neshaoct

Nema posebna posuda za zadnju prskalicu. Pročitaj celu temu na kojoj smo.

I nisi okinuo sliku?

Slike se na forum kače ovako: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=54045

Ako se već želi pričati o tome, valjalo bi onda prvo pročitati na šta konkretna garancija važi, tj. šta ona obuhvata: http://www.fiat-lanc...showtopic=54973 Valjda je sada jasnije, zbog priče gore oko termostata, turbine, itd...

Pogledaj klip do kraja, upravo je ta verzija M3 E30 bila na ovom poređenju... Ali, Mercedes je bio onaj sa 2.3 motorom...

Još nije poznata cena za FIAT 500L na srpskom tržištu Novi Fiat model 500L koji se proizvodi u Srbiji može se od ovog meseca poručiti u Italiji i na većim evropskim tržištima. Cena za to tržište 15.500 eura, a za Srbiju još nije formirana. Fabrika ''Fiat automobili Srbija'' (FAS) je najavila da će do kraja godine zaposliti u Kragujevcu još najmanje 800 radnika. Generalni direktor FAS-a Antonio Ćezare Ferara izjavio je za Tanjug da je u toj fabrici sada zaposleno oko 1.700 radnika i da svakog meseca prosečno bude primljeno oko 200 novih radnika pa bi FAS do kraja 2012. trebalo da ima najmanje 2.500 radnika. Generalni direktor Ferara je kazao da je to predviđeno i ugovorom i napomenuo da će i najveći kooperanti, koji prave svoje pogone u okviru FAS i u pogonu ''Grošnica'', zaposliti dodatnih oko 1.000 radnika. Ferara očekuje da će i ostali kooperanti u Srbiji zbog proizvodnje FIAT 500L, takođe, otvoriti nova radna mesta. Fiat je najavio da će se 500L tokom 2013. prodavati u više od 100 zemalja širom sveta, uključujući i Sjedinjene Američke Države. U Železnicama Srbije je ranije rečeno Tanjugu da bi transport novog modela 500L do Luke Bar trebalo da počne u avgustu, a prevoz vozom tih automobila od Kragujevca do Subotice i dalje ka Nemačkoj u septembru. Serijska proizvodnja novog Fiat modela 500L u Kragujevcu je počela 4. jula i Ferara je tim povodom najavio proizvodnju oko 30.000 tih automobila do kraja godine. Na italijanskom tržištu će se 500L, kako je rekao Ferara, prodavati po ceni od 15.500 eura, a za Srbiju se u FAS još formira cena. Ferara je naveo da će prozivodnja Fiat 500L sledeće godine zavisiti od tržišta, da FAS planira da proizvode od 120.000 do 180.000 automobila, a ukoliko budu odgovarajući tržišni uslovi, do 200.000 automobila. ''Predviđamo da ćemo oko 99 odsto proizvodnje prodavati van Srbije, ali smo spremni da uvećamo procenat prodaje u Srbiji ukoliko bude veće zainteresovanosti, na primer, ukoliko državne institucije, kompanije...budu želele da u svom voznom parku imaju taj automobil'', istakao je Ferara. Generalni direktor je kazao da je Fiat u FAS do sada uložio oko milijardu i 50 miliona eura, od čega više od 350 miliona u rekonstrukciju fabrike, a ostalo u opremu. preuzeto sa - Auto Blog

Volkswagen Polo R WRC na Sardiniji Tim Volkswagen je napokon objavio preciznije podatke o debitantskom nastupu njihove WRC uzdanice - prve takmičarske korake novi Polo R WRC će odraditi u oktobru. Volkswagen je prvobitno planirao da na predposlednjem reliju sezone na Sardiniji učestvuje kao ''nula'' odnosno predvozač, ali FIA nije bila spremna na takve ideje. Umesto nule, Volkswagenovom vozaču Sebastienu Ogieru će biti dopušteno da startuje na reliju, ali neće biti u rezultatima. To u stvari i nije problem, jer će mernih sistema nesumnjivo biti čitav niz, za okvirno sticanje uvida u odnose snaga u trci protiv Forda i Citroëna. preuzeto sa - Auto Blog

