clockwork_orange
-
Content Count
357 -
Joined
-
Last visited
Reputation Activity
-
clockwork_orange got a reaction from Dale in Kuda ide ovaj svet?
Da bi bojler bio A klasa sto se tice potrosnje energije najlaksi nacin je da mu smanje temperaturu grejanja vode, (mada to je i jedini nacin) to isto rade i sa ves masinama sporetima .......
Realno nas foliraju svaki uredjaj koji koristi elektro grejac ne moze da ostvari ustedu osim smanjenjem temperature ili kolicine vode koju greje, to se isto prevodi i na elektro grejalice prostorija
Podesavanje temperature ispod poklopca je takodje usteda u proizvodnji koja meni licno nikada nije smetala postavim termostat na 2/3 ukljucim bojler i ne diram dok ne crkne
Sigurnosni ventili su projektovani da rade na odredjenom pritisku te ako je pritisak vode veci ventil curi te je potrebno promeniti ventil postoje HERTZ ventili koji rade na 10bar
e sad da li proizvodjaci stavljaju slabije ventile posto greju vodu do 65C i time ostvaruju manji pritisak u samom bojleru a zbog toga koriste tanji lim za proizvodnju kazana je samo da nagadjamo
Zasto pritisak vode u sistemu varira od 2bar do 12bar u Beogradu je pitanje za BVK, prekomernu izgradnju i nedostatak infrastrukture
-
clockwork_orange got a reaction from Reacher Gilt in Večita dilema, koji auto kupiti?
Za 50 godina zivota i 35 godina vozackog staza samo jedan jedini auto sam kupio glavom a sve ostale srcem
Taj auto sam vozio 5 godina i sluzio me je ko budalu k... prodao sam ga prvom kupcu skoro pa za iste pare za koje sam ga kupio
Taj auto smatram za najgori koji sam ikada vozio i od tada kupujem iskljucivo srcem
Neko rece da vozim kosilicu pa da brate ta kosilica ima dusu to su dva fiatova cilindra na kojima sam napravio prvre kilometre na kojima sam naucio da vozim kada sam krao matorcima peglicu da bi se provozao po kraju i ne jednom zavrsio u muriji
Ta dva cilindra su redovno drala drugarovog ficu kad smo se trkali po kosutnjaku pocetkom 90ih
E pa uspeo sam i da j.... u peglici i to ne jednom
Ne diraj me u dva cilindra
Da ne davim vise na ovoj temi
-
clockwork_orange got a reaction from Djuk85 in Registracija i prevod, Ugovori, osiguranje, kasko
Osiguravam alat u vrednosti od recimo 3000e i ako mi ga ukradu isplate mi osiguranu sumu
Mozda ukradu manje mozda vise nebitno necu sigrno praviti popis alata sa dva svedoka (ne daj boze da mi zena sazna koliko kosta alat)
-
clockwork_orange got a reaction from silenci in Biciklizam
Da vam malo zagolicam mastu pa se mozda odvazite da sidjete sa asvalta
Povlen u martu
Tasos u avgustu
Golija u novembru
Maljen
-
clockwork_orange got a reaction from shuxx in Biciklizam
Da vam malo zagolicam mastu pa se mozda odvazite da sidjete sa asvalta
Povlen u martu
Tasos u avgustu
Golija u novembru
Maljen
-
clockwork_orange got a reaction from PremieRacing in Biciklizam
Da vam malo zagolicam mastu pa se mozda odvazite da sidjete sa asvalta
Povlen u martu
Tasos u avgustu
Golija u novembru
Maljen
-
clockwork_orange got a reaction from city in Biciklizam
Da vam malo zagolicam mastu pa se mozda odvazite da sidjete sa asvalta
Povlen u martu
Tasos u avgustu
Golija u novembru
Maljen
-
clockwork_orange got a reaction from ISV_01 in Biciklizam
Da vam malo zagolicam mastu pa se mozda odvazite da sidjete sa asvalta
Povlen u martu
Tasos u avgustu
Golija u novembru
Maljen
-
clockwork_orange got a reaction from Reacher Gilt in Biciklizam
Da vam malo zagolicam mastu pa se mozda odvazite da sidjete sa asvalta
Povlen u martu
Tasos u avgustu
Golija u novembru
Maljen
-
clockwork_orange reacted to Reacher Gilt in Biciklizam
Možda deluje kao neki poduhvat, ali u suštini ništa komplikovano. Tri nestandardna ključa završavaju sav posao.
Pritom napominjem da sam operisan od tehničkih veština, ali, ponoviću, nikakva nauka. Sve je to standardizovano, modularno, malo gugl, malo forumi, malo jutjub i svaki tutuban lagano sastavi svoj tutubansikl.
