simonen

Interesantno istraživanje, sociološko. 
Znači, oni vole da ih guzimo, zato ih treba brže, jače i bolje naguziti!? 

Da li je realno da smo mi do te mere propali društveno / sociološki (ne govorim o ljudima koji ovde brane tezu da je "normalno" spustiti km već o svim ostalima, tj i kupcima) da više NEMA SPOZNAJE - DOBRO - LOŠE, VISOKO - NISKO, CRNO - BELO !? 
Da li bilo ko, za koga se ne može reći da ima inteligenciju veću od gliste, može da kaže, neka piše 180 000 km, nema veze što je prešao 300 000 km !? Jel vi stvarno mislite da je to normalno? Jel stvarno mislite da zdrav, socijalno emancipovan, društveno aktivan, porodično organizovan, zaposlen, sa završenom barem srednjom školom, može tako nešto da kaže!? Da li ste vi ozbiljni? Ako je to tako, onda, zaista, ovde nema više šta da se traži.
 
Kaže, narod traži!? Pa narod traži ono što mu se propagira i nudi.
Druga je stvar što se ovde za normalno predstavlja čist lopovluk i prevara kao normalno stanje stvari.
 
Ako je ovo tačno, onda smo mi u debelom sranju.
 
Mada, ja mislim da ovo nije tačno, da je ovo izmišljeno od ljigavaca koji preprodaju automobile, da bi više zaradili i ništa drugo.
 
Uzmimo primer, dva automobila koji su u istom stanju (teško u praksi ali da kažemo, približno sličnih karakteristika, opreme, stanja očuvanosti itd.) 
Automobil 1 - cena 5000€ - pređenih km 350 000
Automobil 2 - cena 3500€ - pređenih km 350 000
 
Koji će pre da se proda?
 
Onda kaže: Ja onda nemam zaradu ili imam manju zaradu!? Znači, nije problem brzina prodaje, problem je visina zarade. Uvećao si svoju zaradu, tako što si kupca obmanuo i to bi trebalo da bude kažnjivo.
 
 
 
 
 
 

Cena,prava sitnica 434,45 rsd novi u kesi...lepota.

Kod mene u KG-u 12.000din a ne treba ti Sabac.Svaki majstor moze rasturiti menjac i zameniti lezaj.To ti je na takvim menjacima rutina,kao dobar dan.
 

Moje iskustvo je da je bolje staviti polovan original (koji je u dobrom stanju) nego jeftin nov.

Kada kupis Bravo

Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Uz duzno postovanje, malo mi je cudna ta prica za zamajac. Sto i ti sam konstatujes u eksploataciji, pogotovo sto to nije stvar koja crkava, vec su simptomi polako vremenom izrazeniji (a nije bilo ni jednog). Em su obrtni momenti kod benzinaca manji, linearnije se razvijaju, ako se ne kida to je stvar koja prilicno traje.
Apropo druka i kvacila, kompleti za T-Jet i MA su se kretali od 16.000 din. Ali je "problem" sto su ruke za skidanje menjaca drasticno skocile, sa nekadasnjih 50-ak, cak i na 120 EUR. Maltene dostigose cenu kvacila, pa ako je bilo sta za menjanje i auto ostaje u vlasnistvu, racunica je jasna.
Sto se kocnica tice, ja sam zamenio komplet zadnje diskove i plocice odmah po kupovini (sve na autu je odrzavano kod Gorana). Ako se dobro secam, prednje plocice menjane u Svici godinu pre nego sam ga pazario (2017.), a komplet diskovi i plocice tri godine pre kupovine (2015.). Kod mene je tada stigao sa maltene novim prednjim kocnicama, maltene novim kompletom Pirelli guma i novim OEM EFB akumulatorom.

Tek sad videh šta je čovek pit'o !
 
Znači, kad do te kilometraže dođe Bravo, za novi plivajući vreme je pravo !  
 
Mog'o si kao @Branislav da zadržiš i stari za nedajBože ! 

Samo je pitanje kad je vreme pravo 

Koliko presao Bravo kad je stigao na zamenu zamajca,mada ne razumem bas termin "nacet"

Imas sva tri lezaja u Inter Carsu,  Timken prvi i treci isti sa spiska 2.732rsd po komadu ,drugi 3.453rsd .Ovo su pune cene.

Uzmes klingerit 0.5mm precrtas konture gumice,i iskrojis zaptivku identicnu obliku gumice.Jeste dangubno ali ja tada nisam imao drugo resenje.Tu zaptivku ubacis u kanal pre gumice,pa onda gumicu preko zaptivke,na taj nacin si povecao dihtovanje gumice za 0.5mm.
Namazes tanko kvalitetnog silikona i to je to.Ja sam iskreno mislio neka traje dok ne stigne nova,ali evo vec godinu dana suvo(da ga ne ureknem)

Isto sam imao na umu samo mi je trebala potvrda kako bih se upustio u igranku.
Hvala kolega!

Uzmes klingerit 0.5mm precrtas konture gumice,i iskrojis zaptivku identicnu obliku gumice.Jeste dangubno ali ja tada nisam imao drugo resenje.Tu zaptivku ubacis u kanal pre gumice,pa onda gumicu preko zaptivke,na taj nacin si povecao dihtovanje gumice za 0.5mm.
Namazes tanko kvalitetnog silikona i to je to.Ja sam iskreno mislio neka traje dok ne stigne nova,ali evo vec godinu dana suvo(da ga ne ureknem)

Imas sva tri lezaja u Inter Carsu,  Timken prvi i treci isti sa spiska 2.732rsd po komadu ,drugi 3.453rsd .Ovo su pune cene.

Imas sva tri lezaja u Inter Carsu,  Timken prvi i treci isti sa spiska 2.732rsd po komadu ,drugi 3.453rsd .Ovo su pune cene.

Imas sva tri lezaja u Inter Carsu,  Timken prvi i treci isti sa spiska 2.732rsd po komadu ,drugi 3.453rsd .Ovo su pune cene.

Imas sva tri lezaja u Inter Carsu,  Timken prvi i treci isti sa spiska 2.732rsd po komadu ,drugi 3.453rsd .Ovo su pune cene.

Imas sva tri lezaja u Inter Carsu,  Timken prvi i treci isti sa spiska 2.732rsd po komadu ,drugi 3.453rsd .Ovo su pune cene.

Imas sva tri lezaja u Inter Carsu,  Timken prvi i treci isti sa spiska 2.732rsd po komadu ,drugi 3.453rsd .Ovo su pune cene.

Imas sva tri lezaja u Inter Carsu,  Timken prvi i treci isti sa spiska 2.732rsd po komadu ,drugi 3.453rsd .Ovo su pune cene.

Nisi razumeo, mislim da nema mesta komentarisanju u smislu da li je nesto nekome lepo ili nije u sitna creva, ide se u OT. Ma nebitno, neka pise ko sta smatra da treba. Zato sam i odustao od foruma kojekakvih jer se uvek sve svede na isto. Gubljenje vremena koga ja konkretno nemam. 

Radi,ja na flesu imam sedam foldera,svi su 320kbps.Radi bez problema.

Radi,ja na flesu imam sedam foldera,svi su 320kbps.Radi bez problema.

Ima u Inter Carsu,sa fiksatorima originalne.Puna cena 4.588rsd ako imas nekog moze ti ih pazariti jeftinije.

Kako ne bi moglo za cenjene kolege  .
Code za taj Visteon ti je 8915 .