Jump to content
FAS Goran

clockwork_orange

Members
  • Content Count

    329
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by clockwork_orange

  1. Kljucevi su pravljeni za ruke a ne za noge tako da koliko mozes rukom da zategnes je sasvim dovoljno meni se desilo da mi se 10 dana posle montaze guma jedna izbusila i nisam mogao da odvijem tocak Nisam mogao rukom pa ni nogom pa se kljuc otkacio pa me opalio po cevanici pa sam popizdeo i zvao lika koji mi je stezao tockove da dodje da odvije srafove uspeo je tek sa polugom od 2 metra Celu familiju sam mu pomenuo vise puta stoka zavija tockove pistoljem Od tada redovno mazem srafove i sam dotezem tockove mazem sa onim sta mi je pri ruci tovatna, litijumska, grafitna, bakarna..... nema nista lose u mazanju srafova nece se sami odvrnuti u toku voznje ali cu ih sigrno lako odvrnuti ako zatreba Oduvek mi je bilo ispod casti da zovem pomoc na putu ako mi se probusi guma ali ovi "majstori" me nateraju
  2. clockwork_orange

    Garaža

    srecan rad majstore
  3. clockwork_orange

    Garaža

    Za montazne objekte treba dozvola Za privremene objekte ne treba dozvola Izolacija zidova nije potrebna dok je izolacija krova pozeljna da ne upece sunce takodje pozeljna je i ventilacija zbog vlage Sendvic paneli mogu i polovni da se kupe ili uradi osb pa stirodur pa lim preko Cena plastificiranog rebrastog lima je oko 800 din Najmanja brava je 22mm sirine i 30mm dubine ali deo koji ulazi u profil je 15mm tako da moze da udje u profil 20x 30mm ako ti ne smeta sto ce da strci po milimetar Uvek mozes da napravis kutiju za bravu Ja licno ne bih lepio stiropor za lim pur penom posto je zbog rebara mala kontaktna povrsina a ni lim nije najzahvalniji za lepljenje
  4. Imao sam i ja takvih iskustava pa zato svaki put stavim malo tovatne masti na srafove
  5. clockwork_orange

