neshaoct

Alfa Romeo 4C osvojio nagradu za dizajn Alfa Romeo 4C proglašen je za najlepši automobil u kategoriji prototipa i konceptnih vozila na tradicionalnoj manifestaciji Concorso d'Eleganza u Italiji. Na događaju koji se svake godine održava na obalama jezera Komo, Alfa je pobedila u konkurenciji takvih automobila kao što su Aston Martin AM310, Ford EVOS ili Lexus LF-LC, a uspeh je još veći ako se zna da je pre nje nagradu za dizajn osvajao Aston Martin sa konceptima One-77 i V12 Zagato. Koncept Alfa Romeo 4C izazvao je veliko interesovanje kada je prvi put prikazan na ženevskom auto-salonu 2011. godine. Tada su zvaničnici najavili da će serijska prozvodnja ovog automobila početi 2012, da bi nešto kasnije kao novi termin bila određena 2013. godina. Alfa Romeo 4C dugačak je samo 4 metra, međuosovinsko rastojanje iznosi 2,4 m, a baziran je na Giuliettinoj platformi C-Evo. Automobil će pokretati 1.8 litarski turbo-punjeni četvorocilindrični motor od 200 ks, a ranije je najavljeno da će biti proizvedeno svega 18.000 primeraka ovog sportskog modela. Projektovana cena iznosi oko 45.000 eura. preuzeto sa - Auto Blog

Fiat 500 Coupe Zagato u serijskoj verziji kao Fiat 500Z Mnogi su verovatno već i zaboravili na Fiat 500 Coupe Zagato koji je premijeru imao u martu prošle godine na Salonu automobila u Ženevi. Ipak, ovaj automobil će se naći u serijskoj proizvodnji od sledeće godine, i to pod imenom Fiat 500Z. To znači da će porodica modela sa oznakom 500 obuhvatati modele 500, 500C (uključujući i Abarth verzije), 500L, 500 XL, 500Z, a takođe i 500X. U ponudi Fiata 500Z će (bar u početku) biti dva motora, i to 0.9L TwinAir Turbo sa 105KS i 1.4L MultiAir Turbo sa 140KS, dok se premijera očekuje početkom 2013. godine (u januaru na Salonu u Detroitu ili u martu, na Salonu u Ženevi). Ovde i podsećanje da je Fiat 500 Coupe Zagato dugačak 3550 mm, širok 1630 mm, visok 1490 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2300 mm. preuzeto sa - Auto Blog

Fiat i Mazda su prošle nedelje postigli sporazum o saradnji koji podrazumeva razvoj i proizvodnju novog roadstera za Alfa Romeo i Mazdu, a koji će se bazirati na platformi nove generacije Mazde MX-5. U međuvremenu su pojedini sajtovi objavili rendere koji pokazuju kako bi novi Alfin Spider eventualno mogao da izgleda. Naravno, budući Alfa Romeo i Mazda roadsteri će se međusobno razlikovati po dizajnu i paleti motora, a odlikovaće ih i mala težina (britanski Auto Express očekuje da će Alfa Spider imati manje od 1000 kg) i zadnji pogon. Oba automobila će se proizvoditi u Mazdinoj fabrici u Hirošimi u Japanu, s'tim što bi proizvodnja Mazdinog modela trebalo da počne 2014., a Alfa Romea godinu dana kasnije. Kako stvari sada stoje, novi Alfin dvosed će biti duhovni anslednik modela Duetto Spider koji se 1967. godine pojavio i u filmu Diplomac sa Dastinom Hofmanom. Što se motora tiče, očekuje se 1.4 litarski četvorocilindrični turbo agregat sa 135KS do 175KS, kao i 1.75 litarski turbo sa oko 230 konja. Auto Express procenjuje da će Alfin Spider biti nešto skuplji od Mazde MX-5, sa baznom cenom od oko 20.000 funti. preuzeto sa - Auto Blog

http://www.youtube.com/watch?v=MwGwbKEmmJc

Nemački magazin Auto motor und sport je objavio informaciju po kojoj se južnokorejski Hyundai ozbiljno priprema za povratak u svetsko reli prvenstvo. Hyundai bi u WRC, ako od istoga nešto i ostane nakon FIA-inih mudrih odluka, trebalo da se pridruži već sledeće godine, verovatno u ograničenom broju nastupa. Očekivano, Hyundai bi u reli pohode trebalo da krene sa modelom i20 WRC, a nemački list tvrdi da je prototip već spreman, a tehnološka rešenja i komponente već se testiraju. preuzeto sa - Auto Blog

