francuz69

hehe, ma jok taman posla, nisam mislio da je moj post delovao tako "uvredljivo".

U jee, nisam ni znao koliko je Croma popularna. Ocigledno sam izmislio toplu vodu.

Ne znam o cemu pricas. Meni sve radi super. Moguce da je Loznica slabo pokrivena, ne znam. Ovde u BG-u je sve ok

Pazi ovo: vozac mora da ima sve 4 zimske gume ako pada sneg. Koji banana zakon isto kao banana drzava. Pa jbt, zamisli ja na poslu (NBG) i vreme je ok. U medjuvremenu krene da pada sneg i ja krenem kuci (Vozdovac). Usput me navata pandur i pljusne mi kaznu. Koja budalastina!

Ljudi, da je Bax nezadovoljan, jeste. Ima i svako pravo da bude. Da je FAS govno, jeste, nemaju pravo da budu govna i treba da uce na svojim greskama i da popravljaju svoju uslugu sto pre, a ne da budu suvi monopolisti. Mnogo je nase jadno trziste razmazilo takve firme koje rade sta im se prohte. Najbolje bi bilo kada bi mogao da se organizuje bojkot, pa da 3 meseca ne prodaju nijedan auto. Mozda bi onda stavili prst na celo. Znam da je organizacija takvog bojkota nemoguca ali je barem lepo kao ideja. Na kraju, da je Fiat govno, nije. Jedan slucaj, ili nekoliko slucaja ne cine pravilo. Da bi se jedan brend okarakterisao kao govno potrebno je da statistike VRISTE a to Bax nazalost ovde nije slucaj. Bax, ako ti je ista lakse, ja saosecam sa tobom. Ja bih j**o mater i FAS-u i ovlascenom servisu i sefu servisa i njegovoj surnjaji, snaji i tasti da su me ovako navozali! To me podseti na jedan slucaj iz auto kuce zastava u Vojvode Stepe iz 90-ih, kada je otac od mog druga kupio novu Floridu koja mu je do autokomande izgorela. Kada se vratio nazad posle pola sata sa sprzenim autom, rekli su mu: to nije nas problem, vi ste auto odavde normalno odvezli. Uzas!

Upravo sam bacio pogled. Skinuo sam plasticni osigurac i svukao gumu ali nisam otkacio konektor i ovako na oko spolja mi delije ok. Kada stignem kuci probacu da ga raskacim pa cemo videti. Inace, evo jos koja njam njam slika. Kako izgleda sa upaljenim unit-om: I naravno, panorama iznutra:

Kao sto rece kolega, verovatno baterija u kljucu

Posle 12 strana topica postavlja se pitanje, da li smo dosli do zakljucka sta je pametno kupiti od sijalica? Moje iskustvo sa NightBreaker-om je bilo kao i kod svih ostalih, malo su bolje/lepse svetlele i osvetljavale od obicnih ali su dramaticno krace trajale, a ipak nisu toliko dobre za pare kolika im je cena. Ispada da bi godisnje trebalo da se promeni 2 do 4 seta sto je samaranje po novcaniku. Sta bi sa onim Bosch sijalicama? Gde to ima da se kupi u BG-u? Jel se neko igrao sa Led sijalicama. Znam da je ovo sto se prodaje po auto radnjama krsh ali ima prodavnica gde se prodaje profi led rasveta gde dobre sijalice dobor i kostaju.

Hvala na lepim komentarima ivchy. Ivane, nisam ni znao da ima konektor na vratima. Na svim automobilima koje sam dosad imao su bile samo provucene zice kroz onu gumenu zastitu. Pogledacu pa javljam.

Evo proslo je neko vreme i mogu vam reci da sam odusevljen autom. Usput sam nabudzio novi softver na audio/navigation unit, stavio nove mape i promenio voice input na Engleski. Zvucacu malo razmazeno ali je mnogo gotivno kada kazes: cd player, play, next, a on sve uradi kako si mu rekao. Postoje samo dve stvari kojima cu se pozabaviti ovih dana. Prva je to da mi ne radi prednji levi zvucnik u vratima, pa je logicna predpostavka da se otkacila zica. Buduci da auto ima ozvucenje koje moze da parira automobilima sa woofer-om, neispravnost jednog zvucnika moze da bude prava greota i da ide na zivce. Treba samo da vidim koliko je komplikovano skinuti unutrasnji panel sa vrata. Druga stvar je neko cijukanje koje mi dolazi iz zadnjeg desnog dela kada prelazim preko rupa. Vec sam uspeo da utvrdim da zvuk nije sa trapa vec iz unutrasnjeg prostora. Sumnja pada ili na bravu zadnjeg desnog sedista (ona koja se oslobadja kada se sklapa sediste) ili na mehanizam "zavese gepeka", odnosno ono sto se navlaci preko gepeka. Nesto od to dvoje treba zategnuti ili podmazati. Osim te dve stvari auto je predrkan i sve radi savrseno. Ide ko zmaj, drzi ko pegla, a pritom je nevidjeno udoban, komforan i ima prelep enterijer. O opremi i da ne pricamo. Pu, pu, pu da ga ne ureknem!

hahahahha http://24.media.tumblr.com/0c926b0f67a1329c05f8eddb60d105ca/tumblr_muzz73BXwu1qdlh1io1_400.gif

Zver

Cekaj, ako vec ide 100-tku gde je dozvoljeno 50 i jos pali od pandura sa covekom u gepeku, zasto pobogu daje desni migavac???

