nitro
-
Content Count
151 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by nitro
-
-
Može
-
Uslužan oglas za drugara:
"Alfa 147 vip edition, 9 godina u mom vlasništvu. Uvezena iz Švajcarskre. Redovno održavan U poslednja dva meseca uloženo u auto 900 evra.
- Dva nova zadnja amortizera 200 evra,
- Pre 1000km uradjen veliki i mali servis(PK kaiš, zupčasti kaiš, španeri, roleri, ulje, svi filteri, vodena pumpa, antifriz) 300evra,
- Uradjen komplet trap, zamenjene gornje i donje viljuške, zamenjene spone i krajevi spona, centriran trap, sve ukupno 300 evra,
- Kupljen nov akumulator varta silver 100 evra.
Na 335000km radjen motor, auto ne troši ulje.
Jako lepo ide i za svaku je preporuku. Gume su Tigar wintera dot2720.0642663971"
Cena 2500 uz korekciju od 6% po pravilima
horvat and Reacher Gilt reacted to this -
Najvise me nervira bahato parkiranje gde se kome ćefne, pogotovo ono na uskim ulicama, uglovima raskrsnica i sa zadnjicom kola koja blokira traku
-
Ima li ko jos kakva iskustva sa uvozom iz Norveske?
Povraćaj PDVamozes ovde da racunas www.skatteetaten.no ima digitron za proračun povraćaja
Kakva je procedura oko izvoznih papira i na koje table je auto neke coil il na stare, na kome se vodi osiguranje ako hocu da ga dovezem do Srbije?
-
-
Drugar, pre par dana pri povratku iz Grcke imao peh 20ak km od nase granice, u MK kod Mak pumpe oko Kumanova. Pukao mu zadnji amortizer pri udaru u neku rupu na mk autoputu.
Stao, pozvao broj AMC Srbija iz Novi Sad kod koga je clan 2 godine, ima paket za Evropu, oko 01h nocu...Kaze, 15ak min ga šaltali sa brojevima i ljudima koje treba da zove sa podrške i na kraju se pomeri na pomenutu pumpu, isece gumu na rub, na kojoj, kaze 10ak ljudi sa skupim kolima divlja kao na driftu, zena , dete, beba i on, kaze nije mu bilo svejedno...
Pozove ponovo AMC Srbija na broj podrške, prebace ga na slep. Zove ga lik iz slep službe pp sa terena, kaže mu drugar gde se nalazi, opcija - da dodje do njega da ga odšlepa do nekog majstora u Kumanovo, isti ne radi do 9h ili da dodje ujutru, da ga odšlepa do Kumanova po danu, jer tad rade majstori, pa je bolje na pumpi imaju toalet....
Drugar kaze da ce ga pozvati ,pre toga da se konsultuje sa podrskom AMC Srbija za opciju, da ga slepaju ka BGu, jer ima obe opcije u paketu, da negde poprave auto, za dana, da ne borave na toj pumpi nocu...Na broj AMC Srbija mu se vise niko nije javio narednih 10ak poziva...
Iznerviran, sa neta, nadje slep, nocu se pojavi se covek za 20min i doveze ga sa porodicom do Bga ispred servisa gde odrzava auto, ceh 500e... -
Na Tasos išli i vratili se preko Bugarske po SAT Patroli, put bolji nego 5-6 godina pre kad smo išli tom stranom, radovi na AP, na delu do Sofije, magistralni deo širok, dosta kamera, malo znakova da decidno kazu koje je dozvoljeno ograničenje, deo kanjona Strume, bio i radar, ograničenje 40-50, 15km nema preticanja, posle dobar AP do grčke granice.
U odlsku na kranicama po 15min, u povratku 2 sata na GR-BG granici u koloni...
-
Pozdrav,
putovali bi sa niškog aerodroma krajem avgusta, opcija busom do Niša, ne odgovara zbog vremena leta, pa me interesuje ima li ko kakva iskustva sa parkingom automobila na aerodromu Konstantin u Nišu i sa privatnom firmom nipark.rs?
Hvala -
-
Ako je Tom Tom i Live, tesko da ce moci kamera da se stavi...ima neki modul na nekom nl sajtu ali je reda velicina 500e a svi ovi sto dodaju na R link 1 i 2 kazu ne moze...
Jednostavnija varijanta ili poseban displej za kameru ili ono kinesko smece od retrovizora za kameru... ili opcija ceo sistem sa nekog otpada, al to em je retko em je neisplativo, a pitanje dal ce raditi...
