danko

Gledah neki dan u salonu novi CX-5.
Salonski primerak je imao cenu od 47.180. Kakva god da je oprema, za vrstu pogona (MHEV) i snagu (140 ks) to je vanrazumska cena za tu klasu.
Deluje mi komfornije od prethodne generacije. Šta više, na zadnjoj klupi je (za moje telo) komotnija od CX-60. Po tom pitanju, od mene pohvala.
Enterijerom dominira onaj centralni ekran od 15,6" i to, kao i odsustvo fizičkih komandi, mi se uopšte ne dopada. Ono u enterijeru uopšte ne liči na Mazdu i na ono što čovek koji "poznaje Mazdu" očekuje kada sedne u Mazdu.
Sve u svemu, sa onim dizajnom i rešenjima enterijera mi uopšte ne deluje privlačno.
Istina je i da ulazna cena nije mnogo visoka.
 
Zamolih ChatGPT da mi "izlista cene". Prvi put je totalno omanuo (čime je po ko zna koji put potvrdio da je veoma nepouzdan), pa kada sam mu na to ukazao, izbacio je ove cene ispod, koje se najnižom i najvišom gadjaju sa onim što sam videlo u salonu.
 
Detaljan cenovnik – Mazda CX-5 (Srbija, 2026)
 
Paket opreme 2WD 6AT     AWD 6AT     Prime-Line    33.790 €                —   Centre-Line    37.190 €      39.690 €   Exclusive-Line    40.590 €       43.090 €   Homura    44.680 €       47.180 €  
 

A danas na pumpi kod Zire u Dimitrija Tucovica, ko zna pumpu zna o cemu pricam, a ko ne zna, to je ona pumpa uz put, sa tri tociona mesta jedan za drugim i nema prostora za dva auta. Prva tocilica samo dizel, druge dve su dizel i benzin. Liku ispred mene se oslobodila dva mesta, i on stane na prvo njemu slobodno. Ja ostanem kod tocilice za dizel a treba mi benzin. A Prva tocilica u nizu zvrji prazna, a lik iza mene ceka dizel...
 
Znaci mi svi cekamo zbog jednog idiota koji se ponasa kao da je sam na svetu, pa majku mu teraj do kraja i zauzmi poslednju tocilicu!
Obisao sam ga preko ivicnjaka i zakacio mu retrovizor. On kao preti policijom jer su se otkacile zabice, rekoh zovi slobodno, da ti oni objasne lepom ponasanju u saobracaju...
 
Stvarno ne razumem kako su ljudi tako sebicno vaspitani, samo da njemu bude ok, a druge ko je**

Ne vredi se nervirate ljudi , 100 cudi 100 zena 200 znamo cega vec  odma pogledam u nesto lepse napumpano pa bacim smeku  
 

Ti bre kao da si došo iz Švajcarsku . Ovde se ništa ne podrazumeva i zakon ne važi. Šta zna zakon šta je dobro za mene. Ja vozim onako kako je meni bezbednije i kako meni odgovara. Ko sam ja da meni neko određuje kako ću da vozim, parkiram se, ponašam, vaspitavam decu...
E zato smo takva stoka kakva smo, tu smo gde smo i nema nam pomoći. 

Ako nije ležaj točka....možda je problem u diferencijalu...bar tako je bilo kod mene u Golfu 1.2..

Da informišem i upozorim... Može biti veoma, veoma zeznuto kada ovde dodje do udesa.
Radi se o ulazu u Zemun iz Novog beograda (nakon bulevara Mihajla Pupina) odnosno raskrsnici ulica Aleksandra Dupčeka sa ulicama Miloša bandiće odnosno Prve Pruge.
Na slikama je snimci sa Google mapa, od pre, recimo godinu dve. I na slikama sve izgleda kako treba. Ulica Aleksandra Dupčeka je ulica sa pravom prvenstva jer bočne ulice imaju znak "Stop".
 
Problem je nasto nakon što je pre otprilike 7-8 meseci radjena rekonstrukcija kolovoza i trotoara, pri čemu su znakovi "Stop" uklonjeni i sada ih nema !?!
Većina vozača se, po navici, ponaša kao da znakovi i dalje postoje, ali znakova nema!!!
 
Ukoliko dodje do sudara na ovoj raskrsnici, primenjivaće se propisi prema kojima u raskrsnici važi pravilo desne strane!
 
