Jump to content
FAS Euroauto Goran

neshaoct

Administrators
  • Content Count

    82051
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    103

Everything posted by neshaoct

  1. Pre dvadeset godina je počeo razvoj na jednom od najpoznatijih automobila u istoriji autoindustrije. Kada je McLaren odlučio da proizvede "najbolji sportski automobil svih vremena", teško da se iko nadao da će njihov automobil postati takva ikona modernog automobilizma, bolid koji i danas spada u sam vrh. Ideja o stvaranju superautomobila baziranog na F1 iskustvu rodila se u glavi Gordona Murraya još 1988, kada je Ronu Dennisu predložio razvoj beskompromisnog sportiste sa tri sedišta i ponudio prvu skicu. Na početak razvoja nije trebalo puno da se čeka, kao ni na pomoć najboljih od najboljih, uz dostupnost tada najnaprednijih tehnologija. Dovoljno je reći da je u razvoju asistirao i Ayrton Senna, a izrada je uključivala brojne inovacije, pa je F1 prvi automobil sa karbonskom (CFRP) monocoque šasijom. Jedna od zanimljivosti je takođe i to da je F1 trebao da ima Hondin motor, ali u Hondi nisu uspeli da ga razviju. Takođe, upravo je Honda NSX poslužila kao uzor po pitanju upravljivosti i osećaja u vožnji. Reč je o beskopromisnom sportskom automobilu dimenzija 4.3/1.8/1.1 m, koji pokreće prerađeni BMW-ov atmosferski 6.1-litarski V12 koji je u standardnoj verziji razvijao snagu od 636KS. Pored vrhunske aerodinamike, F1 je odlikovala i velika upotreba ugljeničnih vlakana pa je masa vozila tek 1.140 kg. Ukupno je proizvedeno 106 primeraka, a pored drumske verzije bilo je i nekoliko posebnih edicija, sportskih verzija i nekoliko eksperimentalnih prototipova. Upravo je sa jednim takvim 1998. postavljen i brzinski rekord za atmosferske modele od 386.3 km/h, koji i dan danas stoji neoboren. Prve isporuke ovog automobila su krenule krajem 1993, odnosno početkom 1994. godine i tada mu je cena iznosila preko pola miliona funti. Danas na aukcijama cene pojedinih primeraka dostižu iznose i do 2.5 miliona eura. preuzeto sa - Auto Blog
  2. Evropska komisija (EK), izvršno telo Evropske unije (EU) objavila je plan liberalizacije sektora servisiranja automobila, zahtevajući da se ukinu sporazumi koji obavezuju kupce da se popravka kola i snabdevanje rezervnim delovima obavljaju isključivo kod proizvođača. EK je odlučila da primena novih pravila o jačanju konkurentnosti u sektoru održavanja i opravke vozila počne 1. juna, a tri godine kasnije i u automobilskoj prodajnoj mreži. Vlasnici kola, na osnovu tog plana, mogu sami da biraju nezavisne servisere koji nemaju ovlašćenja proizvođača automobila, čime se liberalizuje tržište popravke vozila. Prema novim pravilima, proizvođači automobila više neće moći da postavljaju svoje uslovne garancije da se servisiranje kola obavlja u ovlašćenim garažama. Smatra se da će se tako povećati konkurencija na tržistu popravke i održavanja kola i unaprediti pristup tehničkim informacijama neophodnim za popravku. Pored toga, olakšaće se korišćenje alternativnih delova za automobile. Cilj je i da se smanje troškovi popravke i održavanja vozila koji predstavljaju značajan deo u ukupnim izdacima za produžavanje veka četvorotočkaša. Procenjuje se da računi za popravku kola čine 40 odsto ukupnih troškova vlasnika vozila, s tim što se ti izdaci povećavaju poslednjih godina. Komisija u Briselu je predložila i pojednostavljivanje sadašnjih komplikovanih pravila upravljanja distribucijom automobila, čiji troškovi čine do 30 odsto cene novog vozila. preuzeto sa - Auto Blog
  3. Nakon promocije novog Una, brazilska filijala Fiata tamošnjim kupcima sada predstavlja i blago doterani Palio Fire Economy, koji je za naredni period diskretno osvežen (dok krajem 2011. ili početkom 2012. ne stigne potpuno nova generacija). Izmena nema mnogo, pa se prvo primete drugačiji prednji gril sa hromiranom lajsnom, novi prednji branik sa izmenjenim otvorom za vazduh i svetlima za maglu, novi točkovi od 13 i 14 inča, zatamnjena zadnja svetla, kao i novi materijali u enterijeru. Servo volan je sada standardni deo opreme, dok promena u paleti motora nema. Očekuje se da uskoro kroz isto osveženje prođe i klasična limuzinska varijanta, odnosno Fiat Siena. preuzeto sa - Auto Blog
  4. Zbunio sam se sa ovim felnama ...to si one sa Brava kasnije prebacio na Mareu, ili...? Baš se vidi na jednoj slici kako je Bravi niži od Maree... U svakom slučaju, odlični Fiati...
  5. Dobro je što si ovo napisao...jer će tako ostali ljudi znati sve ovo. Svaka čast
  6. ...Ne verujem da će se ljudi iz NS vratiti u nedelju u BG do 5 popodne... Naravno, to ne sprečava ljude koji ne idu za NS da se okupe kod Intera u nedelju...
  7. Uh, jadni ljudi u Sarajevskoj...ovo baš škripi...mislio sam to nešto malo, kao što zna da se dogodi, ali ovo ubija...
  8. Odličan...ili što bi rekao Mans, ''lepo urađen, kulturan auto.''
