbacio, a zvuk samo mami osmeh.
 
U Banji, kod matoraca, sam iskoristio dvoriste i sredio farove
 
      
   
 
Odradio polimerizaciju sa setom od 2000 din i odusevljen sam rezultatima, videcemo koliko ce trajati, ali stvarno se jednostavno radi i mislim da svako moze da odradi.

Eto tako, generalno utisci su i vise nego pozitivni.

E ovako, kupovina ispala skroz na brzinu, ali mislim da je racionalna.
Meriva je kod mene presla nekih 80 hiljada km, nigde me nije izdala ali mi je dosta zivaca i para pojela. Ali da se ne zalim, uvek smo stigli gde smo krenuli sa njom,  bilo do iza coska, ili na more.
 
Poceo sam da razmisljem malo o zameni auta i nekako mi se nametnuo bas ovaj model, svideo mi se po svim parametrima. Nije velik ali je ipak mali karavan, ima solidan gepek, stanu kolica i kofer i jos mnogo toga, a opet nije lubenicar. 
Dozlogrdio mi dizel i trazio sam malog benzinca, pre svega zbog troskova odrzavanja matorih dizela.
Tu se ovaj motor odlicno uklapa. 1,2 TCe sa 74kW. To je onaj provereni jednostavan motor, kome je dodata turbinica i vozi se jako lepo, veoma elastican i uopste ne trazi obrtaje, ali ih voli
 
Namestilo se da smo otisli Merivom kod mojih matoraca, podno planine, pao sneg ,zaledila brava pa je centralna otkazala, zamrzao menjac sto mi se nikada u zivotu nije desilo ,tj sajle menjaca, pocelo da grebe nesto u prednjem desnom tocku (prsten abs-a pukao), i naljutim se na Merivu, otvorim oglase, pretraga samo za Clio i vidim savrsen oglas, na 10 km od mene, auto od vlasnika, regostrovan do septembra, sa proverenom kilometrazom i kompletnom servisnom istorijom i lepom opremom.
Kazem zeni ajmo da ga vidimo, sto je ona jedva cekala jer na pomen Merive joj se dize kosa na glavi!
 
Sve u svemu, odemo, pogledamo, provozamo se, malo spustimo cenu i na bozic kupimo auto. Zena odusevljena jer je Clio mnooogoo udobniji za nju i klinju pozadi, a uskoro stize i bebac, pa se mekan auto namece sam po sebi.
 
            
 
 
Presao 140 hiljada sa svim mogucim papirima od kad je kupljen u Svajcarskoj. Imao sam i slike iz Svajcarske kada je prodat. Radi mirno kao satic, ne cuje se. Kod proslog vlasnika je nesto vise od godinu dana, odradjen veliki servis, sve kako covek zeli da cuje!
Motor potpuno suv i prasnjav, ulje kaze bivsi vlasnik da ne trosi, to cu tek da vidim, kvacilo mekano, dva kljuca.
Od opreme mi je uslov bio tempomat i automatska klima, a ovaj ima jos i senzore za kisu, svetla, USB-BT-Aux... Mana mu je volan, Reno ima uzasne volane i brzo propadnu, ali bice reseno.
Potrosnja mi je po bordu 7.5 - mesovito, znaci ima i autoputa i cistog centra grada po zimi. Tako da ne mogu biti nezadovoljan.
 
Eto tako... Bilo je i italijana, i nemaca, a sada dosao red na francuza, pa kako mi Bog da
 
Merivu sam ostavio kod majstora u banji da sredi taj ABS i zameni jednu kuglu i na kraju ju je covek i kupio, za malo manju cifru ali dobro njemu, dobro meni...
 
I tako se mi sa odmora vratismo sa novim autom
 

E ovako, kupovina ispala skroz na brzinu, ali mislim da je racionalna.
Meriva je kod mene presla nekih 80 hiljada km, nigde me nije izdala ali mi je dosta zivaca i para pojela. Ali da se ne zalim, uvek smo stigli gde smo krenuli sa njom,  bilo do iza coska, ili na more.
 