Prijavljivao sam i policiji i komunalnoj policiji....ali "boli ih uvo".
 
Zato obratite pažnju jer je ovde često gužva, ljudi su nervozni, uleću, presecaju kolonu i sl....pa ako vozite ulicom Aleksandra Dupčeka i sudarite se sa vozilom koje vam dolazi sa desne strane, bićete krivi.
 

Saobraćajnica ka Milošu Velikom je moto put van naseljenog mesta.
Put od Pupinovog mosta prema Borči-ne znam da li ima znak za prestanak naseljenog mesta ili ne. Ako nije naseljeno mesto-zabranjeno je preticanje sa desne strane. Ako jeste naseljeno mesto-dozvoljeno je.
Po zakonu preticanje sa desne strane je zabranjeno van naseljenog mesta i ako nije motoput ili auto put. Na primer, na deonici od Orlovače prema Lipovačkoj šumi.
Dakle nije ključna kategorizacija puta već da li je naseljeno mesto ili ne.
Postoje i par izuzetaka koje navodi zakon, kada je i van naseljenog mesta dozvoljeno izvršiti preticawe sa desne strane i izuzeci se odnose na to kada vozilo ispred skreće levo, na kretanje paralelnih kolona vozila i na preticanje tramvaja koji se kreće sredinom kolovoza.

Tacno je to sto kazes. Nazalost vecina vozaca kod nas smatra da je ispod casti voziti trecom trakom (osim ako je zabranjeno onda moze).
To me posebno nervira na ulazu u Beograd uzbrdo od Bubanj potoka, u prvoj traci se vozi brzo u drugoj 50-60 ako vozis normalnih 80 nemas gde, treca uglavnom prazna.

Isto se desava kada se ide od Zemuna preko mosta Pupina ka Borci. Jednom prilikom sam tu zatekao saobracajce, stao i pitao i rekli su mi da na tom putu nije zabranjeno preticanje sa desne strane

Da informišem i upozorim... Može biti veoma, veoma zeznuto kada ovde dodje do udesa.
Radi se o ulazu u Zemun iz Novog beograda (nakon bulevara Mihajla Pupina) odnosno raskrsnici ulica Aleksandra Dupčeka sa ulicama Miloša bandiće odnosno Prve Pruge.
Na slikama je snimci sa Google mapa, od pre, recimo godinu dve. I na slikama sve izgleda kako treba. Ulica Aleksandra Dupčeka je ulica sa pravom prvenstva jer bočne ulice imaju znak "Stop".
 
Problem je nasto nakon što je pre otprilike 7-8 meseci radjena rekonstrukcija kolovoza i trotoara, pri čemu su znakovi "Stop" uklonjeni i sada ih nema !?!
Većina vozača se, po navici, ponaša kao da znakovi i dalje postoje, ali znakova nema!!!
 
Ukoliko dodje do sudara na ovoj raskrsnici, primenjivaće se propisi prema kojima u raskrsnici važi pravilo desne strane!
 
Prijavljivao sam i policiji i komunalnoj policiji....ali "boli ih uvo".
 
Zato obratite pažnju jer je ovde često gužva, ljudi su nervozni, uleću, presecaju kolonu i sl....pa ako vozite ulicom Aleksandra Dupčeka i sudarite se sa vozilom koje vam dolazi sa desne strane, bićete krivi.
 

Da informišem i upozorim... Može biti veoma, veoma zeznuto kada ovde dodje do udesa.
Radi se o ulazu u Zemun iz Novog beograda (nakon bulevara Mihajla Pupina) odnosno raskrsnici ulica Aleksandra Dupčeka sa ulicama Miloša bandiće odnosno Prve Pruge.
Na slikama je snimci sa Google mapa, od pre, recimo godinu dve. I na slikama sve izgleda kako treba. Ulica Aleksandra Dupčeka je ulica sa pravom prvenstva jer bočne ulice imaju znak "Stop".
 
Problem je nasto nakon što je pre otprilike 7-8 meseci radjena rekonstrukcija kolovoza i trotoara, pri čemu su znakovi "Stop" uklonjeni i sada ih nema !?!
Većina vozača se, po navici, ponaša kao da znakovi i dalje postoje, ali znakova nema!!!
 
