Jump to content
FAS Euroauto Goran

Bukvic

Members
  • Content Count

    278
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Bukvic

  1. Ja sam nedavno vidio jednog stila crna mat crna folija crne felne slične ovim sa izvučenom narandzastom linijom. Felnice su bile 17" auto ceo brutalan još mi pred očima. I sad zamišljam kako bi ovaj auto izgledao sa belom bojom. I mislim da bi to bilo ok tako da moj glas ide za belu boju, biće mali odskok u odnosu na stock, a opet ništa preterano upadljivo, samo i belih boja ima brdo varijanti tako da definitivno treba stručna pomoć profesionalca.
  2. Dobar kao dobar dan, eventualno da je urađeno neko led osvetljenje table i prekidača.
  3. DA može da se dogodi, i simptomi koje si npisao navodu na to da je bobina neispravna. Dok je hladna baca varnicu kad se zagreje nebaca. Obzirom da nije baš jeftina ja bih proverio prvo pa kupovao.
  4. Autodatu i vidi koji su otpori kod ispravnog senzora pa uporedi isto tako i za bobinu. Nemam autodatu nedavno mi padao sistem nisam je sačuvao sad me mrzi da je skidam ponovo. Znači ili bobina ili senzor. senzor ti je na remenici gde su kaiševi sa prednje strane. Ide kablo uz poklopac zupčastog remena i na vrhu imaš spojnicu (dzek). To odspojiš i tu meriš otpore prema upustvu iz autodate. Odmah sam vidio da si pogrešno napisao zapamtio sam tvojeg tipa i tebe od prvog ulaska na forum, i trudim se da i moj tipo bude blizu lep ka tvoj. Ali neide to sa sivom bojom.
  5. Bešel tvoj tipo isti kao i moj. On nema razvodnik nego bobinu sa četiri izvoda za kablove koji idu na svećice. Ako je to to onda nevalja senzor ili ta bobina. Ako se nečuje pumpa u rezervoar moguće i da je komp ispalio. Najbolje bi bilo da ubaciš jednu sliku motornog prostora znam da imaš znam da je ceo auto exstra i da je predstavljen ali ja nemogu noćas da ga nadjem.
  6. Ma problem je monopoint i baš to što se nemože promeniti ugao pred paljenja, pa je auto len na nižim obrtajima. To je namenjeno za benzin lamba sonda je nestabilna i za benzin sami Bog zna koje podtke šalje računaru kada radi na plin. Ja istu muku mučim sa istim autom i skupljam delove polako da sve lepo nabacam od tipa 1.4 sa mehaničkim karburatorom. I blizu sam.
  7. YUgisa: o tome i pišem brate. MS PK: Neće radilici biti ništa dok je ulje na nivo motor zagrejan na radnu temperaturu i dok su radijalni i aksijalni ležajevi kakvi trebaju bit. Trapovi i trpu teret nema šale, ali ako nešto nevalja zar nije bolje da popusti dok to radiš namenski na pravac gde nema puno učesnika u sobraćaju ili neko preticanje šlepera koji ide 80 km/h. I znaj da te poštujem kao čoveka i majstora. Gusar: Brate nemoj da ti padne napamet da te mrzim ili imam išta protiv tebe, znam da dosta znaš i vrediš, ali budi čovek pa pojasni malo detaljnije kad već pišeš (budi profesionalac do kraja) Bukvić: Kad ne znaš pitaj, kad znaš pojasni drugima, kad vidiš da neko nezna, a nezna da nezna (beži od njega)
  8. Ništa se ne dogodi, zatvori se dovod vazduha na usisu samim tim nema ništa ni na izduvu radilica se vrti klipovi šetaju uljna pumpa ih podmazuje vodena puma i dalje hladi motor i tako redom da ne nabrajam valjda je dovoljno. Nego ne vidim razlog naglom popuštanju gasa, valjda je normalno da se stisne gas do daske kad za to ima mesta.
  9. Eh što bih ja volio da se sada povede kvalitetna diskusija shodno temi. To jest da se opiše šta se to dešava sa autom koji se vozi do 3 h o/min pa ga treba na autoput terati petom na 3,5 h o/min. Meni nije jasno. Al mi deluje nekako da je motoru svejedno on se vrti otprilike isto. Što će reći da se klipovi karike ventili i ceo sklop približno isto ponašaju osim te razlike od 500 o/min. po meni je jedino čika Nešo rekao iskreno da se auti vozaju po gradu kako valja pa nema potrebe za jurcanjem ni po autoputu. Kolko ja znam valja načepiti i dizela i benzinca da se primakne kraju obrtaja to može i u prva tri prenosa do 100ke kada je motor na radnoj temperaturi i to je dovoljno da se motor pročisti od gareži koja se nakuplja na nižim obrtajima. Nema potrebe nizakakve brzine tipa 150 km/h dovoljno je da motor ode par puta kratko u obrtaje do kraja time stvori viši protok vazduha i izduva sve što ne može sa manjom količinom vazduha. Ja gde živim nemam gde ni 120 da poteram duže od 2 min. i šta sad trebam ići za Bg na autoput samo da bih izduvao motor. Ja to lepo ponekad pritegnem 1 i 2 do daske i motor uvek prede kao sat. A ima i stara šoferska izreka "Ženu od K.... i motor od gasa nemoj čuvat"
  10. Kinetićki zglob nije ništa drugo
  11. Menjač ležajevi sihroni tu je problem, rešenje polovan (pa na sreću) ili kod majstora pa na hiruški sto. Međutim ima i treća opcija, teraj dok nestane. Meni se na tipa čuje isto tako malo u mestu na leru naročito dok je hladan. prva katastrofa u svaku narednu sve manje da se u 4 i 5 nečuje nimalo. I eto tako guram već 25 000 km. I ništa se nedešava ili sam ja navikao na taj zvuk.
  12. Bukvic

