Jump to content
FAS Goran

neshaoct

Administrators
  • Content Count

    89843
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    107

Everything posted by neshaoct

  1. Pogledaj ovo: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=45092 A, onda obavezno pogledaj i ovu temu: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=43963 ...kako bi ubuduće sam mogao da pronađeš postojeću temu i tako najbrže pomogneš sebi jer čitaš odmah odgovor koji je već napisan, a ne čekaš da ti neko odgovori...
  2. Ako nećeš original, onda pogledaj kod njih: http://www.yu-lucas.co.rs/www/index.html
  3. Ova tema: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=44182
  4. Može i slanje...do sada smo slali preko preporučene pošiljke...to izađe nekih 60-tak dinara...
  5. Ovaj podforum ti treba: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showforum=116
  6. Popravka je u Uradi sam podforumu: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=45950
  7. Glasine da Maserati priprema crossover model sada su dobile i zvaničnu potvrdu. O Maseratijevom crossoveru se priča već godinama tako da će sve obradovati podatak da on dolazi sledeće godine. Taj podatak potvrdio je Fiatov šef Sergio Marchionne koji je o njemu otkrio još nekoliko sitnica. Fiatovo preuzimanje Chryslera otvorilo je nova vrata italijanskom gigantu pa bi većina njegovih brendova uskoro mogla imati svoj primerak crossovera, a Maseratijev terenac će biti baziran na platformi nove generacije Grand Cherokeeja. Pogonski sklop će biti delo druge Fiatove filijale – Ferrarija. On će Maseratijev crossover opremiti svojim V8 i V12 agregatima, a nije isključena ni pomoć u pogledu dizajna. Kako god bilo, tržište luksuznih crossovera će dobiti opasnog igrača koji će pomrsiti račune mnogima. preuzeto sa - Auto Blog
  8. Marchionne: Chrysler 200 u Evropi kao Lancia Odmah nakon objavljivanja prvih zvaničnih slika Chryslera 200 krenule su nezvanične priče o tome da će se ovaj automobil u Evropi prodavati kao Lancia, a to je sada na Salonu automobila u Detroitu potvrdio i Sergio Marchionne, prvi čovek Fiata i Chryslera. Marchionne je takođe pomenuo da bi ta Lancia mogla da nosi naziv Flavia, a najavio je da će u ponudi biti sedan i kabrio varijante. Kako stvari sada stoje, Lancia Flavia (čiji start prodaje se u Evropi očekuje početkom 2012.) će se od američkog originala razlikovati pre svega po doteranom prednjem delu sa karakterističnom Lancia maskom. Chrysler 200 će se u SAD-u prodavati samo sa 2.4L i 3.6L benzinskim motorima (prvi sa 173KS, drugi sa 283KS), dok će Flavia u paleti imati i dizelaše. To međutim nije kraj veza između Chryslera i Lancije. Naime, nakon promocije novog Chryslera 300 (održava se na Salonu u Detroitu), na tržište će stići i verzija sa Lancia znakom. Lancia će već u martu na Salonu u Ženevi pored novog Ypsilona (prodaja startuje u junu 2011.) javnosti predstaviti i svoju novu limuzinu koja će se bazirati upravo na novom Chrysleru 300. Za sada to nije zvanično potvrđeno, ali pojedini izvori navode da će se nova limuzina zvati Thema, što je ime koje je italijanska marka već koristila. Italijani očekuju prodaju od 10.000 do 15.000 Thema godišnje, od čega najviše sa dizel motorom. Ni tu nije kraj, jer će Lancia još tokom ove godine dobiti i MPV model, koji će se bazirati na Chyrsleru Town & Country. preuzeto sa - Auto Blog --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Chrysler 200 Convertible–zvanične slike Chrysler LLC je na poslednjem Salonu automobila u Los Anđelesu predstavio novi model prosto nazvan Chrysler 200 (zamenjuje Sebring), a u međuvremenu su se pojavile i ove prve zvanične slike njegove kabriolet varijante. Dok ne stignu zvanični detalji o Chyrsleru 200 Convertible, ovde podsećanje da je standardni Chrysler 200 dostupan sa dva benzinska motora, i to sa 2.4 litarskim četvorocilindričnim agregatom sa 173KS i 225 Nm (u paru sa četvorostepenim i šestostepenim automatikom) i sa većim 3.6 litarskim Pentastar V6 agregatom. Ovaj potonji razvija 283KS i 352 Nm obrtnog momenta, u paru sa automatskim šestostepenim menjačem. preuzeto sa - Auto Blog
