Phikret

Ticma, tvoj opis je blizu onoga o čemu je majstor mrmljao. kakva je funkcija tog lima? @kanjavi: ne radi na tri cilindra. Ostaje takav utisak zbog ovog lupkanja. Na video snimku se lupkanje i ne čuje onako kako se čuje u realnosti. Verovatno te je to navelo da pomisliš da radi na tri cilindra.

Obećao sam da ću da javim rezultat. Kako je neko već i opisivao ovde na forumu, problem je bio u tome što se sito kartera zapušilo. Napravio se talog kog je majstor (po njegovim rečima) skidao čekićem. To je rekao prvi put. Drugi put je rekao da ga je krunio nožem. Generalno sam se razočarao u majstora. Opisaću i zašto. Kad sam otišao do majstora i opisao problem, rekao je na prvu loptu: "idi kupi davač za uljnu pumpu jer je 99% to problem kod tih motora" i doteraj auto. Insistirao sam da prvo pogleda auto pa da krene da radi. Doterao sam i ostavio auto. Nakon što je zamenio fantomski davač (davač čega kog vraga - ne upušta se čovek u objašnjenja i nakon više instistiranja), utvrdio je da se lampica za ulje nije ugasila. Skinuo je karter i očistio njega, sito i pumpu za ulje. Lampica se ugasila. Da se ovde priča završava bio bih presrećan. Međutim... Vratio je karter, sipao ulje i nakon što sam stigao da preuzmem auto upalio ga. Umalo me infarkt strefio! Motor lupa ko lud! Mislio sam da je sve gotovo! Čovek još turira! Ja se preznojavam i kiptim od muke. Lik iz kraja, njegov valjda drug cirka pivo i pametuje i filozofira. Da sam malo luđi klepio bih ga po balavici. Ljudi, nisam nikad u životu čuo kako izgleda kad motor prolupa ali sam mislio da je to to. Lupa u pravilnim razmacima - prati neki rotirajući deo. Možda radilicu, bregastu, lamelu, pojma nemam. Majstor izgubljeno i iznervirano zaključuje da je "NEKI LIM" verovatno ispao iz ležišta i da će morati ponovo sve da skida. Uz njegove psovke i kuknjavu umalo nisam povratio. Šta ja da kažem. Što reče ona glumica u filmu PARADA: Žao mi je tebe, ali me za mene bre duša boli . Ostalo da ponovo skine karter i sredi taj "neki lim". Na moje instistiranje da mi kaže koji je to lim, koja mu je funkcija i kako to udara, u šta udara, ne daje konkretan odgovor. Samo tvrdi da motor nije prolupao. Dođi sutra, ujutru ću da otvaram sve ponovo. Dođem sutradan (danas), čoveka nema u radionici. Zatvoreno, zatarabljeno! Zovem ga. Opet isti odgovor: "Sad sam hteo da te zovem".. Izgleda da imamo neku tajnu vezu on i ja . "Slušaj, onaj zvuk se smanjio za 90%, skoro da se ne čuje". To ti je bio taj "neki lim", koji je i zairdjao i onda nisam mogao dobro da ga centriram ali taj zvuk će da nestane, videćeš. HEEEEEJ, da nestane zvuk vremenom! Auto radi ravnomerno, kao što je i radio (moj prvi utisak) ali ima i prateći zvuk motokultivatorski! Odličan za aerodrom i rasterivanje ptica! Ako hoćeš vozi ga ovo dva dana pa ako ne nestane, doteraj ga da opet skidam karter. Opet ga prokleto pitam da mi objasni šta je taj 'neki lim' i ne dobijem odgovor! Insistiram. Pitam koji lim i u šta udara. Dobijam odgovor da udara zamajac, ali da to nema nikakve veze. Sledeće što sam očekivao je da mi navuče ludačku košulju i da se pozdravimo! "Može li to da dovede do varničenja, da nanese neku dodatnu štetu", bilo je moje sledeće pitanje. Odgovor kategorički odričan! Platio sam mu i uzeo auto da okrenem krug. U jednom trenutku se ne čuje lupkanje ili se čuje vrlo slabo, dok u drugom lupa jače. Napravio sam krug B Brdo ' Novi Beograd i vratio se. Zvuk je naravno to. Bilo me sramota da se parkiram ispred zgrade. Svakako ću u ponedeljak da ga odvezem na ponovno otvaranje kartera. Sve ovo pišem jer sam obećao da ću da podelim iskustvo a i zato što imam par pitanja. 1. Zna li bilo ko kakav je to famozni lim? 2. Da li odsustvo tog lima, ako ga majstor u ponedeljak kojim slučajem skine ili iseče može da napravi dodatne probleme? 3. Šta biste vi uradili? Izgubio sam poverenje u majstora i sad sam u paranoji, kako će (ako i reši) da reši i da li će nešto da smandrlja da drži vodu dok majstori odu. P.S. platio sam za ruke 3500din. Rešen mi je problem sa lampicom za ulje ali sam dobio auto sa novim problemom. Ima li neko pametan savet? Da napomenem da je u pitanju servis n Banovm Brdu. Još uvek neću da otkrivam ni ime majstora ni servisa. Tu nikada nisam radio ništa oko kola, ali ovog puta sam otišao jer je bio 200m od mesta gde mi je auto bio parkiran sa upaljenom lampicom za ulje. http://youtu.be/I-SJAMbhNTM