  9. Nisi napravio problem, sve je ok....samo ti popuni: http://www.fiat-lancia.org.rs/pristupnica.php A, kada na klupski mail stigne potvrda od Banke...onda ti šaljemo obaveštenje o tome na mail koji ostaviš. Kada kartica bude gotova, opet ti šaljemo mail da dođeš da je preuzimeš (ako hoćeš lično), ili ti šaljemo mail u kome te obaveštavamo da je gotova i da će biti poslata preporučenom pošiljkom na adresu koju si upisao (ako želiš da ti poštom stigne kartica)...
  10. Krenućemo iz Beograda oko 11:00, jer se kod Intera skupljamo u 10:30 069/111-FLCS (069/111-3527), pošalji SMS, pa ćete direktno znati gde smo trenutno... Pominjao se Route 66, on je blizu tog ulaza u NS, ali u svakom slučaju...pričaćemo na licu mesta o tome. Prvo negde na piće i malo Formule...a, onda moramo i pojesti nešto...
  11. Kažu bez kiše u Novom Sadu: Novosađani, skupljamo se na benzinskoj pumpi Avia na samom glavnom ulazu u NS.
  12. Prilikom nedavnog predstavljanja svog petogodišnjeg plana, Fiat je, između ostalih noviteta, za 2012. najavio i naslednika sadašnje Alfe 159. Buduća Giulia (u sedan i SW karoserijskim verzijama) bi trebalo da bude i jedan od Alfinih modela koji će se prodavati i na američkom tržištu, a britanski Autocar se opet bavi mogućim izgledom ovog modela. Autocar takođe nabraja i motore koji će se naći u paleti nove Giulie, ali najviše pažnje ipak privlače najave o 1750 TBi motoru sa 200KS do 235KS, kao i o 3.3 litarskom V6 sa 275KS. Takođe se očekuju i novi dizelaši, i to 3.0 litarski V6 sa 220KS i 250KS. Na kraju se pominju i Alfin DNA sistem, Q2 diferencijal, opcioni pogon na sva četiri točka, kao i novi C635 menjač sa duplim kvačilom (standard će biti manuelni šestostepeni). preuzeto sa - Auto Blog
  13. Predlog ''Puteva Srbije'' da se putarine u našoj zemlji povećaju nije odbačen i biće dodatno razmatran, rečeno je juče u Ministarstvu za infrastrukturu. Ovo objašnjenje došlo je dan nakon što je ministar infrastrukture Milutin Mrkonjić izjavio da predlog ''Puteva Srbije'' nije dovoljno obrazložen i da nije dobro da dižemo putarine ako njihova cena u okruženju nije slična kao u Srbiji. Mrkonjić je prekjuče izjavio da putarine u regionu još nisu više od naših i da nema logike da mi dižemo cenu. - Nije dobro da dižemo cenu ako u okruženju cena putarine nije slična ili barem ista - rekao je Mrkonjić i dodao da predlog ''Puteva Srbije'' o većim putarinama nije ''dovoljno obrazložen''. Međutim, u Ministarstvu infrastrukture juče su nam rekli da to ne znači da putarine neće biti povećane. - Trebalo bi da se uzmu svi podaci i napravi analiza svega što donose veće cene. Mi imamo jedan tekst predloga i Ministarstvo će dati svoje mišljenje. A, ako bude trebalo, ''Putevi Srbije'' će ga dopuniti - objasnili su nam u pres službi Mrkonjićevog kabineta. U ''Putevima Srbije'' tvrde da imaju pravo na veće putarine. - U februaru 2009. izvršeno je smanjenje putarine za vozila sa stranim tablicama u proseku za 40 odsto, čime su izjednačene putarine za vozila sa domaćim i stranim registarskim oznakama. Navedeno izjednačavanje cena putarine izazvalo je negativne efekte pada prihoda od putarine za 3.4 milijarde dinara. Tokom formiranja predloga visine poskupljenja uzet je u obzir rast cena na malo samo za 2009. koji je iznosio 10.1 odsto - kažu u ovoj kompaniji. Sa povećanjem iznosa putarine prosečna cena putarine za putnički automobil iznosila bi 0.036 evra po kilometru. Tako bi od Subotice do Beograda nova putarina bila 366 dinara, a od Beograda do Niša 810 dinara. Ove cene su značajno veće nego u regionu. Na primer, za četiri eura u Bugarskoj možete se voziti bilo kojim putem nedelju dana. Nešto veće cene su u Mađarskoj gde se četiri dana možete voziti za 6.40 eura. preuzeto sa - Auto Blog
  14. Jedna od poslednjih glasina kaže da će se kontroverzni dizajner Chris Bangle možda vratiti u Fiat, gde je radio pre nego što je 1992. godine prešao u BMW. Iako o ovome nema nikakve zvanične informacije, mnogi eventualni povratak Bangla u Fiat povezuju sa brakom italijanske kompanije i američkog Chryslera, odnosno Fiatovim planovima na američkom tržištu. Podsećanja radi, svi oni koji nisu voleli Chrisa Banglea i njegove "kreacije" u BMW-u, odahnuli su u februaru prošle godine kada je ovaj Amerikanac napustio bavarsku kompaniju. Bangle je 1992. godine iz Fiata prešao u BMW, a od tada je bio umešan u dizajniranje praktično svih modela nemačke marke i velikog broja koncept vozila: od serije 7, 5 i 3, preko Z4, Z8, X5, X6, serije 6 pa do najmanje serije 1. preuzeto sa - Auto Blog
  15. Medved je odličan, a ovaj detektor nije ispravan...
  16. Ne moraš samo gledati kod Lybre, isti 1.8 16v je i kod Stila, Punta...evo npr. par tema: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=41236 http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=36993 http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=40981 Motori nisu loši...ljudi ih voze i dan danas...ali je 1.8 poznatiji po tom zezanju sa varijatorom. Kada pročitaš teme sa ovih linkova gore, saznaćeš šta on to radi i zašto pravi probleme, kao i kako se oni rešavaju.
  17. neshaoct