Fiat Panda Van 2012 Pre zvanične promocije nove Pande 4x4 (očekuje se krajem septembra na Salonu automobila u Parizu), Fiat je predstavio dostavnu Van verziju nove Pande. Ukratko, nova Panda Van se odlikuje nosivošću do 780 kg, zapreminom prtljažnog prostora od 1 kubnog metra i zaštitnom mrežom iza sedišta. U ponudi će biti dva motora, i to 1.3 Multijet dizelaš sa 75KS (postiže 168 km/h, potrošnja goriva po fabričkim podacima je 3.9 l/100 km, a emisija CO2 iznosi 104 g/km) i 1.2i 8v benzinac sa 69KS (može do 164 km/h, potrošnja je 5.2 l/100 km, emisija CO2 iznosi 120 g/km). Kupci će moći da biraju između Pop i Easy paketa opreme, a u zavisnosti od motora i opreme, cene Pande Van se u Italiji kreću od 8.850 do 11.700 eura. preuzeto sa - Auto Blog

Renault Megane RS Red Bull Racing RB7 Odmah nakon što je Mark Webber pobedio na trci Formule 1 u Silverstonu, Renault je najavio specijalno (i naravno ograničeno) izdanje sportskog Megana RS. To je Megane RS Red Bull Racing RB7 koji će biti dostupan u najmanje 24 zemlje, a prvo će ga dobiti kupci u Austriji. U najkraćem, ovaj Megane RS se između ostalog odlikuje Etoilé Black bojojm, žutim elementima (spojler u prednjem braniku, retrovizori, zadnji difuzor), Red Bull Racing logom na vratima, Recaro sportskim sedištima, pločicom sa brojem primerka, kao i Stop&Start sistemom. Pod haubom je 2.0 16v motor sa 195 kW/265KS i 360 Nm obrtnog momenta, potrošnja goriva po fabričkim podacima iznosi 7.5 l/100 km, a emisija CO2 je 174 grama po km. preuzeto sa - Auto Blog

U oktobru u autosalonima u Srbiji...

Veliki servis je uslov garancije. Radi se kod Gorana na Altini, članovima FLCS koji kupe automobil kod njih je besplatan, odnosno plaća ga Prvi Trag. Ako u toku garancije bude neki problem koji potpada pod nju, onda o trošku Prvog Traga to opet bude sređeno kod Gorana.

Nema dupliranja postova...

Nemojte da ste emotivni previše...

Piši slobodno...

