PremieRacing

Ne. Na forumu nemaš majstore tog kalibra, takvi rade i nemaju vremena za pisanje po širokom prostranstvu interneta... Ovde imaš entuzijaste koji se sprdaju i uživaju u automobilima, pritom radeći neke sasvim druge stvari da zarade za život.

Srećan ti divan dan domaćine - srećan rođendan!!!

Mnogo se bre vi lako plašite meni je sad izazov da montiram tng na nešto pa da vidim koliko će da zahebava i koliko će da traje Recimo na Ciglu, buletproof agregat da upropastim Nešo, popravaj to pa da nastavimo

Čestitam od srca, prelepa je Meca na slikama A i tablica ti je dobra - PiKa BU !

Pošto imaš tačno određen način i spisak šta treba uraditi, jesi stavio na papir koliko možeš/želiš to platiti ?

Ne znam šta je ovo, ali neki vrlo sličan deo sam imao na Delti i kad sam slučajno video da je proizvođač KTM malo mi je falilo da pustim od sreće i uzbuđenja

Pošto nije zaključana tema a nove nema - srećan rođendan domaćine

Ama srećan tebi rođendan dečače...!!!

Da, da... posle nečijeg ručka

Ako je kod vas u SLO moguće zameniti motor za jači bez nekih birokratskih problema, ja b ti ovo preporučio. Ionako je to jedino ostalo da se uradi po mišljenju i priči prethodnog vlasnika, a sada je i pravo vreme kad je originalni motor počeo da pravi probleme. Ako središ taj 1.0 motor u njemu, pa čak i da ga tjuniraš, uvek će ti kasnije biti malo snage i biće ti krivo što nisi zamenio za neki 1.4 turbo ili 1.6 atmo. Pa čak i 1.4 100ps atmo iz Pande bi bio super opcija. Nemam pojma koji motor paše šraf na šraf, nadam se da će ti to reći neko drugi, ali verujem da sve može relativno lako da se uradi sa mehaničke strane. Srećno i piši ovde, izveštavaj za šta si se odlučio i kako napreduju radovi

Dosta toga znam iz prve, druge, treće ruke... i SVE oko ovog muzeja, eksponata, ideje, zalaganja, nezalaganja je strašno... Mnogo toga ima veze sa politikom, mnogo sa ljudima, mnogo sa idejama a mnogo sa nerazumevanjem. Samo ću da nabacam neke random činjenice: Prvo i osnovno, muzej je osnovao pok. Bata Petković zajedno sa gradom Beogradom tek 1994. iako je i pre toga ušao u posed tog objekta i imao gomilu eksponata. Dakle baš na jubilarnu godišnjicu muzeja se dešava ovako loša i ružna stvar. Drugo, Bata je bio vlasnik velike većine eksponata ali ne svih. Ono što nije bilo njegovo vrvtn je u ovih poslednjih par godina i 'povučeno' od strane vlasnika. Treće, ovakav objekat, koji je od početka bio projektovan i sagrađen 1929. kao garaža za automobile, mislim da nema niti jedan muzej automobila u blizini, možda čak niti u Evropi i svetu što ne mogu da tvrdim. Dalje, Bata je sve poklonio gradu Beogradu koji godinama od njegove smrti nije našao za shodno da reši niti status, niti bilo kakvo ulaganje, ništa... Nažalost, ni Bata nije bio cvećka pa je šurovao i drugovao sa govnima i neljudima kao što je Vesić koji se na njegovoj sahrani (komemoraciji) zavetovao da će nastaviti borbu i rešiti (novu) zgradu muzeja u ime grada Beograda. Isto tako u sam objekat nije ulagano ništa decenijama. Loše stanje traje jaaako dugo. Nemam pojma kakva je uloga sina Bate Petkovića u svemu... Alvirko junior se maksimalno okoristio i ispromovisao u ovoj sveopštoj gunguli iako ništa nije samostalno uradio, odlučio niti organizovao. Za smeštaj eksponata kod njega i bilo gde, mora da se dobije dozvola 'grada' ili bar rukovodioca muzeja koji opet odgovara gradu Beogradu. Niko, ali niko samostalno nije odlučio i uzeo eksponate kod sebe u ovom jučerašnjem preseljenju. Suština je da sve ovo izgleda kao da je sistematski napravljeno da se eksponati raštrkaju, izgube, zagube i da se lakše srede papiri da završe u rukama nekih odvratnih likova koji su sada na vlasti ili bliski sa vlastima...