Ukoliko dodje do sudara na ovoj raskrsnici, primenjivaće se propisi prema kojima u raskrsnici važi pravilo desne strane!
 
Prijavljivao sam i policiji i komunalnoj policiji....ali "boli ih uvo".
 
Zato obratite pažnju jer je ovde često gužva, ljudi su nervozni, uleću, presecaju kolonu i sl....pa ako vozite ulicom Aleksandra Dupčeka i sudarite se sa vozilom koje vam dolazi sa desne strane, bićete krivi.
 

Da informišem i upozorim... Može biti veoma, veoma zeznuto kada ovde dodje do udesa.
Radi se o ulazu u Zemun iz Novog beograda (nakon bulevara Mihajla Pupina) odnosno raskrsnici ulica Aleksandra Dupčeka sa ulicama Miloša bandiće odnosno Prve Pruge.
Na slikama je snimci sa Google mapa, od pre, recimo godinu dve. I na slikama sve izgleda kako treba. Ulica Aleksandra Dupčeka je ulica sa pravom prvenstva jer bočne ulice imaju znak "Stop".
 
Problem je nasto nakon što je pre otprilike 7-8 meseci radjena rekonstrukcija kolovoza i trotoara, pri čemu su znakovi "Stop" uklonjeni i sada ih nema !?!
Većina vozača se, po navici, ponaša kao da znakovi i dalje postoje, ali znakova nema!!!
 
Ukoliko dodje do sudara na ovoj raskrsnici, primenjivaće se propisi prema kojima u raskrsnici važi pravilo desne strane!
 
Prijavljivao sam i policiji i komunalnoj policiji....ali "boli ih uvo".
 
Zato obratite pažnju jer je ovde često gužva, ljudi su nervozni, uleću, presecaju kolonu i sl....pa ako vozite ulicom Aleksandra Dupčeka i sudarite se sa vozilom koje vam dolazi sa desne strane, bićete krivi.
 

Da informišem i upozorim... Može biti veoma, veoma zeznuto kada ovde dodje do udesa.
Radi se o ulazu u Zemun iz Novog beograda (nakon bulevara Mihajla Pupina) odnosno raskrsnici ulica Aleksandra Dupčeka sa ulicama Miloša bandiće odnosno Prve Pruge.
Na slikama je snimci sa Google mapa, od pre, recimo godinu dve. I na slikama sve izgleda kako treba. Ulica Aleksandra Dupčeka je ulica sa pravom prvenstva jer bočne ulice imaju znak "Stop".
 
Problem je nasto nakon što je pre otprilike 7-8 meseci radjena rekonstrukcija kolovoza i trotoara, pri čemu su znakovi "Stop" uklonjeni i sada ih nema !?!
Većina vozača se, po navici, ponaša kao da znakovi i dalje postoje, ali znakova nema!!!
 
Ukoliko dodje do sudara na ovoj raskrsnici, primenjivaće se propisi prema kojima u raskrsnici važi pravilo desne strane!
 
Prijavljivao sam i policiji i komunalnoj policiji....ali "boli ih uvo".
 
Zato obratite pažnju jer je ovde često gužva, ljudi su nervozni, uleću, presecaju kolonu i sl....pa ako vozite ulicom Aleksandra Dupčeka i sudarite se sa vozilom koje vam dolazi sa desne strane, bićete krivi.
 

14.950 EUR u Italiji

-Na ekološki protest "Nećete kopati" ide se autom sa skinutim DPF-om i isljučenim EGR-om....to je ionako "samo zbog ekologije"...
-Muče nas kemtrejlsi, ali servis se greje spaljivanjem preradjenog ulja
-Malo curi klima uredjaj u kolima, gubi gas, dopunjava se dvaput u sezoni, ma kakve ozonske rupe, to je teorija zavere...
-Klima za 30 godina od umereno kontinentalne postala gotovo tropska, za 30 godina će postati tropska...ma kakva ekologija kakvi bakrači....
 
Izgleda da smo malo "pobrkali lončiće"....

-Na ekološki protest "Nećete kopati" ide se autom sa skinutim DPF-om i isljučenim EGR-om....to je ionako "samo zbog ekologije"...
-Muče nas kemtrejlsi, ali servis se greje spaljivanjem preradjenog ulja
-Malo curi klima uredjaj u kolima, gubi gas, dopunjava se dvaput u sezoni, ma kakve ozonske rupe, to je teorija zavere...
-Klima za 30 godina od umereno kontinentalne postala gotovo tropska, za 30 godina će postati tropska...ma kakva ekologija kakvi bakrači....
 