1. Boki 2. Oba 3. Xepoja 4. Dovla 5. Chelic 6. Kiza ( 94.5 %) 7. Woodoo 8. Jeti 9. Neša 10.

Bosch je počeo serijsku proizvodnju novog sistema ESP® plus. Uz zaštitu od proklizavanja ovoj verziji 9. generacije dodat je i niz bezbednosnih i pomoćnih funkcija. Visok nivo kontrole sistema ESP® plus proizvođačima automobila nudi, na primer, mogućnost realizacije prilagodljive kontrole brzine i rastojanja uz pomoć funkcije Stop&Go. Bosch na taj način podržava sve rasrostranjeniju ugradnju takvih pomoćnih funkcija u vozila kompaktne i srednje klase. Kod novog sistema kontrole kočenja 9. generacije Bosch je posebnu pažnju posvetio njegovoj prilagodljivosti. Uz pomoć modularne konfiguracije hardvera i softvera na osnovu konstrukcije mogu jednostavno da se realizuju različite varijante. Na taj način proizvođačima automobila može da se ponudi sistem koji tačno odgovara željenim funkcijama automobila. Već i osnovna verzija 9. generacije nudi potpunu zaštitu od proklizavanja i mogućnost integracije senzora za različita merenje u elektronske komponente koje mogu da se dodaju upravljačkoj jedinici. Novi Bosch sistem ESP® plus može precizno da reguliše pritisak kočnica i pri najslabijem kočenju, što je posebno važno kod funkcija koje obezbuđuju udobnost, kao što je automatska kontrola rastojnja (ACC). Deveta generacija upotpunjena je sistemom ESP® premium koji omogućuje najnaprednije sisteme za obezbeđivanje udobnosti. Ta verzija sadrži u šest klipova koji vrlo brzo i ravnomerno stvaraju pritisak - i to gotovo bez ikakvih vibracija i zvukova. Pri prvoj serijskoj primeni nove varijante sistema ESP® proizvođači automobila i Bosch razvili su efikasnu regulaciju brzine i rastojanja koja uključuje funkciju Stop&Go. U tu svrhu Bosch uz sistem ESP® plus isporučuje i radarski senzor LRR3. U gustom saobraćaju ova funkcija samostalno koči do zaustavljanja i nakon kratkog stajanja automatski ponovno započinje vožnju. Ako vozilo stoji duže vreme, dovoljan je kratak pritisak na papučicu za gas da bi se ponovno aktivirala sledeća funkcija po redu. preuzeto sa - Auto Blog

Budućnost sedmostrukog svetskog šampiona Michaela Schumachera u Formuli 1 je pod znakom pitanja, a sve nedoumice će biti razrešene u sledećih šest nedelja. Schumiju krajem sezone ističe trogodišnji ugovor sa Mercedesom, a prema rečima timskog šefa Rossa Brawna odluka će biti doneta pre kraja letne pauze, odnosno u narednih šest nedelja. Brawn kaže da prvo moraju da odluče u kom smeru će Mercedes krenuti u sledećoj sezoni i po tome će sastaviti tim vozača. Zanimljivo je da Brawn hvali Schumijevo ovosezonsko izdanje koje karakteriše kao najbolje od kada se nemački veteran ponovo vratio u Formulu 1, ali utisak je da bi Schumi mogao konačno da završi svoju F1 karijeru. Kao naslednik Schumachera pominje se Paul di Resta, a Force Indijin timski šef Bob Fernley otvoreno kaže da njegov tim di Resti neće praviti probleme ukoliko Mercedes želi da ga angažuje. preuzeto sa - Auto Blog

Audi od EU dobio zeleno svetlo za preuzimanje Ducatija Krajem aprila Audi je objavio da kupuje Ducati, a takav rasplet događaja u zaborav je gurnuo sve one priče koje su Ducati povezivale sa Mercedesom, BMW-om i ostalim brendovima koji su se raspitivali o njemu. Već dogovoreni posao morao je samo da dobije blagoslov Evropske Unije koji je na adresu ovih brendova stigao juče. Brend iz Ingolstadta ne samo da je došao u posed 70% deonica koje je imao Investindustrial, već i preostalih 30% koje su bile u privatnim rukama. Sve što je Audiju do danas falilo bilo je zeleno svetlo od strane evropskog parlamenta. Sada kada je Evropska Unija stavila svoj pečat na potrebnu dokumentaciju Ducati je i zvanično novi član VW grupe. Kakvi su Audijevi planovi sa Ducatijem još uvek nije poznato. Da li će brend iz Ingolstadta pokušati da kopira BMW-ov sistem ili Audijevo rukovodstvo ima nešto drugo u planu saznaćemo kroz sledećih nekoliko godina. Nemci su pokazali da znaju sa italijanskim markama preko Lamborghinija, pa se nadamo da će sličan tretman dobiti i Ducati. preuzeto sa - Auto Blog

Najviše se poredilo:

Meni najbolji do sada... Zatvorio pola grada, napravio svoj reli i šoferira...