  9. Ford je Fiestu RS WRC za novu sezonu WRC prvenstva sveta u reliju predpremijerno prikazao još na prošlogodišnjem Salonu automobila u Parizu, a danas je vozač Ford Abu Dhabi World Rally Team-a Mikko Hirvonen ovu Fiestu i zvanično predstavio novinarima na Autosport International Racing Car Showu u Birmingemu. 2011. Fiesta RS WRC je predstavljena i u novim bojama (podsećanja radi, specijalno za Salon u Parizu Fiesta RS WRC je u bila kombinaciji plave, bele i sive boje), dok se pod haubom krije 1,6 litarski četvorocilindrični turbo motor. Fiesta RS WRC će svoj trkački debi imati na reliju u Švedskoj (od 10. do 13. februara), a kompletne specifikacije će biti objavljene početkom sledećeg meseca. Za razvoj je odgovoran Ford of Europe i njihov reli partner M-Sport, koji su zajednički radili na modifikaciji ove Fieste kako bi napravili zamenu za Focus RS WRC. preuzeto sa - Auto Blog
  10. Vozač Ferarija, Španac Fernando Alonso izjavio je da će mu najveći konkurent u borbi za titulu u predstojećoj sezoni u šampionatu Formule 1 biti Nemac Mihael Šumaher! "Sezona će biti teška, ali smatram da možemo do titule. Prošle godine je bilo više konkurenata za titulu, ali smatram da mi najveća opasnost preti od Šumahera, koji je već sedam puta bio najbolji u F1", rekao je španski vozač. Alonso se potom osvrnuo na nove bolide za koje smatra da su suviše komplikovani i teški za upravljanje. "Naše sposobnosti i sama vožnja padaju u drugi plan. Sve je teže voziti ovakve bolide, jer više ne možemo da pohvatamo sve promene", naveo je vozač Ferarija. Alonso je prošle godine osvojio drugo mesto u generalnom plasmanu vozača iza pilota Red bula, Nemca Sebastijana Fetela, koji je postao najmlađi šampion u istoriji trke. Nova sezona u F1 počinje 13. marta trkom za Veliku nagradu Bahreina. preuzeto sa - Auto Blog
  11. Italijanski premijer Silvio Berluskoni podržao je Fiatov plan o podizanju produktivnosti u domaćim pogonima. On je dodao da će Fiat imati dobar razlog da napusti Italiju ako ne dobije podršku sindikata o novoj organizaciji rada i racionalnijoj proizvodnji. Berluskoni je kazao da je budućnost Fiata u Italiji ''dovedena u pitanje'' i da bi, ako se ne postigne dogovor o fleskibilnijem radnom vremenu, mogao da prebaci čitavu proizvodnju u zemlje sa manjim troškovima poslovanja. Radnici u Fiatovoj istorijskoj fabrici Mirafjori izjašnjavaju se o sporazumu kojim se predviđa uvođenje više smena i smanjuju beneficije zaposlenih, uz obećanje da će kada se dobije saglasnost sindikata uprava kompanije uložiti milijardu evra u taj pogon i ponuditi izradu novih modela u Italiji. Sporazum je deo plana izvršog direktora Fiata Serđa Markionea da stabilizuje poslovanje svih pogona u Italiji koji rade sa gubicima i da podigne produktivnoist na nivo koji ostvaruju druge autokompanije u svetu, sa jeftinijom i efikasnijom proizvodnjom. ''Sve što će se desiti u tom slučaju biće apsolutno pozitivno i eventualni dogovor izmedju sindikata i kompanije ide u pravcu veće fleksibilnosti'', kazao je Berluskoni i dodao da je očigledno da će ''ako se to ne desi, kompanija i poslovni ljudi imati dobar razlog da odu u druge zemlje''. Italijanska auto-industrija, u kojoj je Fiat nesporni lider, učestvuje s oko 11.4 odsto u ukupnoj privredi zemlje, koja je suočena sa najvećom recesijom od Drugog svetskog rata. preuzeto sa - Auto Blog
  12. Lancia na Salonu automobila u Briselu (održava se od 14. do 23. januara) izlaže i specijalno izdanje Delte – model Delta Edizione Luna. Ukratko, Deltu Edizione Luna odlikuju Bianco Zenith boja, aluminijumski točkovi od 16 inča, automatski dvozonski klima uređaj, navigacioni sistem, automatsko uključivanje svetala i brisača, parking senzori, cruise control, radio/CD/MP3, bluetooth, sedam vazdušnih jastuka, alkantara u enterijeru, trip kompjuter, el. podizači stakala, svetla za maglu... U paleti pogonskih agregata se nalaze motori 1.4 TB sa 120KS, 1.4 MultiAir sa 140KS, 1.8 TurboJet sa 200KS, kao i 1.6 MultiJet sa 120KS, 2.0 MultiJet sa 165KS i 1.9 Twinturbo MultiJet sa 190 konja. Cene za Deltu Edizione Luna u Belgiji počinju od 23.340 eura. preuzeto sa - Auto Blog
