dejan_ns

Sam si sebi odgovorio. Auto sa 460000km ne vredi 7699eur ili koliko god. Niko ne spori da je najjeftiniji na oglasu, ali auto s tom km jednostavno ne vredi te pare, on spustanjem km ostvaruje profit u ovom slucaju. Naravno, balkanac nece da prizna da je pogresio pa makar mu se to o glavu obilo, tako neces ni ti. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Nazalost nije, sejem smrt po putevima. Opusti se smireni.

Ovo je jednosmerni deo puta na Iriskom Vencu, opusti se.

Ovo je jednosmerni put, jel? Ne vidim razlog zasto ne bi preticao. Slika ne moze da pokaze dal je nekog ugrozio.

Zoves novinare, zali se nekom, tvoj auto je verujem ispravniji od 90% zastavinih vozila u Srbiji.

Koje je godiste po sasiji, jesi proveravao? 2003 god 150ks uglavnom mora imati sestostepeni menjac. Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Zeleni karton uzmi u nekoj osiguravajucoj kuci (pogledaj koja je polisa osiguranja), kosta 2000din i vazi do isteka registracije, istampa se za pola minuta. Mozes i na granici ali je skuplje i traje 7-14-... dana.

Na tehnickom moramo prepisati iz uverenja o ispitivanju iako nema veze s vezom (ukoliko auto poseduje uverenje). Lada niva se vodi kao AC (karavan) Sent from my SM-G930F using Tapatalk

AA je oznaka za sedan AB je oznaka za limuzinu sa zadnjim vratima AC je karavan AF je visenamensko Imao sam milion slucajeva gde nam dolazi vozilo iz uvoza pa pise na uverenju iz ABS drugacije nego sto treba. Burazerov bmw f20 (serija 1) u nemackoj saobracajnoj dozvoli stoji da je AC, drugar je uvezao golf 6 hečbeka gde stoji AF. Je*e lud zbunjenog, prepisuju zapadne zakone i jos dodaju milion nebitnih gluposti i tu se vise niko ne moze snaci. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Na registracionom listu, odnosno papiru koji nosite u mup prilikom registracije ne pise predjena kilometraza, kilometraza se upisuje samo na zapisnik koji ostaje na tehnickom pregledu kad dodje kontrola.

Ovo za dupli tehnicki za vozila preko 160.000km je patka, videcete, izaci ce veliki vodja pred medije i reci ce da od toga nema nista jer brine za svoje gradjane i nece da im izvlaci zadnje pare iz dzepa. Takodje, ovo sto su napisali u novinama da je tako na zapadu, nije istina. U Nemackoj tüv vazi dve godine, burazer je radio sad u maju za svoj auto.

Delimicno tacno. Ukoliko mu reg istice 25. jula, on moze da preda 26. juna i registracija ce mu vaziti do 25. jula, nece mu skratiti mesec daba. Saobracajnu dozvolu moze da posalje po hitnom postupku i bice gotova za 2-3 dana.

1. Ugao Bulevara Oslobodjebja i Jevrejske ulice 2. Kruzni tok prema Rumenci (nisam 100% siguran) 3. Ugao Partizanske i Temerinske ulice

Nisu ovo tablice po zelji, ovo su tablice preko veze...

Ne preuvelicavaj stvari, vrlo dobro znas na sta mislim. Nisam niciji portparol, nemam sta da branim Duleta ili bilo koga odavde jer ne znam nikog od vas. Poenta price je da kilometraza nije glavni faktor zbog kojeg bih kupio neki auto. Postoji i alfa 159 iz Italije, uvozili su je kod nas, Karabinjeri su je vozili, ta auta su imala smesnu kilometrazu a osakaceni na sve strane jer im auta rade dan-noc a ne prelaze puno.

Gledajuci Duletova auta, ja bih bez pogovora uzeo auto od njega, ne kupujem njegovu pricu vec auto, a gledajuci slike svi su pristojni. Zar je kilometraza toliko presudna? Gleda se stanje auta pre svega, ne kupujete kilometar sat nego AUTO. Najbolje bi bilo da svi autoplacevi dovuku auta iz Italije, Nemacke, itd i da ih odmah izloze na plac bez ikakvih pranja i usisavanja, pa ko bi kupio takav auto? Niko.

Chobby jesi li vadio sve lonce, ukljucujuci i onaj mali katalizator skroz napred na pocetku izduvne grane?

Nije problem ni u ceni ni u godistu, ni opanjkavanju tudjeg auta, ne shvatas poentu. Cena je skroz korektna za ovakvo stanje i opremu. Problem je taj sto je ovde oglasena alfa 147 TI, a od TI opreme ima lajsne na pragovima i zadnji TI znak. Auto je lep, to stoji, imao sam do sada 5 ili 6 147ica i znam koliko-toliko u kom godistu su isle lajsne na gepek vrata ili na prednji branik, zbog toga sam napisao. Forum zato i sluzi, zar ne?

@papovicd Ok, posalji br sasije da vidim jel TI. Edit: Bez uvrede, pitam ono sto znam, TI paket podrazumeva TI sedista, TI felne, ... Vrata iz jednog ugla kao da su razlicite nijanse, zato sam pisao.

1. Nije ovo 147 TI. 2. Zar ne treba 2007 godiste da ima niklovane lajsne na braniku? 3. Vozaceva vrata farbana kod tebe ili ranije?

Ja sam danas dobio uverenje o ispitivanju za auto iz uvoza, cekao sam tri dana.

Glavu mogu da stavim na panj, preko 50% euro 3 vozila vise ne ispunjava taj standard (pocupani katalizatori, izvadjen EGR, ...), kao ni euro4, euro5, ... Vecina nasih ljudi cim vide problem sa dpf-om odmah ga vade napolje i softverski gase jer je to trajno resenje, mali procebat ljudi drzi sve u najboljem redu. Da ne bude da kritikujem druge, na svakom autu sto sam do sad imao sam isto radio izuzev ovog sto sad vozim (vadio katalizator, cupao sve moguce lonce, blokirao/vadio egr ventil) zarad nekih performansi.

Nije ti moglo isteci 7 godina na prosloj registraciji nikako jer su nove tablice pocele 2011 godine.

Nisi morao menjati jer ti nije isteklo 7 godina od dana kad si uzeo tablice.

Radim na tehnickom pregledu, dosta ljudi je menjalo tablice zbog kvakica. Zanimljivo je da se niko, ali NIKO nije bunio, svi kazu "pa sta sad, dobro pa nije gore". Ista prica kao i pre par godiba kada je osiguranje poskupelo za 60%. Narod se bunio dva dana, drzava je nakon toga obecala vracanje prvobitne cifre kad se dopuni budzet (vreme poplava u Obrenovcu), naravno nikad nije smanjena cena jer su ljudi zaboravili.. Sta dalje da pricamo...