Lazar Cvetkovic

Znam za klimu, treba da skoci na oko 1000-1100 obrtaja, ali mi je ovo interesantnije za ostale potrosace. Meni sada ode na oko 1500 obrtaja sa klimom...

Kad ukljucite neki ozbiljniji potrosac, tipa grejace stakla, duga svetla ili nesto slicno, da li vam se poveca broj obrtaja u leru (kad se ne krecete) i koliko (ako se poveca...)? Da li neko zna kako treba da bude, da se broj obrtaja poveca ili ne? I koliko...

... http://www.fiatforum.com/stilo-guides/1045...ntre-vents.html Usput, ja nisam uspeo da izvadim taj otvor za ventilaciju...

Mozda imas slican problem kao i ja... Pogledaj temu: http://www.fiatforum.com/stilo/121470-engi...-grounding.html. Ja se nisam primakao resenju problema.

Listajući malo strane forume, naleteo sam na listu sa ovog sajta svih ECU (i ostalih) update-a za naša vozila. Bilo bi super da neko ko malo više zna o ovome doda još po nešto. http://www.f-autronica.it/aggecu.htm?a

Još jedan dodataka temi... Trebalo bi da kad je ulje novo, manje troši. Kako se kilometraža povećava, povećavaju se i gubici. Meni se baš to dešava, prvih par hiljada ništa ne dodajem, kasnije malo po malo sam nagurao oko 2 litra na oko 12.000 km koliko sam prošao između dva servisa. Od toga je 80% gradska vožnja. U tvom slučaju, neko je već napisao, mislim da bi najbolje bilo da uradiš kompletan servis i onda pratiš.

Rebus rešen. Kontakti su bili u pitanju... Skinuo sam konektor sa pumpice, poprskao kontakt-sprejom malo i sada je OK. Kontakt je definitivno ostao labav, a ja nisam imao više vremena da se skroz time pozabavim već sam bio zadovoljan da vidim da je proradilo. Možda zamenim buksne ili ceo konektor, neki drugi put.

Elektro šema mi treba vidim kuda sve ide struja dok ne dođe do pumpe, da proverim prvo banalnosti kao i osigurači i sl., pre nego što krenem na "gimnastiku" Skoro potpuno sam siguran da se ne čuje. Problem je od pre par dana... Što je još gluplje, prvo sam mislio da nema tečnosti, pa sam video da imam još pola ali sam ipak dosuo do vrha misleći ne znam ni ja šta( :? ) i tek onda shvatio da u stvari pumpa ne gura...

Sjajan link sa mnogo dobrih uputstava za "uradi sam": http://www.fiatboo.co.uk

Tečnosti ima dovoljano, a i čini mi se da se pumpa ne čuje... Nadam se da je nešto od elektrike, neki osigurač ili možda loš kontakt na konektoru za pumpu, a ako je pumpa . U tu svrhu mi je potrebna elektrošema do motora pumpe za prsklice. Hvala unapred.

Ima na Vidikovcu majstor - Dejan Bačarević, adresa je Susedgradska 4a, u onim garažama negde u visini koša, radi sve u vezi klima... Telefon ne znam, ali možeš da nađeš u delu foruma koji se bavi klimama.

Da li si se time rešio cvrčka ispod šoferke? Moj slučaj je da se manje, tj. ređe čuje sad kad je otoplilo nego zimus, valjda plastika nije skroz ternootporna. Za uklanjanje škripanja plastike oko otvora za ventilaciju, onog kod muzike, postoji lepo uputstvo na sledećem linku: http://www.fiatforum.com/stilo-guides/1045...ntre-vents.html

Ovde imaš uputstvo... http://www.fiatforum.com/stilo-guides/1099...park-plugs.html Edit: Sada sam opet pogledao čitavo uputstvo i motor definitivno nije 1.6 16V, ali je princip isti.

Potraži malo po forumu o servisu Stojanov...