Izgleda da smo malo "pobrkali lončiće"....

Udješ u kafanu, pogledaš u jelovniku, vidiš teleće pečenje ispod sača, 700 din/kg.
Poručiš pola kila, konobar ti donese 300 grama kuvanog pilećeg mesa uz jedno od sledećih obrazloženja:
- Ma gde si ti video da ima teletina po toj ceni
- Piletina ti je zdravija ima manje holesterola, ja to za tvoje dobro..
- Šta te briga, u računu će da ti piše 1/2 kila teletine, pa se pohvali komšijama kako si dobro prošao
-  I susedna kafana radi isto, još ne dobiješ mlado pile nego kokošku....
- Jeste piše u meniju teletina ali da je pisalo piletina ti ne bi ni ručao ovde...
- itd...itd....
 
Poenta je: ako neko prodaje auto, podatak o kilometraži je samo jedan podatak koji se navodi u oglasu, isto kao podatak o kubikaži....ili snazi motora, boji, broju vrata, opremi.....
Ne vidim nikakvo opravdanje da prodavac u oglasu napiše pogrešan podatak, osim ako je napravio slučajnu grešku u kucanju....dešava se. Ali to se uvidi i ispravi.
Svako drugačije ponašanje je prevara. Često u oglasima pišu pogrešni podaci za dodatnu opremu (ali to još i nekako mogu da razumem, ako prodaje neko ko ne zna razliku između tempomata i adaptivnog tempomata ili izmedju parking senzora i automatskog parkiranja, između električnog otvaranja gepeka i električne brave gepeka..). Doduše to se može oprostiti privatnim prodavcima, koji prodaju svoj, najčešće kao polovan i nabavljen automobil. Auto placevi i veliki prodavci, iuvoznici ne bi smeli ni ove greške da prave. Ali to je neka posebna priča i mogla bi se otvoriti posebna tema - čak i administratori našeg najpoznatijeg sajta za prodaju automobila nisu našli način da ovo dovedu u red.
Da se vratim na osnovnu temu.
Manipulacije sa stanjem kilometraže razumem ali apsolutno ne opravdavam. i to ne zavisi od broja kilometara - kako za 100.000 km tako i za 1.000 km
Prevara je prevara pa makar zapakovana u ukrasni papir.
Dodatno mi smeta to što postoje prodavci koji misle da su kupci polovnih automobila ovce. 
Svaki kupac koji ima 10ak godina vozačkog staža i promenio je 2-3 automobila može da proceni da li je auto koji se nudi za njega ili nije. A može i da povede svog rodjaka, prijatelja, majstora koji ima više iskustva.
I najzad:  pravo je kupca da kupi loš auto, neodržavani krš  sa 150.000 km a ne dobar, odličan, superekstra sa 300.000.
Kao kupac, očekujem od prodavca tačnost i istinitost podataka koje je naveo u oglasu a ne edukaciju o manama, vrlinama, kvalitetima pojedinih marki, modela i tipova motora.
Kad bi mi prodavac rekao - u oglasu piše da je 176.000 a u stvari je 220.000 ali je odličan, završavam razgovor.
Ako sam došao da gledam auto pa mi to kaže- okrećem se i odlazim bez pozdrava.
Ne želim da svoje vreme, ni minut više potrošim na takve likove. 
 
 

Udješ u kafanu, pogledaš u jelovniku, vidiš teleće pečenje ispod sača, 700 din/kg.
Poručiš pola kila, konobar ti donese 300 grama kuvanog pilećeg mesa uz jedno od sledećih obrazloženja:
- Ma gde si ti video da ima teletina po toj ceni
- Piletina ti je zdravija ima manje holesterola, ja to za tvoje dobro..
- Šta te briga, u računu će da ti piše 1/2 kila teletine, pa se pohvali komšijama kako si dobro prošao
-  I susedna kafana radi isto, još ne dobiješ mlado pile nego kokošku....
- Jeste piše u meniju teletina ali da je pisalo piletina ti ne bi ni ručao ovde...
- itd...itd....
 
