Bingodalton

Felne toliko jedinstvene (retke), da ih lopovi ne bi pokupili ni da su naslonjene na auto.

Bio sam ubedjen da je ceo manji, a ispostavi se da je Formentor duzi za 7cm, trunku uzi, nizi za 9cm i sto je neverovatno, ima vece medjuosovinsko rastojanje za 4cm. Gepek 450 naspram 510 u Ateca-i.

Skines Seat znak sa poklopca motora, da se vidi VW.

Da, svi to malo drugacije gledamo izgleda. Za mene: stage 1 bi bio samo mapa stage 1+ filter recimo i usisno crevo, koleno na turbini, ili interkuler,... stage 2 je sa Downpipe-om (e sad, moze bez interkulera, ali bi se na track day-u bas osetilo), mora nova mapa da se radi svakako stage 3 hibridni turbo i slicno, sta god vezano za turbo, a mora nova mapa da se radi. Ide tu nekad i pumpa i slicno... stage 4 otvaranje motora, druge dizne, dodatno podizanje snage Zato pitam, verujem da je tu vec drugi turbo kod tebe, da nije samo downpipe, interkuler i mapa. Mozda se vidimo onda tamo, ako ides

Ide kao Audi, a Seat

Ako imas jos jacu mapu, znaci Stage 3? Ides u Osijek?

Sto je cudno sto je tako smaknut...

Skini crack verziju

https://www.instagram.com/reel/CqN8yEODxU9/?igshid=YmMyMTA2M2Y= Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Uradis hrom u crnu foliju, par desetina eur. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Problem je sto ne izvuku ispod 7s. Ocekujes ipak vise za 160/170ks i tako mali auto. Ne mogu ispod 7s, a 100-200 vecnost, GP 1.9 cipnut ga preskoci. Zato kazem sladak auto, izgleda mocno i moze lepo da se cuje. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Sto je najgore, ne kida nijedan. Ali izgleda super i dovoljno je brz za grad. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Ovo su Sport sedista, neko izvezao samo natpis. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Kad tako kazes, mogli bi se organizovati Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Mislim da nema potrebe za interkulerom i ostalim. Idi odmah na Stage 1, ostalo ce samo dovesti da kosta x3. Pouzdaniji ce biti, da. Nesto vise snage, da. Ali neces ici na track day sa njim. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Nije to karavan, vec Shooting Brake! Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Da se ne bih toliko zavlacio, ja ih isprskam silikonom. Silikonska mast u spreju. Namotam na jednu stranu, zavucem ruku, pa na drugu. Zamenio sam ih sa originalnim. Prolupali, iako se to nije moglo osetiti na dizalici. A letva hoce isto, lupa kao upornica, obicno desno kad skreces i levim tockom prelazis preko neravnog puta oseti se lupanje koje se prenosi na volan. Odradi se remont kod Kristine i to je to. Zaboravih sad tacno cifru, mislim do 250e. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Hoce mqb zadnji sileni prednjih ramena. I skripe, a i lupaju. A hoce i letva. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Bez provere se ne racuna, palamudjenje po tastaturi. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Ima primera da to dobro ispadne, a ne nuzno skupo. Inace, sve me vise podseca na Volgu kad su okrugli farovi

Zar nema gore prostor oko retrovizora koji nema te grejace i slicno. Na Skodi postoji i bas tu lepo radi Tag i bilo sta drugo sto hvata recimo GPS signal.

Drift tenk. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Drugi materijal, pa drugacije boja izgleda. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Komotno mogu odmah na 5. generaciju koliko je vremena proslo.

Bosch Aero Twin, ako se setim snimicu bas kako rade i to posle ja mislim 2g, mozda i jace. Zadnji isto Bosch, klasican, nema tu Aero ili ne, ali tim nisam toliko zadovoljan. Mozda nije do kvaliteta, vec zato sto povremeno ima stres cela rucica ako ga poteram 250+, hoce da se podigne od strujanja vazduha. Sent from my SM-G960F using Tapatalk