zarko82

u potrazi za alu felnama fiat bravo 16 4x98... ako ima neko citam ponude

hvala na odgovoru cekam subotu da imam vise vremena pa da se upustim u montazu "uradi sam" ako uspesno zavrsim kacim slike

hvala na brzim odgovorima

znaci ne postoji nove original patosnice? samo tipske?

Imam originalni naslon za ruku za nuova bravo, ali ne znam kako da ga montiram, jel zna neko kako se montira? ima tu nekih srafova koji mislim da drze deo koji treba da se ukloni da bi na njegovo mesto dosao naslon, ali nisam siguran da je to sve sto ga drzi...ne bih da nesto skidam, a da posle ne mogu lepo da vratim sve na svoje mesto, pa pomislih bolje da se posavetujem prvo ovde mozda neko ovde ima uputstvo?

Jel zna neko gde mogu da se nadju nove original tepih patosnice za fiat nuova bravo?

jel naslon aktuelan?

pozdrav svima, pojavio mi se novi problem na mom punticu 1.2 8v 2001 god. kad ubacim kljuc u bravu i dam kontakt i cekam da se zavrsi cekiranje, ostane upaljena lampica "code" u obliku malog zutog kljuca... i onda samo vregla, nece da upali... skinem ga sa kontakta, opet dam kontakt ona se ugasi i auto normalno upali... To mi se ranije desilo mozda jednom za tri meseca, ali sada je pocelo bas cesto da mi se desava, a danas sam jedva uspeo da upalim auto, kao da moram da mu nadjem dobar polozaj za kljuc da bi se ugasila lampica... U cemu je tu problem?

zakazao servis za subotu... nadam se da cu time resiti problem... javljam da li sam resio problem...

ok... menjam i cilindar na menjacu....valjda ce to da resi problem skripanja i zaglavljivanja...

znaci drz da nabijem varijanta... toliko ulozim i opet kanta kvacilo....

nisam menjao cilindar na menjacu... samo ga je podmazao... jel moguce da je otkazao i cilindar na menjacu zato sto je kvacilo bilo tvrdo dugo vremena? i da li je moguce da zbog cilindra na menjacu kvacilo skripi? Ujutru kad upalim auto sve je u redu...nema skripanja i kvacilo se normalno vraca...a popodne kad se ugreje skripi bas mnogo i jedva se vraca... Da li je moguce da je tome uzrok cilindar na menjacu? svarno bih voleo da budem siguran u cemu je problem....da ne dodjem u situaciju da promenim sve delove dok ne pogodim koji je u pitanju....

da se nadovezem na ovu temu... zamenio sam set kvacila na puntu 2001 god. stavio sam set kvacila LUK... kvacilo mekano kao paucina.. pre je bilo tvrdo i bas neprijatno za voznju... zamenio i cilindar papucice kvacila...promenio kociono ulje...a papucica kvacila i dalje zaglavljuje i ostaje u donjem polozaju i skripi haos kad se zagreje...posebno sad na ovih 40 stepeni ... mislim da bi se zaglavljivalo i ranije pre zamene seta kvacila...ali je tada kvacilo bilo tvrdo pa je imalo otpor da se vrati u gornji polozaj...sada je mekano pa se ne vraca...vise ne znam sta da zamenim da bude u redu...ako ulozim jos malo u kvacilo bice kao da menjam set kvacila na BMW X6 a ne na puntu... sta da radim vise?

znaci moze da bude vise uzroka...ko to moze da mi pogleda i da ustanovi pravi uzrok?

sve joj je masno i elektroda i navoj.... i samo na prvom cilindru...ostale svecice su ok....

deo koji je u motoru....

da, to je svecica prvog cilindra.... pa onako masna je poprilicno....koliko sam mogao tada da primetim....jedino keramika na svecici nije bila masna.....

pozdrav svima, imam problem na mom puntu mk2 2001 g 1,2 8v, naime vec treci put mi se desava da mi se pali check engine lampica i auto radi na tri cilindra tj trokira,,,,, Bio sam kod majstora, zamenio kablove, svecice, bobinu, ali prilikom menjanja svecica primetili smo da je prva sveica prekrivena uljem, dok su ostale sasvim ok. Posle zamene, auto je opet lepo radio dok nisam presao nekih 2.500 km i problem se vratio....Opet je ta jedna svecica bila prekrivena uljem, cak sam morao i da dolivam ulje...seleniu gold inace koristim....I ovaj put majstor koji je inace dobar i radi samo fiat automobile mi zameni samo svecice i auto opet lepo radi, ali to je sve dok ne pusti ulje na tu svecicu.... Smara me da svaki put menjam svecicu da bi auto normalno radio...Nijedan majstor mi nije rekao sta je uzrok zauljene svecice, nego bi svi da promene kablove i svecice i kao resili su problem, a on se vrati posle mesec dana.... u cemu moze da bude problem i kome da se obratim da mi uradi pravi servis, da se ovo vise ne desava? Hvala unapred na odgovorima i predlozima.....

Ove zime, moj punto, 1.2 ne podize temperaturu, na radnu, konstantno je temperatura na cetvrtini, ne znam koliko je to tacno temperatura, ali pored toga jos i konstantno podize broj obrtaja na nekih 1200, 1300, anekad i na 1500. Gledao sam slicne teme, gde ljudi imaju slicne probleme, ali niko ne spominje da ima radi motor na povisenom broju obrtaja. Jedan majstor mi je rekao da to sam kompjuter regulise, ali to vec pocinje da me smara, povecala se i potrosnja, a i glasniji je motor, koji je inace veoma tih i necujan.... Jel zna neko o cemu se radi, i kako da to resim? Da li da probam da stavim karton ispred hladnjaka, mada su i za to rekli da ne valja, a ne znam zasto?????