Ne možete zaista unaprediti Mercedes, ali ga možete napraviti drugačijim... - Hans Werner Aufrecht, osnivač AMG-a

Fiatovi dizelaši za Maruti-Suzuki Kako piše Tanjug, Fiat i japanska Suzuki motor korporacija potpisali su sporazum o isporuci 100.000 dizel motora što će mogućiti najvećem proizvođaču na indijskom tržistu firmi ''Maruti Suzuki'', da smanji liste čekanja za svoje modele. Fiat će svoje dizel 1.3 multi-Jet agregate, koje po licenci proizvodi u zajedničkom preduzeću "Fiat-Tata Motors", isporučiti "Suzukijevoj" filijali u Indiji - "Maruti Suzuki". U zajedničkom poduhvatu je ugovorena godišnja isporuka 100.000 dizel motora u naredne tri godine. Pregovori o isporuci motora iz Fiatove fabrike u gradu Pune su dugo vođeni zbog nesuglasica oko cene. Ovakav ishod je svakako povoljan za firmu "Maruti", koja ima preko 110.000 klijenata koji čekaju isporuku vozila Swift. "Suzukijeva" fabrika u mestu Manesar će sada moći da proizvede veći broj vozila koja koriste dizel gorivo. Predstavnik firme "Maruti Suzuki" izjavio je da će "model Swift svakako imati prednost kada je isporuka u pitanju, želimo da postignemo proizvodnju 20.000 ovih vozila mesečno. Posle predstavljanja novog modela Swifta, dobro će nam doći dodatne količine dizel motora kako bismo odgovorili na potrebe naših klijenata u što kraćem roku. "Suzukijeva" fabrika motora ima kapacitet od 5.000 motora mesečno. Dodatna isporuka 8.000 motora od Fiata, omogućiće "Suzukiju" da mesečno proizvede 13.000 vozila na dizel pogon. preuzeto sa - Auto Blog

Trijumf i u Češkoj – Borković grabi ka vrhu Evrope Najbolji srpski automobilista Dušan Borković, član Nisotec Racing Team-a, zabeležio je i petu pobedu u pet održanih trka u ovogodišnjem Evropskom šampionatu u brdskim trkama (FIA European Hill Climb 2012.). Nakon pobeda u Francuskoj, Austriji, Španiji i Portugaliji, Borković je bio najbolji u Češkoj (ECCE HOMO Sternberk). U evropskom šampionatu u brdskim trkama sledi pauza. Nastavak sezone zakazan je za 30. jun, kada će u Italiji biti održano šesto takmičenje u okviru ovogodišnje serije (62° Trento Bondone). U Češkoj je Borković još jednom opravdao ulogu favorita. Posle sjajnih nastupa u dosadašnjem delu sezone, pančevački šampion je bez obzira na brojne probleme još jednom postavio rekord staze – 4 rekord na 5 trka. Ovime je Borković bez sumnje opravdao poverenje svih onih koji ga podržavaju u cilju da osvoji titulu evropskog šampiona. Pre početka sezone Dušan je obećao da će pokušati da zabeleži 12 pobeda u 12 trka. za sada je na pravom putu – 5 trka 5 pobeda. U trenutku kada je razvio maksimalnu brzinu od 240 km/h Borkoviću je u prednje vetrobransko stakolo uletela ptica, ali srećom taj incident je prošao bez bezbednosnih problema po našeg šampiona i veliki broj gledalaca pored staze. Prema zvaničnim podacima organizatora Dušan Borković je postavio novi rekors staze, razvio je maksimalnu brzinu od 240 km/h, a prosečno je vozio 135 km/h. ''Srećan sam što sam uspeo da opravdam očekivanja navijača i da održim obećanje – trijumfovao sam u svim do sada održanim trkama. Hvala sponzorima, navijačima... Vremena za slavlje nema. Pauzu u evropskom šampionatu ću iskoristiti da se saradnicima iz Nisotek racing Team maksimalno pripremimo za nastavak sezone i nove izozove koji se pred nama. Sve više verujem da Srbija može već ove godine imati šampiona Evrope u automobilizmu.'' – rekao je Dušan Borković po završetku trke. preuzeto sa - Auto Blog