-
clockwork_orange got a reaction from ISV_01 in Biciklizam
Za iste novce dobijes daleko bolji bajs ako kupujes polovan nego nov naravno potrebno je da znas sta kupujes ili povesti nekog ko zna
Malo jeste cudno da se kaseta i lanac tako brzo potrose mozda su iz najjeftinije serije a cak i da je lanac za 8 a kaseta za 9 brzina ko zna sta su brljali da bi spustili cenu mozda su kineske komponente stavljali
Moguce da je stradao zbog nepravilnog saltanja brzina nikada se ne vozi ukrsten lanac recimo napred i nazad najveci lancanik i obrnuto tada lanal ide ukoso ubrzano trosi lancanike i dobija luft
Kaseta se obicno menja kada potrosi dva lanca i veoma je vazno da se stavljaju lanac i kaseta od istog proizvodjaca i klase kvaliteta
Ako lanac preskace ali ostaje na istom lancaniku onda je do lanca ako preskace uvek na istom lancaniku onda je do kasete a ako preskace sa lancanika na lancanik onda je do menjaca
Ako si iz BG mogu ja da bacim pogled a mogu i da ti preporucim dobar servis
-
clockwork_orange got a reaction from Martin in Biciklizam
Kuka menjaca sluzi da pri padu, udarcu ili sta vec strada kuka a ne ram ili menjac stoga bi covek pomislio da je to jeftin deo koji se lako menja ali za razliku od ostalih delova koji su univerzalni za svaki bicikl, kuke se razlikuju svaki proizvodjac pravi razlicitu cak i onda imaju vise tipova u zavisnosti od modela bicikla
U zavisnosti od ostecenja i materijala od koga su napravljene kuke mogu da se ispravljaju, vare ili prave na cnc masinama sto opet nije jeftino i jednostavno
Sto kolega rece nekad stradaju i nable pa ih treba menjati ali vec duze vreme postoje i tockovi sa industrijskim lezajevima koji znatno duze traju i menjaju se samo lezajevi
Popravka i odrzavanje bicikla nije nikakva nauka niti zahteva mnogo alata osnova je redovno podmazivanje svakog pokretnog dela (osim diskova) i redovno pranje lanca i lancanika
-
clockwork_orange got a reaction from ortakov in Biciklizam
Za iste novce dobijes daleko bolji bajs ako kupujes polovan nego nov naravno potrebno je da znas sta kupujes ili povesti nekog ko zna
Malo jeste cudno da se kaseta i lanac tako brzo potrose mozda su iz najjeftinije serije a cak i da je lanac za 8 a kaseta za 9 brzina ko zna sta su brljali da bi spustili cenu mozda su kineske komponente stavljali
Moguce da je stradao zbog nepravilnog saltanja brzina nikada se ne vozi ukrsten lanac recimo napred i nazad najveci lancanik i obrnuto tada lanal ide ukoso ubrzano trosi lancanike i dobija luft
Kaseta se obicno menja kada potrosi dva lanca i veoma je vazno da se stavljaju lanac i kaseta od istog proizvodjaca i klase kvaliteta
Ako lanac preskace ali ostaje na istom lancaniku onda je do lanca ako preskace uvek na istom lancaniku onda je do kasete a ako preskace sa lancanika na lancanik onda je do menjaca
Ako si iz BG mogu ja da bacim pogled a mogu i da ti preporucim dobar servis
-
clockwork_orange got a reaction from igor0511 in Biciklizam
Za iste novce dobijes daleko bolji bajs ako kupujes polovan nego nov naravno potrebno je da znas sta kupujes ili povesti nekog ko zna
Malo jeste cudno da se kaseta i lanac tako brzo potrose mozda su iz najjeftinije serije a cak i da je lanac za 8 a kaseta za 9 brzina ko zna sta su brljali da bi spustili cenu mozda su kineske komponente stavljali
Moguce da je stradao zbog nepravilnog saltanja brzina nikada se ne vozi ukrsten lanac recimo napred i nazad najveci lancanik i obrnuto tada lanal ide ukoso ubrzano trosi lancanike i dobija luft
Kaseta se obicno menja kada potrosi dva lanca i veoma je vazno da se stavljaju lanac i kaseta od istog proizvodjaca i klase kvaliteta
Ako lanac preskace ali ostaje na istom lancaniku onda je do lanca ako preskace uvek na istom lancaniku onda je do kasete a ako preskace sa lancanika na lancanik onda je do menjaca
Ako si iz BG mogu ja da bacim pogled a mogu i da ti preporucim dobar servis
-
clockwork_orange got a reaction from Zvezdo in Autoindustrija u Srbiji
Primer Skode i Dacije je primer ulaganja ozbiljnih proizvodjaca u fabrike u politicki stabilnim drzavama koje su u sastavu evropske unije
Ko ce bre bilo sta ozbiljno da ulozi u ovu banana drzavu
Sta ce od te Pande da se stvarno pravi u Kragujevcu. elektromotori i baterije ce biti iz uvoza, sasija ce verovatno biti Citroenova dok ce mozda samo karoserije da prave kod nas
-
clockwork_orange got a reaction from Zvezdo in Autoindustrija u Srbiji
Fabrika se vestacki odrzava u zivotu zbog politickih interesa zbog imidza Srbije da i dalje zivi u iluziji kako je najbolja u regionu i eto ima fabriku automobila. Zastava nikada nije prozivodila automobile za nase trziste vec je sve islo u izvoz mozda 5% proizvodnje ostane u Srbiji da patriote mogu da voze domaci auto po povoljnim cenama.
