Jump to content
FAS Goran

xxx123

Members
  • Content Count

    37
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by xxx123

  1. Isti problem sa zamenom seta kvačila , posle par dana pedala nevraća , zamenjena oba cilindra , zasad OK , videćemo kako je ... posle zamene pedala kvačila je mekša ...
  2. ODLIČNO , AKO JE TO ... Ja sam kupio nov i sad je OK ...
  3. Izvini zaboravi da pitam, jesi li išao na dijagnostiku i koje greške izbacio , mislim kodove ..
  4. Zdravo , pošto sam skoro promenio motorni komp , skoro sam tu i doktoriro (mislim teoriski dok nisam sredio) , proveri masu za komp ispod volana i motorni , motorni komp izmesti sa strane , proveri masu do motora , proveri napon akumulatora i koliko je punjenje . Pogledaj i kontakte ispod oba kompa ima ih ... Pa javi kako je i šta je Nov motorni ECU kupio za 350 evra, teško se može naći polovni motorni i bodi komp od 200-250 evra , tereba ti i ključ ili čip iz ključa da bi ti radio , itd itd ... Moj ECU bio??? na dva mesta na popravku ali ništa , treći mi tražili 150 evra za popravku , tako da sam se odlučio za nov. Sve ovo je Stilo 1.6 -2001 Pozdrav ...
  5. ECU je nov , postavljen , nisam ja odradio već majstor , mada sam znao teoriski nisam hteo da rizikujem dok nevidim kako se radi , ovako je išlo , postavljen , upaljena kola , pišti i blinka lampica motora , priključena dijagnostika (autokom) , odrađeno ili rotafonika ili samoprilagođavanje parametara , izbacivao grešku P1300 dok se nije zagrejao do 80 stepeni , tri puta gas do daske 6000 obrtaja , prestao da pišti , ugasio lampicu motora koja je blinkala , ponovo obrisane greške i to je to , ugašen , upaljen i gotovo . Hvala na savetima ... Pozdrav ....
  6. Čuo za to , kako se ukodira , može objašnjenje ako neko zna ...
  7. Ljudi kako zameniti ECU na Stilu 1.6 , šta se mora uraditi zbog kodova i da li posle treba nešto uraditi , podesiti , ili može odmah da se vozi ...
  8. Pitam zbog imobilajzera , i kompa koji je kod osigurača u kabini? Da se to ne odnosi na to programiranje... Majstora menjam sigurno...
  9. Zdravo, otišao mi na Stilu motorni kompjuter , kupio bi drugi ali su mi rekli da mora da se programira ... Kako se to radi i zbog čega , i kojom dijagnostikom , nešto složeno ili ne ... Uradio bi sam ako nije nešto naročito pošto me majstor zavrće već osam dana , ovo ono , nema , naproveru , neki drugi da proba , a ja bez kola . Tako ako neko zna može li da obijasni , kako , čime , zbog čega ... POZDRAV ... Zoran
  10. ECU izmešten pre mesec dana , preventivno , nije pravio probleme , klapna čišćena prošle god. , proverena vizuelno kao nova , map nisam čistio , samo ga otkačio pri rasturanju i vraćen dzek , nadam se sutra da oteram ako ima termina .
  11. Ćao, neće nikako, čim obrišem greške da bi kalibrisao, ponovo ih vrati od p0203, p1220, p0638, p1300 , pa do p1220, p1300 , p1300 ne mogu da obrišem, ne izlazi iz seif moda , tako da ne mogu da je kalibrišem , Šta sad ... Jedino ako neki kontakt ili više njih zeza, n eznam šta više, 5-6 puta je izbacio dve greške p1220 i p1300 , ali p1300 nikako da obriše , šta predlažete ...
  12. Sutra nastavljam , videćemo ... Dijagnostiku koju koristim je ELM 327 I FIAT ECUSCAN
  13. Uspeo da upalim , izbacio 3 greške , p0203 , p1220 , p1300 . Obrisao sve tri , . Sad trepće lampica motora i pišti , probana dijagnostika nema greške , i dalje trepće i pišti . Probano 3 puta do 5000-6000 obrtaja sa zagrejanim motorom , dva puta , ali nije htelo po meni da prihvati podešavanje , i dalje trepće lampica motora i pišti , neki savet ili predlog... Sutra nastavljam , valjda ću da sredim i to ... kasno je već ... Pozdrav Nisam dirao ni zupčasti kaiš , ni konektor senzora bregaste . Ako ste za mogu da okačim par slika pri , i dok sam rasturao . Mada mi je najbitnije da još ovo regulišem , naštelujem ...