Vozač Ferarija Fernando Alonso najplaćeniji je vozač u Formuli 1. Prema izveštaju francuskog finansijskog magazina Biznis buk, ovaj Španac godišnje zaradi 30 miliona, a ta suma uključuje i vernost Skuderiji i sve sponzorske ugovore. Dvostruki šampion Formule 1, iz 2005. i 2006. godine, i trenutno vodeći u generalnom plasmanu, Fernando Alonso (31) zarađuje gotovo dvostruko više od asova Meklarena Džensona Batona i Luisa Hamiltona, koji godišnje inkasiraju po 16 miliona eura. Među vozačima s najboljom platom još su svetski šampion Sebastijan Fetel, Mark Veber, Felipe Masa i Niko Rozberg sa 10 miliona eura godišnje zarade, što je dva miliona više od zarade sedmostrukog svetskog šampiona Mihaela Šumahera. Ipak, Nemac je najplaćeniji vozač u istoriji jer je od 1991. u Formuli 1 zaradio ukupno 823 miliona dolara. Više od njega u profesionalnom sportu zaradio je jedino golfer Tajger Vuds, i to 895 miliona dolara. Najplaćeniji vozači u Formuli 1: 1. Fernando Alonso, Ferari, 30 miliona 2. Dženson Baton, Meklaren, 16 miliona 3. Luis Hamilton, Meklaren, 16 miliona 4. Sebastijan Fetel, Red bul, 10 miliona 5. Mark Veber, Red bul, 10 miliona 6. Felipe Masa, Ferari, 10 miliona 7. Niko Rozberg, Mercedes, 10 miliona 8. Mihael Šumaher, Mercedes, 8 miliona 9. Kimi Raikonen, Lotus, 5 miliona 10. Heiki Kovalainen, Kateram, 4 miliona preuzeto sa - Auto Blog

H&R BMW 1 M Coupe U firmi H&R Springs su se pobrinuli za doterivanje BMW-a 1 M Coupe, s'tim što nisu pojačali njegov šestocilindrični motor. U svakom slučaju, H&R Springs 1 M Coupe je između ostalog dobio H&R sportske opruge (pa je auto sada niži za 30 mm napred i 15 mm pozadi), Brembo GT Big Brake Kit sa diskovima 380 mm, plava kočiona klešta, dekorativnu grafiku na eksterijeru, komplet Forgeline Concave Series RB3C točkova od 19 inča i sa gumama Michelin Pilot Super Sport. preuzeto sa - Auto Blog