Poceo sam da razmisljem malo o zameni auta i nekako mi se nametnuo bas ovaj model, svideo mi se po svim parametrima. Nije velik ali je ipak mali karavan, ima solidan gepek, stanu kolica i kofer i jos mnogo toga, a opet nije lubenicar. 
Dozlogrdio mi dizel i trazio sam malog benzinca, pre svega zbog troskova odrzavanja matorih dizela.
Tu se ovaj motor odlicno uklapa. 1,2 TCe sa 74kW. To je onaj provereni jednostavan motor, kome je dodata turbinica i vozi se jako lepo, veoma elastican i uopste ne trazi obrtaje, ali ih voli
 
Namestilo se da smo otisli Merivom kod mojih matoraca, podno planine, pao sneg ,zaledila brava pa je centralna otkazala, zamrzao menjac sto mi se nikada u zivotu nije desilo ,tj sajle menjaca, pocelo da grebe nesto u prednjem desnom tocku (prsten abs-a pukao), i naljutim se na Merivu, otvorim oglase, pretraga samo za Clio i vidim savrsen oglas, na 10 km od mene, auto od vlasnika, regostrovan do septembra, sa proverenom kilometrazom i kompletnom servisnom istorijom i lepom opremom.
Kazem zeni ajmo da ga vidimo, sto je ona jedva cekala jer na pomen Merive joj se dize kosa na glavi!
 
Sve u svemu, odemo, pogledamo, provozamo se, malo spustimo cenu i na bozic kupimo auto. Zena odusevljena jer je Clio mnooogoo udobniji za nju i klinju pozadi, a uskoro stize i bebac, pa se mekan auto namece sam po sebi.
 
            
 
 
Presao 140 hiljada sa svim mogucim papirima od kad je kupljen u Svajcarskoj. Imao sam i slike iz Svajcarske kada je prodat. Radi mirno kao satic, ne cuje se. Kod proslog vlasnika je nesto vise od godinu dana, odradjen veliki servis, sve kako covek zeli da cuje!
Motor potpuno suv i prasnjav, ulje kaze bivsi vlasnik da ne trosi, to cu tek da vidim, kvacilo mekano, dva kljuca.
Od opreme mi je uslov bio tempomat i automatska klima, a ovaj ima jos i senzore za kisu, svetla, USB-BT-Aux... Mana mu je volan, Reno ima uzasne volane i brzo propadnu, ali bice reseno.
Potrosnja mi je po bordu 7.5 - mesovito, znaci ima i autoputa i cistog centra grada po zimi. Tako da ne mogu biti nezadovoljan.
 
Eto tako... Bilo je i italijana, i nemaca, a sada dosao red na francuza, pa kako mi Bog da
 
Merivu sam ostavio kod majstora u banji da sredi taj ABS i zameni jednu kuglu i na kraju ju je covek i kupio, za malo manju cifru ali dobro njemu, dobro meni...
 
I tako se mi sa odmora vratismo sa novim autom
 

Bio sam sa zenom u kolima, naljutila bi mi se 

Evo da probam da prenesem svoje utiske o polimerizaciji
 
Moji farovi nisu bili uzasni, ali ih je uhvatilo zutilo na gornjem delu.
 

 
Set za polimerizaciju sam kupio sa KP oglasa za 2000 din
 

 
U samom setu je sve sto treba za odradjivanje posla na parkingu, jer radi "na upaljac" a ne na 220V.
 
Najbitnije u celoj prici je da se dobro pripreme farovi, da se posteno osmirglaju.
Smirgle koje sam dobio su granulacije 180, 280, 360, 600, 800 i 1200 i tim redosledom sam i smirglao, uz vodu naravno.
      
 
 
Posle smirglanja treba dobro oprati farove, ja sam koristio mer glass i ciste pamucne krpe i kada se osuse farovi moze da se krene sa polimerizacijom.
Bile mi zauzete ruke pa nisam snimao i slikao sam postupak, ali sve vec ima na YT detaljno, ja samo potvrdjujem da je to tacno tako kao i sto ljudi kazu.
 
Dakle, tecnost koja izgleda neprirodno plave boje se sipa u solju i montira se onaj levak, ukljuci na upaljac i posle 3-4 minuta pocinje da isparava. Ja sam radio bez maske i rukavica, na otvorenom, i ume malo da smeta vetar, oduva paru na drugu stranu.
Sva mesta koja nisu dobro osmirglana i koja su mokra NECE primiti polimer.
Sam proces je najlakse opisati kao topljenje same povrsine fara, i mora se paziti da se ne dodirne sveza povrsina fara levkom jer ostaje "ulegnuce" - kao da ste prosli ostrim predmetom po istopljenoj plastici. I to moze da se popravi samo ponovnim smirglanjem. Mislim, to su mikronski risevi, nista vidljivo bez detaljnog zagledanja.
 
