alfa&omega

Vreme je bilo za prvi post u ovoj godini... Mala ekipa Fiat Club Prijepolje i svakodnevnica ispred moje kuce, radovi na felnama u toku

Grande Punto ima promer 4x100 koliko znam od novijih Fiatovih vozila

Auto je cista egzotika, barem kod nas... Nadam se da je otisao u prave ruke

Tablice su vrh! Koliko kosta takvo zadovoljstvo kod vas? Kod nas covek mora da proda pola kuce da bi platio i dobio tablice po zelji Koliko je auto izgubio na visini sa tim oprugama?

Svaka cast za radove Redovno nas obavestavaj, a ako mozes da nam jos nesto kazes o VEMS-u,malo pojedinosti...

Pozdrav za kolegu sa Coupe-om! Izgleda bas onako kako treba, bez nekih nakaradnih gluposti kojima se obicno unisti ovako lep auto. Napisi jos nesto detaljnije o autu i ubaci jos koju sliku enterijera

Svaka cast za auto, sredjen taman kako treba, nista preterano. Jedino mozda za col vece felne... Cuvaj ga, vrlo je redak u ocuvanom stanju

Sta mislis, koliko bi odgovarao menjac sa Dedre 5 brzina sto se tice odnosa i snage na Coupe-u ako bi ga upario sa 4x4 pogonom sa Dedre? Momci sa fcc.uk foruma su zapoceli radove na projektu 20VT 4x4

Dosta me zagolicala ova tema, nadam se da nije off, posto i ti imas to u planu Gledao sam po netu, Britanci su ludaci sto se tice ovih prepravki, kao i Grci. Oni imaju i najjace klubove u Evropi posvecene Coupe-u. Jedan lik kaze da je mnogo manje prepravki potrebno kada bi se integrale pogon stavljao na 16VT, ne znam sto... Takodje me interesuje sta bi bilo sa menjacem, posto je kod nas sa 6 brzina, da li bi mogao i on da ostane ili bi morao i menjac sa donora organa? Nisam zagledao moj karter detaljno, pretpostavljam da je aluminijumski, zanima me da li koleno vratila ulazi u njega i koliko?

Sve preko fabrickog izgleda (cunig-smajling) je za mene Toliko je tesko bilo sta dodavati na Coupe-u da je problem naci i felne koje ce da mu leze, zato je steta sto nsu bile predvidjene fabricke 17 za njega. Koji 4x4 pogon moze da dodje u obzir za donaciju? Mozda bi sa neke Delte bilo najbolje resenje. Prema tvojoj proceni koliko bi takav izlet mogao da kosta otprilike?

Posto si rekao da imas zelju za permanente 4 pogonom evo jedan zanimljiv klip. Takodje bih i ja to rado dogradio jednog dana na mom Coupe-u, mislim da bi tada dao i vise od maksimuma Evo jos jedna zanimljiva stvar i ovo je nesto sto mi se najvise dopalo u skorije vreme

Sve je odlicno osim dodatka na zadnjem braniku, svaka cast!

Lepo odradjene felne...

BOJKE, konzola ekstra odradjena, svaka cast. Dosta ljudi se odlucilo da odradi svoje instrument table u karbon foliju kada je videlo moju

Jedini pravi dozivljaj od svega toga je videti te mocne masine uzivo, jer vecini od nas se nikada nece pruziti sansa da na jednom mestu vidi toliko skupocenih automobila. E, sad od onoga da ce ih voziti VIP vozaci nema nista, oni putuju inkognito i ne zna se kako, pojave se samo na organizovanim zurkama. 2006. su najavljivani Nicolas Cage, Jamiroquai itd,ali od njih nije biloo ni traga ni glasa. Te automobile vozi gomila uradjenih Britanaca koji ni sami ne znaju na cemu su po ponasanju, koje sam licno video, vecina od njih su katastrofalni vozaci, ali nisu svi. Zalosno je sto se izivljavaju na tim masinama i steta je sto nisu pozvali neke iole bolje vozace koji ce na pravi nacin pokazati kako se i sta vozi. Uglavnom, vredi videti, slikati i, naravno snimati

Ne mozes da promasis, to je crevo koje ide od kucista filtera vazduha, na pocetku creva do filtera se nalazi protokomer i crevo dalje ide na levo do dekle ventila

