The Punisher

Od ovih 25 000.

Koliko je tu privatnih kupovina a koliko kupovina za firme? Daj Bože da je 10 000 otišlo u privatne ruke.

To je apsolutno nebitno jer 10 puta više polovnih automobila se uveze nego što se kupi novih.

Bilo bi lepo ako je moguće kao u UK dobiti podatke od MUP-a koliko ima kojih registrovanih automobila u Srbiji po modelima i godištu. PA mogu da budu merilo šta se traži u Srbiji ali ne može da kaže šta se i prodaje. Pretraga na PA takođe pokazuje želje a ne kupovine, većina VW kupaca gleda Audi A4 a kupi Škodu Fabiju ili Oktaviju, eventualno G4. Ako recimo pričamo o Puntićima mk2a na njima više nema velike zarade kao pre 10-ak godina ali su veoma traženi kao jeftini automobili i ko može da kaže koliko se malih prodaja obavi dok se proda recimo jedan skuplji BMW E46? Merilo je ono sa PA koliko ljudi vrši pretragu auta do 1000 evra, 1000-1500, 1500-2000, 2000-3000, 3000-5000, 5000-8000 evra i šta se po cenovnim kategorijama kupuje.

reče Zastavnik: https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/71341-z10-punto-2-gasi-se-odmah-nakon-paljenja/ Koliko besa i mržnje je u tebi, to je strašno. Sad su mnoge stvari jasnije, ja se isključujem iz ove debate.

Nećemo tako.

Moj auto nije kupljen na placu nego je kupljen od vlasnika. Ja vozim auto klasu iznad tvog a po ceni jeftiniji od tvog i nigde nisam rekao da vozim luksuzno vozilo. Kao što nigde nisam rekao da sam nezadovoljan svojim autom, čak štaviše hvalim ga gde stignem da me za ove 4 godine koliko je kod mene oduševio. Sad odgovori na ostala pitanja.

Nisi odgovorio ni na jedno pitanje.

Mnogo si nadmen, ja ti lepo dajem definiciju luksuznog vozila, ti me šalješ na link ka srpskim muljatorima. Još jedno pitanje, da li sam popravljaš kola? Koliko se razumeš u popravke? Da li sam radiš mali servis, da li znaš da zameniš paknove na kočnicama? Da li znaš da zameniš antifriz?

Daleko bilo, pu pu pu, pomeri se s mesta. Da te pitam nešto, da imaš dobrog prijatelja koji drži poštenu automehaničarsku radnju (kao što nemaš) da li bi izabrao neki od tih automobila što smrde na turske zadnjice?

Ko te to slagao? Gde se kupuju oldtajmeri? Gde se kupuju jangtajmeri? Ko te slagao da mora nešto debelo da se plati? I kakve sve to ima veze sa ovom temom? Ti sve što nije Punto klasa brkaš sa luksuzom. Vreme je da konsultuješ literaturu: https://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification

Uff, retki trenuci iskrenosti, ovo ide u screenshot za buduća pokolenja

Skrivanjem iza mirisa turske zadnjice se u stvari prikriva neznanje u vezi automobila i pre svega strah od skupih popravki. Auto je kao žena ili dete, neki traži više, neki manje ali svi automobili traže pare da se ulože u njih. Kupovinom novog si uložio u startu ogromnu sumu i nadaš se da si se osigurao od kvarova na neko vreme. Što je auto jeftiniji (stariji) veća je šansa da mu nešto vanredno otkaže, kao na primer termostat kod našeg nam dragog zastavnika. Sećam se pre 20-ak godina čovek vozio par godina staru Hondu Prelude, crkao mu je automatski menjač, redak auto, morao je da naruči iz inostranstva, izašao ga je tričavih 3500DEM, neko bi rekao za te pare tada je mogao da kupi 2-3 godine starog Juga. Zastava 10 je kao primerno lepo vaspitano dete, malo traži puno daje, ali ako se prema njemu kao i prema bilo kom drugom autu odnosite kao očuh vrlo brzo će početi da krade pare iz kuće.

Osim Mustanga ovo ostalo samo govori koliko se ti uopšte ne razumeš u automobile i kakav ti je ukus. Malo na čitanje pa vidi šta je Mercedes 124 a šta je 190 pa šta je Alfa 166 a šta je Punto

Kakve sve ovo ima veze sa tvojim polovnim Puntom kome ne radi termostat?

Dosta ljudi jednostavno neće ili ne znaju da izvedu računicu kupovine polovnog automobila, povedu se za komšijom, "siguricom" tipa Golf ili kupuju po inerciji. Koliko imam ljudi u komšiluku koji su kupili nove Puntiće ne sećam se koliko su bili 2008-2009, valjda oko 9-10 000 a godišnje prelaze manje od 5000 km, čisto bacanje para. Moja sestra od ujaka kupila novu Astru J i još nabudžili opremu, izašao ih auto 24 000, za 4 godine prešli 38 000 km, danas im auto ne vredi 10 000 evra i mogu da bukvalno gledaju kako im iz dana u dan da ne kažem iz sata u sat cena pada.

Pa ne baš. Ako se računa da zamajac traje primera radi 150 000 km onda se po prosečnoj godišnjoj kilometraži očekuje da se u toj i toj godini zameni (trošak za tu godinu), to što je on izdržao duže tj. nije zamenjen je stvar ostavljanja sa strane tih para kad dođe na zamenu.

Postoji grafik gde se ukršta cena polovnog auta sa porastom cene održavanja kroz starost, kad se preseku ta dva grafika tad je idealno vreme za kupovinu polovnjaka. Naravno taj grafik je jedinstven za svaki model.

U Srbiji je luksuz ko god vozi nešto i to troši više od 10 litara na 100 km, bez obzira koliko košta. Najveća stavka na autu je gorivo pa registracija i/ili održavanje u zavisnosti od kubikaže.

U stvari, ti hoćeš da kažeš da polovna stvar ne može da bude luksuzna?

Izgleda da zastavnik10 pod luksuzom podrazumeva samo veću cenu održavanja i ništa više.

Šta ti treba ovakav post na Božić ... Ne shvataš ti ništa, koliko vidim. I sam si kupio polovan auto a pljuješ druge koji kupuju polovno Imaš luksuz i za manje od 2000 evra, baci pogled na Alfu 166 2.0 TS, održavanje vrlo malo skuplje od tog tvog Punta. Kao što je Igor rekao, ukusi i potrebe su različiti svima nama, ne treba nikoga osuđivati šta je izabrao, ako je njemu dobro.

Radila četkica za zube, vidim.