Meni je trebalo oko sat vremena za oba fara, s tim sto smo cale i ja smirglali oba fara istovremeno, a ja sam polimerizovao prvo jedan, pa drugi far.
 
Tecnost u setu je 300ml i potrosio sam jaako malo, napunio sam trecinu solje i delovalo mi je kao da nije nista ni potroseno, ostatak sam vratio u flasicu.
 
Rezultat, iznad ocekivanja, cale je zinuo u cudu kad je video kako to radi
 
   
 
Tako da, ko ume da barata smirgl papirom, ume i da sredi farove.

To na pumpama je obavezno!
U Dimitrija Tucovica kod nadvoznjaka (ko zna o cemu pricam, ko ne zna to je pumpa koja ima tri tociona mesta u nizu, staje se uglavnom u kolonu i ko ne stane kako treba blokira prolaz do tocilica ispred), covek ide ispred mene, staje na prvo mesto u nizu, a sva su slobodna, i staje tako da ne mogu da ga obidjem i stanem ispred njega! Ja ostao u traci na ulici i smetam ljudima da prodju! Legao sam na sirenu a on u cudu, kao koji ti je q, devojka koja tu toci gorivo mu je rekla da pomeri auto napred... Ja takve zovem "sam na svetu" i za njih nema pomoci, njih su roditelji tako napravili, u svakom smislu.

Bio sam sa zenom u kolima, naljutila bi mi se 

To na pumpama je obavezno!
U Dimitrija Tucovica kod nadvoznjaka (ko zna o cemu pricam, ko ne zna to je pumpa koja ima tri tociona mesta u nizu, staje se uglavnom u kolonu i ko ne stane kako treba blokira prolaz do tocilica ispred), covek ide ispred mene, staje na prvo mesto u nizu, a sva su slobodna, i staje tako da ne mogu da ga obidjem i stanem ispred njega! Ja ostao u traci na ulici i smetam ljudima da prodju! Legao sam na sirenu a on u cudu, kao koji ti je q, devojka koja tu toci gorivo mu je rekla da pomeri auto napred... Ja takve zovem "sam na svetu" i za njih nema pomoci, njih su roditelji tako napravili, u svakom smislu.

To na pumpama je obavezno!
U Dimitrija Tucovica kod nadvoznjaka (ko zna o cemu pricam, ko ne zna to je pumpa koja ima tri tociona mesta u nizu, staje se uglavnom u kolonu i ko ne stane kako treba blokira prolaz do tocilica ispred), covek ide ispred mene, staje na prvo mesto u nizu, a sva su slobodna, i staje tako da ne mogu da ga obidjem i stanem ispred njega! Ja ostao u traci na ulici i smetam ljudima da prodju! Legao sam na sirenu a on u cudu, kao koji ti je q, devojka koja tu toci gorivo mu je rekla da pomeri auto napred... Ja takve zovem "sam na svetu" i za njih nema pomoci, njih su roditelji tako napravili, u svakom smislu.

To na pumpama je obavezno!
U Dimitrija Tucovica kod nadvoznjaka (ko zna o cemu pricam, ko ne zna to je pumpa koja ima tri tociona mesta u nizu, staje se uglavnom u kolonu i ko ne stane kako treba blokira prolaz do tocilica ispred), covek ide ispred mene, staje na prvo mesto u nizu, a sva su slobodna, i staje tako da ne mogu da ga obidjem i stanem ispred njega! Ja ostao u traci na ulici i smetam ljudima da prodju! Legao sam na sirenu a on u cudu, kao koji ti je q, devojka koja tu toci gorivo mu je rekla da pomeri auto napred... Ja takve zovem "sam na svetu" i za njih nema pomoci, njih su roditelji tako napravili, u svakom smislu.

Evo da probam da prenesem svoje utiske o polimerizaciji
 
Moji farovi nisu bili uzasni, ali ih je uhvatilo zutilo na gornjem delu.
 

 
Set za polimerizaciju sam kupio sa KP oglasa za 2000 din
 

 
U samom setu je sve sto treba za odradjivanje posla na parkingu, jer radi "na upaljac" a ne na 220V.
 