  14. Zdravo , potreban , savet , pomoć , u vezi Stila 1.6 16V , do pre moje popravke super je radio , međutim puklo mi je crevo za dovod goriva , pa da bi ga zamenio , skinuo sam gornji deo usisa sa klapnom, da bi dobio pristup nastavku ili muštikli na cevi gde su brizgaljke , zamenio crevo ništa strašno , vratio sve kako je bilo , mašina neće da upali , kao da hoće , jednom je uspela da upali posle dužeg verglanja , ali se odmah ugasila i od tad nikako da upali , kao ono fali još malo , ali neće. Skidane svećice mokre su (benzin) , elm i vag nepokazuju ništa , auto kom pokazuje p1300 - prigodba polarnog kotača( stalno je ima , nemože da se obriše-zna li ko o čemu se radi-??? ) . Zamenio senzor radilice - nije , pa vratio stari , . Dok sam ovo radio skinuo sam klemu sa akumulatora (rasturanje ) , jedino sam tada da bi proverio da linegde curi gorivo doveo na pumpu goriva 12V i uboo u đek , i dok je pumpa radila tada su mi se aktivirale i brizgaljke , ne znam zašto i napunile usisnu granu , izvukao sam benzin iz usisa pre sklapanja . Zna li ko o čemu se radi ili šta još da probam , ili šta je još crklo , nadam se da ovim nisam sjebo komp ??? ,. Neće nikako da upali , vergla kao lud , svećice mokre , jedino logički nebaca varnicu ili zašto nebaca ... Pozdrav Zoraan
  15. Ranije mi nije trošio , sad vozim sa malo mekšom nogom na gasu , i pratim , ali mislim iako su to motori koji su prešli puno da nije strašno , i fabrika daje toleranciju 300-400gr na 1000km , na nove , verovatno je u pitanju tip vožnje , a i mora malo da potroši kao što je neko ranije u postu napisao , da prođe malo pored karike pošto nije cela , dok je hladan veći su zazori , nego kad se ugreje - opet tip vožnje i noga na gasu , zagrejanost motora i broj obrtaja i ...
  16. Potrošnja ulja zavisi i od kvaliteta ulja i od tipa vožnje , prošle dve godine vozio lakše nogu na gasu(do 4000)-ništa ili malo potroši,od zamene do zamene bez dolivanja,ove godine se malo iživljavo kidao sa jačim kolima (oko 5000-6000), prešao oko 4000km, dolio 0.7l,ponovo normalna vožnja,za sad netroši,po meni samo tip vožnje i noge na gasu . Inače Fiat Stilo 1.6-16V sa plinom ...
  17. xxx123

    Praznici 2013/2014

    SVE NAJBOLJE Fiat-Lancia Club Serbia Forum
  18. Platio Bošove diskove 2500din po komadu , Ferodo Premijum 3800din
  19. Pogledaš da lisu izrisovani i debljinu,fabrički je 10mm,minimum je 9mm,kod mene je bilo oko 6.5mmi super kočio i prošo tehniči , zamenio novim 10mm. Imaš objašnjenje kako , mada je kod tebe klip sigurno više izašao , ali ako ne blokira verovatno još ima šanse da se vrati lepo-lako , samo nemoj da čekaš i da voziš tako . Javi šta si uradio , pošto sam skoro radi sam pa sam u toku .
  20. Hteo sam , nabavio i crni sprej otporan na temperaturu da ofarbam klešta , ali nisam znao koliki je posao i da liće biti nekih iznenadjenja(problema) , drugi put . Sad znam sa čime se susrećem . Ma ništa strašno za taj alat , možeš ga napraviti kod bilo koga ko ima aparat za varenje , Probušiš pločicu 4*8cm , možeš i manji šraf 10mm pojedna zavarena matica sa obe strane , variš ih sa zavijenim šrafom da bi lepo išle na šraf-lozu , ito je to , priruči alat nije profesionalni .

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...