The Punisher

Vlažan san svih srpskih Vagenovaca

Registracija važi dokle važi i osiguranje.

https://www.popularmechanics.com/cars/a5851/cng-fiat-panda-most-economical-car-european-market/

Zanimljivo rešenje za Punto mk2 i Pandu mk2 sa fabrički ugrađenim metanom: Kako su uspeli u Pandi da smeste bocu nije mi jasno? p.s. Sad vidim, Pandi ide boca ispod:

Možda ti blokiraju kočnice, možda si zaboravio 2 džaka cementa u gepeku, možda ti je neko sakrio 200 kila olova u sajtnama. Kako bilo ko od nas to može da zna kad niti je video auto niti si ga predstavio. Teraj kod majstora, ako majstor ne zna promeni majstora.

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/35-Opel/336-Ascona.html?fueltype=1&powerunit=2 https://www.ultimatespecs.com/de/car-specs/Opel/306/Opel-Ascona-C-16-D.html

Hvala na prikazu nekoliko auto dilera, odlične informacije. Srećno sa Toyotom, siguran sam da nećeš imati problema

Neće niko da se cima sa jurenjem upisivanja motora, to ako prodavac ne reši cena ide dole bukvalno za delove.

Nikad neću zaboraviti priču sa Alfa foruma od pre 15-ak godina, čovek sanjao da kupi Alfu 155, našao jednu koja mu se svidela, kupio registrovao, vozio godinu dana, kad je došlo vreme za novu registraciju, dođe u MUP i kažu mu da moraju da provere auto. Nađu na tehničkom da je stranac sa nakucanim brojem sa karamboliranog domaćeg auta, i oduzmu mu auto . Odoše 2-3 hiljade evra u vetar.

To ti je kao da si rekao prodavao sam vutru samo me do sada niko nije primetio.

(uključite titl ako ne razumete nemački)

Svestan si da nudiš divljaka?

Tesla on fire:

https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/11751427/renault-espace-21-td Vozilo domaceg porekla kupljeno na carini bez prava daljeg produzenja registracije.Motor 2.1 td turbina dizne pumpa sve kao novo.Pali vozno stanje. ?

Napisao sam u prvom postu, Punto sa metanom ne prelazi 5 kg/100 km što je ispod 500 din, to ne može niko da ponudi (mislim na dizel ili TNG, a tek benzin)

Pogrešno se tumače ti datumi. U originalu piše "best before" znači da proizvođač garantuje svojstva proizvoda u tom roku, ali to može da se koristi/konzumira i posle tog roka, a koliko to već ne znam, zavisi od robe do robe.

1.3 MJTD u idelanim uslovima troši 5 litara po gradu što je 700 din/100 km Ima jeftinije, isti taj Punto ali sa 1.2 8v sa metanom

Z10 ima sličnu potrošnju ali Punto 1.2 8v mk2a/b ne bi trebao preko 6.5-7

C2 je 140 kilograma teži od C1, u C2 ide 1.1 Pežoov motor, u C1 ide 1.0 Toyotin motor.

Pričam pre neki dan sa drugom, pokreće neki biznis i treba mu auto gde će ga pređeni kilometar najmanje koštati. Veličina nebitna, i najmanji zadovoljavaju, ne nosi ništa kabasto i veliko. Došli smo do nekih predloga. Treba izabrati najrentabilniji, registracija slična, servis sličan, znači gleda se samo potrošnja. dizel: VW Lupo 1.2 TDI 3L grad 3.7 litara (562 din/100 km) (kažu da za ovaj 3L model brdo delova ne odgovara sa običnog Lupa pa je skup kao đavo ako nešto ode) Smart Fortwo grad 4.5 litara (684 din/100 km) C1/107 1.4 hdi grad 5.3 litara (805 din/100 km) Punto mk2 1.3 mjtd grad 5.6 litara (851 din/100 km) (drugi predlozi) benzin: Smart Fortwo 700cc grad 6 litara (918 din/100 km) (u njega ne može TNG/CNG, nema gde) C1/107/Aygo 1.0 grad 5.5 litara (841 din/100 km) (drugi predlozi, iako benzin otpada u startu) LPG (dodao sam 1 litar na potrošnju na benzinu): C1/107/Aygo 1.0 grad 6.5 litara (546 din/100 km) Punto mk2 1.2 8V grad 7 litara (588 din/100 km) (drugi predlozi) CNG (cifre sam prepisao sa spritmonitor sajta) cena je valjda 95 din/kg, nisam siguran Punto mk2 1.2 8v 4.71 kg (448 din/100 km) C1/107 nisam našao nijedan sa metanom, da li može uopšte da se ugradi? (drugi predlozi) Po oglasima vidim dosta Fiata sa fabrički ugrađenim metanom ali ne vidim boce u gepeku, kao da su ugrađene u pod? Cifre potrošnje sam prepisao sa auto-data sajta i verovatno malo skaču u Beogradu ali skaču svim modelima, tako da se od nečega mora krenuti. Metan se nameće kao odgovor. Da vidim kako vi razmišljate.

Smokey and the bandit ubedljivo najbolji film o brzoj vožnji, tu nema govora. Za mlađe generacije Taxi 1 je odličan, a za one koji ne znaju od kog filma je krenula pomama za "ghost rider" klipovima onda odgledajte ovaj film iz 1976. koji je snimljen u jednom kadru bez specojalnih efekata: Auto je Mercedes-Benz 450SEL 6.9 Ovde je samo zvuk editovan od Ferrari 275GTB sve ostalo je bez montaže. Prilično hrabro za 1976. godinu Više o filmu: https://en.wikipedia.org/wiki/C'était_un_rendez-vous Pre par epizoda u Grand tour je Jeremy pominjao ovaj film kao veliki uzor.

https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/11656243/bmw-728-e3-28-long

Igoritza se preselio na Reddit (za one koji nisu upućeni, to je veliki pajac sa Benchmark foruma)