Kako piše Tanjug, Fiat je ponudio kupcima novih automobila šansu da nabavljaju gorivo za jedan euro po litru u naredne tri godine, što je za oko polovine manje od sadašnje cene goriva. Ponuda koja važi u junu i julu odnosi se samo na Fiatove automobile kupljene u Italiji, ali ne važi za vozila ostalih marki koje posluju u okviru grupe Fiat, kao što su Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, prenele su agencije. Prema odluci, kupci će dobiti karticu koja će im omogućiti da kupe odgovarajuću količinu benzina ili dizela po nižoj ceni, u zavisnosti od nabavljenog modela, od 4.500 litara goriva za novo vozilo Fiat Freemont do 1.200 litara za Fiat nuova Panda. Kartica će se moći koristiti na svih 4.200 benzinskih pumpi u Italiji tri godine od datuma preuzimanja vozila. Cena benzina u Italiji kreće se oko dva eura po litru, ali je upravo povećana za dva centa kako bi se pomogla rekonstrukcija regiona na severu zemlje pogodjenog sa dva zemljotresa prošlog meseca. Italijansko ministarstvo saobraćaja saopštilo je u petak da je prodaja novih kola u zemelji u maju smanjena 14,26 odsto, na oko 147.100 jedinica, kao posledica recesije koja je pogodila treću najveću privredu evro zone. Fiatova prodaja smanjena je u maju 11.2 odsto, ali je njegov udeo na tržištu povećan na 31,58 odsto, sa 30,51 procenata u istom mesecu minule godine, objavilo je ministarstvo. Italijanska grupa Fiat, koja takođe poseduje robne marke Chrysler, Dodge, Jeep, povećala je u maju prodaju na tržistu Amerike za 30 dosto. preuzeto sa - Auto Blog

Mercedes SLS AMG GT Mercedes je najavio da će od oktobra ove godine zameniti sadašnji SLS AMG novom, unapređenom verzijom nazvanom SLS AMG GT. Kao i ranije, SLS AMG GT će dovoljno bogatim kupcima biti na raspolaganju u Coupe i Roadster varijantama, a glavne novosti su vezane za pojačanje V8 motora, modifikaciju AMG Speedshift DCT 7-stepene transmisije (značajno brži odziv kod menjanja brzina) i ogibljenja (AMG ride control system sa dva moda – Sport i Sport Plus), kao i manje estetske izmene. SLS AMG GT je naime dobio pojačani 6.2 litarski V8 motor koji sada raspolaže sa 435 kW/591KS pri 6800 o/min. i 650 Nm obrtnog momenta pri 4750 o/min., ubrzanje od 0-100 km/h iznosi 3.7 sekundi, dok su mu do 200 km/h potrebne 11.2 sekunde. Maksimalna brzina je ograničena na 320 km/h, potrošnja po fabričkim podacima iznosi 13.2 l/100 km, a emisija CO2 je 308 grama po km. Spoljšanje izmene se svode na zatamnjena prednja i zadnja svetla, crvena kočiona klešta, GT oznake i gloss black detalje, dok je unutrašnjost u crnoj koži i alkanatari (prošiveni crvenim koncem), sa crvenim sigurnosnim pojasevima i gloss black detaljima. Opciono će biti dostupan i AMG designo Exclusive STYLE kožni enterijer. Što se cena tiče, SLS AMG GT Coupe će u Nemačkoj koštati 204.680 eura, a SLS AMG GT Roadster 213.010 eura. preuzeto sa - Auto Blog

Fiat 500L i sa TwinAir motorom sa 105KS Podsećanja radi, Fiat 500L je svetsku premijeru imao 6. marta na Salonu automobila u Ženevi, a tada je najavljeno da će u paleti motora biti 0.9L dvocilindrični TwinAir benzinac i četvorocilindrični 1.4L benzinac, kao i 1.3 MultiJet dizelaš. Dvocilindrični TwinAir benzinac sa 85KS se ugrađuje u više Fiatovih modela (500, Panda, Punto), a dobiće ga i kragujevački 500L. Međutim, Fiat 500L će po poslednjim vestima u ponudi imati i jači 0.9L TwinAir turbo motor sa 105KS koji će emitovati 112 grama CO2 po km (podaci o potrošnji tek slede). Fiat će inače novu Pandu ponuditi i sa TwinAir motorom sa pogonom na TNG i sa 80KS, a motor sa pogonom na TNG će takođe dobiti i 500L, i to od 2013. godine. Sem već predstavljene verzije sa pet sedišta, Fiat 500L će se kasnije nuditi i u produženoj varijanti za sedam putnika (produženi Fiat 500L bi mogao da nosi naziv 500XL ili 500L Plus), a kasnije stižu i 500X i 500Z. To znači da će porodica modela sa oznakom 500 obuhvatati modele 500, 500C (uključujući i Abarth verzije), 500L, 500XL, 500X i 500Z. preuzeto sa - Auto Blog