-
-
Ove postove iščekujem ko Sretenove M539 Restauration na YT, al moram da pitam, jel namera bila da se lip razlikujeposto mi se cini da je nijansa drugacija?
-
KYB u Kitu
-
Uslužan oglas za drugara
Izdaje parking mesto u zgradnoj garaži ulica Milovana Jankovića Voždovac
kontakt 0641572165 -
Odlicno opisano, dodao bih da je bolje ici krajem juna i polovinom jula, pre bajrama, uvek je manja guzva, za porodice sa malom decom pogodno jer je plitko i peskovito, ali pri velikim talasima zna da bude varljivo i opasno cak i u plicaku, i birati Veliku plazu od White/Pearl beacha ka Kopakabani, parkinga ima i mesta na plazi ka Bojani, doduse velika je najezda kajtera , koji mogu biti opasni.
Pri povratku sa Ade ka Ulqinju, treba ici okolnim putem, prema Albaniji pa skrenuti ka Ulqinju, neuporedivo je manja guzva uvek, dalje jeste al se ne ceka u koloni i ulazi se na kruzni tok kod Okova. Preporuka za Holidey poslasticarnicu
.gif ":)")
I da , obilazak Shodera, ludnica u saobracaju , na kruznim, parking nedostupan, al lep grad...
-
Odlicno opisano, dodao bih da je bolje ici krajem juna i polovinom jula, pre bajrama, uvek je manja guzva, za porodice sa malom decom pogodno jer je plitko i peskovito, ali pri velikim talasima zna da bude varljivo i opasno cak i u plicaku, i birati Veliku plazu od White/Pearl beacha ka Kopakabani, parkinga ima i mesta na plazi ka Bojani, doduse velika je najezda kajtera , koji mogu biti opasni.
Pri povratku sa Ade ka Ulqinju, treba ici okolnim putem, prema Albaniji pa skrenuti ka Ulqinju, neuporedivo je manja guzva uvek, dalje jeste al se ne ceka u koloni i ulazi se na kruzni tok kod Okova. Preporuka za Holidey poslasticarnicu
-
Pozdrav,
Bio bih zahvalan, ako neko ima predlog, pravni savet, kome se obratiti od drzavnih institucija...
Problematika se odavno provlaci, kolski prilaz mi je asfaltiran, kapija stoji bar 30 godina, (sa raskrsnice i dela za prilaz se ne vidi, ima jedno 20-30 metara), posle se taj prilaz pored dvorista, nastavlja na stepenice.
Po sajtu Geo Srbije, sve se to nalazi na gradskom građ. zemljistu, a sa ulice , bas gde je 4orokraka raskrsnica jedan krak je bas taj, doduse ne vidi se odatle da je ulaz u dvoriste, ali ima prolaz u sirini za auto, tamic, znaci pored dvorista prolazi put, posle stepenice.
Kako da ostvarim , tj. da li ga uopšte i imam, pravo na prilaz autom u dvorište? Kome da se obratim, pitam, molim, da postave neki znak npr. zabranjeno parkiranje ili ulaz u dvorište, tablu, bilo sta, čak i o mom trošku, koliko košta, samo da ne dolazim u situaciju da ljudi izleću , kad tu stanem, da se prepiremo oko toga, preko puta čije je kuće i ko ima pravo tu da parkira, prolazi , i da u 5 jutrom, kad krenem na posao , ne moram besciljno da trubim da se skloni auto, dok je vlasnik, na drugom kraju ulice i nema teorije da me cuje.... naravno ispred same kuće, do ulice, uredno imam znak zabranjeno parkiranje...Nije bilo dovoljno jednom, više puta plaćao kaznu
zadnji put mi 
na moje pitanje gde da parkiram sa pravom rekao: "Tvoj problem, znak lepo stoji"
Hvala unapred
-
-
Kakve su cene?
-
UP 50eureja
-
20 hours ago, alfini0507 said:Jbga bas... Kako si provalio onog prvog majstora?
Zvao me taj lik iz ovlašćenog Bosch servisa da se raspita ko je donosio te bizne kod njih, jer ih nema u sisitemu, niti su bile pre, da niko ne širi priču bile u servisu a ne valjalju...