Vidim da je tema zamrla, ali meni je u ovo trenutku aktuelna . Evo je moja tema vezana za probleme sa uljem. Citajuci ovu temu shvatam da ne mora nuzno uljna pumpa da bude problem vec da moze i zaprljanost da predstavlja probleme. Zamolio bih Mikisxy da se javi ili da mi neko ko ima njegov broj javi isti kako bih ga kontaktirao. Vidim da je radio skidanje kartera, ciscenje i ostale kerefeke pa posto sam na Cukarici, a auto ne smem da palim jer mi gori lampica ulja, zeleo bih da se cujem sa covekom da vidim gde je na Cukarici (ja sam na B Brdu) i da vidim moze li se izvesti koji pregled, zahvat i sl kod njega. Unapred hvala! P.S. ne postoji opcija da se Mikisxy posalje privatna poruka preko foruma. Moja tema: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/53565-punto-mk2-12-kada-se-pali-lampica-za-ulje/#entry1128551

Hvala, teram danas do majstora. Srecom je u blizini pa ce me kolega odslepati. Javicu sta je bilo

Hvala MS PK, to cagrljanje iskreno nije bas ni primetno. MOzda sam i umislio jer sam se prepao. Jos jedno pitanje, ja sam zakljucio da je u pitanju pumpa ulja ali ne mora da znaci. Zna li neko sta bi pored pumpe ulja moglo da bude uzrok problema? KOliko znam, pumpa je zasrafljena za karter i baca ulje na gore svojim kanalom, nema nikakvo crevo i slično?