Jaoo, GTV Alfeta. Na taj auto mi sa dan danas dize! Pornjava od auta! Sta se shwaba tice sta kazete na 635CSI?

Evo i ostatka: Navidrive RT3 2012,13 Mape za jugoistocnu evropu: http://speedy.sh/avemG/Navidrive-RT3-2012-2013-Eastern-Europe-SO.ISO Connect NAV SetupCD za promenu Voice jezika: http://speedy.sh/PSh8v/Connect-Nav-SETUP-CD.iso Uzivajte

Procedura je uspesna i testirana. Sve radi i uspeo sam da dodjem do SetupCD-a za engleski. Buduci da sam gore opisao proceduru ostaje samo da stavim linkove ka .iso fajlovima sa kojima mozete sve da uradite sami (samo image-e narezite na cd-ove). Fiat 12.2 Fimware iso: http://speedy.sh/nj6YB/FIRMWARE-Connect-Nav-V.12.2-FIAT.iso

Upravo sam uspesno flesovao Cromu. Neko je napomenuo da je FW 12.2 za fiat a 12.3 za Alfu. To je tacno. Vi koji ste imali probleme, moguce da ste zakucali 12.3 pa je sistem odlepio. Inace, ja sam informacije nasao na GPS Undergroundu: http://gpsunderground.com/forum/alfaromeo-fiat-lancia/5598-%5Bdownload%5D-connect-nav-v-12-3-firmware-update-italy-map-2010-2011-a.html Sto se same procedure tice malo je nejasna pa cu ja pojasniti da se neko ne bi zeznuo: For fiat croma, follow the next instructions: please check the update procedure for the Fiat Connect+ 1. engine OFF 2. start the Connect+ (da bi paljenje uredjaja pri engine OFF bilo moguce, morate da zatvorite vrata. Ja sam se prvo gubio dok nisam slucajno provalio da nece da ga upali dok sva vrata nisu zatvorena). 3. press the AUDIO button (be sure that you in the AUDIO menue) 4. insert the CD containing the new firmware 5. "CD error" should pop up, turn off the Connect+ 6. wait 30sec 7. turn on the Connect+ 8. the screen should show the "Flasher Program" 9. IMPORTANT: while the flasher is going through the install process press the buttons 3-4-5-6- eject button quick one after the other (ovde ne pise da ce prvo izlistati 3 stavke pa mora da se saceka da izlista i cetvrtu do kraja, a tek onda treba da se stiskaju dugmici 3,4,5,6,eject. Ako stisnete pre 4-te stavke, samo ce da se rebootuje i mora sve ispocetka). 10.if the update was succesfull the CD should come out (budite strpljivi, update traje nekoliko minuta). Kada zavrsi, pokrenuce vam na Italijanskom. Ugasite ga i uplite ponovo i trebalo bi da vam pokupi stara setovanja koja su bila pre upgrade-a. To je to. Pre update-a FW sam samo mogao da guram G1 mape, a kao sto znate tu ima samo autoput i nista vise. Posle update-a ne samo da mogu da stavljam G2 mape iz 2011 nego i Navidrive_RT3_2012-2013_Eastern-Europe-SO na kojoj je sve upisano. Jos jedna stvar, posle update-a su meniji lepsi, imaju neke slicice i grafike dok ranije toga nije bilo, a i FIAT logo na pocetnom screenu nije stari plavi nego ovaj novi crveni kao na 500L. Ostaje jos jedna stvar, pa ako neko moze da pomogne, vicite: Kada pokusam da promenim Voice Language na Engleski (posto je na Zabarskom), trazi mi setup CD. Pokusao sam da mu ubacim ovaj FW 12.2 disk ali nece da radi. Ne znam koji to setup cd trazi. Ima li neko ideju?

Sta bi sa verzijama za Win Phone i IOS? Hoce li ih biti?

Samo sam cekao da neko provali. Sunce je bas palo kako treba.

Slazem se, doduse to sto prethodni vlasnik kaze da je promenio u velikoj meri se da proveriti/dokazati.

