Jump to content
FAS Goran

bojanchampion

Members
  • Content Count

    107
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by bojanchampion

  1. Ja evo presao sam oko 1000km, i zasad se dobro ponasa, tecnost od kako je sipana, ne mrda se, sto je dobro, medjutim, pocne da mi se desava onaj stari problem sa skalom, na prvo zagrevanje, znaci kada upalim auto i kada pocne da se zagreva, desi se da skala dodje na polovinu gde i treba, pa se vrlo brzo spusti za 1 i 2 podeoka, i ponovo vrati... To me plasi, pre se spustala sa polovine na 1/4 ( onu prvu debelu crticu ), sada jeste manje, ali ne volim sto se to desava. Da li moze da bude uzrok termodavac? Veceras cu da teram kod majstora na dotezanje glave i prestelovanje ventila, posto je proslo 1000km, pitacu i njega, ali interesuje me da li neko nema takva iskustva i kako brljavi davac kada ode? Pozdrav svima...
  2. Pa obrada glave mi je bila 40e, ali tu je uradjeno sve: ravnanje, slajfovanje ventila, sicevi, zamenjene gumice i nastelovani ventili. NIje mi pre toga trosio ulje. Glavu sam radio u Cacku. Mene je izaslo oko 140e sve ukupno, znaci, glava, dihtung, ulje, filteri, rashladna tecnost...
  3. U petak sam preuzeo Puntica, sad je kao nov, glava je kompletno obradjena, od ravnanja, slajfovanje ventila, siceva i zamena gumica... Dihtung je probio na dve meste, jedva da se vidi. Uglavnom, 4ti klip je bio opran kao casa Nije nikako mogao da bude pregrvan, od kako sam ga uzeo, milimetar nije mrdao temperaturu sa radne, a jos ga ja ne "lozim", vec laganica u voznji... Medjutim, nesto razmisljam, jos od zime je meni poceo pomalo da brkce kad se upali hladan, jedno 5-10 sekundi, ja sam mislio da su dizne, ali i sad kad sam ocistio dizne, opet je isto radio, samo sve vise i vise... Tako da verovatno je to poceo jos par meseci pre... Proveri ti to negde za svaki slucaj, meni je non stop izbacao vodu, i vidi dal nemas vazduha u sistemu. Posle ove intervencije, meni voda miruje na sredini, ne mrda uopste...
  4. Uh, imao sam vatreno krstenje u petak kad sam se vracao iz BG-a, u Kragujevcu poceo da dize temperaturu... 2 sata nisam znao sta da radim, dok se nisam setio da ispustim vazduh, i posle sve normalno.... Odmah u subotu kod majstora, i... Probio dihtung... I to na cetvrtom cilindru, danas je skinuo glavu i poslao na obradu... Sto je najgore, vidim da je taj dihtung bas boljka punticu...
  5. I dalje se skala ponasa cudno. Cas dodje na polovinu, gde i treba da bude, pa se polako spusti na cetvrtinu, pa se ponovo podigne na polovinu i tu se zadrzi... Da li ove probleme moze da pravi temperaturni davac na glavi? Mislim da je elektronika u pitanju...
  6. Uspelo je ovo sa ozracivanjem, problem je zasad nestao, jer ja sam par puta od kada sam kupio samo dolivao vodu, i odavno se culo klokotanje vode kada upalim auto u onom hladnjaku u kabini. Tako da, zasad ne pravi vise probleme, videcemo za dalje
  7. Hvala na odgovoru, bas cu sutra malo u mestu da ga proverim, ali pre toga da dolijem vode, jer vidim da u radu je bila malo iznad minimuma... Nisam vozio u gradu, bio sam danas na nekoj sahrani i samo sto sam upalio auto i krenuo u kolonu ( bio je hladan ), drugom brzinom na minimum obrtaja, odmah sam cuo da ventilator nenormalno vrti i pogledam, ono skala prelazi polovinu. Stao sam, ugasio, pogledao, ima vode, upalio i onda pocelo da se normalizuje. Sad kontam, to se desilo na nizbrdici, i kada sam krenuo kuci, opet je bila nizbrdica kada se to desilo... Moram jos jednom vodu da iskontrolisem sutra...
  8. Pozdrav, da li si bio kod majstora na kraju i sta je bio tacan uzrok? Meni se danas desila slicna situacija, skala pocela da se podize od polovine ka 3/4, i cujem kako ventilator hladnjaka vrti drugom brzinom. Stao sam, ugasio, upalio i onda sve ok. Sat vremena nakon toga kada sam posao kuci, poce skala cas gore, cas dole i stabilizova se i posle sve ok...
