danko

Proizvođaći pribegavaju malim trilovima kako bi povećali dimenzije gepeka...pomere zadnju klupu par centimetara unapred, stave tanje naslone zadnjih sedišta, podignu zadnju policu 10ak cm u vis, pri projektovanju planiraju da vozilo nema rezervni točak već set za popravku...i malo po malo, za čas se navuče 70-80 litara zapremine...

Svuda je pravilo isto: ako je na ulazu trougao onda vazi trougao, a ako ga nema vazi pravilo desne strane.... Samo sto su ljudi navikli (kod nas) da uvek ima trougao, pa kada ga nema i ne primete...

Što se tiče znakova u Grčkoj, sve je tačno. Ali, svaka zemlja svoja pravila ima...i u Madjarskoj su znakovi za prvenstvo prolaza iza raskrsnice.... U Grčkoj mi je uvek zanimljivo da gledam naše vozače kako greše u kružnom toku...npr u Pefkohoriju.Nema trougla na ulasku u kružni tok i pravila prvenstva su obrnuta nego kod nas...I onda Grk hoće da udje u kružni tok a naš baja koji je već unutra legne na sirenu - u fazonu: Gde ćeš bre!!!

Da li je neko vozio do Astakosa? Zanima me kakav je deo puta kada se sidje sa auto-puta Janjina-Patra, odnosno koju od dve-tri varijante izabrati.

Pre nego što se na sajtu F1pojave karte, veće se ranije pojave na lokalnim sajtovima u zemljema gde se trke voze kao i na specijalizovanim sajtovima. Npr, zanimljivo je da su se karte za Hungaroring GP 2023 pojavile u ponedeljak, sutradan po održavanju GP 2022!!!! Naravno, što se karte ranije kupe, budu jeftinije a i veći je izbor. Predlažem ti da se prijaviš na sajtove: https://www.gpticketshop.hu/ https://gpticketshop.com/ https://www.gootickets.com/ i onda ćeš dobijati mail obaveštenja čim se karte pojave i + obaveštenja kad se pojave naknadni kontigenti...a uvek ih bude...

Ja sam promenio registraciju na TAG-u pre neki dan na NIS benzijskoj pumpi (Zmaj, BG). Trazili su mi samo saobracajnu i LK..i zavrsili za dva minuta. I jos dobio odstampan primerak ugovora.

A godina ima...?

@veljaa01 Letva volana, možda?

hibrid???

Fora je što čak ni fabrika neće da prodaje po jednu patosnicu, već samo komplet...što baš i nema smisla. Mislim možeš da kupiš jedan amortizer, jedan klip, jednu felnu, jednu radkapnu, jedno prednje sedište, jednu bravu....samo ne može jedna patosnica. Pokušavao sam da poručim i za Fiat i za VW...ne može...

Ne mogu da razumem, mada moram da trpim, neznanje gradskih vlasti po pitanju regulacije saobraćaja. Uveli su ove inteligentne semafore...dobro, možda imaju neku inteligenciju, ali im je IQ vrlo nizak. Pa sad je svuda "crveni talas"...i saobraćaj je dodatno usporen. Moram da se pazim na kamere na svakoj raskrsnici i na suluda ograničenja u bulevarima ( npr Bulevar Nikole Tesle - 50 km/h). Razumem ja da treba povećati bezbednost, ali ispade da je jedina mera za povećanje bezbednosti - usporenje, kazne, represija....pa neće biti gospodo drugovi. Ali ono od čega ludim sve više su ležeći policajci...pa koliko je dovoljno da ih bude...na Novom Beogradu i Zemunu ih ima tri miliona.... na svakih 20 metara ivičnjak preko puta. Pa valjda lećeći policajac treba da spreči prekomerno brzu vožnju a ne da zaustavi saobraćaj. Polomismo kola...uskoro niko pametan neće hteti da kupi kola koja su vožena po Beogradu.....

Apropo toga... Na naplatnim rampama u MKD obavezno pitam: -A koliko treba da se plati za trajekt? -Kakav trajekt? Pa nema trajekt! -Nema ni autoput pa naplaćujete!