Imao sam istog Punta, 1.9 DS, 2003.god. Problem sa dodavanjem gasa ti je verovatno napravio potenciometar pedale gasa koji je stradao ili jos daje znake zivota. Ako sumnjas na protokomer, najbolje je da nadjes nekoga ko ima ispravan da ti pozajmi i montiras na tvoj auto da bi otklonio dileme i da ne bi kupovao nov, jer je i vise od 100 eur. Sto se tice ulja koje ti se pojavljuje na ventilatoru hladnjaka - to je tipicna boljka kod 90% Punta mk2 1.9 DS i javlja se jer se uljna isparenja koja se nataloze u crevu usisa slivaju direktno na hladnjak, odnosno ventilator. Ja sam video da mi je crevo bilo probuseno, verovatno ga je neki priuceni majstor skidao uz pomoc srafcigera, tako da sam ga zamenio i ulje vise nije curelo. Proveri i da li je dotegnuta selna koja je na levom kraju tog creva do motora. Svakako moras bar jednom u tri meseca skinuti crevo i ocistiti ga iznutra, ne moze da skodi, a cim ne skodi znaci da koristi Bar sam ja tako radio... Pozz

Gledao sam ih kad su prolazili prosli put kroz Beograd, to je bilo cini mi se 2006. Dozivljaj je nezaboravan, jer sam ih gledao na Brankovom mostu, a posebno je bilo na aerodromu gde su ukrcavali aute na avione

Takodje vozim Fiat Coupe sa motorom 2.0 20VT. Moram da ti kazem da je Kappa sa tim motorom pravo zlo na putu, udoban, a ide ko uboden pacov. Pre svega, ne bih ti savetovao bilo kakvo divljanje dok je hladan motor, posebno zbog turbo punjaca. Ja sacekam da odradi malo, napravim par krugova, pa tek onda zesca voznja (po zelji). Neka ti stalno pred ocima bude pokazivac temp. vode i pritiska ulja u motoru da bi znao kad je motor spreman. Ako se ne budes pridrzavao ovoga vremenom ce da ti nastupaju teze havarije na motoru. Sto se tice tog dima, mislim da su u pitanju gumice ventila, mada i ne mora da znaci. Probaj da spustis auto niz neku duzu nizbrdicu, ubaci u drugu ili trecu brzinu u zavisnosti od nagiba i bez dodavanja gasa posmatraj situaciju iza auta. Ako se i tada dim pojavljuje dok je motor vruc, verovatno su gumice. Ja sam imao problem sa daljinskom centralnom bravom, pre nekoliko dana. Kada je temperatura bila oko -11 nije hteo da otkljuca, samo se cuo zvuk otkljucavanja i odmah je sam zakljucavao. Probao sam nekako da otvorim suvozacka vrata, vozacka su ostala blokirana. Onda krece sou, morao sam da dovedem direktno struju sa ispravljaca do releja da bih otkljucao, jer je bio pobrkao loncice od mraza. To je jedan od tipicnih problema na Fiatima od 1995-2000 godista

Sto 30.000 za registraciju?! Je li plavi takodje sa troje vrata? Koji je motor u njemu?

Ne znam zbog cega ti trosi toliko plina, iako se radi o "obicnom" uredjaju... Kod mene u Coupe-u je obican plin koji je ugradio BOJKE sa ovog foruma i ja sam prezadovoljan. Presao sam sa njim oko 5000 km u svim uslovima i nisam imao problema ni sa paljenjem, vucom ili potrosnjom. Testirao sam ga ovih dana u uslovima jaceg mraza kada je ovde bilo od -12 do -6 C, sipao 1000 dinara plina, to je oko 13.8 litara i presao sa tim tacno 95 km. To je bila sasvim normalna voznja, niti preterano "na vrh gasa" niti cepanje do crvenog polja.

Odlican Tipo, jos bolja boja, felne su verovatno AZEV kao sto su bile na mom Coupe-u Slike su nesto umanjene, ne mogu da se povecaju

Jos jednom-ODLICAN(5)! Koja je dimenzija ovih crnih felni?

Moze, meni vise odgovara kad neko predlozi neku ideju, u principu sve moze da se odradi, samo treba napisati dimenzije

Auto bolesno dobro izgleda... Inace, sto se tice pouzdanosti Fiat-a i sam vidis koliko nas malo ima na ovom forumu sto vozimo italijane... Ovaj forum je najveca pornografska kolekcija sto se tice Fiata-a u Srbiji hahaha, salim se. Gde si kupio felne?