Krivična prijava ide za to. Nemojte nikako i nikad da pravite i vozite bilo kakve tablice u sopstvenoj režiji. Manja i manje ozbiljna je kazna za vožnju bez tablice... Ne pitajte kako znam

A čekamo i ime, prezime, jmbg, krvnu grupu, telefon, adresu, visinu, težinu, boju kose i koje pivo voli majstor koji hoće da se drnda sa tim... Da i mi zakažemo istu operaciju kad se tvoja privede kraju

Čeka Cigla da svašta nešto uđe - izađe iz garaže pre nje... trenutno je ovako a ona čami negde blizu i vreba trenutak da uleti na kvarno

A ja sam juče video neki treći model u NS na ulici sa ruskim tablicama, izgleda kao X4, sa tom nekom 'kupeovskom' zadnjicom... I solidno to izgleda na putu.

Grkinja braćo....možda je sa pišom međ' nogama

Srećan rođendan domaćineeee...!!!

Novu temu molim!!! Nego, baš me interesuje koliko će genge da bude servis na svakih 10hkm... Za one koji manje prelaze, to je OK. Svede se na 1 servis godišnje. Ali ako neko pravi baš veliku godišnju km sumnjam da će uzeti Geely u obzir i pored 7god. garancije. Ima li garancija ograničenje km ili je neograničeno za 7god. ?

Pa čekaj, je l' to Alfa ili ArLa Sad sam slučajno shvatio koliko Aleksinac može da ima biiip tablice za Alfe...: AL 147 FA , AL 159 FA , AL ... Da l' je neko tamo to iskoristio ?!?

Zanimljivije nema...

Kakav jeres, kakvo skrnavljenje Uz KTM u moto šampionatu sa krilcima na oklopu gde god pogledaš, ovo mi je najstrašnija vest... Deffinitivno od ove godine nedeljom gledam snimke trka iz '90-ih. Ništa me više aktuelno ne interesuje. Svake nedelje po snimak dobre, stare, prave trke - pa dokle dobacim Ako me Bog poživi možda i pogledam nešto iz ove godine tamo neke 2060

Poštujem ali ne podržavam... crno ama baš ne volem.

Sad sam morao da gUglam...i mogu ti reći da izgleda dobro. Lepo. Skladno. Sviđa mi se i enterijer. Nego - koja boja?!? Plavi, beli i Vermilion mi se đasvi mada je i ovaj miš sivi dobar...

Manite se više sipanja goriva, dok ima pumpadžija ima i biranja. Koje će pravilo da se primenjuje bira kompanija koja je vlasnik pumpe. Kad više ne bude bilo ljudi na pumpama (kao na zapadu, pa i pomalo na istoku), moraće da sipa vozač sam sebi. Za sada, kod nas, nije tako.

Isti razlozi kao i za RU, BG, HR, GR, manje-više SLO...: + ponuda nije velika, nema razvijene preprodaje kao na pravom zapadu i tako... Svede se sve na mogućnost da kupiš i uvezeš ali pojedinačno, primerak koji nađeš da odgovara. To rade fizička lica. Uvoznici i preprodavci idu dalje od regiona zato što rade na angro i rade mnogo lakše. Ja sam lično kupio auto za sebe i iz SLO i iz BG, a dovezoh i motor iz GR. Carinio bez prblm, registrovao neki privremeno, neki trajno. Sve to funkcioniše bez problema ali na mnoooogo manjoj skali nego li 'zapad' pa su svi naviknuti na to. Papiri, procene, komunikacija, sve je lakše kad nešto radiš svaki dan, nego kad ti jednom u nikad iskoči auto iz mađarske ili grčke pa ne razumeš šta je šta od papira. Mislim na špediciju, carinu, ams, policiju - sve one koji znaju da ti zakomplikuju inače jasnu i jednostavnu proceduru uvoza.