    UPOZORENJE

    +1 Odkada sam prevaren na limundu za 100e upitanju kupovina telefona. Od tada samo slanje pa ja pregledam pa uplatim ili vratim, a za to vreme kurir iz pošte ima da pije sokić taman da mu je 10-ti od jutros. I još nešto, visim pomalo na dosta foruma i imam zaista najpozitivnija iskustva sa ljudima koji su aktivni na forumima. I ovom prilikom bi da pohfalim našeg druga "Stiker bre" kod njega sam kupio felne, eno još gume prodaje čekam da spusti cenu pa da kupim i gume. Dečko je precizan i odgovoran felnice je opisao do najsitnijeg detalja i nije me slagao ni jednu reč i felne su još bolje nego što je i sam hfalio. Pero nemoj da ti je žao kupićeš ti još bolje.
  13. Tako je to sa tipom. Ja imam tipa 1.6 sa jednom bregastom. kada sam kupovao čvrsto sam bio rešen da to bude tipo sa 8v. Posle sam se kajao i još uvek se kajem. sramota 1.6 75ks, a 1.4 72ks. troši kao tenk, a jedva da se oseti da ide bolje od 1.4. Onda barem da sam jurio motor sa dve brege. Problemi za delove obavezni dok sam mu našao filter za vazduh kupio sam 4 kom. koji nisu za njega. Španer ležaj za PK kaiš još uvek nisam zamenio sreća pa ovaj stari drži još.
  14. Vi kako hoćete, a ja bih rado posedovao jednog A6, samo da je love. Kad god provozam nekog po 7 dana me mrzi da sednem u Tipa.
  15. Kažite vi meni gde ima da se kupi ovaj Univerzalni Modifikator, još bolje ako može da se poruči internetom? Ja ću ga sipat u juga 55 koji je ceo u fazi raspadanja, a meni bi završio posao da ga vozim još par meseci dok mu traje registracija, posle toga završava na otpad. Jugče ima problem sa malom kompresijom pa otežano pali kada je hladan, vruć nema problema sa paljenjem. Inače vuče lepo lepo i mirno radi i troši ulja 1l na 500km.
  16. Bukvic

    Gde točite plin?