Da, nažalost je tako. Oni, čak i da hoće, teško mogu uticati na to. Jedna od pomoći kupcima bi bilo obavezno navođenje broja šasije....međutim, prodavci tu mogu i da slažu...pa da "slučajno" pogreše. Realno, ja i ne gledam šta piše za kilometražu. Ali me užasno nervira to što se u oglasima pod dodatnom opremom, masovno navode stavke koje su u standardnoj opremi. Još više me nervira navođenje opreme za koju se vidi da je auto nema ili lupetanje po principu hibridnog pogona... (ima benzin, ima plin...znači hibrid!) Doduše i sam sajt ima bug-ove (ili je to namerno)...Npr. podesim u pretrazi limuzina+automatski menjač a sajt mi odmah preporučuje karavan sa manuelnim menjačem (pri čemu je prodavac naveo ispravne podatke: karavan+manuelni). Valjda programeri sajta bolje znaju šta mi treba...

Ne znam gde si ugradjivao parking senzore, ali čini mi se da nisu baš "legli" kako treba. Kao da malo štrče, posebno na prednjem braniku. Oni bi trebalo da su ravni sa okolnom površinom... Dali može dubina da im se podešava ili je krivac tanak materijal na braniku? Možda grešim.

Pretpostavljam da su problem zaribale sajle menjača. Veza od poluge ručice menjača do menjačke kutije je ostvaarena preko dve sajle. Sajle se relativno lako skidaju. Treba ih razraditi i podmazati a najbolje ih je zameniti. Nije strašno a ni skupo.

Inace imam negde i takvih slika...ali nisam ih pronašao, po silnim folderima i diskovima.... pa sam, eto da ispunim zelju kočegi sa foruma, jutros na brzinu (da se ne smrznem) napravio par slika....doduše nisu reprezentativne jer je auto napolju, prljav...i nisam ga zbog vremenskih uslova sredjivao u skorije vreme....ali sam pronašao neke slike iz perionice od ovog leta i od poslednjeg tehničkog pregleda...

Evo nekoliko, što sa putovanja, što iz garaže...neke su nakon poliranja ... ... .... ,,,

Moguće je da postoje automobili sa malom kilometražom, ali retko. Ja imam Passata B5, limuzinu 1.8T, 1998 g, kupljen u VW salonu u Nirnbergu 2003 g sa 27.000 km. (Ja išao, video, kupio). Još nije stigao do 200.000 km, sada jena oko 197.000. Uvek sam imao još jedan ili dva auta, pa mi je ovaj služio najviše za letovanja i zimovanja.. Kuriozitet, kompletan izduvni sistem je još uvek fabrički, samo je pletenica menjana.... Od 8 alu ramena na prednjem vešanju, 5 su fabrička. Auto je u takvom stanju da u svakom trenutku mogu da bezbrižno stavim porodicu +5 skija na krov i pun gepek stvari i da bez otvaranja haube ili bilo kakve provere krenem u FR alpe.... Ko god vidi auto, čudi se kako izgleda za te godine. E sad, da li bi mi iko verovao, i pored kompletne dokumentacije, da ga stavim u oglas i napišem kilometražu? Naravno, ne bi. Srećom, pa ga ne prodajem ( i ne nameravam) pa ne moram ništa da objašnjavam. Nije baba na pijac vozila, ali tu je negde, haha...8000 km godišnje...

Pogledaj na Facebooku, stranicu: Tempomat Srbija- Ugradnja tempomata tu imaš telefon, pa pozovi i proveri.

Ja sam našao u čemu je problem i voleo bih da pomognem, ali teško da je rešenje tvog problema isto kao kod mene. U nastavku je pp: " Hahaha,,,,moram da se smejem ...kakva je glupost bila u pitanju..... Rešio sam problem. Prvo sam obrisao instalaciju i sve repove po registry-ju...pa deinstalirao drajver, pa instalirao drajvere pa MES, pa crack....i opet sve isto- ELM radi normalno, motorni kompjuter ali ništa preko žutog adaptera neće.... i onda uzmem da preskeniram sve kontrolere na kolima i ispade da se isti kontroleri pojavljuju i na čistom ELM interfejsu kao i na interfejsu sa žutim kablom ...i onda shvatim.... Pošto su mi svi kablovi i razni adapteri za Fiat, Vag i sl u istom koferčiću, ja sam umesto "izukrštanog" Žutog kabla pokušavao sa običnim OBD2 produžetkom koji je isto žute boje.... Jbg...kad su slični. Tako da sve u svemu - glupost.... Tebi puno hvala na trudu i spremnosti da pomogneš...ne treba da šalješ nikakav fajl...meni sad radi sve sa verzijom 4.6 Ako ti zatreba krekovana verzija 4.6, imaš kod mene Veliki pozdrav Veliki pozdrav