    Garaža

    Generalno si mogao i bez armature tj sa mikro armiranjem da resis plocu SIKA FIBER se zove proizvod To su polupropilenska vlakna koja se jednostavno dodaju direktno u mesalicu Najbolje je da konstrukciju pravis od otvorenih profila L, U, I iz razloga sto mogu da se ofarbaju u potpunosti dok kutijaste i okrugle ne mozes da zastitis iznutra i dolazi do korozije Pocinkovani lim je trajniji od plastificiranog, za krov bi stavio sendvic panel samo zbog letnje vrucine Ako je demontazni objekat neke veze bi bi odradio srafovski pa da moze lako da se razmontira preveze i ponovo sastavi Toliko od mene
  6. Moj 2.0 TDI trosi od 5,5 do 13 litara ali to su ekstremi realnost je autoput 130kmh 6,5 litara grad 10 litara mada i to sa rezervom posto ne vozim taj auto po gradu Kada idem na more tada vozim 140-150kmh i potrosnja je 7-7,5 litara
  7. XL ima smisla samo za teretna vozila koja su pod konstantnim opterecenjem za nas koji vozimo putnicke automobile nema potrebe za tim gumama Ja koji jesam majstor i koji redovno u gepeku imam da li alata da li materijala nemam potrebe za XL gumama naravno nikada nisam pretovario auto i uvek su mi gume na vecem pritisku bas zbog dodatnog opterecenja
  8. Ja obicno dajem godisnju platu za auto mada je to trenutno malo vise posto imam dva auta jedan za uzivanje i drugi za posao
  9. Imam ja i Pony bicikl star 50 godina sa svim originalnim delovima Od servisa je promenjena jedna kurbla i sredjena zadnja glava i to je to za 50 godina naravno i gume su promenjene Danas sa novim zahtevima da bicikli budu laksi da ima vise brzina da se penju uz masnu banderu i koce na petoparcu moralo je da dodje do nekih kompromisa sto bi mozda neko protumacio kao los kvalitet ali nije bas tako Kaseta sa 12 zubcanika zauzima isti prostor kao ona sa 6 samim tim zubcanici i lanac su tanji sto znaci da se i brze trose Bicikli koji se voze po brdima i offroad trpe mnogo vise nego oni koji se voze iskljucivo po asvaltu Isto kao i sa kolima ocete da udiset cist vazduh da vam auto trosi 5 litara i da ide ko mecava e pa to negde mora da se plati onda dodju dpf egr plivajuci zamajci multi air i slicne tehnologije
  10. Za pocetak ulje je skupo oko 1000 din za 1dl ako je rec o Shimano ili Magura kocnicama koje koriste mineralno ulje dok Avid i Formula koriste DOT ulje koje moze da se koristi iz auto programa Mineralno ulje ne uvlaci vlagu u sebe i nije mu potrebna redovna zamena kao sto je slucaj sa DOT uljima Sama zamena nije bas jednostavna stoga bi dobro pripazio kod kog majstora to radim
  11. Sailun sam dobio sa Pandom skoro pa nove letnje gume poklonio sam ih drugaru zajedno sa alu felnama posle mesec dana voznje U krivinama skripe a po mokrom se klizaju kao po ledu Kupio sam druge felne sa dve dobre AS gume meni nepoznatog proizvodjaca CEAT i kupio dve nove Kleber AS za prednju osovinu i drugi auto potpuno. Te dve kleber gume su me izvukle uz ozbiljno brdo po onom prvom i jedinom snegu 9. januara
  12. Postanska teretna panda kupljena od drugara pa je i cena bila malo povoljnija Ako mi ne verujes imam ja i racune i za kupovinu i za prodaju
  13. 2020. godine sam kupio Passata 2015 za 16.000 eura i Pandu 2011. za 1,700 eura Pandu sam prodao pre 6 meseci za 3,500 eura a passat u oglasima vredi od 15.700 do 17.500 eura
  14. cim savladam bio dizel iz bataljenog zejtina friteze kupujem golfa dvojku ma u stvari keca u teretnoj varijanti
  15. Iz licnog iskustva odlicne gume, pogotovo u odnosu na cenu, duplo jeftinije od michelin CC a mozda 10% losije.
  16. Mogu da ti kazem koje da ne uzmes a to su neocekivano BOSCH iz plave serije i ocekivano ovaj drugi iz Lidla. Generalno rade jednako lose razlika je samo sto bosch ima izmenjivu batereiju dok Lidlov nema te je bosch-ova autonomija povecana brojem baterija na raspolaganju Karcher ocekivano je uvek na visini zadatka
  17. Naravno da ga ne vrtim u te obrtaje ali se desi ponekad Motor voli visoke obrtaje i jako lako ih postize pa se nekad pri ostrijem startu desi da doteram do blokade pogotovo u prvoj brzini ponekad i u drugoj Motor je do 3000 apsolutno necujan te postajem svestan broja obrtaja tek preko 4000
  18. @oktopod Mozda si samo mlad, od poznatijih u nasim krajevima motore sa dva cilindra su imali Fiat 500, Peglica, Spacek i Trabant @OMP vrti se vrti, tu negde ima i blokadu zato sam i spomenuo nagli pad snage