    Više puta sam imao istu situaciju. Dok sam vozio juga u bocu od 30l uspeli su da naguraju 36l TNG. sad u tipa točak boca 40l. Od 3 pumpe koje imaju TNG u lokalu na jednoj su uspeli da naguraju 41l na drugoj 39 i na trećoj 34l. Punim bocu do kraja uvek i praznim je dok se neugasi do kraja. Benzina uvek blizu pola raezervoara nekad pređem i 60 km dok napunim bocu. Radim tako zato što je točak boca i mrzi me da odvijam onaj poklopac da proveravam količinu, a dobro je da se vozi i malo na benzin.
  17. Moj Fiat Tipo sinoć u 12 krenuo put Bg-a noćas smo se vratili živi i zdravi, a tipo kakav je i pošao. Osim što je zalepljen prljavštinom sa puta. Napravili smo danas ukupno 670km bez i najmanjeg problema. Usput da dodam, što ste vi Beograđani nervozniii auuu da vas Bog sačuva. Svi negde žurite svako stajanje na granici da proradi abs svako polaženje sa proklizavanjem točkova ili na granici da se to dogodi. Ako se ne pođe na žuto svetlo odma se razrađuju svirene. Uglavnom kod nas sutra ništa neobično se neće dogoditi, odkazan smak sveta zbog nevremena sa snegom, tako da sutra pravo u perionicu na kupanje zlatnog Fiata kojeg od večeras još više poštujem.
  18. Netreba ti nikakva matematika i majstorija, kupi jednu onu traku izbuženu što se koristi za regips profile isprovlači je ispd nosača akumulatora pa spusti akumulator i odozgo stavi katanac. Možeš isto uradit i sa lancem pogledaj ima mesta i za deblji lanac. Druga varijanta je da napraviš gepek da se nemože otvarat šrafcigerom već samo iznutra, ja verujem da ulazu kroz gepek jer 90 posto jugića ima neispravnu tu bravu i može se otvoriti sa metalno 5 din. A sad jedno priznanje, volio bih da mi neko tako ukrade nešto iz auta nego ceo taj auto. Čekao bih ga čitavu večnost da dođe opet, garantujem da bi sproveo takvo kulturno delo da taj čovek više nikada nebi nikome ništa ukrao.
  19. I na mojem fiat tipu je isti ovaj karburator i zove se "monopoint" neko kaže i " singl point", a mnogi kažu poluajnšpric. U suštini to je elktronsko ubrigavanje goriva sa jednom elktrodiznom i kod njega nema nikakvog štelovanja o svemu se se brine ECM ili kako volimo da kažemo motorni kompijuter.
  20. Kod mene je stiropor obični, pa se izdrobio pa to škripi i taman sam razmišljao da pravim neku čvrstu konstrukciju od lima, al ova ideja sa stirodurom koji je mnogo čvršći uopšte nije loša ideja i probaću je.
  21. Ako imaš servo volan, onda ti nepasuje vodena pumpa od juga i keca. Skoro sam menjao pa znam, moj tipo je mlađi i ima servo volan, razlika u pumpama je u remenici koju nije moguće menjat. Ova što je za tipa sa servom ima duplu remenicu jedanu za PK kaiš za alternator i još jednu za obični remen i servo pumpu.
  22. Ja imam jednog prijatelja elktroinžinjer je, vozi golfa mk2 i ima garažu. Ali čovek ne ume da baci ništa i još skuplja tako stare rado uređje, televizore, kablove i natrpao je tu garažu da gollf može stati knap bez otvaranja vrati. On to lepo parkira ispred garaže upravi točkove sklopi retrovizore i ugura ga u garažu, postavi drveni klocn i zaključa garažu. Kad ga uzima otvori vrata garže lati ga rukom za kuku i izvuče ispred ispravi retrovizore pali i vozi. Ja kada sam pravio tako garažu od daske pravio je za juga, kupio tipa i ne mogu vrata da se zatvoru, dodao sam još 1m daskica i izmakao vrata, tako da eto još jedna varijanta ako imaš mogućnost proširenja. Vredi muke i novca.
  23. Ljudi gledam ove teme o gumama odavno, i zaista jeste na muke vi koji vozite po Bg. Ja lično uvek zimi vozim sve četiri zimske i nemože se drgačije u ovoj Sjenici leti vozim letnje gume. Još uvek su mi letnje 15" za zimu vozim 14" sava eskimko S3 vozim ih dve god i sigurno ih mogu vozit barem još dve god. Isključivo vozim ih zimi po snegu, dok opet povremno siđem sa ove planine i tačno vidim kako te gume propadaju na suvom asvaltu. I to ih i upropasti da se vozu samo po snegu nikad se nebi potrošile. BF gudrič za sneg odlična guma, ali se na asvaltu i mokrom asvaltu prilično brzo trošu. Ovamo u Sjenici oni koji bi da imaju gume i zimi i leti koristu vinteru i najbolja se pokazala u tom režimu ista guma za zimu i leto. Uglavnom svaka guma koja je dobra za sneg i led loša je na asvalt i brzo se troši.
  24. Pozdrav drugari, nije me bilo da kuckam u ovoj temi odavno, zato što se skoro ništa nije ni radilo. Ne bi me ni sada bilo da tipo nije doživeo jednu malu saobraćajnu nezgodu. Udario ga je kamion dok se nestručan vozač istog vraćao u rikverc. Rekao bih da nije strašno evo slike pa procenite. U razgovoru sa majstorima autolimarima zaključili smo da je najbolje rešenje ovo sa slike dole Kad je sve to odrađeno sada izgleda ovako To što je rađeno a nije prijavljeno je da je ugrađena vučna kuka i stavljena karbon siva folija na poklopcu rezervoara. Kuku nisam uspeo da nađem da bude euro kuka, a morao sam da je stavim nekoristi se često i nevuče viši teret od 150 kg sa sve prikolicom. Karbon sivu će da dobije još na gepeku na ovu lajsnu gde su svetla za tablicu i brava za otvaranje gepek vrata. Za sada radi i sluša odlično, vozi se svaki dan. Čeka ga zimska priprema, to jes da se montiraju zimske gume na čeličnim felnama i da se zameni ulje.
  25. Klipovima, karikama, radilici, ventilima, pasuje svaki kompijuter ali agregatima to jes paljenju i ubrizgavanju mora komp strogo po broju. Tako da uzalud menjaš motor, nego kad već ne možeš naći odgovarajući kompijuter, ti onda potraži drugi komp i ubrzgavanje paljenje od istog auta montiraj na svoje auto i vozi. Jeftinije ćeš proći, i samo to je rešenje.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...