srdjos

Zdravo Auto je kupljen tako Kako je to frajer napravio, nemam pojma Probao sam sa svim vrstama lepka, i dvokomponentnim nije uspelo,, ne može da izdrži silu povlačenja. Da li ima šanse da se odvoji plastika od tapacirunga, promeni platika i opet zanitnuješto je najbitnije. Zašto ne uzmem kompletan tapacirung, imam kožnu unutrašnjost, ne ide :-| Neki kažu da ne može, kakvo je vaše mišljenje/iskustva Slika će vam sve reći

stara priča isto kao i kod mene ako trokira na nižim obrtajima EGR ventil se mora blindirati

e, ja sam jednom sipao na INI, Lučko kod Zagreba, pun rez Stilo mi je radio ludo dobro, kao nikad do tad i samo taj put je tako radio, nikad više a sipao sam još 2x, navukao se sad više ne sipam

u Srbiji iskljucivo sipati na MOL-ovim i OMV pumpama koliko sam ja primetio, dok sam sipao, a sipao sam i u Bosni dim je isti

isto tako je meni usred vožnje, autoput ovde u Sloveniji, 160 km/h i samo odjednom tuuuuuuuuuuuuu................. Lose connection, otvorim haubu, sve u redu, suv kao barut, nista ne smrdi, osigurači u redu..... ohladi se malo, upali, radi 15 min i opet isto i tako 2-3 puta i šta ću, lepo telefon i zovi šlepanje, sutra opet šlep do majstora i tako ode 200e sa popravkom i šlepanjem..... senzor obrtaja radilice.... Eto, moje gorko iskustvo

Stilo ima problema sa kontaktima meni recimo, kad sipam tečnost za pranje stakla meni javi front right bulb failure a sve sijalice svetle bilo je još tih bisera uglavnom, kontakti su lošija strana

imao sam isti problem prvo sam promenio filter vazduha jer su mi tako majstori rekli dim je ostao naletio sam na neke forume, blokirao sam EGR ventil dim je nestao (i nestali jos neki problemi)

^^^ ...jest, u pravu su, a kad bi ubrojali koliko ljudi vozi Stila i ne zna ni sta je kompjuter a ne forum dobio bi zabrinjavajuću statistiku

što više pratim ove forume o Stilu više sam uveren da su samo motore dobro napravili sve ostalo je sačuvaj Bože

znači, kad se skine na motornom računaru, nema šanse da se vidi koliko je prešao?

^^^ baš zbog tih razloga sam ga i promenio

ako može da ne idemo u off topic vratimo se na kilometražu

jasno je meni sve to, nego trazim detalje oko Stila naleteo sam na tvrdnje a ne na objašnjenja zato sam i postovao ovu temu

E ovako, pošto sam dobio neke informacije a neke sam pročitao rešio sam da pokrenem ovu temu. Informacije su, da se na Stilu kilometraža skida na dva načina: 1. na brojaču - kad se skine, tu se može videti koliko je stvarno prešao 2. na računaru - kad se skine, tu se NE može otkriti stvarna kilometraža Naletio sam na nekim forumima da se može u svakom trenutku videti prava kilometraža. E sad, zamolio bih pomoć oko ovoga, šta je stvarno tačno i kako to ide? Hvala Srdjos

vremenom će ti se opet pojaviti isti problem sa EGR-om blindiraj ga sledeći put.....

ulje promenjeno na 169 000km bilo čisto, bistro., puno maziva kaže majstor ovo nije ni trebalo menjati

thanx za info kakvo je to ulje, neka posebna sintetika ili kako ?

JTD su velike mašine za gradske gužve meni u gradu ne pije ispod 7.3L po računaru plus kad zahladi poveća se potrošnja, plus što start i grejanje motora uzmu isto goriva I ta potrosnja od 6.1 sto si naveo je malo čudna tu verovatno nije ukljucena čisto gradska vožnja već imaš neke maršute gde je manja gužva sipaj do čepa i meri, to je sigurnije od bilo kakvog kompjutera

Imam jedno pitanje za JTD mašine, koji je interval promene ulja u menjaču i da li ima potrebe da se menja?

jel ti motor "trza" na malim obrtajima ?

koliko je presao ?

neće, samo će okolina da ima malo štetnije gasove i to je sve ponavljam, EGR ventil kod JTD mašina je loše napravljen kod MultiJet-a je ta greška ispravljena

nemoj da ga cistis, to je samo bespotrebno bacanje para kod JTD masina sam EGR ventil je kod njih lose napravljen blindiraj ga i sama masina ce ti raditi mnogo bolje taj zahvat kosta 10-15e u vrh glave imas na forumu dosta postova oko EGR ventila i protokomera pa procitaj i videces o cemu je rec

izgubiće ti boju od tolikog pranja tesko, samo loš kvalitet pločica

ako je JTD masina, blindiraj EGR ne znam kako je kod MultiJet-a