Poenta je: ako neko prodaje auto, podatak o kilometraži je samo jedan podatak koji se navodi u oglasu, isto kao podatak o kubikaži....ili snazi motora, boji, broju vrata, opremi.....
Ne vidim nikakvo opravdanje da prodavac u oglasu napiše pogrešan podatak, osim ako je napravio slučajnu grešku u kucanju....dešava se. Ali to se uvidi i ispravi.
Svako drugačije ponašanje je prevara. Često u oglasima pišu pogrešni podaci za dodatnu opremu (ali to još i nekako mogu da razumem, ako prodaje neko ko ne zna razliku između tempomata i adaptivnog tempomata ili izmedju parking senzora i automatskog parkiranja, između električnog otvaranja gepeka i električne brave gepeka..). Doduše to se može oprostiti privatnim prodavcima, koji prodaju svoj, najčešće kao polovan i nabavljen automobil. Auto placevi i veliki prodavci, iuvoznici ne bi smeli ni ove greške da prave. Ali to je neka posebna priča i mogla bi se otvoriti posebna tema - čak i administratori našeg najpoznatijeg sajta za prodaju automobila nisu našli način da ovo dovedu u red.
Da se vratim na osnovnu temu.
Manipulacije sa stanjem kilometraže razumem ali apsolutno ne opravdavam. i to ne zavisi od broja kilometara - kako za 100.000 km tako i za 1.000 km
Prevara je prevara pa makar zapakovana u ukrasni papir.
Dodatno mi smeta to što postoje prodavci koji misle da su kupci polovnih automobila ovce. 
Svaki kupac koji ima 10ak godina vozačkog staža i promenio je 2-3 automobila može da proceni da li je auto koji se nudi za njega ili nije. A može i da povede svog rodjaka, prijatelja, majstora koji ima više iskustva.
I najzad:  pravo je kupca da kupi loš auto, neodržavani krš  sa 150.000 km a ne dobar, odličan, superekstra sa 300.000.
Kao kupac, očekujem od prodavca tačnost i istinitost podataka koje je naveo u oglasu a ne edukaciju o manama, vrlinama, kvalitetima pojedinih marki, modela i tipova motora.
Kad bi mi prodavac rekao - u oglasu piše da je 176.000 a u stvari je 220.000 ali je odličan, završavam razgovor.
Ako sam došao da gledam auto pa mi to kaže- okrećem se i odlazim bez pozdrava.
Ne želim da svoje vreme, ni minut više potrošim na takve likove. 
 
 

Udješ u kafanu, pogledaš u jelovniku, vidiš teleće pečenje ispod sača, 700 din/kg.
Poručiš pola kila, konobar ti donese 300 grama kuvanog pilećeg mesa uz jedno od sledećih obrazloženja:
- Ma gde si ti video da ima teletina po toj ceni
- Piletina ti je zdravija ima manje holesterola, ja to za tvoje dobro..
- Šta te briga, u računu će da ti piše 1/2 kila teletine, pa se pohvali komšijama kako si dobro prošao
-  I susedna kafana radi isto, još ne dobiješ mlado pile nego kokošku....
- Jeste piše u meniju teletina ali da je pisalo piletina ti ne bi ni ručao ovde...
- itd...itd....
 