Ovo pitanje nema veze sa elektronikom, ali ima sa sigurnošću putnika na zadnjem sedištu (čitaj dece!). Moja ćerkica od godinu i po je počela poslednjih mesec dana da se intenzivno interesuje za povlačenje ručice za otvaranje vrata. Iz sedišta za decu ga dohvati i ... - meni mrak na oči. Da majka nije munjevito reagovala ne smem da pomislim šta bi bilo. Ne moram da napominjem da sam probao sve to i sa zatvorenom centralnom bravom. Pitanje je sledeće: da li kod STILA kao i kod nekih drugih automobila postoji varijanta da se zadnja vrata otvaraju samo spolja?

Ja jesam lepio taj otvor za ventilaciju ispod šoferke na strani suvozača i nemam zvuke koji potiču od njega, ali zato mi sama tabla ume ponekad da zavibrira i prvi zvuk kao hiljadu muva zunzara :mad: ! To se skoro uvek dešava posle prelaska preko neke rupe posle čega mi se čini kao da se tabla vrlo neznatno pomeri i počne da zuji. Dešava se potpuno bez ikakvih pravilnosti jer ume da se ne desi i po nekoliko dana, ali se uvek vrati i podseti me da sam ipak kupio polovan auto 6 godina star, što ne znači da mora da pušta zvuke ali ... Rešavao sam tako što umetnem parče tamnog stirpora zarubljenog tako da uđe između table i šoferke ili samo malo pritisnem tablu i ono prestane. Ono što me nervira je što ne razumem da li to zujanje potiče od toga što je tabla preblizu šoferki i zvuk je od "udaranja" table u staklo ili potiče od samih vibracija table (ovo drugo mi je verovatnije). To je zato što zujanje ume da prestane i kada tablu i gurnem malo ka šoferki ili je malo samo cimnem prema sebi. Nisam siguran ali mislim da je MNOOOOGO komplikovano skidanje table jer sam se zanosio da je pritegnem na neki način, ali za sada me još uvek ne nervira toliko da se ozbiljnije pozabavim time... Koliko je stvarno teško pristupiti tome što drži tablu ne bih li je ipak pritegao i da li bi to uopšte pomoglo?

Auto je relativno mlad i nisam našao nista po otpadima, nego samo ovaj broj koji sam dobio u TIM servisu na Vidikovcu. Dakle, vlasnik je Mile, nalazi se Železniku, ulica Milovana Nićiforovića 22, tel: 064 481 14 04. Nisam bio da proverim kako izgleda, samo sam zvao telefonom pa ne mogu da kažem skroz iz prve ruke. KOliko sam razumeo, drži delove za sve FIAT-e. Nije imao delove koji meni trebaju, ali ...

Sinoć mi je pukao jedan od zubaca kojim se vratanca hvataju za onaj mehanizam sa federom. Probao sam da lepim Loctite-om, ali nisam ništa postigao... Ovakav će da stoji ako je aktivirana centralna brava, ali siguran sam da ću pre ili kasnije u vožnji zaboraviti da ga zaključam i da će vratanca na prvoj rupi spasti... Pitanje je gde naći nova, mora li preko DELTE ili ima u radnjama?

Samo da se priključim pohvalama i preporukama za auto servis "TIM" na Vidikovcu...

Imao sam sličan problem pre par meseci. Majstor je prvo sumnjao da nije neka od bobina crkla što se ispostavilo kao netačno posle pregleda kompjuterom. Jedino što je našao je kako je meni objašnjeno "greška senzora kvaliteta goriva". Nju je resetovao i od tada je sve u redu. Šta je bilo u stvari? Vozio sam malo duže na rezervi, sipao po malo benzina i verovatno je pokupio neki talog sa dna rezervoara. Da ne pričamo o kvalitetu goriva koje trošimo...

Upravo ugrađujem, kod Dore u NS, STAG sistem... Napisaću jedan opširan post sa utiscima čim podignem auto (danas), pa kroz par dana i malo ga probam...