18 hours ago, werp690 said:Skidanje dizni na tom motoru je uff. Secam se da su kod drugara toliko zapekle da smo jednu skidali bukvalno tri dana sa alatom za dizne. Ruke nam otpale cukajuci onaj teg. Tesko da se lanac toliko rastegne da udara i skida alu kuciste iz prostog razloga sto ima hidrospaner koji ga stalno zateze, kada ga ne zategne, prezubi auto. Pre ce biti da je pukao. Zna da se desi da senzor na magistrali dizni pravi problem. Ima ispod njega neko mikronsko sito zapusi se i auto krene nemirno da radi, da se gasi, pa cak i da ne upali. Skine se ocisti u ultrazvucnoj kadi i pazljivo se izduva kompresorom.Sito je toliko mikronsko da se cak jedva okom vidi da je rupicasto. Ocisti pa probaj. Takodje cest problem na 1.3 je i protokomer. Meni zbog njega auto nije hteo da vuce, bacao je dim jer nije dobijao pravu smesu, tresao na polasku itd. Iskljuci ga i vidi kako se ponasa auto bez njega(samo izvuci dzek, upalice se check ali bi trebalo da se sam iskljuci posle nekog vremena kada udzekas protokomer). Izvadi merac ulja dok radi i vidi da li duva i koliko? Aj pa javljaj rezultate..
Kako izgleda taj senzor na magistrali dizni? Na meraču ulja ne duva, nema dima, pratio više puta, nisšta se ne pojavljulje, za proktomer ću probati za vikend
17 hours ago, MS PK said:22 nije mala kompresija, ja mislim. Mozda gresim, ali ne bih rekao.
Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока
Majstor 2 kaze da je to čak vrlo dobra kompresija, ali pretpostavka je "da ne postiže kompresiju u pravom momentu", kao postoji verovatnoća da je zalepila neka karika, ili ih nema...
-
Epilog za sada...
Majstor 1 lazovcina, nije dizne slao u ovl. servis Boscha u Užicu, uredno ipak naplatio, ostalo upitno da je odradio i sve ostalo sto je rekao... Posle ostavi nekom auto na poverenje i ne davi za racune, nemoj da dišeš za vratom, jer na preporuku i preko drugara otišao kod njegove familije....
Majstor 2 poslao odmah dizne u ovl. servis Boscha na testiranje, sva 4 uloška zamenjena, papiri, racuni, sve, auto mirnije radi, ali izbacuje dim na prvom paljenju, majstor kaze bele boje, merio, skidao dizne, imaju skramu od ulja na njima, merio kompresiju, na 3 -22, na 4om 23. Sumnjao na bregaste, skontao da se reperi za uzubljivanje ne poklapaju sa dekla i bregastih, pri dovodjenju na repere, nasao polovne bregaste pre otvaranja, skinuo moje, iste kao te polovne, uoceno da je lanac nekad ili pukao ili se istegao, dodirivao alu kucište i skidao materijal.
Neko je pre nas zamenio lanac, ali opiljci su ostali u sistemu, svi hidropodizaci puni opiljaka-špona, rekao da su za zamenu. Uzeo nove, očistio kanale i zamenio dihtunge, ulje, preporuka da se auto vozi bar 2k/3k km i da se menja ulje da se dodatno ispere. Motor uzubljen po reperima.
Posle radova, na prvom paljenju nema dima dok grejači rade - isti ispitani, svi ispravni (možda ih je trebalo preventivno zameniti) i u tom delu dogrevanja kad se na tabli isključi znak grejača, posle se opet pojavljulje dim, čim grejači prestanu sa radom, pp majstora je da nema motora, tj. da ne postize u pravom momentu kompresiju i da je nesto do karika, klipova... da se vozi i da se prati potrošnja ulja...
Toliko za sada...vozimo i pratimo sta se dešava sa uljem
-
Majstor kod koga je auto teran na mali servis posle kupovine, rekao da je proverio grejače, za pritisak u dovodu nisam siguran da je proverea o tora, a za potrosnju ulja je suvise rano, jer je auto presao od kupovine i malog servisa 300km, nista se ne vidi drasticno na meraču...
-
Cini mi se, da na 2 sekunde baci plavičast , pa posle crni dim i nakon toga iščili, tj. nema ga... nedoumica je da li dirati glavu, dizne ili nesto treće ili to još voziti tako dalje pa šta bude...
Hvala na svakom savetu
Brick 244 restomod
in Automobili izvan Fiat Grupacije
Posted · Edited by Ivan
Ne citiraj prethodni post
Celičare su iz raznih grupacija i promera rupa Opel, VW, Škoda, Renault...