Bingodalton

Pa odluci sta ti je bitnije id nabrojanog i eto odluke. Mi cemo samo pisati sta je nama bitno. Jedino sto mogu pod pretpostavkom recida je 5 zaista 2 klase iznad 1. Suvisno porediti, sta god da ima od opreme taj x1. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Pa da imas mogucnost izbora, sa ili bez ACC [emoji1787] Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Okaci jos neku sliku, ne onu kao iz citulja. Da vidimo Pajin rad, neke detalje, ivice, lak pod svetlom,... Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Bas juce mi iskocilo Kako se poklopilo 3.8s do 100, 9.2s 100-200, 12.4s 1/4

Njegova reakcija varira od 0.1 do 0.6, pa ajd ti doziraj da bude 13 sitno na 402. Tako da svaka mu cast! U sustini to sto je vozio 13.011 je bilo da mene stigne. Takticki ako me stigne, a ja ne probijam klasu, ima sanse da pobedi. Ako je iza mene, pobedjuje samo ako ja probijem, a moje vreme je bilo knap. Posle je vozio ja mislim losije, na treningu takodje. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

A od jula tehnicki kad poostre, bice muke i sa dpf-om i katalizatorom. Samo lagano Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Nezgodno je da auto bas ide toliko. Moj u sustini ide, na SR sam taman uz dobar start, ali eto vidis, 55 hiljaditih. Uz bolju reakciju probijem, uz losiju idem 0.1-0.3 iznad. I na to jos dodati podlogu i koliko klizne...nije lako. A bmw ne znam sta je tacno unutra, ali vidim da ga dobro steluje i startom i kocenjem. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Nedelju nisam vozio, samo subotu. Sad vidim i ti si subotu, a mislio sam da ces nedelju. Nisam ni obracao paznju na Leon. Ti si vozio klasu 14 onda? Vreme auta je 13.3 ili ukupno? Videcu da li cu ici u Zivinice sada u nedelju, ali moram bas poraniti da u pola 8 budem tamo Od 42 takmicara u klasi 13, imao sam srece u prvom krugu jer je moj suparnik odustao, tako da sam se provukao u sledeci krug vozeci samo da potvrdim vreme. Sledeci krug sam dobio nekog sa prednjom vucom, zaboravih tacno koji auto je u pitanju. Krug nakon toga se susrecem sa valjda 324td + Nitro iz Overboost tima i dobija me knap sa 13.011, napsram mojih 13.066 Kako vidim taj BMW ide lagodno ispod 13, tako da ga bas lepo dozira i trunka je falila da probije klasu. Kocio je, a i ja sam kad me je vec prosao pred cilj u nadi da ce on probiti, a ja ne. I da nisam, verovatno bih imao ~13.030. To je tu sve na 1-2m duzine. Na kraju je BMW zavrsio treci, a ja ne znam koji sam tacno, ako uopste postoji lista. Sasvim moguce 6. mesto po postignutom vremenu ili ako je neko ispao iz prvih 5 mozda i nize.

Zar nisu najavili sada promene da nece morati tehnicki i potvrda proizvodjaca. Vredi sacekati malo.

Meni se na prednjim plocicama odvojili limcici oni koji drze plocicu u celjustima. Lupalo uzasno. Oko 20.000km sam presao ja mislim a njima. Stavio sad Brembo Xtra i za sada ne skripi, ne trese, koci lepo...da ne ureknem. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Inace Ranger je detunovan za evropsko trziste. U Australiji ima 392 ili 397 konja, dok u Stage 1 ide i preko 475, sto nije lose. Twin turbo 3.0, takodje. Ne ide 3.8s do 100, ali visokih 4s moze navodno. I off-road itekako moze Bas sam ih juce gledao po oglasima i internetu. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Evo jedne dileje. https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/21313187/subaru-wrx-sti?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0

Sve moze, bez brige. I 3 moda ostaju. Modovi su samo podeseni na reakciju gasa i obrtaje za menjanje brzina kod dsg-a. Ok, i volan, klima, dcc ako ima. Nisam siguran za dizele, ali za benzin moze i multimap. Tako da imas mapu 1 koja je fabricka i mapu 2 koja je Stage 1. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Retko pisem. Nije da ima puno novog. Montirani prednji Brembo XTRA diskovi i plocice. Na ATE plocicama se odvojili limcici/osiguraci, pocelo da lupa neprijatno preko neravnina, a i stari diskovi su imali jos mozda 5.000km mesa. Plocice na 60% Uglavnom prvi originalni diskovi presli 110.000 km, drugi 70.000 km. Druga tura je vise vozena u gradu. Glavcine proverene, u 0. Diskovi montirani i provereni, takodje u 0. Proslo leto montirani Pilot Sport 5 pneumatici. Takodje zamenjena vodena pumpa sa termostatom, klasicna boljka kod VAG.

27. i 28. maj Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Ekstra doduse na stazi ce to biti i do pola sekunde manje, ali taman za klasu 14 Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Hyundai Galloper sa 3 vrata, poput Pajera, sa izbacenim rubovima kao HF Integrale. Mali Land Cruiser. Patrol GR. Pajero. Svi su kul. Sent from my SM-S901B using Tapatalk

Izbacili su ACC i iz Superba u Style opremi, mislim da ga vise ni LK nema. Mora naknadno da se doplati. Cipovi moraju u Audi, jbg.

Felne toliko jedinstvene (retke), da ih lopovi ne bi pokupili ni da su naslonjene na auto.

Bio sam ubedjen da je ceo manji, a ispostavi se da je Formentor duzi za 7cm, trunku uzi, nizi za 9cm i sto je neverovatno, ima vece medjuosovinsko rastojanje za 4cm. Gepek 450 naspram 510 u Ateca-i.

Skines Seat znak sa poklopca motora, da se vidi VW.

Da, svi to malo drugacije gledamo izgleda. Za mene: stage 1 bi bio samo mapa stage 1+ filter recimo i usisno crevo, koleno na turbini, ili interkuler,... stage 2 je sa Downpipe-om (e sad, moze bez interkulera, ali bi se na track day-u bas osetilo), mora nova mapa da se radi svakako stage 3 hibridni turbo i slicno, sta god vezano za turbo, a mora nova mapa da se radi. Ide tu nekad i pumpa i slicno... stage 4 otvaranje motora, druge dizne, dodatno podizanje snage Zato pitam, verujem da je tu vec drugi turbo kod tebe, da nije samo downpipe, interkuler i mapa. Mozda se vidimo onda tamo, ako ides

Ide kao Audi, a Seat

Ako imas jos jacu mapu, znaci Stage 3? Ides u Osijek?

Sto je cudno sto je tako smaknut...