bolens

Pa normalno da neću da prosipam zato i pitam. U Novom Sadu inače nema normalnog servisa za fijate. A Miki i Goran Altina su mi daleko i skoro nisam išao u tom pravcu. A prošli put kad sam menjao ulje u Novom Sadu (dobro, Futogu) su mi sifonirali, što me je iznerviralo. Ovaj put sam odradio sam sa drugarom uz propisno ispiranje Wurtom i ceđenjem na čep (zašto čep uostalom onda i postoji ako se ne koristi).

Promenio sam sam ulje u motoru i sad ne znam šta sa njim! Ni jedna pumpa neće da ga primi! Neke i imaju kontejnere za otpadno ulje ali samo za svoje potrebe, moje neće. Na jednoj su mi čak da lii originalan savet: "Pa spali ga!" I šta sad, teba da idem čak do Stojanova koji mi nije ni blizu da bih ga predao, drugi servisi ga neće. Naravno, većini to nije nikakav problem, pa postoje i kontejneri za đubre, šahtovi na ulicama, neka ledina... šta dramim bez veze.

Skupa kao otrov... 640 DIN (Osram)! Posle 5 godina prvi put mi je crkla, sijalica od prednjeg migavca. A jedva sam je i našao, doduše ima i Hellina za 800 DIN! Čisto kao upozorenje da "štedite žmigavce" a ne kao ja , da ih dajete i kad ste u svom dvorištu!

Odlična je phedra, čestitke na kupovini... kad sam je ja merkao pre 6 godina, zaprepastio sam se koliko ima opreme i koliko je sve na struju. Čak i ono leptir staklo kod trećeg reda sedišta ima motorčić i el. se pokreće!

I meni se čini da moraš da skineš oba sedišta, ali najbolje pretraži: http://uk.groups.yahoo.com/group/multiplaowners/ http://www.fiatforum.com/multipla/ Pričalo se više puta o tome do u detalje.

Evo da i ja prijavim isti kvar: otkazali prvo levi žmigavci, pa sva 4! Zahvaljujući ovim porukama u temi i ja sam posumnjao na tu plavu kutijicu automata... Probao sam čukanjem kutijice, uvrtanjem šije kontaktima ali nije išlo. Otvarao sam je takođe, zagledao lemove, vrteo glavom ali ništa nije pomoglo. Rešenje: veoma jednostavno, "Kit Kommerce", 1100 DIN, novi automat i sve ponovo radi! Dakle, veoma čest kvar i veoma jednostavno rešenje, čak i za onog ko ima dve leve ruke kao ja

Ako imate fiću 500, šta vam sve može zatrebati od šminke Kelly Fiat Accessories http://kellyfiatnews.com/wp-content/uploads/2013/02/fiat-accessories-nov-2012.pdf

Evo još jednog FIATA, doduše ne radi se o taksiju već policijskom kombiju: Fiat 238 Carabinieri iz 1967. http://uploaded.net/file/63l6kk69/shwud.Fiat.238.Carabinieri.1967.pdf

Nije uopšte loša ova vest... dapače, odlična je! Još samo da nam Neša obezbedi dodatnih 5% na FLCS članstvo + da nas se skupi dvadesetak pa izdejstvujemo flotni popust na količinu, eto nas na 9.999 evrića!

Izgleda da stvar postaje ponovo aktuelna, kao nema akcize od 42 DIN! Da li je neko imao iskustva skoro sa biodizelom? http://www.politika....odizela.sr.html

Ovaj Italspeed je samo informativan sajt, Schwake kataloge koristi i carina. Na primer baš 2002. je postojao i paket opreme Ravenna koji se na Italspeedu i ne pominje.

Na http://www.schwacke.de možeš videti za svoj auto šta je uključivao paket opreme u trenutku proizvodnje, šta se doplaćivalo... Naravno, moraš znati mesec proizvodnje i naziv paketa opreme.