Ne znam šta bi servis (fabrički) u tom slučaju uradio...ali ja ne bih nipošto dirao nebo zbog toga. Pretpostavljamo (a nismo sigurni da crevo prolazi tim putem. Ja bih, da imam sličan problem jednostavno isključio to postojeće crevo, kupio novo crevo (na metar) i to sa malo jačim zidovima, da se ne pregiba i provukao ga od rezervoara za tečnost, "donjim putem" uz električnu instalaciju (pored pragova) i tako sve do blizu zadnje lampe i tu bih ga spojio sa postojećim crevom koje ide u zadnju haubu. Ne mora da znači da je to rešenje najjednostavnije, ali ja bih tako. Pozdrav!

Evo da napišem šta je bio problem. Pošto nisam uspeo da utvrdim koja je tačna pozicija osigurača za dnevno svetlo (a po rečima majstora iz servisa Goran, nije problem u osiguraču, što se na kraju i ispostavilo kao tačno), nameravao sam da proverim da li uopšte ima napona na odgovarajućem pinu na konektoru fara, pa ako nema da proveravam svaki osigurač ponaosob....pa ako ne pronadjem problem, da idem do servisa. Medjutim, u toku vožnje, samo od sebe svetlo proradi i ugasi se lampica upozorenja. Posle nekoliko kilometara opet problem, pa opet nestane.... Na kraju ispostavilo se da nije najbolji kontakt na mestu gde se plastični nosač sijalice uvrće u far. Malo sam šavcigerom iskrivio-pojačao kontakr, naprskao kontajt sprej i sad je sve ok. Hvala ljubaznim momcima iz servisa Goran na podršci!

Imam jedan "sitan problem", nadam se da servis Goran može pomoći. Pregorela mi je prednja desna slijalica dnevnog svetla. Zamenio sam sijalicu (neispravna je-pocrnela) ali i nova ne sija kada se ubaci. Nova sijalica proverena, zajedno sa grlom i ispravna je. Pretpostavljam da je osigurač, ali pazi sad-koji? Auto je Punto Evo 2011 god. U knjizi koju imam uz auto, a i na online pdf User manualima, nigde nema podatka da uopšte postoje osigurači za dnevno svetlo (DRL). Zanimljivo je da se u opisu objašnjava koja sijalica ide i kako se menja....ali u pregledu pozicija osigurača, jednostavno nema tih osigurača. Pretpostavljam da su razdvojeni za levo i desno dnevno svetlo, pošto mi levo radi.... Da se ne bih na ovoj vrućini maltretirao i vadio sve redom osigurače i proveravao, značila bi mi informacija gde je tačna pozicija za ovaj osigurač-ako imate neku dokumentaciju gde se to vidi. Pozdrav i Hvala unapred!

Treba mi mala pomoć. Kupio sam pre par godina komplet interfejsa sa adapterima ( ELM, KKL, žuti, plavi, crveni....) kod momaka koji su prodavali na forumu (Vlaka, valjda). Imao sam neku verziju MES 3.5 ili slično, i sve je radilo kako treba. Na laptopu je WIN10. U medjuvremenu sam menjao HD na laptopu i morao da instaliram sve ispocetka. Pošto nisam mogao da nadjem tu instalaciju, nabavio sam instalaciju verzije 4.6R1 sa malom modifikacijom za registraciju E sad, u čemu je problem? Normalno mi radi pristup i sve funkcije motornog kompjutera, ali ostalo - ne. Kad probam sa odgovarajućim adapterom da pristupim nekom drugom kompjuteru (npr instrument tabla) izbacuje mi grešku da interfejs nije odgovarajući. Da li je neko imao sličan problem? Dakle, na staroj verziji programa radilo sve, a na novoj verziji samo motorni kompjuter. Ako nema drugog rešenja, da li neko ima neko "krštenu" varijantu za "registraciju" koja radi kako treba, pretpostavljam da je u tome problem. Hvala unapred svakom ko pokuša da pomogne!

U Trebinju toplo preporučujem hotel Porto Bello (ima ga na Booking-u). U starom gradu je, odličan odnos cena/kvalitet, udobnost, ljubaznost, klopa.... + obezbedjen besplatan parking u okviru tržnog centra u blizini. Dodatno, preporuka i za restoran Studenac - pastrmka naravno! Restoran je u okviru Spa&Hotel Studenac.