Bukvic
-
Content Count
278 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Bukvic
-
-
Zamalo, ali zamalo pa isti kao moj tipo. Potraži pogledaj ima nekih slikica od instrument table potpuno su iste, a ja sam već uradio led osvetljenje table. Deluje mi ovako sa slika da je u dosta solidnom stanju eto malo oko limarije čak možda da ga netreba celog farbat, ali ovo su slike ti ga gledaš očima pa sam odluči. Inače vrlo je zahvaln auto prosto neume da stane, delova ima i nije preskup za održavanje. Uzdravlje da ga koristiš i neka raste da poraste u jednog stila, tako ja mojeg tipa mazim.
-
Dobar potencijal za dalje sređivanje, inače i ja imam fiat tipa i imao sam sličnu situaciju da me je lik sa kamionom udario na istu foru kao tebe. Istini na volju nešto kasnije sam bio zahfalan što me je pogodio zato što mi je krilo bilo udareno od pre, a hauba isto oguljenja kao tebi krov, posle kad je sve to urađeno izgledalo je kao novo i vratilo mi volju za dalji rad. I sad sam tu negde da je napolje kraj, a na redu je enterijer da se sredi. Inače tipo je prestavljen na ovom forumu od prvog dana od kada je kod mene, pa ako si u dosadi pogledaj možda ti se ponešto svidi da kopiraš ili doradiš na još bolji način.
Ps: Veoma mi je drago da nas ima na forumu sa fiat tipo
-
Dal sam ja lud ili mi se samo spava. Šta se dešava sa ovim autom sa prve strane i uopšte sa temom. Jedan čovek počinje temu sa jednim autom, malo kasnije drugi čovek postavi slike celog punta sređenog i sad na kraju onaj lepotan prodan kupljen drugi i počinju muke sa servisima. Šta se ovde dešava, jeli svi koji kupu punta 1.3 multijet svoje predstavljanje vršu ovde u ovoj temi? obijasni te mi da neostanem glup još sam mlad i možda kupim nekad punta.
-
Eto kočnice sa diskom, na tipa je doboš i kad je potegnem ma nemožeš krenut nema šanse, na pokušaj popuštanja kvačila on samo počučne pozadi i nema mrdanja. Što se tiče diskova i mehanizma ručne vrlo je prost mehanizam i znajući mehanizam sa dobošom vemo je nezahvaln i nekoristan mehanizam kod disk kočnica. Nije ništa tu oštećeno par metara lagane vožnje pod zategnutom ručnom je mnogo lakše za kočnice recimo u odnosu na kočenje sa 120 km/h do 0km/h, a istim disk pločicama se koči i za ručnu i za nožnu. Ta ručna kod svih automobila sa diskovima je samoštelujuća to jes poluga koja gura klip da nategne disk pločice uz disk je navojna i kako se disk pločice trošu tako poluga zauzima svoj položaj pripravnosti i to se dešava baš kada se koči nožnom kočnicom. Poteraj i zakoči malo jače na granici da abs proradi i vratiće se ta ručna za jedan zubac niža, a nije opasno ni ako abs malo probudiš.
Nisam imao priliku ni da vidim uživo 500L, a kamoli da vozim ili gledam kočnice. Sve gore je napisano iz skromnog iskustva sa starijim automobilima koji imaju disk kočenje nazad i ostalu opremu abs esp asr.
-
Ugrađen danas bixsenon set H4 6000k. Bila i probna vožnja i zadovoljan sam, eto kiša je napolje i nema problema vidi se sve što treba i što mi je najbitnije ne blica niko. Otići ču ujutru na tehnički pregled da se došteluju farovi ukoliko bude izvodljivo na onoj mašini, ali verujem da je dobro jer je vidljivost odlična, a opet nesmetam drugim vozačima barem ne za večerašnju vožnju.
Evo seta koji je stigao
Desno xsenon levo obična H4 sijalica
Imam problem sa pozicijama, eto do danas nisam ni znao da neradu to jes jedna neradi uopšte, a druga par led diodica svetli ali ne sve kako treba. Tako da je to sledeći problem za rešavanje.
-
Ugradnja folija plaćena 70e dečko koji je radio kaže ima od 30 70 i 120e i predložio mi ovaj rad od 70e. Što se tiče folija navikavam se polako, nego ima na nekoliko mesta mehurića, ovaj momak kaže da će sve to nestati kroz par sunčanih dana. Ksenon komplet stigao danas, samo da se nafata slobodnog vremena da ih ugradim. Ksenon je neki lux ima 1 god. garancije na ceo komplet i plaćen 50e + neka sića za AKS.
-
Za folije nemam pojma rađene su kod prijatelja verujem mu, a kaže da su kvalitetne i da neće izbledet ni posle pet godina. Dasa nije dasa nego moja ćerkica koja je inače brža od mojeg starijeg sina, kad god šetamo bilo gde kad ugleda tipa otima se iz ruku i trči vičući "moj tipo" inače zajedno pričamo tipu da pije mleko i poraste da bude velik i lep kao stilo.