  19. Da 2 (dva) cilindra, 875 kubika, bezin, turbo, 85 ks (sa tendencijom da poraste na 105ks) Auto odlicno ubrzava zivahan motor koji se jos i odlicno cuje rado se vrti na 6000 obrtaja zbog male tezine moze da se nosi sa znatno jacim automobilima. Sto se tice potrosnje u gradu varira od 8 do 10 litara zavisi od sezone nacina voznje i relacija za potrosnju na otvorenom ne znam nikad nisam izasao van grada. Sve u svemu ja sam jako zadovoljan sa tim motorcetom pravi gradski auto. Lako se vozi pregledan auto lako i precizno salta brzine a o volanu nemam reci koliko je lagan a jos ima i city mod Skoro sam vozio hjundu i10 i panda mi je daleko bolji auto u svim segmentima Panda naravno ima i mana na 6500 ima drastican pad snage dok na niskim obrtajima do 1500 nema snage te ga treba vratiti u prvu brzinu jer pri malim brzinama nema sanse iz druge da povuce Start stop sistem radi kad on hoce bez ikakvih pravila, Hill hold takodje ima svojih boljih i losih dana Panda je zvanicno presla 140.000 a nezvanicno 240.000 ali nigde se ne primecuje ta kilometraza Volan, rucica menjaca, papucice, sedista..... nemaju mana tj nigde se ne vide tragovi koriscenja
  20. Pandu 3. generacije sa 0,9 motorom dva benzinska cilindra i 85 konjica Predhodno sam imao Pandu 2. generacije sa 1,2 8V motorom i 70 konjica Ako vas zanima uporedni test vi pisite
  21. Isao sam ja pre 2 godine kolima Hteli smo avionom ali dok je doslo do kupovine karata karte su toliko poskupele da je auto bio bolji izbor Sam put do Istanbula je odlican i nije naporan za voznju ako izuzmemo cuveno parce od granice do Sofije to je ono parce koje su Brat Bojko i Aca Srbin otvarali bar 5-6 puta Sam put je trajao oko 10 sati sa sve granicama doduse isli smo u aprilu pa nije bilo guzve Imali smo smestaj kod Galata kule i u blizini smo nasli parking gde je auto stajao 7 dana i realno sluzio ko magacin posto smo se malo zaneli sa sopingom za tih 7 dana mislim da je ceh bio manje od 20 eura U blizini je bila i metro stanica i mogu reci da gradski prevoz u Istanbulu radi savrseno i veoma je jeftin I uz maksimalno koriscenje gradskog prevoza smo prelazili 20ak kilometara pesaka dnevno i za 7 dana nismo presli na Azijsku stranu te smo to ostavili za drugi put Jednostavno Istanbul je toliki i toliko toga pruza da za 7 dana nema sanse da se sve obidje Nama soping uopste nije bio u planu te nismo obilazili soping centre ali soping u tom gradu je nemoguce izbeci Soping u Istanbulu je organizovan po kvartovima te u jednom kvartu se prodaje samo alat u drugom auto delovi u trecem garderoba i tako da mi je p[reko puta parkinga bila prodavnica koja prodaje samo merdevine te mi jeko bilo zao sto nisam poneo krovne nosace da ponesem jedne kuci U povratku sam krenuo jako rano i ono sto me je iznenadilo je da je autoput od Istanbula do granice osvetljen tako da ni nocna voznja nije problem, Bugari klasicno trkeljaju i traze cigare po kolima Turci na granici kaznjavaju ako nije placena putarina i sve ostalo je skroz ok Klopa u Istanbulu je odlicna i jeftina bilo fast food bilo restorani ono sto je skupo je alkohol po restoranima odprilike dva piva kostaju koliko i dva obroka Ako imate prilike nabavite PRESS kartice posto u vecinu turistickih lokacija novinare pustaju za dzabe Sledeci put opet cu ici kolima ali ovaj put u obilazak Azijske strane i naravno da cu da ponesem i krovne nosace da obidjem prodavnicu sa merdevinama
  22. Ma Panda je cudo od auta Italijani su apsolutni genijalci kada je u pitanju mali gradski auto Jednino mi je zao sto nije automatik
  23. Gledao sam ga i ja ima verzija od 60ks i od 75ks cini mi se da su isti motori samo drugi software Troumio sam se izmedju UP-a, Pande i Citroen C3 Picaso prioritet mi je bio automatski menjac i na kraju sam izabrao Pandu sa manuelnim
  24. Osiguravam alat u vrednosti od recimo 3000e i ako mi ga ukradu isplate mi osiguranu sumu Mozda ukradu manje mozda vise nebitno necu sigrno praviti popis alata sa dva svedoka (ne daj boze da mi zena sazna koliko kosta alat)
  25. Da li je moguce osigurati stvari u automobilu u slucaju kradje Naime ja u kolima u svakom trenutku imam alata u vrednosti od 2000 do 5000e a buduci da se takve kradje cesto desavaju ja bi da platim osiguranje Zvao sam Dunav gde mi obecase da ce da mi se jave ali evo proslo nedelju dana nema odgovora

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...