Najbitnije u celoj prici je da se dobro pripreme farovi, da se posteno osmirglaju.
Smirgle koje sam dobio su granulacije 180, 280, 360, 600, 800 i 1200 i tim redosledom sam i smirglao, uz vodu naravno.
      
 
 
Posle smirglanja treba dobro oprati farove, ja sam koristio mer glass i ciste pamucne krpe i kada se osuse farovi moze da se krene sa polimerizacijom.
Bile mi zauzete ruke pa nisam snimao i slikao sam postupak, ali sve vec ima na YT detaljno, ja samo potvrdjujem da je to tacno tako kao i sto ljudi kazu.
 
Dakle, tecnost koja izgleda neprirodno plave boje se sipa u solju i montira se onaj levak, ukljuci na upaljac i posle 3-4 minuta pocinje da isparava. Ja sam radio bez maske i rukavica, na otvorenom, i ume malo da smeta vetar, oduva paru na drugu stranu.
Sva mesta koja nisu dobro osmirglana i koja su mokra NECE primiti polimer.
Sam proces je najlakse opisati kao topljenje same povrsine fara, i mora se paziti da se ne dodirne sveza povrsina fara levkom jer ostaje "ulegnuce" - kao da ste prosli ostrim predmetom po istopljenoj plastici. I to moze da se popravi samo ponovnim smirglanjem. Mislim, to su mikronski risevi, nista vidljivo bez detaljnog zagledanja.
 
Meni je trebalo oko sat vremena za oba fara, s tim sto smo cale i ja smirglali oba fara istovremeno, a ja sam polimerizovao prvo jedan, pa drugi far.
 
Tecnost u setu je 300ml i potrosio sam jaako malo, napunio sam trecinu solje i delovalo mi je kao da nije nista ni potroseno, ostatak sam vratio u flasicu.
 
Rezultat, iznad ocekivanja, cale je zinuo u cudu kad je video kako to radi
 
   
 
Tako da, ko ume da barata smirgl papirom, ume i da sredi farove.

Evo da probam da prenesem svoje utiske o polimerizaciji
 
Moji farovi nisu bili uzasni, ali ih je uhvatilo zutilo na gornjem delu.
 

 
Set za polimerizaciju sam kupio sa KP oglasa za 2000 din
 

 
U samom setu je sve sto treba za odradjivanje posla na parkingu, jer radi "na upaljac" a ne na 220V.
 
Najbitnije u celoj prici je da se dobro pripreme farovi, da se posteno osmirglaju.
Smirgle koje sam dobio su granulacije 180, 280, 360, 600, 800 i 1200 i tim redosledom sam i smirglao, uz vodu naravno.
      
 
 
Posle smirglanja treba dobro oprati farove, ja sam koristio mer glass i ciste pamucne krpe i kada se osuse farovi moze da se krene sa polimerizacijom.
Bile mi zauzete ruke pa nisam snimao i slikao sam postupak, ali sve vec ima na YT detaljno, ja samo potvrdjujem da je to tacno tako kao i sto ljudi kazu.
 
Dakle, tecnost koja izgleda neprirodno plave boje se sipa u solju i montira se onaj levak, ukljuci na upaljac i posle 3-4 minuta pocinje da isparava. Ja sam radio bez maske i rukavica, na otvorenom, i ume malo da smeta vetar, oduva paru na drugu stranu.
Sva mesta koja nisu dobro osmirglana i koja su mokra NECE primiti polimer.
Sam proces je najlakse opisati kao topljenje same povrsine fara, i mora se paziti da se ne dodirne sveza povrsina fara levkom jer ostaje "ulegnuce" - kao da ste prosli ostrim predmetom po istopljenoj plastici. I to moze da se popravi samo ponovnim smirglanjem. Mislim, to su mikronski risevi, nista vidljivo bez detaljnog zagledanja.
 
Meni je trebalo oko sat vremena za oba fara, s tim sto smo cale i ja smirglali oba fara istovremeno, a ja sam polimerizovao prvo jedan, pa drugi far.
 
Tecnost u setu je 300ml i potrosio sam jaako malo, napunio sam trecinu solje i delovalo mi je kao da nije nista ni potroseno, ostatak sam vratio u flasicu.
 
Rezultat, iznad ocekivanja, cale je zinuo u cudu kad je video kako to radi
 
   
 
Tako da, ko ume da barata smirgl papirom, ume i da sredi farove.