Pretrazujem na google-u termine "lampica za ulje", nadje mi link ka temi na nasem forumu i sav srecan kliknem, rekoh sigurno je neko imao problem pa otvorio temu, kad ono moja tema! . Neverovatno brzo vreme prolazi a ja zaboravljam 70% dogadjaja . Elem, prvobitni problem koji je ovde opisan je resavan pre dve godine. Zadihtovane bobine, semering radilice zamenjen, dihtung poklopca ventila zamenjen... Kasnije i dihtung glave motora uz ravnanje glave i tako dalje i tako dalje. Neko vreme bilo suvo, ali nakon par meseci opet ista pesma. Malo po malo, opet ulja sa svih strana. Vise sam se i navikao na sve to. Auto radi savrseno, samo sto moram da dolivam ulje posle 7 do9 meseci jer ispari ili neki gremlini popiju, pojma nemam. Presao sam sa Selenia 20k na Total Quartz 7000 po preporuci i zadovoljan sam. Tj nisam primetio probleme. Pre neki dan proverim nivo ulja (to mi je vec rutina i cest manevar) i vidim da je u dozvoljenoj zoni ali pri dnu. Rekoh dolicu ulje samo da se setim gde mi je boca od proslog servisa jer mi je ostalo vise od litar. Malopre upalim auto i krenem. Posle predjenih 2 km, upali se lampica ulja. Trepce, gasi se pali... Na kraju ostade upaljena. Rekoh da se odbacim do prodavnice da kupim ulje. Uzmem ulje i dolijem. Mislio sam da ce se ugasiti lampica (sad sam se podsetio postova iz ove teme i shvatam da se lampica ne pali zbog manjka ulja vec zbog niskog pritiska). Upalim nakon dolivanja - isto. Krene da trepce pa ostane upaljena. Dodam malo jači gas (preko 2000obrtaja u leru) i čini mi se da se čuju ventili (ili ko zna šta) jače. Skidoh čep sa grlića za dolivanje ulja kad ono duva. Sad pitanja. Pretpostavljam, a i voleo bih da mi neko to potvrdi da je pumpa ulja rikavela. Pored toga voleo bih da mi neko kaže šta bi još moglo da bude problem, pored pumpe ulja. Ovo za duvanje motora. Bio je mrak, nisam siguran koliko dima izlazi, ali me patosiralo kad sam video. Da napomenem da to ne mora da bude u vezi sa ovim problemom i da to možda datira odranije, jer mi je ovo prvi put da skinem čep dok motor radi (ako se dobro sećam). Pretpostavljam i da ne smem da ga vozim ovako. Živim na Banovom Brdu u blizini stadiona Čukarički, ima li neko predlog gde u blizini ima majstor?

Citava 3 sata na sred ulice! Postovanje za savesnost i empatiju sa drugim vozacima...

Jedan mali off. Djole koji filter i koji objektiv koristis pri fotkanju? Ili ovo radis u PS-u?

@Skorpion, sta si hteo da kazes? Skupo ili jeftino? Nemoguce ili moguce? Realno ili nerealno?

To je razmera 1/87 (h0). Popularna i kao H0 železnica. Ima u Minhenu dobar muzej https://www.youtube.com/watch?v=ACkmg3Y64_s Imaš i u Beogradu čoveka koji ima privatnu dioramu na 44 kvadrata. Izlagao je Avali (u prizemlju tornja) i u areni pre dve ili tri godine. Zove se Borivoj. Evo teksta o njemu. http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:324869-Iz-hobija-napravio-maketu-grada

Ivane ovo je impresivno. Gledao sam dosta videa na youtube-u sa slicnom tematikom. Misim da je proizvodjac Tamiya. Pravi izuzetno realisticne modele sa sve zvukom i Remote Control. U Nemackoj i Austriji su starci ludi za ovim. Organizuju cak i skupove gde se igraju, rade utovar-istovar... Eh da mi je da samo jednom odem tamo . Inace sam ljubitelj i kamiona i buseva. Ovo mi je album gde imam slike nekih svojih modela ali u razmeri 1/87 (mnogo manji od prikazanog MB SK na ovom videu). Ovaj put neću da reklamiram svoje albume za prodaju... A nije da ih nema na mom fb profilu https://www.facebook.com/phikret/media_set?set=a.10150920032847569.411681.615512568&type=3

Hvala na svim informacijama. Posebno totti-ju. Videcemo kako cemo dalje... Javicu svakako

Hvala Evidenticar, koliko to moze da kosta, ako je problem do senzora? Mozda je problem u tome da nema ulja ili slicno? Nismo proveravali ulje. Uvek se nesto zaboravi. ovaj put nismo ni ulje ni stakla proveravali (brojevi na staklima). A jos jedno pitanje za poznavaoce procedura izdavanja uverenja o ispravnosti. Na sajtu pise da treba uplatiti 290din za taksu i 3000din za uslugu provere ispravnosti. Znacu ukupno manje od 30eur. Da li postoji jos neki trosak? Pitam ovo jer nam je prodavac rekao, nakon sto smo ga pitali za cenu, da mora da plati 100e izdavanje te potvrde.