  13. Inter je lokacija. Posle Intera, samo jednom do sada se nije otišlo u Asterix, a to je bilo pre par nedelja. Videćemo hoće li moći da se zakaže za sledeću nedelju tamo gde mi želimo u Asterixu, pa ako ne bude moglo, onda ćemo kod Intera odlučiti gde ćemo ići...
  14. Ova tema, kao i svaka druga u ovom delu Foruma nije za reklamiranje bilo kog partnera Kluba. Ovo važi za pisanje ljudi ispred konkretnog partnera Kluba koji su aktivni na forumu. Dakle, nema ovde priča sa njihove strane dođi kod mene...,mi smo tu i tu...adresa, telefoni. @srki Nemoj na 10 tema pitati jedno isto.
  15. 5 karaktera po izboru. Može biti kombinacija brojeva i slova, ili samo brojevi, ili samo slova (ako već nisu zauzeti). Rekoše pre neki dan da je do sada u Beogradu samo dvoje ljudi htelo posebnu tablicu. Na jednoj piše Milan, na drugoj Mlada
  16. Probano...pred svedocima (Mik) Na radnoj temperaturi, stajanje na parkingu, ventilator okrenut sa 2. brzine na 4...a, ionako je drugi točkić već bio okrenut skroz na crveno (najtoplije) i rezultat je bio padanje kazaljke eto tek da nije na pola...dakle nije ni ceo milimetar nego manje od toga...ali i to je trajalo pola minuta i ode opet na sredinu gde je i ostala.
  17. Nemam pojma...ima tih testova ne Net-u, pa možeš pronaći ako te zanima...samo sam se setio da ima ta slika negde i našao sam je. Nije baš da za svaki novi naslov treba nova grafika...ili da svake godine treba. Ok, za igranje na veeeeeelikim rezolucijama, odnosno velikim monitorima sigurno treba, ali za ove standardne kućne varijante monitora u Srbiji, tj. 20 plus/minus 2 inča...sasvim je ok kupiti novu grafiku npr. na svakih 18 meseci i pri svakoj takvoj kupovini platiti ~100 eura. Moći će sve da se igra pristojno, ali neće moći na najvećim rezolucijama, na maksimlanom podešavanju za svaku moguću stavku ili sl...što onda ipak nije best. Ima ljudi koji hoće da igraju uvek na full opcijama, ili neće uopšte ni da igraju. E, oni moraju da plaćau mnogo više i menjaju grafike mnogo češće... Tu se uvek setim jedne moje posete Gigatronu pre 3, 4 godine kada sam kupovao nešto memorije i drugu grafiku reda 80 eura...neki lik ispred mene je samo za grafiku dao preko 40.000 dinara...
  18. Zašto preko privatne poruke...kada je korisnije da se to napiše na temi i bude dostupno svima kada god budu čitali temu. Ljudi, nemojte ta pravila o reklamiranju sa nekih drugih Foruma gde skoro svi Admini i/ili Moderatori imaju svoje prodavnice, servise i sl...pa ne dozvoljavaju pominjanje drugih. Oni to ne dozvoljavaju jer žive od reklame na tom svom forumu. Sa druge strane, ovde potpuno slobodno pomažite jedni drugima sa kontaktima koje imate, a kada i ako to pomaganje preraste u prikriveno reklamiranje nekoga (pominjanje i kada niko ne traži kontakt, na jedno 20 tema), ništa se nemojte plašiti...dobićete moj PP tada.
  19. Pozdrav svima, dobrodošli.... gde si Deki...
  20. @Dr. Tuborg Gde je grafika najbolja na ovom primeru? Ok, možda dodatnim podešavanjima grafika na PS3 može da bude malo bolja, ali ovako gledano...velika je razlika.
  21. Ako sam dobro upamtio, steva_anya je svog Punta kupio kao novog, a Vazon nije imao baš dobro iskustvo sa prethodnim autom, pa sada čovek hoće što više da nauči šta i kako treba gledati...
  22. Fiat je povećao udeo u američkoj kompaniji Krajsler na 25 procenata. Prethodno je Fiat ispunio zahtev vlade u Vašingtonu da u SAD započne sa proizvodnjom novog motora male potrošnje goriva. Fiat je 2009. od američke vlade dobio udeo od 20 odsto u Krajsleru za preuzimanje upravljanja u tom auto-gigantu, koji je nešto pre toga prošao kroz stečaj, a može da dobije još 15 odsto akcija ako ispuni neke vladine zahteve. Izvršni direktor Fiata Serđo Markione kaže da je njegova kompanija dobila udeo od još pet odsto u Krajsleru zahvaljujući tome što je u fabrici u gradu Dandi, u saveznoj državi Mičigen, počela da proizvodi novi četverocilindrični motor. Italijanska auto-kompanija je blizu tome da ostvari još dva zahteva vlade u Vašingtonu i dobije još deset odsto akcija Krajslera, pa se Fiatovo rukovodstvo nada da će do kraja godine biti u posedu 35 odsto akcija američke firme, rekao je Markione. preuzeto sa - Auto Blog

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...