Mislim da drzava daje vise para za subvencije nego sto Fiat daje za poreze i plate radnicima
Pod takvim uslovima moze i rolce roys da preuzme zastavu i da 5% proizvodnje pokloni drzavi da bi odrzali iluziju nacionalnog automobila
Dokle god budemo jeftina radna snaga i jeftino glasacko telo, dokle god bude potrebe za zastarelim tehnologijama koje mogu da se proizvode u zastareloj fabrici bice neke proizvodnje u zastavi
-
clockwork_orange got a reaction from MS PK in Biciklizam
Potpuno je dugaciji dozivljaj brzine na biciklu i motorciklu recimo 60kmh na biciklu deluje kao suluda brzina dok na motorciklu je to lagana voznja
Naravno uvek sa kacigom naocarima i rukavicama
-
clockwork_orange got a reaction from city in Kuda ide ovaj svet?
Da bi bojler bio A klasa sto se tice potrosnje energije najlaksi nacin je da mu smanje temperaturu grejanja vode, (mada to je i jedini nacin) to isto rade i sa ves masinama sporetima .......
Realno nas foliraju svaki uredjaj koji koristi elektro grejac ne moze da ostvari ustedu osim smanjenjem temperature ili kolicine vode koju greje, to se isto prevodi i na elektro grejalice prostorija
Podesavanje temperature ispod poklopca je takodje usteda u proizvodnji koja meni licno nikada nije smetala postavim termostat na 2/3 ukljucim bojler i ne diram dok ne crkne
Sigurnosni ventili su projektovani da rade na odredjenom pritisku te ako je pritisak vode veci ventil curi te je potrebno promeniti ventil postoje HERTZ ventili koji rade na 10bar
e sad da li proizvodjaci stavljaju slabije ventile posto greju vodu do 65C i time ostvaruju manji pritisak u samom bojleru a zbog toga koriste tanji lim za proizvodnju kazana je samo da nagadjamo
Zasto pritisak vode u sistemu varira od 2bar do 12bar u Beogradu je pitanje za BVK, prekomernu izgradnju i nedostatak infrastrukture
-
clockwork_orange got a reaction from Martin in Biciklizam
Potpuno je dugaciji dozivljaj brzine na biciklu i motorciklu recimo 60kmh na biciklu deluje kao suluda brzina dok na motorciklu je to lagana voznja
Naravno uvek sa kacigom naocarima i rukavicama
-
clockwork_orange got a reaction from Martin in Biciklizam
Na asvaltu mi je rekord 78kmh
Na offroad 59kmh
Bez struje naravno i nizbrdo naravno
-
clockwork_orange got a reaction from shuxx in Biciklizam
Na asvaltu mi je rekord 78kmh
Na offroad 59kmh
Bez struje naravno i nizbrdo naravno
-
clockwork_orange got a reaction from MS PK in Biciklizam
Ako zelis da vozis motorce do 50ccm trebaq ti AM dozvola i brzina je ogranicena na 50kmh pri tom motorce mora na tehnicki pregled jednom godisnje mora da ima signalizaciju i vozac mora da nosi kacigu kao i da se pridrzava svih propisa u saobracaju kao sto su crvena svetla voznja po trotoaru....
Sve gore navedeno ne vazi za bicikliste na elektricnim biciklima
-
clockwork_orange got a reaction from igor0511 in Biciklizam
Ako zelis da vozis motorce do 50ccm trebaq ti AM dozvola i brzina je ogranicena na 50kmh pri tom motorce mora na tehnicki pregled jednom godisnje mora da ima signalizaciju i vozac mora da nosi kacigu kao i da se pridrzava svih propisa u saobracaju kao sto su crvena svetla voznja po trotoaru....
Sve gore navedeno ne vazi za bicikliste na elektricnim biciklima
-
-
clockwork_orange got a reaction from Martin in Kolika vam je potrošnja goriva?
Beograd-Nova Varos 6,4 dosta guzve na naplatnoj rampi Pakovrace i od Pozege do Sevojna
Nova Varos-Beograd 6,0 bez guzvi
Nije lose za 2,0 TDI