Hvala na informacijama. Ovaj 1.4 sa 16v meni koji vozim mk2a 1.2 8v ide super. Nisam ga potezao, osim po parkingu jer auto nije registrovan. Vozio sam i GP 1.2 8v i GP 1.4 8v i tromi su! Ovaj je prvi koji mi se svideo sto se tice ubrzanja. Da li neko ima iskustva sa zutim trouglom u kome je znak uzvika? To je upaljeno na tabli. Na sta da se obrati paznja? Broj sasije imam. Pitao sam prodavca ima li nesto protiv da slikam ili zapisem i bez problema je dozvolio. Totti, hvala na ovoj informaciji za proveru predmeta. Pokusacu da nadjem gde se to proverava. Ovo sam nasao na sajtu i izgleda da nije bas legalno ocariniti auto pre dobijanja potvrde o ispravnost. Prodavac kaze da je vec ocarinjen ali nema potvrdu a ovde pise da se ne carini pre dobijanja potvrde: P.S. Nisam nasao gde se proverava predmet. Na eperu smo proverili i dobili samo informaciju da je proizveden u junu 2006. Evo ga broj sasije: zfa199000 01127642

Pozdrav, kolega je vrlo blizu odluke da kupi jednog GP na placu. Gledali smo zajedno i provozali 2 komada (1.2 i 1.4 8v) i nismo zadovoljni performansama motora, kao i jednog 1.3 mjet 75ks koji je bio u ocajnom stanju. Sada smo videli GP 1.4 16v na BgAutoPlac-u. Moja ideja je da mi javite ovde ako imate nekih informacija o konkretnom autu (postavicu link do oglasa) jer mozda ga je neko od vas vec gledao i proveravao, kao i par detalja o tom motoru. Vozio sam ga na placu. Vuce dobro, dobar je trap (ne lupka, odaje utisak utegnutosti), spolja i unutra izgleda izuzetno, rekao bih natprosecno dobro za polovnjake koji se nude. Medjutim, na displeju gori zuti trougao sa znakom uzvika. Prodavac nema pojma sta je (ili nece da kaze). Naglasavam da nema nikakvih podrhtavanja motora u leru, radi necujno, suv je. Jedino je malo duze verglao (5-6 puta) pre paljenja. To je jedina zamerka na ovom autu. Cak deluje i da su opruge i amorti odlicni jer auto stoji 'visoko', tj. nije legao kao neki koje smo gledali. Kolega planira da ga odslepa kod majstora na pregled, ali pre toga bi svaki savet dobrodosao. I jos jedno pitanje. Prodavac kaze da je auto ocarinjen i spreman je da modifikuje cenu za 'citavih' 100e jer po njegovoj prici on mora da plati jos 100e az potvrdu o ispravnosti tog punta i to mora da ceka dve nedelje. Dakle pitanje da li je moguce da se auto ocarini bez te potvrde. Hvala unapred http://www.polovniautomobili.com/oglas5428982/fiat_grande_punto_14_16v_6brzina/

Kolega sa posla poseduje novog Brava i izgubio je donju prednju masku (ispod tablice). Znak na gepeku je oštećen. Potrebna su ta dva dela, nova ili polovna u odličnom stanju.

Pozdrav, zna li neko kod koga mogu danas da odnesem radio (u Beogradu) da mi se skine check? U pitanju je kasetas Blaupunkt MID za Punto 2.

IMas li mozda sliku punta sa ovim cipelama? Da vidim kako stoje...

Sad verovatno može lock

Sta je sa ovim Doblom? Razlicita km na dva sajta? Je l' to?

Druze dobro nisi zaglavio na hitnoj zbog opekotina. Imao si super srecu |

Sima-Koya, trenutno nisam u mogucnosti da ga slikam. Evo kako izgleda (ako ista znaci). Na ovim slikama se ne vidi ta nalepnica. Mada se secam da sam procitao da na njemu pise high. Citao sam da ih ima na kojima pise low ili midi. Ovaj je high. Sta god to znacilo

@Sima Koya, koja je cena da se radio za punto (kasetas original) sredi da moze da radi na mom autu? U pitanju je cancheck zastita, nakon sto sam uneo ispravan kod.

Trebaju mi krovni nosaci, ali da sigurno pasuju i da ne moram da secem gumu na krovu da bih ih montirao. Moze samo precke, a moze i komplet precke sa nosacima za bicikl.

Koji je akumulator, proizvodjac, jacina?