To je po meni najveća mana multiple. Veliko međuosovinsko rastojanje (2.66 m) i velika širina (1.87) a s druge strane mali klirens čine da je totalno neprikladna za vožnju van asfalta, seoskim izlokanim i razrovarenim putevima na primer. Tada idem 1 mm/s! Bar kod JTD verzije je tako. Moja planirana modifikacija je bila da zamenim opruge (koje su kod JTD ionako sklone pucanju) i uzmem one od bipower verzije (mnogo jače, zbog povećane težine). Video sam jednu takvu multiplu baš u NS, deluje neuobičajeno kao neki SUV a dobije se bar 5 cm.

Interesantno je videti kako su pandu modifikovali za taj put: http://www.africarecordrun.com/team.html

MetAuto Magazine N.10 - Ottobre / Dicembre 2012 Italian | 52 Pages | True PDF | 7.92 Mb http://uploaded.net/file/wir3hs4j

Novi Fiatov Road Rescue Datasheets (crteži za službe spasavanja iz karamboliranih vozila) http://aftersales.fi..._01_01.12_T.pdf Uporedite, na primer, ojačanja kod Fiata 500L i nove Pande, za razliku onih kod Punta klasik! Ovi prvi su išpartani ojačanjima dok su kod Punta tek dve bočne horizontale na vratima.

Nije mi baš jasno što se tiče motora: kod punta klasik piše 44/60 (kW/KS), kod pande 50/69 isto kao i kod grande punta (50/69). Ali kod GP piše - Grande Punto 1.2 8V 65KS ACTUAL SX 3P EURO 5 1242 ccm 50/69 - FIAT Panda 1.2 8V 69 KS BASIC 1242 ccm 50/69 Po ovome motori su jači od onog u puntu klasik ali su sa 8V? Izvor je http://www.fiatsrbija.rs/modeli/panda/index.html# A obratite pažnju na boldovane konjske snage iz kataloga... piše jedno, malo kasnije drugo za GP. Još kad bi Neša odobrio dodatnih 5% za članove FLCS

Vredi li uzeti ovu pandu? Nešto razmišljamo o njoj... Kako se upoređuje sa domaćim puntom, što se tiče opreme? Kakvo je vaše mišljenje. Ne interesuje me poređenje koncepta, veličine... jer mi se panda mnogo više sviđa. Ovde je motor 16V a kod punta je 8V? I da li je to oprema "My Life"? Rekoh da pitam vas pre nego što odem kod Stojanova...

http://www.vrelegume.rs/test/fiat-500l/

Pretpostavljam da je ovo ironično. Naprotiv, mislim ozbiljno. Todorovića pratim još od pokojnog "Autobata" odakle su ga "veliki poznavaoci materije" oterali. Od auto-novinara jedino i čitam "Poštenog Jovana" (http://www.honestjohn.co.uk/) i njega Aleksandra Todorovića. Ne kažem, sigurno ima i boljih... ali ovi mi leže.

"Tih kao u pozorištu": http://www.superauto.rs/index.php?view=magazine_detail&type=testovi&id=3503 (test Fiata 500L obavio cenjeni novinar Aleksandar Todorović)

evo ga i pezejac karavan: http://www.kupindo.c...DEAGOSTINI-1-43

prodato, može ključ u temu.

lepo, lepo... evo i ja obezbedih primerak na Ž. stanici (za Novosađane). Baš fina serija... šteta što neće biti i fiat 126 koji se davno, ali bez suvozačkog sedišta, koristio kao taksi u Pekingu. Više o pezejcu na: http://members.multi...fso/fso_eng.htm jer me je zainteresovala ta kabriolet verzija sa sedištima u tri reda. Idealno da visoki partijski rukovodioci, džumle, i natenane, po fabričkom krugu razgledaju neki privredni gigant. Sećam se da je, dok ga je Zastava imala u svom cenovniku, kao dopunski program, uvek bio drastično jeftiniji od lade, možda čak i od stojadina. Ali jako se slabo prodavao, bez obzira na količinu lima koja se dobijala za te pare. A evo sad nađoh da je i Vojtila koristio tu kabrio verziju...

Samsung I5700 Galaxy Spica mobilni telefon na prodaju http://www.gsmarena...._spica-2965.php - uzet pre dve godine od MTS - sad kad sam ga obrisao, praktično bez ogrebotina cena 60 EUR