  9. Svaka čast za rutu, kakav je Beč što se saobraćaja tiče i kakve su ulice? Ima li gužvi i jel komplikovan za vožnju?
  10. Pa nema čaura da se kupi ( bar ja nisam našao ), tako da ću uzeti novu glavu upravljača u AP-Sportu, pa bar sam siguran neko vreme... Tako mi je majstor menjao na zastavinom vozilu čauru, i posle 2000km opet isto, tako da to nije trajno rešenje... Ako neko zna bolje, nek kaže Što se ovoga tiče, ionako ću morati da menjam set kvačila, pa onda majstor nek pogleda i to... Ja sam skidao točak kad podignem na dizalicu ( levi točak ) i kada upalim krene da obrće točak, nešto se čuje da bruji oko menjača, ja sam mislio da je ležaj, ali nije, nešto dolazi oko menjača, ali nisam uspeo da ustanovim... Prvo što mi je palo na pamet je luft u poluosovini, pa videćemo...
  11. Trapovi nisu, spone i kugle su ok, jedino na glavi upravljaca je otisla caura, pa malo lupka na losem putu, kamenjaru... Ali i nju menjam. Gde mu se nalazi taj lezaj spojnicke osovine? Nisam primetio da izlazi ulje na manzetnu...
  12. Ne samo u prve tri brzine, u bilo kojoj brzini, samo kada dodjem negde na 50-60km/h, tada je najizrazenije... Kasnije vec od 80km/h manje se oseca. Vidim da je urosko imao slican problem, pa verujem da je to i kod mene, samo me zanima posto malo poluosovina ima lufta na strani menjaca, da li to treba tako, ako ne, onda eto resenja problema, jer na desnoj strani ne mrda uopste...
  13. Ivinjavam se sto upadam u temu, ali da ne otvaram novu, jer imam slican problem. Takodje i kod mene pocne da bruji i kao da podrhtava krednji kraj pri brzini od 50-60km na sat, vec od 90 pa na vise i nije toliko izrazeno. Lezajevi se ne cuju, mislio sam da su gume, ali skinem gumu i upalim auto na dizalici, i trecom kad nabijem 50-60km/h nesto se cuje. I to levi tocak. Desni nema taj zvuk. Probao sam da mrdam poluosovinu gore-dole i vidim da ima malo lufta, dok na drugoj strani, desnom tocku, nema nikakav luft. Interesuje me da li ovo moze da bude do lifta, tj, da li treba da ima luft u levoj poluosovini uz menjac? Jer ovo je pocelo da me nervira dosta, mislio sam da je lezaj, ali izgleda da nije....
  14. Samo je pitanje koliko je to merodavno Nije bas najmerodavnije, recimo kod mene laze za neki 0.5 litra, kada mi kompjuter ispise potrosnju 4.8 litara, obicno mi je negde oko 5.2-5.4l... Malo je kompjuter optimista, ali posle malo testiranja, naucio sam da provalim koja je potrosnja
  15. Pa ja ne znam, rekao bih da nisu fabricki amortizeri, kako bih to mogao da proverim? Ja sam kupio taj auto prosle godine, vidim da je nesto budzen(uradjen bad look), volan od HGT-a, buseni ventilirajuci diskovi(njih sam morao da promenim jer su se bili malo stanjili, sa standardnim), tako da verujem da je taj i sportske amortizere stavljao... Za opruge koliko se secam procitao sam da su Apex, crvene boje su, i napred i pozadi... Tvrd je katastrofa, kad sam samo ja, skace po putu kao skakavac(sto rece jedan forumas )
  16. Ih, ja jedino imam AP Sport u Cacku, mislim, to mi je najblize, a i kad dolazim u BG, mrzi me da se provlacim kroz ulice, pa gledam da sto pre pobegnem Najbolje onda da ga skeniram kod svog majstora, pa da vidimo sta ce on da kaze. Interesuje me samo nesto: Posto su meni sportske opruge, ukoliko je (nedaj boze) otisao neki amortizer, da li ce i posle zamene da mi ostane ovako spusten, ne bi trebalo da amortizer to diktira?
  17. Pozdrav svima, losi putevi su uzeli svoj danak, pa eto, zavrsile se sve manifestacije koje su imale ovog leta sto smo obilazili, i sad posto cu manje prelaziti sa autom, planiram da krenem da mu sredjujem trapove jer su prolupali nacisto, a i na putu prilikom jaceg kocenja bega na volanu kao lud. Letvu sam primetio da mi je nacisto propala i to mi je prva stvar koju moram da menjam, na tehnickom pre mesec dana su mi rekli da je sve oko trapa dobro, letvu nisu ni primetili, tako da spone su verovatno dobre, mada razmisljam i njih sad da promenim. Da li Punto ima solje amortizera, da li to hoce da lupa, jer cim izadjem na los put, to katastrofa lupa napred? Da li napred ima jos neke stabilizatore osim one gumice balans stangle, i da li ona moze da proizvodi ovakve zvuke? Pozadi su mi otisli silen blokovi, da li moze da ima jos nesto sto utice da lupka i pozadi? Ima li jos neka boljka na Puntu oko trapova? Amortizeri mislim da nisu, jer imam Apex-ovo (ako se dobro secam) i prednje i zadnje oslanjanje (crvene opruge i napred i pozadi), tvrdo do zla boga, pa cim dohvati los put, samo skace, ali zato u krivinama stabilan...