Napravio sam nekih 400 km u zadnja dva dana, uglavnom magistrale i malo autoputa. Utisci su vise nego pozitivni. 
Beograd - Mali Pozarevac - Topola - Kragujevac - Vrnjacka Banja pa sve to nazad obrnutm redosledom.
 
Na autoputu bez napora ide do 150, zimske gume su na njemu pa nisam preterivao, ali na 150 jos "ima gasa". Po krivinama oko Topole sam ga terao momacki, taj motorcic voli obrtaje i najlepse povlaci preko 3000 rpm i vuce sve do crvenog. Prosecna potrosnja po bordu je za taj put bila 6.9 sto znaci kada se vozi zena i dete, a ne idem sam kao sada, opusteno prosek ide oko 6. Drugim recima sa potrosnjom sam jako zadovoljan.
Recimo situacija, neki puntic je isao ispred mene, i ono kada vas nervira samo zbog stila voznje, stalno pipka kocnicu, vozi po beloj liniji, i kada se otvorio prostor, iz pete u trecu, do crvenog, kao iz pracke izbacio, a zvuk samo mami osmeh.
 
U Banji, kod matoraca, sam iskoristio dvoriste i sredio farove
 
      
   
 
Odradio polimerizaciju sa setom od 2000 din i odusevljen sam rezultatima, videcemo koliko ce trajati, ali stvarno se jednostavno radi i mislim da svako moze da odradi.

Eto tako, generalno utisci su i vise nego pozitivni.

Hvala na sugestiji, napisano

Evo da probam da prenesem svoje utiske o polimerizaciji
 
Moji farovi nisu bili uzasni, ali ih je uhvatilo zutilo na gornjem delu.
 

 
Set za polimerizaciju sam kupio sa KP oglasa za 2000 din
 

 
U samom setu je sve sto treba za odradjivanje posla na parkingu, jer radi "na upaljac" a ne na 220V.
 
Najbitnije u celoj prici je da se dobro pripreme farovi, da se posteno osmirglaju.
Smirgle koje sam dobio su granulacije 180, 280, 360, 600, 800 i 1200 i tim redosledom sam i smirglao, uz vodu naravno.
      
 
 
Posle smirglanja treba dobro oprati farove, ja sam koristio mer glass i ciste pamucne krpe i kada se osuse farovi moze da se krene sa polimerizacijom.
Bile mi zauzete ruke pa nisam snimao i slikao sam postupak, ali sve vec ima na YT detaljno, ja samo potvrdjujem da je to tacno tako kao i sto ljudi kazu.
 
Dakle, tecnost koja izgleda neprirodno plave boje se sipa u solju i montira se onaj levak, ukljuci na upaljac i posle 3-4 minuta pocinje da isparava. Ja sam radio bez maske i rukavica, na otvorenom, i ume malo da smeta vetar, oduva paru na drugu stranu.
Sva mesta koja nisu dobro osmirglana i koja su mokra NECE primiti polimer.
Sam proces je najlakse opisati kao topljenje same povrsine fara, i mora se paziti da se ne dodirne sveza povrsina fara levkom jer ostaje "ulegnuce" - kao da ste prosli ostrim predmetom po istopljenoj plastici. I to moze da se popravi samo ponovnim smirglanjem. Mislim, to su mikronski risevi, nista vidljivo bez detaljnog zagledanja.
 
Meni je trebalo oko sat vremena za oba fara, s tim sto smo cale i ja smirglali oba fara istovremeno, a ja sam polimerizovao prvo jedan, pa drugi far.
 
Tecnost u setu je 300ml i potrosio sam jaako malo, napunio sam trecinu solje i delovalo mi je kao da nije nista ni potroseno, ostatak sam vratio u flasicu.
 
Rezultat, iznad ocekivanja, cale je zinuo u cudu kad je video kako to radi
 
   
 
Tako da, ko ume da barata smirgl papirom, ume i da sredi farove.

Evo da probam da prenesem svoje utiske o polimerizaciji
 
Moji farovi nisu bili uzasni, ali ih je uhvatilo zutilo na gornjem delu.
 

 
Set za polimerizaciju sam kupio sa KP oglasa za 2000 din
 

 
U samom setu je sve sto treba za odradjivanje posla na parkingu, jer radi "na upaljac" a ne na 220V.
 
