Kosta Smosta

Test polovnih premium klase guma i novih budžetnih https://www.nezavisne.com/automobili/recenzije/Test-pokazao-koje-su-bolje-Polovne-skupe-gume-ili-nove-jeftine-VIDEO/872944

https://biznis.kurir.rs/info-biz/9484906/francuski-proizvodjac-guma-mislen-zatvara-dve-fabrike-i-ukida-1-254-radnih-mesta?utm_source=kurir&utm_medium=web_home&utm_campaign=adria_internal

Radim u ,,državnoj'' firmi gde je poplava raznih fakultetskih diploma sa privatnih fakulteta koji nisu sa znanjem ni gimnazije. Ovo odgovorno tvrdim jer, imam u kući po jednog studenta, gimnazijalca i osnovca. Nemam nameru da politizujem ali, bojim se da ovo u Novom Sadu je samo početak

Imam ja, ali stariju verziju i naravno zadovoljan sam. Mali je i on je samo za prvu pomoć, nemoj očekivati da neće crći ako pumpaš sve 4 gume od 0bara do 2,5bara. Iskrena preporuka je da ga svi imaju u kolima jer, u 90% slučajeva može da se dopuni guma da bi stigao do vulkanizera, što je 100 puta lakše nego cimati se sa dizalicom, skidanje gume, vađenje svog bagaža iz gepeka da bi izvadio ćopavca... Znači, super je stvar da ti dopumpa gumu i zato ga treba imati u gepeku. PS mislim da ima i neka manje fensi verzija za manje od 2000 dinara. Izvini moja preporuka je za ovaj kompresor što ide na upaljač... Za baterijski, nemam iskustva

Teoretski da, pramda ne, pre možda. Može uz predpostavku da sa letnjim prelaziš duplo više kilometara nego sa zimskim (kao što si i napisao) odnosno da ti jedan set letnjih naparvi 40.000km a, isto toliko i zimske. Jedino što je sigurno da gume moraju biti premium klase (ja lično preferiram Mišelinke pa, ispod njih sve ostale)

Znam, namerno sam se zaustavio u navođenju troškova kada sam uočio nulu u rezultatu. Generalno ova matematika nema posebnog smisla jer, cena goriva mnogo varira. Za 20 godina je projektovano 13.000+ evra za gorivo a, za gume 2000. Ja sam vozio 500L (1.3mjtd) 9,5godina, prešao 99540km i dao 9159 evra za gorivo, odnosno potrošio 6673l (1,37evra po litri). Po toj matematici razlika u parama bi bila manja 800*1,37=1096evra...

Vrlo slična su i moja iskustva na 500L za CC (prednje izdrže 30.000+km a, zadnje do 50.000km), zato sam i uzeo da je prosek oko 40.000km

Sada dolazi interesantna matematika. Kod mene je zgodno jer u proseku prelazim oko 10.000km Prosečna potrošnja za set letnje+zimske je: (6,25*34307+7,03*20007)/54314=6,54l/100km naspram univerzalnih koja je 6,92l/100km znači oko 0,4l/100km Idemo dalje. Letnji i zimski set se menjaju na oko 5 godina (ukupno na 50.000km) i cena za Mišelinke letnje i zimske oko 800evra za standardnu dimenziju 205/55 R16. Mišelinke CrossClimate u istoj dimenziji iste su i cene oko 400evra za set ali se one potroše na oko 40.000km, zanači set 400evra. Pošto se jedne menjaju na 40000km a druga kombinacija na 50000km onda ću uzeti NZD (ko ne zna šta je ovo neka pita decu ako ih ima u nižim razredima osnovne škole), tako da ću posmatrati na period od 20godina tj. 200.000km. Znači letnji+zimski setova ću potrošiti 4 a, to je 4*800=3200evra a, univerzalnih će se potrošiti 5 setova a, to je 5*400=2000evra. Odnosno 1200evra ću dati više na zimsko+letnje setove. E sada da uvedemo i potrošnju goriva. Prosečna potrošnja za 2 seta je 6,54, na 200.000km to će biti 200000*6,54= 13080l Prosečna potrošnja za univerzalne je 6,92 pa, će onad biti 200000*6,92= 13840l Znači 800l više na 20godina, sada ako uzmemo da je cena goriva kod nas oko 1,5evra, dođemo do toga 800*1,5=1200evra. Toliko ćemo dati više na gorivo jer vozimo na univezalnim gumama. Tojest ako se podvuče crta na NULI smo. Ustvari za ove naše beogradske bljuzgavice gde nam netrebaju zimske gume, manje je zezanje sa univerzalnim gumama