  18. Bio sam na mora i neka budala mi na parkingu kolima proleti i polomi retrovizor. Problem mi je sada sto je retrovizor bele boje, pa me interesuje da li postoji varijanta belog retrovizora da se kupi kao nova, ili moram crni pa da farbam? Zvao sam AP Sport, oni imaju samo crni...
  19. Danas sam svracao do majstora da vidim za trzaje pri polasku. Medjutim, zakazao mi je da u petak lepo pogleda, ali to sto mi zatrese ceo motor i kao da krene da se gasi, njemu je sumnjiv zupcasti kais da nije labav, pa pomeri ugao paljenja. Da li se mozda nekom to desilo, ima logike, a majstor je stvarno fenomenalan sto se tice mehanike, najbolji u nasem regionu, tako da mu verujem, ali pogledace detaljno u petak... Kaze da ne mora da bude da je kvacilo
  20. Moguce i da je letva. Meni isto lupka kada idem po losem putu, i to bas s desne strane. Podignem tocak, i kada ga malo jace klimam, oseca se luft, ali ne mogu da utvrdim tacno da li je spona ( daj boze da jeste ) ili letva. Prekjuce sam radio tehnicki u AMSS i prosao, kaze da je trap u redu, a i dalje lupka, tj ima lufta u tocku, tako da uskoro cu da menjam letvu. Ovo se manifestuje sledecim: recimo zaletim 100-120 km/h i kada treba brzo da ukocim, pocne kao malo da bega... Kocnice su odlicne, prosle tehnicki bez problema... Tu je homokineticki zglob, on bi ti krckao kada savijes pun volan pri kretanju ili opterecenju... Uzmi podigni jedan po jedan tocak, pa probaj da ga zaklimas. Ako ima lufta, onda je nesto u trapu, e, sad da li je letva, spona ili rame, to je bar meni, tesko da utvrdim...
  21. Evo da se javim, juce sam zamenio svecice, i sada sve lepo radi, nema trzaja... Interesuje me na koliko km se menjaju svecice? Uzeo sam ove NGK bkr5ez po preporuci klepesina Ja sam sa ovima presao oko 13.000 km, i ne mogu tacno da ocenim, ali mislim da je negde posle 7-8k pocelo da zeza... Pozdrav i hvala na preporuci...
  22. ^^^ E, meni cima katastrofa kad recimo vozim drugom nizbrdo na oko 2000 obrtaja i naglo pustim gas, tad pocne da trza mnogo sve dok ne stisnem kvacilo... Zna da bude naporno kad mi se to desi na semaforu, tad mi dodje da poludim... Ali eto sad se utesim posto nisam jedini Javi kad budes zamenio nosac, da li je bilo do njega, jer meni je samo taj drzac sumnjiv, mada mi je rekao majstor da probamo da operemo dizne i da ocistimo step motor.
  23. I ja imam slican problem, od kada sam uzeo Puntica ( pre 9 meseci ), imam istu situaciju, samo sto se meni desava sasvim iznenada, i kada je vruc ili kada je hladan, samo odjednom pocne da se trese ceo motor kao da ce nesto da pukne Onda stisnem kvacilo i malo veci gas i to nestane. Ali nema pravila kada se javlja, cak i kada je zagrejano vozilo, desi se. Ovo mi se desava sporadicno, majstor mi je pregledao nosac motora, kaze da je ok, i rekao mi je da je to boljka kod njih, da hoce da kvacilo, tj, federi na lameli da se rastresu usled vibracija. Set kvacila mi radi ok, ne bih ga menjao...
  24. Juce sam bio kod majstora, menjao sam prednje diskove i plocice, i usput sam se konsultovao sa majstorom u vezi ovog problema. Pogledao mi je donji i gornji nosac motora, kaze da je OK, a ne preporucuje da menjam svecice i kablove. Ovih dana ocisticemo dizne i step motor za svaki slucaj, ali ja bih ipak zamenio svecice, da probam i to, pa me interesuje koje NGK svecice stavljate vi u Punta MK2 1.2 8V?

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...