Xsenoni naručeni kod autoelektričara iz Kg kojeg sam upoznao ovako po forumima i imamo godinama nazad odličnu saradnju čak smo se i lično upoznali pa puno verujemo jedan drugom. Po njegovoj preporuci su 6000k. Kaže čovek da najlepše izgleda, a najmanje problema pravu kad je kiša. Za te 4300 kaže da su za vožnju najbolje i po kiši i suvom, ali far izgleda kao da je halogena sijalica (žuti se). Pa sam odlučio ipak 6000k videćemo, nije to problem ni zamenit ako budu pravili probleme za vožnju.
-
Nesmeta za vožnju uopšte e zato sam i kukao da neumem da slikam nije ovo ni blizu realnog. Jednostavno sve je osvetljeno da je lako vidljivo i nebode oči ni najmanje. Naporno je bilo ono što je bilo, šta ću kad sam naučen da pratim temperaturu motora, a nisam je mogao videt dok ne zaustavim auto skroz.
No dobro to je leglo ja zadovoljan, ako nekom zatreba pomoć oko table neka se javi. Tipo potamneo e na to nemogu da se naviknem celo posle podene evo jedne slikice.
Prednja stakla 30% sva zadnja 70% i mnogo mi tamno, ovaj momak što je radio kaže da će to biti preglednije kroz para dana dok se isuši tečnost ispod folije i zabranio je otvaranje prozora na par dana. Videćemo šta će bit uglavnom mnogo zeznuto vratit nazad u totalni mrak barem večeras. Možda je stvar navike videćemo.
Inače naručen komplet bixsenon H4 6000k i valjda stiže kurirskom poštom sutra, montiranje najverovatnije tek za vikend pretrpan sam poslom i obavezama, a planiram ugradnju samostalno.
-
Vario sam štopnu kartera na opel astri g 2.0 aluminiumski je karter i nije bilo šanse da se odvije. Aluminijumski karter je vrlo nezahvalno čukat tipa da se primeni stara metoda čekić i majszla može vrlo lako da se odlomi parče kartera. Samo ti otiđi kod majstora koji ima co2 i kaži problematiku dalje nemoj da brineš. To ide ko od šale ako počnu da ti pametuju zaobiđi ih odmah hoće da ti uzmu lovu nabrzine.
-
Samo kleme skinut i udri do mile volje. Varim i vario sam svašta, na automobile sa elektronikom skidam kleme predustrožnosti radi, Inače sam čuo od još nekih kolega da nema problema sa CO2 aparatom i da se neskida klema. Inače ova vozila starija sa manje elektronike, a opet imaju motorni komp vario sam više puta i bez skidanja kleme i nije bilo problema, čak ima situcija kad se radi oko auspuha da auto bude upaljen, a dovari se neka rupica koja eventualno ostane neprimećena tokom varenja.
-
Evo obećane slike, slikana malopre još je vruća. Inače nisam nikakav fotograf potrudio sam se da odaberem jednu od desetak kolko sam ispuco. Nemam pojma kako da slikam sa blicom izgleda kao da je dan bez blica evo ja bolje neumem.
Bane23, čitaš mi misli što se tiče tamnih stakala.
Dogovorio sam u jedan servis da se zalepi folija na sva stakla osim šoferke naravno. I tipo ujutru ide u tu radionicu, neću bit u prilici da dežuram tako da neće bit slika sa lica mesta, ali biće u toku sedmice kad nafatam slobodnog i lepog vremena. Vrlo moguće da ću mu naručit xsenon komplet H4 i to ću sutra rešit.
-
Respekt, brate kod tebe sve moze.
-
Izvadi iber napolje obavezno sigurno će manje trošit. Povedi računa da crevo sprovedeš tako da prelazi najvisočiju tačku motora pa ga onda savij naniže da bude ispod nivoa patosa. Da bi uljnje pare ostajale ispod auta da ne bi uvlačio u u kabinu taj neprijatni miris.
Modifikator da, ali nisi rešio problem na duže staze, modifikator pa na pranje motora pa na prodaju ja ne, a ti kako hoćeš. Inače kao što ljudi pomenuše tu ne gine generalka.
-
Da nebudem nehuman, prelistao sam od početka celu temu, oba stila nisu loša istovremeno ništa posebno, Nego me je zaintegriro ovaj alat za zamenu zadnjih disk pločica pa bih da priupitam. Jesil ti ovo stvarno kupio i jesili uspeo da zameniš pločice nazad na ijednom stilu?
-
Drugari, nije me bilo neko vreme u ovoj temi iz manje više opravdanih razloga. Na autu je ponešto rađeno ove sezone pa evo slikica i opisa.
Još tokom zime u januaru mesecu kupljene su felne od našeg druga ovde sa foruma SikterBre, nešto kasnije još dve nove gume tigar hitris. Ove od pre prodate iz razloga što su bile 4x100 i nije ih bilo moguće podesiti da ne tresu na brzinama višim od 100 km/h. Istini na volju jedino nisam pokušao sa šrafovima koji imaju plivajući konus. Ove petokrake sam prodao i dodao toliko koliko bih platio te šrafove sa plivajućim konusom. I kupio ove 4x98 SikterBre zna bolje koje su pa nek napiše. Inače su felne prave kao strela i netresu ni jednog grama od 0 do 160 Km/h koliko sam uspeo da ga poteram.