Najbitnije u celoj prici je da se dobro pripreme farovi, da se posteno osmirglaju.
Smirgle koje sam dobio su granulacije 180, 280, 360, 600, 800 i 1200 i tim redosledom sam i smirglao, uz vodu naravno.
      
 
 
Posle smirglanja treba dobro oprati farove, ja sam koristio mer glass i ciste pamucne krpe i kada se osuse farovi moze da se krene sa polimerizacijom.
Bile mi zauzete ruke pa nisam snimao i slikao sam postupak, ali sve vec ima na YT detaljno, ja samo potvrdjujem da je to tacno tako kao i sto ljudi kazu.
 
Dakle, tecnost koja izgleda neprirodno plave boje se sipa u solju i montira se onaj levak, ukljuci na upaljac i posle 3-4 minuta pocinje da isparava. Ja sam radio bez maske i rukavica, na otvorenom, i ume malo da smeta vetar, oduva paru na drugu stranu.
Sva mesta koja nisu dobro osmirglana i koja su mokra NECE primiti polimer.
Sam proces je najlakse opisati kao topljenje same povrsine fara, i mora se paziti da se ne dodirne sveza povrsina fara levkom jer ostaje "ulegnuce" - kao da ste prosli ostrim predmetom po istopljenoj plastici. I to moze da se popravi samo ponovnim smirglanjem. Mislim, to su mikronski risevi, nista vidljivo bez detaljnog zagledanja.
 
Meni je trebalo oko sat vremena za oba fara, s tim sto smo cale i ja smirglali oba fara istovremeno, a ja sam polimerizovao prvo jedan, pa drugi far.
 
Tecnost u setu je 300ml i potrosio sam jaako malo, napunio sam trecinu solje i delovalo mi je kao da nije nista ni potroseno, ostatak sam vratio u flasicu.
 
Rezultat, iznad ocekivanja, cale je zinuo u cudu kad je video kako to radi
 
   
 
Tako da, ko ume da barata smirgl papirom, ume i da sredi farove.

Evo da probam da prenesem svoje utiske o polimerizaciji
 
Moji farovi nisu bili uzasni, ali ih je uhvatilo zutilo na gornjem delu.
 

 
Set za polimerizaciju sam kupio sa KP oglasa za 2000 din
 

 
U samom setu je sve sto treba za odradjivanje posla na parkingu, jer radi "na upaljac" a ne na 220V.
 
Najbitnije u celoj prici je da se dobro pripreme farovi, da se posteno osmirglaju.
Smirgle koje sam dobio su granulacije 180, 280, 360, 600, 800 i 1200 i tim redosledom sam i smirglao, uz vodu naravno.
      
 
 
Posle smirglanja treba dobro oprati farove, ja sam koristio mer glass i ciste pamucne krpe i kada se osuse farovi moze da se krene sa polimerizacijom.
Bile mi zauzete ruke pa nisam snimao i slikao sam postupak, ali sve vec ima na YT detaljno, ja samo potvrdjujem da je to tacno tako kao i sto ljudi kazu.
 
Dakle, tecnost koja izgleda neprirodno plave boje se sipa u solju i montira se onaj levak, ukljuci na upaljac i posle 3-4 minuta pocinje da isparava. Ja sam radio bez maske i rukavica, na otvorenom, i ume malo da smeta vetar, oduva paru na drugu stranu.
Sva mesta koja nisu dobro osmirglana i koja su mokra NECE primiti polimer.
Sam proces je najlakse opisati kao topljenje same povrsine fara, i mora se paziti da se ne dodirne sveza povrsina fara levkom jer ostaje "ulegnuce" - kao da ste prosli ostrim predmetom po istopljenoj plastici. I to moze da se popravi samo ponovnim smirglanjem. Mislim, to su mikronski risevi, nista vidljivo bez detaljnog zagledanja.
 
Meni je trebalo oko sat vremena za oba fara, s tim sto smo cale i ja smirglali oba fara istovremeno, a ja sam polimerizovao prvo jedan, pa drugi far.
 
Tecnost u setu je 300ml i potrosio sam jaako malo, napunio sam trecinu solje i delovalo mi je kao da nije nista ni potroseno, ostatak sam vratio u flasicu.
 
Rezultat, iznad ocekivanja, cale je zinuo u cudu kad je video kako to radi
 
   
 
Tako da, ko ume da barata smirgl papirom, ume i da sredi farove.