Poenta je: ako neko prodaje auto, podatak o kilometraži je samo jedan podatak koji se navodi u oglasu, isto kao podatak o kubikaži....ili snazi motora, boji, broju vrata, opremi.....
Ne vidim nikakvo opravdanje da prodavac u oglasu napiše pogrešan podatak, osim ako je napravio slučajnu grešku u kucanju....dešava se. Ali to se uvidi i ispravi.
Svako drugačije ponašanje je prevara. Često u oglasima pišu pogrešni podaci za dodatnu opremu (ali to još i nekako mogu da razumem, ako prodaje neko ko ne zna razliku između tempomata i adaptivnog tempomata ili izmedju parking senzora i automatskog parkiranja, između električnog otvaranja gepeka i električne brave gepeka..). Doduše to se može oprostiti privatnim prodavcima, koji prodaju svoj, najčešće kao polovan i nabavljen automobil. Auto placevi i veliki prodavci, iuvoznici ne bi smeli ni ove greške da prave. Ali to je neka posebna priča i mogla bi se otvoriti posebna tema - čak i administratori našeg najpoznatijeg sajta za prodaju automobila nisu našli način da ovo dovedu u red.
Da se vratim na osnovnu temu.
Manipulacije sa stanjem kilometraže razumem ali apsolutno ne opravdavam. i to ne zavisi od broja kilometara - kako za 100.000 km tako i za 1.000 km
Prevara je prevara pa makar zapakovana u ukrasni papir.
Dodatno mi smeta to što postoje prodavci koji misle da su kupci polovnih automobila ovce. 
Svaki kupac koji ima 10ak godina vozačkog staža i promenio je 2-3 automobila može da proceni da li je auto koji se nudi za njega ili nije. A može i da povede svog rodjaka, prijatelja, majstora koji ima više iskustva.
I najzad:  pravo je kupca da kupi loš auto, neodržavani krš  sa 150.000 km a ne dobar, odličan, superekstra sa 300.000.
Kao kupac, očekujem od prodavca tačnost i istinitost podataka koje je naveo u oglasu a ne edukaciju o manama, vrlinama, kvalitetima pojedinih marki, modela i tipova motora.
Kad bi mi prodavac rekao - u oglasu piše da je 176.000 a u stvari je 220.000 ali je odličan, završavam razgovor.
Ako sam došao da gledam auto pa mi to kaže- okrećem se i odlazim bez pozdrava.
Ne želim da svoje vreme, ni minut više potrošim na takve likove. 
 
 

Evo nekoliko, što sa putovanja, što iz garaže...neke su nakon poliranja ... 




...




....



,,,

Udješ u kafanu, pogledaš u jelovniku, vidiš teleće pečenje ispod sača, 700 din/kg.
Poručiš pola kila, konobar ti donese 300 grama kuvanog pilećeg mesa uz jedno od sledećih obrazloženja:
- Ma gde si ti video da ima teletina po toj ceni
- Piletina ti je zdravija ima manje holesterola, ja to za tvoje dobro..
- Šta te briga, u računu će da ti piše 1/2 kila teletine, pa se pohvali komšijama kako si dobro prošao
-  I susedna kafana radi isto, još ne dobiješ mlado pile nego kokošku....
- Jeste piše u meniju teletina ali da je pisalo piletina ti ne bi ni ručao ovde...
- itd...itd....
 
Poenta je: ako neko prodaje auto, podatak o kilometraži je samo jedan podatak koji se navodi u oglasu, isto kao podatak o kubikaži....ili snazi motora, boji, broju vrata, opremi.....
Ne vidim nikakvo opravdanje da prodavac u oglasu napiše pogrešan podatak, osim ako je napravio slučajnu grešku u kucanju....dešava se. Ali to se uvidi i ispravi.
Svako drugačije ponašanje je prevara. Često u oglasima pišu pogrešni podaci za dodatnu opremu (ali to još i nekako mogu da razumem, ako prodaje neko ko ne zna razliku između tempomata i adaptivnog tempomata ili izmedju parking senzora i automatskog parkiranja, između električnog otvaranja gepeka i električne brave gepeka..). Doduše to se može oprostiti privatnim prodavcima, koji prodaju svoj, najčešće kao polovan i nabavljen automobil. Auto placevi i veliki prodavci, iuvoznici ne bi smeli ni ove greške da prave. Ali to je neka posebna priča i mogla bi se otvoriti posebna tema - čak i administratori našeg najpoznatijeg sajta za prodaju automobila nisu našli način da ovo dovedu u red.
Da se vratim na osnovnu temu.
Manipulacije sa stanjem kilometraže razumem ali apsolutno ne opravdavam. i to ne zavisi od broja kilometara - kako za 100.000 km tako i za 1.000 km
Prevara je prevara pa makar zapakovana u ukrasni papir.
Dodatno mi smeta to što postoje prodavci koji misle da su kupci polovnih automobila ovce. 
Svaki kupac koji ima 10ak godina vozačkog staža i promenio je 2-3 automobila može da proceni da li je auto koji se nudi za njega ili nije. A može i da povede svog rodjaka, prijatelja, majstora koji ima više iskustva.
I najzad:  pravo je kupca da kupi loš auto, neodržavani krš  sa 150.000 km a ne dobar, odličan, superekstra sa 300.000.
Kao kupac, očekujem od prodavca tačnost i istinitost podataka koje je naveo u oglasu a ne edukaciju o manama, vrlinama, kvalitetima pojedinih marki, modela i tipova motora.
Kad bi mi prodavac rekao - u oglasu piše da je 176.000 a u stvari je 220.000 ali je odličan, završavam razgovor.
Ako sam došao da gledam auto pa mi to kaže- okrećem se i odlazim bez pozdrava.
Ne želim da svoje vreme, ni minut više potrošim na takve likove. 
 