Tokom ranih prolećnih dana slučajno sam naleteo na instrument tablu orginalnu kao moju i prepravio sam je u led osvetljenje. U odnosu na moju tablu ima manje kilometara 100hk i još 5-6 km. Imao sam problem sa mojom tablom da je bila slabo osvetljena u delu gde je skala za temperaturu motora i nije je bilo moguće videt onako iz vožnje. Tako da mi nije bilo stalo baš da napravim neko čudo već normalno osvetljenu istrument tablu. Koristio sam lepljivu belu led traku i zadržao ove folije zelene tako da tabla svetli zeleno. Pokušao sam da uslikam kako to izgleda noću, ali mi neide od ruke sad sam nabavio bolji aparat pa ću pokušati ovih dana.
Da ne zaboravim, uspeo sam da oštetim levi retrovizor sam svojom krivicom nemam sliku ali biće ovih dana još radovao i još slika. Pišite, pitajte, predlažite, kritikujte, za sve sam raspoložen.
-
Dobija se manje snage, pa je valjda i zato pravio vise klapne
-
Au bruka auto, zašto mu nisi skinuo ceo auspu i ko zna kolko bi dobio ps?
-
Sve čestike za zaposlenje, takođe se nadam da ćeš biti zadovoljan. Za poslodavca znam da mora bit zadovoljan zaista si vredan i pošten momak kakvih je danas malo. Ovaj branik je ok, ja bih samo ipak tablicu nabacio na sredinu ipak je punto zašto silom praviš alfu kad to nije.
-
Zaista nema smisla, niko nije tako nešto radio izašlo bi to puno novca, a opet ne bi to bilo nizašta.
Za Yuga oko prepravki i ugradnji jačeg motora, najviše se dobija ako se ubaci fiatov 1.6 motor od tipa tempre, onda tu može još da se doda malo veći karburator i barem jugova bregasta i to može mnogo lepo da ide, a sve to ne košta baš puno. Svakako da treba povesti računa da se uradu neka ojačanja same školjke. Nego o tome ima dosta pisanog i slikovitog materijala na forumima posvećenim zastava automobilima. Pa ako te baš zanima proguglaj malo, a ako ti je važno da solidno ide, a malo troši onda gledaj oglase i traži golfa sa tim motorom.
-
Ja zaista nisam imao sreće da vozim novi 500l niti da ga pogledam uživo, pa nemogu ni konkretno pomoći oko potrošnje. Ali na automobilima koji imaju taj cut off on otprilike funkcioniše tako da kad maknete nogu sa gasa i obrtaji motora padnu negde na 2500 rpm prekida dovod goriva sve do 1200 rpm ili ponovnog dodavanja gasa. Tako je kod mojeg fiat tipa kad se vozi na benzin i kada se aktivira taj cut off baš se oseti da se motorno kočenje pojača. Predpostavljam da i 500l ima taj sistem i da si ga vozio u 5 stepenu prenosa obrtaji bi bili nešto viši i motor bi se vrteo bez goriva i potrošnja bi bila 0l/km.
-
Eto zašto jugo, zato što se sa najmanje ulaganja dobija najviše.
-
I kod mene je išlo gorivo kao ludo, ali nije to bio odgovarajući pritisak, koliko sam zapamtio taj pritisak treba da bude 0,5 bar, kad već imaš autodatu proveri. Kad sam skinuo pumpu imalo je oštećenih peraja na propeleru, pumpa je već skidana i nisam siguran da lije neko napravio oštećenje ili je se samo dogodilo usled rada. Uglavnom auto sad ide kao lud, nikad za 4 god. koliko je kod mene nije išao ovako.
-
Jesili kontrolisao pumpu za benzin koliki pritisak benzina daje? Da nije filter za benzin zapusen?
Ja sam danas imao taj problem, jeste da je u pitanju tipo, ali mislim da je kod monopointa isto. Kod mene je pumpa oslabila i noje mpgla da napravi odgovarajuci pritisak. Upalim auto radi dam gas on ode do 3h rpm i vrace se nazad gusi se ako ga drzim na gas on se ugasi i onda mora kontakt par puta da se ponovi. E ako mu pustim gas na 1000 rpm motor se strese i nastavi u ler. Pumpa u rezervar zamenjena i sad auto ide kao nevreme.
Послато са LG-P710 користећи Тапаталк 4 Бета
-
Ma ima neka sudska pisarnica za sve kazne koje se platu tu se ide obavezno, a šta ti znam u Srbiji je sve moguće, a svakako 100 sela 300 običaja. Ne znam tačno nisam platio kaznu više od 5 god. a vozim se svaki dan, ali znam kako su prošli prijatelji koji su skorije vreme plaćali.
Zimske gume od 1. novembra i samo ako ima snega / Zimska oprema
in Bezbednost u saobraćaju, propisi, zakoni
Posted
Ovo montiranje lanaca gde je znakom obeleženo je obavezno i sa zimskim gumama ili samo ako se koristu letnje sa 4mm šare?