    Članske karte

    Postavljate svoje predloge u ovoj temi. Kome treba znak Kluba u PSD (1063x1063x24b), kao i font, ili znak u vektorima, neka traži preko: info@fiat-lancia.org.rs
  18. 1.8 16v ima varijator faze...kao što ga imaju isti ti motori i u Puntu, Stilu i ostalim modelima Fiat grupacije. Da, on zna da pravi problem. Kada ga napravi, posledica je da se motor više čuje i nema punu snagu na svim obrtajima, jer varijator ne radi svoj posao kako treba. To ne znači da auto ne može da ide...tj. razlika u nedostatku snage u određenim režimima vožnje nije toliko značajna, već pre svega povećana buka. Pogledaj malo teme o tehničkim problemima, pa ćeš videti na šta se žale ljudi sa 1.8 16v i kako rešavaju problem varijatora. To da im iz čista mira puca zupčasti nisam video, niti čuo, niti ima takve teme na Forumu. Elektronika im jeste japanska, ali to nije loša stvar u smislu njene pouzdanosti. Glavna smetnja je što drugi Fiatovi motori nemaju nju, pa ono što za njih važi, kod 1.8 16v ne važi. Banalni primer je čipovanje... 2.0 je stari i provereni motor...žedan je i sa njim očekuj po gradu kao što je Beograd ne ispod 12L. Opet, pogledaj malo deo Foruma sa tehničkim problemima, pa vidi na šta se žale ljudi sa 2.0 motorima. Naravno da visoki obrtaji ne odgovaraju bilo kom motoru. Ali, kad se to kaže, misli se na stvarno visoke obrtaje...6.000+ i sl...a, ti sigurno nećeš dugo voziti 2.0 motor u tom režimu, jer ti neće ni trebati.
  19. Što ''neki'' kažu, ko ne rizikuje, ne pije šampanjac....dok čeka šlep službu. Kad smo kod šlepanja i Novog Sada, reče Dovla da će možda i on biti tog dana u NS, pa će nas iscimati... Nedelja, 30.05.2010. u 10:30 kod Intera...i čim se skupimo, krećemo. Ima mesta u automobilima i kome odgovara da podeli trošak goriva, neka dođe samo do Intera.
  20. Npr. zadnji branik i nije ispao dobro...naravno, po mom osećaju za filing...
  21. Ako sam pogodio na šta misliš, pogledaj ovde: http://www.spiderauto.co.rs
  22. Deo odgovora prebačen ovde: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=41865
  23. Skini uputstvo za Stila: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=38944 Sve tu piše...

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...