Evo da probam da prenesem svoje utiske o polimerizaciji
 
Moji farovi nisu bili uzasni, ali ih je uhvatilo zutilo na gornjem delu.
 

 
Set za polimerizaciju sam kupio sa KP oglasa za 2000 din
 

 
U samom setu je sve sto treba za odradjivanje posla na parkingu, jer radi "na upaljac" a ne na 220V.
 
Najbitnije u celoj prici je da se dobro pripreme farovi, da se posteno osmirglaju.
Smirgle koje sam dobio su granulacije 180, 280, 360, 600, 800 i 1200 i tim redosledom sam i smirglao, uz vodu naravno.
      
 
 
Posle smirglanja treba dobro oprati farove, ja sam koristio mer glass i ciste pamucne krpe i kada se osuse farovi moze da se krene sa polimerizacijom.
Bile mi zauzete ruke pa nisam snimao i slikao sam postupak, ali sve vec ima na YT detaljno, ja samo potvrdjujem da je to tacno tako kao i sto ljudi kazu.
 
Dakle, tecnost koja izgleda neprirodno plave boje se sipa u solju i montira se onaj levak, ukljuci na upaljac i posle 3-4 minuta pocinje da isparava. Ja sam radio bez maske i rukavica, na otvorenom, i ume malo da smeta vetar, oduva paru na drugu stranu.
Sva mesta koja nisu dobro osmirglana i koja su mokra NECE primiti polimer.
Sam proces je najlakse opisati kao topljenje same povrsine fara, i mora se paziti da se ne dodirne sveza povrsina fara levkom jer ostaje "ulegnuce" - kao da ste prosli ostrim predmetom po istopljenoj plastici. I to moze da se popravi samo ponovnim smirglanjem. Mislim, to su mikronski risevi, nista vidljivo bez detaljnog zagledanja.
 
Meni je trebalo oko sat vremena za oba fara, s tim sto smo cale i ja smirglali oba fara istovremeno, a ja sam polimerizovao prvo jedan, pa drugi far.
 
Tecnost u setu je 300ml i potrosio sam jaako malo, napunio sam trecinu solje i delovalo mi je kao da nije nista ni potroseno, ostatak sam vratio u flasicu.
 
Rezultat, iznad ocekivanja, cale je zinuo u cudu kad je video kako to radi
 
   
 
Tako da, ko ume da barata smirgl papirom, ume i da sredi farove.

Hvala na sugestiji, napisano

Evo da probam da prenesem svoje utiske o polimerizaciji
 
Moji farovi nisu bili uzasni, ali ih je uhvatilo zutilo na gornjem delu.
 

 
Set za polimerizaciju sam kupio sa KP oglasa za 2000 din
 

 
U samom setu je sve sto treba za odradjivanje posla na parkingu, jer radi "na upaljac" a ne na 220V.
 
Najbitnije u celoj prici je da se dobro pripreme farovi, da se posteno osmirglaju.
Smirgle koje sam dobio su granulacije 180, 280, 360, 600, 800 i 1200 i tim redosledom sam i smirglao, uz vodu naravno.
      
 
 
Posle smirglanja treba dobro oprati farove, ja sam koristio mer glass i ciste pamucne krpe i kada se osuse farovi moze da se krene sa polimerizacijom.
Bile mi zauzete ruke pa nisam snimao i slikao sam postupak, ali sve vec ima na YT detaljno, ja samo potvrdjujem da je to tacno tako kao i sto ljudi kazu.
 
Dakle, tecnost koja izgleda neprirodno plave boje se sipa u solju i montira se onaj levak, ukljuci na upaljac i posle 3-4 minuta pocinje da isparava. Ja sam radio bez maske i rukavica, na otvorenom, i ume malo da smeta vetar, oduva paru na drugu stranu.
Sva mesta koja nisu dobro osmirglana i koja su mokra NECE primiti polimer.
Sam proces je najlakse opisati kao topljenje same povrsine fara, i mora se paziti da se ne dodirne sveza povrsina fara levkom jer ostaje "ulegnuce" - kao da ste prosli ostrim predmetom po istopljenoj plastici. I to moze da se popravi samo ponovnim smirglanjem. Mislim, to su mikronski risevi, nista vidljivo bez detaljnog zagledanja.
 