Alfa Romeo Giulietta Sportiva Od sredine juna će na italijanskom tržištu biti dostupna nova verzija Alfa Romea Giulietta – Sportiva. Giulietta Sportiva će biti na raspolaganju sa manuelnim i automatskim menjačima, kao i sa izborom između 1.4 MultiAir benzinca sa 170KS (u kombinaciji i sa TCT menjačem) i turbo-dizelaša 2.0 JTDM sa 140 i 170KS (takođe dostupan i sa TCT-om). Takođe, Giuletta Sportiva se između ostalog odlikuje i zatamnjenim prednjim svetlima, srebrnim kućištima retrovizora, sportski podešenim ogibljenjem, zatamnjenim zadnjim staklima, aluminijumkim točkovima od 18 inča (gume 225/40), Brembo kočnicama, crvenim kočionim kleštima, Sportiva Quadrifoglio Verde logom, sportskim sedištima, kožnim volanom (prošiven crvenim koncem) i aluminijumskim sportskim pedalama. preuzeto sa - Auto Blog

Paprene vozačke dozvole Za osam meseci potpuno će se promeniti sistem obuke u auto-školama. Na snagu stupa novi pravilnik koji povećava fond časova, uvodi obaveznu teorijsku obuku i cenu obuke gotovo udvostručuje. Sistem obuke u auto-školama potpuno će se promeniti za osam meseci. Od oktobra počinje tromesečni period prilagođavanja, a do tada sve ostaje po starom. ''Oni koji budu započeli obuku imaće mogućnost da se obučavaju po starom još tri meseca od stupanja na snagu pravilnika, ali će ipak morati da uzmu tri dodatna časa teorije i tri prakse kao i prve pomoći i da polažu po novima pravilima'', kaže Branimir Pejović iz MUP-a Srbije. Tokom obuke u učionici predavanja i kandidati snimaju se svih 40 časova. Svaka škola mora da ima licencirane instruktore i najmanje jednog saobraćajnog inženjera, kao i nova vozila, kamione i automobile, prikolice i autobuse. Spasoje Manojlović iz jedne auto-škole napominje da ako je sada obuka koštala između dvesta i trista eura, po novom ona mora poskupeti bar dvostruko, što znači da ne može biti ispod 700 do 800 eura. ''Uzimajući u obzir šta sve moramo da ispunimo do tada će se pojaviti nelojalna konkurencija između auto-škola'', dodaje Manojlović. Minimalne cene obuke odrediće u oktobru Ministarstvo za trgovinu. Stručnjaci kažu da deo Pravilnika mora da se menja radi veće bezbednosti u saobraćaju. ''Pretpostavljam da će se se auto-škole ponašati po automatizmu i to tako da se ništa neće menjati po fazama u tih pet meseci. Škole će četiri i po meseca raditi po starom, a poslednjih 15 dana će ostaviti za novo prilagođavanje'', smatra Milan Vujanić sa Saobraćajnog fakulteta. Prema njegovim rečima, u obuci se i do sada radilo nešto što se mora, a ne nešto što bi bilo dobro za bezbednost saobraćaja. Posebne zamerke tiču se obuke motorista koji su čak 50 puta ugroženiji od ostalih učesnika u saobraćaju, a i dalje nemaju pratnju instruktora na obuci. Novina je to što se ne mogu obučavati na svojim motorima već onima iz autoškole gde će sa instruktorom utvrditi sadržaj obuke na svakom času. preuzeto sa - Auto Blog

Nije problem, nego je drugačije podešeno. Pogledaj: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=37179 Dobićeš ideju gde da tražiš podešavanje, a imaš i uputstvo za Stila na forumu: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=38944