Semi

Jedna, posle duzeg vremena. Sad ce u avgustu godinu dana, predjeno 17.000km. Uradjen je veliki servis u nekom trenutku, zamenjeno ulje dva puta, zamenjene zadnje plocice i jedna sajla rucne i to je to. Ranije prednje plocice i ciscenje dizni, to sam vec naveo. Bas sam zadovoljan.

I dalje aktuelno.

Aktuelno i dalje.

Jeste, Na 100km/h je vec na 3.000 obrtaja, tako da na autoputu i nekim normalnim brzinama je vec na 4.000. Mozda je resenje sestbrzinac sa 166 2.0ts, ako uopste moze da se stavi, ali nemam volje za tu gimnastiku. Realno, ni ne provodim mnogo vremena na autoputu, uglavnom magistrale do 100 na sat. Digtung na poklopcu ventila se lako resava za relativno malo novca, a ko iole ima smisla, sredice sam. Varijator je sada ok. Retko kad ga cujem i to samo na prvom paljenju.

Hvala Zamenjene prednje plocice pre neki dan i ociscene dizne. Pumpa goriva ok. Nakon ciscenja dizni sve super, pali kao mina.

Pa, tako je Zezala je elektronika sa starim akumulatorom, palila greske za neke sijalice, greske za ABS/VDC sistem. Sa novim, nista od toga. Cuje se malo varijator na ponekom prvom paljenju, za sada ga ne diram. Pustao malo na poklopcu ventila, to sam resio. I ono sto sada malo zeza jeste prvo paljenje. Ne uhvati odmah, ali ako par puta dam kontakt, pa onda zavrglam pali lepo. Sledece nedelje cu proveriti pumpu i pritisak. Pretpostavljam da je do nje. Ostalo ok. Iskreno, bas mi se vozio benzinac posle dizela, tako da sam srecan Da se ne lazemo, jeste. Nekih 0,7-0,8l. Sipano 10w-60 ulje. Koliko se secam, fabrika kaze i do 0,4l na 1000. @neshaoct Opet, nije moglo drugacije

Idemo dalje sa trecom Alfom Nikako da izadjem iz ere 147/156/GT, ali ono sto je meni pozitivno - svima je na cajgeru pisalo “Benzina”. Dakle, posle dve 156-ice (prvo JTS, a zatim i V6) i par godina voznje u drugim brendovima, uzeh i trecu Alfu, ovoga puta 147 facelift, sa 1.6 Twinspark motorom od 120 konja. Prethodni auto sam prodao kako bi malo dopunio budzet za stan i bilo je potrebno kupiti nesto jeftino. Pratio malo GT-ove i sedmice, pogledah par primeraka i uzet ovaj auto. Sredinom avgusta. Auto je 2005. godiste, trenutno po satu 165.000km, vec dugo je u Srbiji, kupljen od vlasnika. Placeno relativno malo, sa ciljem da se i nesto ulozi. Od kupovine uradjeno sledece: - atest plina i servis istog - mali servis (odradio sam) - dihtung poklopca ventila (odradio sam) - akumulator Veliki servis je radjen 2018. godine, to kaze i datum na kaisu, ali cu verovatno i ja uraditi za koji mesec. Oprema solidna, distinctive, nema kozu. Tempomat, dupla klima, 4 podizaca, naslon za ruku i sta jos ide. Dobio i zimske tockove. Za sada predjeno 4.000 km i nema vecih problema. U planu je da se odradi i nesto preventivno, svecice, ciscenje dizni... Kasnije, ako sve bude ok i malo oko estetike. Evo i par fotografija:

Kakva trojka! I motorizacija :) Po mom misljenu i dalje jedan od najlepsih kupea ikada!

Hvala na ovome

Na prodaju novo, nikad montirano i originalno kuciste filtera vazduha za Nouva Bravo 1.6mjet. Kupljeno iz originala svojevremeno i nikad ugradjeno. Cena: 70e Kontakt: 064/645-14-37 ili PM, Marko.

Bravo! Bas mi je drago

Bojke, Jesi uspeo nesto da odradis sa onim menjacem?

185/65 r15

Imas li neke zimske od 15”?

Aktuelno i dalje. Cena spustena na 6.000 i za koji dan ce biti produzena registracija.

Sa srecom chikavili Bas je dobar!

Na Focusu jeste menjac malo udesno, ali sam se navikao, tako da vise to i ne registrujem. Menjac kao menjac je bas precizan. Cela instrument tabla je jako velika i pocetak centralnog tunela je veoma sirok, tako da se, po mom misljenju, nepotrebno izgubilo na prostoru. Izeda sve to lepo, ali bi bilo bolje da je spakovano malo racionalnije.

Zezao se malo za vikend i ofarbao kocione celjusti. Sipan opet Marly Zenox aditiv, neka procisti malo

Aktuelno i dalje.

Postavi Kako vam se cine ova dva auta: http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16047229/fiat-grande-punto-ch-t-jet http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15502936/fiat-grande-punto-14-16v-t-jet-sport Nesto se razmisljam da uzmem nekog T-jet-a

Sto se tice Save UHP2, ja imam u 18-ici na svom autu i bas sam zadovoljan. Tihe, dobro drze, imaju falc za zastitu ruba felne. Felne mi ne obecavaju, ali videce se kad se stave na auto

Otisle! Moze lock.

Doslo vreme za prodaju Ukratko, a vise u oglasu - auto u odlicnom stanju, kupljen nov kod nas i ja sam drugi vlasnik. Presao pravih 158.000km, redovno servisiran, moguca svaka provera. Veliki servis odradjen na 124.000, mali na 10.000km. http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16224474/ford-focus-16-tdci Dva seta tockova, registrovan do 24. jula. Vlasnik licno. Cena: 6200e Marko, 064/645-14-37

Hvala Felne mu bas znace. Sto se tice prostora, ima ga dovoljno za moje potrebe. Generalno, za 4 odrasle osobe, bez obzira na visinu, a sa obzirom da mu je linija krova takva, nema nikakvih problema. Sa vec petero u autu je tesno pozadi, ali tu je i ozbiljnije decije sediste pozadi koje zauzima dosta prostora. Gepek je solidan. Sto se tice udobnosti, na 16-icama je odlican, sa letnjim 18-icama vec je sve osetno tvrdje. Odlicno se vozi, osecaj na volanu je bas kakav treba da bude, izuzetno je stabilan. Mada, ovo vazi za sve Focuse. Samo jos da je malo potentniji

Jedna onako, da se nadje posle duzeg vremena. Na autu nista novo, mali servisi na 10.000km, zamenjeno ulje u menjacu skoro, cisto preventivno, pre par hiljada sipan Marly Zenox aditiv, uskoro opet i tako. Trenutno na 158.000km. Za dve godine predjeno oko 35.000km. Jedino je akumulator izdao za to vreme. U planu su krace opruge, remap koji planiram vec duze vreme, ali nikako da odem i tako.