 

Udješ u kafanu, pogledaš u jelovniku, vidiš teleće pečenje ispod sača, 700 din/kg.
Poručiš pola kila, konobar ti donese 300 grama kuvanog pilećeg mesa uz jedno od sledećih obrazloženja:
- Ma gde si ti video da ima teletina po toj ceni
- Piletina ti je zdravija ima manje holesterola, ja to za tvoje dobro..
- Šta te briga, u računu će da ti piše 1/2 kila teletine, pa se pohvali komšijama kako si dobro prošao
-  I susedna kafana radi isto, još ne dobiješ mlado pile nego kokošku....
- Jeste piše u meniju teletina ali da je pisalo piletina ti ne bi ni ručao ovde...
- itd...itd....
 
Poenta je: ako neko prodaje auto, podatak o kilometraži je samo jedan podatak koji se navodi u oglasu, isto kao podatak o kubikaži....ili snazi motora, boji, broju vrata, opremi.....
Ne vidim nikakvo opravdanje da prodavac u oglasu napiše pogrešan podatak, osim ako je napravio slučajnu grešku u kucanju....dešava se. Ali to se uvidi i ispravi.
Svako drugačije ponašanje je prevara. Često u oglasima pišu pogrešni podaci za dodatnu opremu (ali to još i nekako mogu da razumem, ako prodaje neko ko ne zna razliku između tempomata i adaptivnog tempomata ili izmedju parking senzora i automatskog parkiranja, između električnog otvaranja gepeka i električne brave gepeka..). Doduše to se može oprostiti privatnim prodavcima, koji prodaju svoj, najčešće kao polovan i nabavljen automobil. Auto placevi i veliki prodavci, iuvoznici ne bi smeli ni ove greške da prave. Ali to je neka posebna priča i mogla bi se otvoriti posebna tema - čak i administratori našeg najpoznatijeg sajta za prodaju automobila nisu našli način da ovo dovedu u red.
Da se vratim na osnovnu temu.
Manipulacije sa stanjem kilometraže razumem ali apsolutno ne opravdavam. i to ne zavisi od broja kilometara - kako za 100.000 km tako i za 1.000 km
Prevara je prevara pa makar zapakovana u ukrasni papir.
Dodatno mi smeta to što postoje prodavci koji misle da su kupci polovnih automobila ovce. 
Svaki kupac koji ima 10ak godina vozačkog staža i promenio je 2-3 automobila može da proceni da li je auto koji se nudi za njega ili nije. A može i da povede svog rodjaka, prijatelja, majstora koji ima više iskustva.
I najzad:  pravo je kupca da kupi loš auto, neodržavani krš  sa 150.000 km a ne dobar, odličan, superekstra sa 300.000.
Kao kupac, očekujem od prodavca tačnost i istinitost podataka koje je naveo u oglasu a ne edukaciju o manama, vrlinama, kvalitetima pojedinih marki, modela i tipova motora.
Kad bi mi prodavac rekao - u oglasu piše da je 176.000 a u stvari je 220.000 ali je odličan, završavam razgovor.
Ako sam došao da gledam auto pa mi to kaže- okrećem se i odlazim bez pozdrava.
Ne želim da svoje vreme, ni minut više potrošim na takve likove. 
 
 

upropastili su ih totalno, meni je mini sve ruzniji kako su isle novije generacije, isto vazi i za fiat 500, sad su totalno izgubili smisao.

Ja sam na Puntu Evu 1.3 MJT radio prinudnu generaciju i to je izgledalo ovako:
Auto na parkingu, motor zagrejan, pokrenem dijagnostikom prinudnu regeneraciju i on digne obrtaje na 3.500 i radi tako 10 ak minuta....proi tome dijagnostika prikazuje koliko je % ostalo do kraja regeneracije.
Posle toga je dijagnostika prikazivala znacajno manju zapusenost DPF-a.
Tako da, različiti automobili - različiti postupci.