Meni je trebalo oko sat vremena za oba fara, s tim sto smo cale i ja smirglali oba fara istovremeno, a ja sam polimerizovao prvo jedan, pa drugi far.
 
Tecnost u setu je 300ml i potrosio sam jaako malo, napunio sam trecinu solje i delovalo mi je kao da nije nista ni potroseno, ostatak sam vratio u flasicu.
 
Rezultat, iznad ocekivanja, cale je zinuo u cudu kad je video kako to radi
 
   
 
Tako da, ko ume da barata smirgl papirom, ume i da sredi farove.

Hvala, za polimerizaciju je najbitnije da se dobro osmirglaju, onda samo parenje je jednostavno. Ja sam stvarno prezadovoljan rezultatom.
 
U voznji je meksi od merive, za moje pojmove udoban, ali nije onako da pliva kao veci Citroeni, karoserija oseca kratke pregibe i ulegnuca kao i svaki gradski auto, ali recimo preko sina samo predje, bez udarca, dok je Meriva "udarala", nisam primeti nikakvo neprijatno naginjanje po krivinama, sto mi se svidja. A vozio sam ga propisno momacki sada. Da malo proverim i potrosnju ulja, i posle voznje je nepromenjena.
 
A nisam jos u fazonu tuninga, neka ga, dovoljno mi za sada ovako.
Prvi mi francuski auto, jos sam naplasen

Napravio sam nekih 400 km u zadnja dva dana, uglavnom magistrale i malo autoputa. Utisci su vise nego pozitivni. 
Beograd - Mali Pozarevac - Topola - Kragujevac - Vrnjacka Banja pa sve to nazad obrnutm redosledom.
 
Na autoputu bez napora ide do 150, zimske gume su na njemu pa nisam preterivao, ali na 150 jos "ima gasa". Po krivinama oko Topole sam ga terao momacki, taj motorcic voli obrtaje i najlepse povlaci preko 3000 rpm i vuce sve do crvenog. Prosecna potrosnja po bordu je za taj put bila 6.9 sto znaci kada se vozi zena i dete, a ne idem sam kao sada, opusteno prosek ide oko 6. Drugim recima sa potrosnjom sam jako zadovoljan.
Recimo situacija, neki puntic je isao ispred mene, i ono kada vas nervira samo zbog stila voznje, stalno pipka kocnicu, vozi po beloj liniji, i kada se otvorio prostor, iz pete u trecu, do crvenog, kao iz pracke izbacio, a zvuk samo mami osmeh.
 
U Banji, kod matoraca, sam iskoristio dvoriste i sredio farove
 
      
   
 
Odradio polimerizaciju sa setom od 2000 din i odusevljen sam rezultatima, videcemo koliko ce trajati, ali stvarno se jednostavno radi i mislim da svako moze da odradi.

Eto tako, generalno utisci su i vise nego pozitivni.

Napravio sam nekih 400 km u zadnja dva dana, uglavnom magistrale i malo autoputa. Utisci su vise nego pozitivni. 
Beograd - Mali Pozarevac - Topola - Kragujevac - Vrnjacka Banja pa sve to nazad obrnutm redosledom.
 
Na autoputu bez napora ide do 150, zimske gume su na njemu pa nisam preterivao, ali na 150 jos "ima gasa". Po krivinama oko Topole sam ga terao momacki, taj motorcic voli obrtaje i najlepse povlaci preko 3000 rpm i vuce sve do crvenog. Prosecna potrosnja po bordu je za taj put bila 6.9 sto znaci kada se vozi zena i dete, a ne idem sam kao sada, opusteno prosek ide oko 6. Drugim recima sa potrosnjom sam jako zadovoljan.
Recimo situacija, neki puntic je isao ispred mene, i ono kada vas nervira samo zbog stila voznje, stalno pipka kocnicu, vozi po beloj liniji, i kada se otvorio prostor, iz pete u trecu, do crvenog, kao iz pracke izbacio, a zvuk samo mami osmeh.
 
U Banji, kod matoraca, sam iskoristio dvoriste i sredio farove
 
      
   
 
Odradio polimerizaciju sa setom od 2000 din i odusevljen sam rezultatima, videcemo koliko ce trajati, ali stvarno se jednostavno radi i mislim da svako moze da odradi.

Eto tako, generalno utisci su i vise nego pozitivni.