Post je vec prebacio neko od admina. Samo da iskomentarisem vezano za cenovni rang automobila pri kupovini. Do sada mi se nebrojeno puta desilo da veca cena ne znaci obavezno bolji auto. Najsveziji primer je moja Multipla koja je otisla za 2150 a u daleeeeeeko je boljem stanju od svih (ponavljam SVIH) Multipli koje sam video a kostaju po 2500, 2600 pa cak i 3000. Ja jednostavno gledam sve sto mi se ucini kao ok auto bez obzira na cenu (naravno u okviru budzeta) pa koji nadjem da mi je najbolji, njega pazarim. Inace po vasoj logici bi trebalo da su Crome od 5200, 5300 bolje od ovih od 4600, 4700. E pa moram da vas razuverim. Jedna koja je bila 5200 je uletela u SafeMode. Motor na umiranju. Druga koja je bila 5000 je presla 3 puta vise nego sto je garantovano. Tako da nema pravila. Da ne trujem temu vise, nemojte da me shvatite pogresno, ne pokusavam da pametujem, samo iznosim cinjenice kako ih ja vidim.

Maki, posle cenkanja je sisla do 4600. Ivane, kod mene je vec 5 dana i jos uvek se gubim po menijima, a ja sam jos IT-evac i poznate su mi takve aplikativne stvari. Potpuno ludilo. Jedino bi mi vise prijalo da imam Blue&Me a ne SIM karticu, ali stvarno nije ni bitno. Nego sada pokusavam da nadjem mapu za Connect (NIT G1) - Eastern Europe South - 2010/2011 navigaciju. Video sam temu ovde na forumu ali koliko shvatam to je neka budzevina, pa ne bih da zakucam ceo sistem u BSOD. Nije da mi je neophodna navigacija, imam je na fonu, ali ako vec moze sto da ne.

nedeljom do pijace

Cena jeste bila presudna ali meni i ova starija sve bolje izgleda sto je vise gledam. Doduse restyle je malo kabastija napred pa sa bilo kojim felnama ispod 18 izgleda smesno. Ne ruzno nego neskladno

Dakle ljudi ja se ponovio. Posle 3 godine druzenja sa Multishkom, nekako mi je Croma bila logican izbor. Fiat, pa jos Multijet, samo noviji i jaci, di ces lepse. Trazio sam iskljucivo verziju 2005-07 od 150ks sa 6-stepenim manuelcem. Krenuo sam u stresan posao pronalazenja dobrog polovnjaka u zemlji Srbiji. Jesu slatke muke u pitanju ali, naporno bre! Posle 10-ak pogledanih auta i svakakvih situacija od "spolja gladac, iznutra jadac" preko lesheva do umiranja kompletnog motora na probi, izgubio sam nadu da cu naci bilo sta dobro. Bas tada se pojavio jedan divan oglas. Croma Septembar 2005 sa 168000 pravih, od prvog vlasnika. Malo mi je na papiru izgledalo sve predobro da bi bilo istinito, ali ne budem lenj i odem da pogledam. Ja tamo a ono auto jos bolji nego na oglasu. Spolja par sitnica jedva primetnih i vidi se da su prednji branik i desna strana radjeni, ali sam detaljno pregledao stubove koseve i ostalo tako da sam zakljucio da je sve bilo povrsinski i da je korektno uradjeno. Onda otvorim haubu i lice mi se ozari. Motor kao apoteka, da jedes sa njega i to ne zato sto je opran, vec je suv i beo tamo gde puska ne moze da dohvati. Vidim po nalepnicama ispod haube i po servisnoj dokumentaciji da je na 126000 radjen veliki servis i tada je stavljena nova usisna grana i nov EGR. Usao sam u auto, upalio ga i odmah pobegao napolje. Autu je enterijer toliko predrkan da nisam uopste hteo da se odomacujem unutra jer bi me dusa bolela u slucaju da ipak ne kupujem auto. Buduci da sam video sta sam video, odmah sam zvao majstora da pogleda i odradi kompletnu dijagnostiku, jer sam znao da ovakav auto (ako stvarno ovako dobar) ima brzo da ode. Majstor ga je sat vremena samarao uzduz i popreko i na kraju rekao: auto je bombona, ne mogu nista da mu nadjem. Sve je u perfektnom stanju. Cak mu je DPF kao nov, kilometraza je prava, veliki servis jeste tada uradjen, ma kupuj bre ovo! I kupio sam. Auto je ladja u svakom smislu te reci. Prava premium klasa. Voziti ga je divno, voziti se u njemu je divno, mesta koliko hoces, nigde nikakav zvuk, sve radi savrseno. Must oprema je prica za sebe. Auto ima sve. ABS, ASR, ESP i sve te pizdarije, tempomat, navigaciju, dvozonsku automatsku klimu, zavesice u zadnjim vratima, ogromnu duplu panoramu, perversnu krem kozu, ma sve, sve. Cak mi se i sampanj boja dopada. I pored toga sto je savrsena u gradu, tek kada se izadje na put, auto dobija svoj pravi smisao. Tu je svoj na svome. Cini mi se da bih mogao do Kine da vozim bez prestanka. Media system ima veliki kolor display, navigaciju, car phone i najnadrkaniji zvuk koji sam dosada cuo. Bolje tuce od mnogih automobila sa Wooferom u kojima sam se vozio. Evo malo slika da parite oci, a ja odoh da se provozam.