Zvukoljub

E dobro, ustanovili smo da je održavanje automobila skuplje nego održavanje bicikla. Biće nešto od ovog foruma :-D

A i vole da im svetli šareno na tabli.

Kod mene je bilo da se servo isklučivao u vožnji (oteža volan i upali se lampica). Ugasim auto, ponovo upalim i radi normalno. Prvo se dešavalo jednom u tri meseca, pa jednom mesečno, pa jednom nedeljno... i onda sam izbrojao RSD 18.500 za novi senzor.

Kod GP su veće spoljašnje dimenzije potrošene isključivo na dizajn, dok Punto ima veći gepek i pruža dovoljno mesta i za dvometraša na vozačkoj poziciji.

Mene mali servis košta oko 80€ i naravno da nemam nameru ništa da menjam, samo me je zanimala Vuletova matematika.

Mali servis na JTD za 5000, a Selenia WR 900 din/litar i plus filteri ulja, vazduha, nafte (i kabinski, ko voli). Kako to uspevaš, @Vule?

Samo malo širi rubovi i ev. oznaka pozadi, ako je ima. A pod kaubom 320+ ks.

Ovde su svi posebna priča, zato je potrebno malo više radijacije.

10%, to je malo. Nije da bih sipao to u svoj auto bez obzira na razliku u ceni, al mislio sam da je više. Mada, ovo što sipamo na pumpama je jednako diskutabilnog kvaliteta...

Ako ide na jug onda manje troši svaki auto, jer je nizbrdo.

Onda ih ima i u bgd, samo se malo bolje kriju. I pošto je iz kante, jel zna neko?

Gde? Ja još nisam video.

Da... budalaština

Oktavia je liftback, valjda?

Pa koji sedan ima zadnji brisač? Jedini koji sam video (svojevremeno) bio je Ford Orion.

Na Puntu imam Montero 3 i malo je reći da sam prezadovoljan. Gume su tihe, udobne, drže odlično na svim podlogama i gaze kroz sneg samo tako. Po mojim kriterijumima, u svemu su bolje od Kleber Dynaxera, koje imam za letnji set - čak i u kategorijama u kojima bi Kleber trebalo da bude bolji. Doduše, i razlika u ceni je adekvatna.

Fulda Kristall Montero je ozbiljna guma, ne znam da li je bolja po suvom ili po snegu.

Jeste, pojavljivali su se tačno na pola tržišnog veka ovog drugog modela. Što se tiče (ne)pristrasnosti, kad se na forumu neko žali na velike probleme sa njwgovim Fiatom, obično mu kažu da je zabo loš primerak, što uglavnom jeste tačno. Bilo bi super kad bi se taj aršin primenjivao i na druge proizvođače.

Nemoj ste emotivci, tako je kako je

Zato kad iz Stila pređeš u Astru, kao da si prešao iz dostavnog vozila u Auto.

Možete odmah da dodate i šta je Kimi rekao o novom sistemu bodovanja.

Ova Honda sa drugog klipa je imala uključen migavac, bilo je dovoljno da skineš nogu s gasa na sekund i sve bi prošlo glatko, bez isecanja i zastoja. Malo tolerancije uvek dobro dođe.

Po čemu zaključuješ kada je i koji znak postavljen logično, a koji nelogično?

Koje verzije Punta nose 195 i 205? Sve lepo piše u fabričkom uputstvu, a ima da se skine i na forumu.

Na izlazu sa Surčinskog aerodroma često stoje i zaustavljaju baš one koji nisu stali na stop, upravo zato što je raskrsnica pregledna i vozači često ne staju kad vide da nema nikog. I naravno, pljušte kazme samo tako.