neshaoct

Pogledaj ovu temu: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=42088

Ovo nije tačno. Još kak se rade custom mape. Jeste, svoje radove...koji nastanu tako što ukradu tuđi rad, pa onda kao nešto edituju u toj tuđoj mapi jer oni valjda bolje znaju...i eto ''svoje'' mape. EDIT: Usput, čemu to ''garažni'' kada pola njih nema ni garažu, nema ni jednu stubnu dizalicu. Evo npr. čipuje auto, probna vožnja i spadne neko crevo, popustila šelna ili neki drugi sličan problem...šta će da radi kada nema dizalicu da podigne auto i isproverava sve za 5 minuta. Zašto i to ''tuneri''...

Postavljanje slika na forum je pojašnjeno ovde: http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=54045

Pomislih i ja da dodam tako nešto...

Fiat proizveo milioniti primerak novog Fiata 500 Fiat je u svojoj Tychy fabrici u Poljskoj proslavio proizvodnju jubilarnog, i to milionitog primerka novog Fiata 500. Milioniti primerak je inače Fiat 500 sa 1.2L benzincem sa 69KS, sa Lounge opremom i u Pearl White boji. Novi Fiat 500 je predstavljen 2007. godine, a krajem 2010. godine je startovao i na tržištu Severne Amerike. Po podacima koje obavljuju italijanski sajtovi, Fiat je za 10 meseci ove godine u Severnoj Americi prodao oko 42.000 primeraka modela 500. Nakon standardnog 500, Fiat je naravno vremenom proširivao ponudu, pa je tako u martu 2008. promovisan Abarth 500, u julu 2009. je stigao 500C, u martu 2010. Abarth 500C, a u julu 2010. godine i Fiat 500 TwinAir. Kupcima se nude i brojne specijalne edicije, a treba pomenuti da je u međuvremenu Fiat 500 počeo da se proizvodi i u Meksiku. Inače, među Fiatovim automobilima će na predstojećem sajmu automobila u Los Anđelesu biti izložen i električni Fiat 500e u serijskoj verziji. Fiat za sada nije saopštio konkretnije detale, ali bi po nekim ranijim najavama 500e trebalo da pokreće elektromtor sa oko 100KS, dok bi autonomija sa jednim punjenjem baterija trebalo da iznosi oko 150 km. U svakom slučaju, prodaja Fiata 500e u Americi treba da startuje tokom 2013. godine, a više detalja će biti saopšteno u Los Anđelesu krajem ovog meseca. preuzeto sa - Auto Blog

Saobraćajna policija obavljaće pojačanu kontrolu učesnika u saobraćaju, imajući u vidu predstojeće nepovoljne vremenske uslove u jesenjem i zimskom periodu, s ciljem smanjenja broja saobraćajnih nezgoda. Kako je saopšteno iz Biroa MUP-a za saradnju s medijima, cilj pojačane kontrole je smanjenje broja saobraćajnih nezgoda, sprečavanje i blagovremeno otkrivanje najopasnijih prekršaja u saobraćaju. Posebna pažnja biće posvećena otkrivanju prekršaja kao što su upravljanje vozilom pod uticajem alkohola, nekorišćenje sigurnosnog pojasa u vozilu, neposedovanje ili nekorišćenje potrebne zimske opreme na način i kada je to propisano i neispravnost, nekorišćenje svetlosnih i svetlosno-signalnih uređaja na vozilu u noćnim i uslovima smanjene vidljivosti. ''Apelujemo na vozače da svoja vozila adekvatno pripreme za nastupajuće otežane uslove obavljanja saobraćaja, kao i da, u uslovima snežnih padavina, iako poseduju potrebnu opremu i pravilno je koriste, maksimalno povećaju pažnju i budnost prilikom upravljanja vozilima'', istaknuto je u saopštenju. preuzeto sa - Auto Blog

Kinezi zainteresovani za HRT HRT je u problemima, kako finansijskim, tako i rezultatskim, obzirom da je postojala mogućnost da oba vozača ispadnu iz kvalifikacija. Pedro de la Rosa i Narain Kartikejan jednostavno nisu dovoljno brzi ali su trku nekako preživeli i zauzeli 21. i 22. mesto, pošto gore nije moglo. U nedelju, na dan trke, španski list El periodico je objavio da su u toku pregovori između čelnika HRT i kineskih investitora. ''Pre svega, želim da se zahvalim svakom članu tima pojedinačno na pokazanom profesionalizmu tokom GP USA'' rekao je direktor tima i bivši vozač F1 Luis Perez Sala, koji je morao da demantuje da bolidi na sebi nose stare i istrošene delove opasne po bezbednost. ''Uopšte nam nije bilo lako ali svi su odradili svoj posao maksimalno profesionalno i veoma sam ponosan na sve. Posle nekoliko trka na kojima neki od naših automobila nisu završili trku, dobro je da su na ovoj trci oba naša vozača stigla na cilj. To je jako bitno kako bi se makar malo podigao moral svih u timu pred kraj sezone.'' HRT je ušao u F1 u 2010. godine u šampionat sa vlasnikom Hozeom Ramonom Karabanteom, a trenutni vlasnik je Tezan Kapital, koji je u vlasništvu španske Banco Popular. preuzeto sa - Auto Blog

Ferrari F12 Berlinetta prodat za 1.125.000 dolara Prvi Ferrari F12 Berlinetta za američko tržište je nedavno prodat na aukciji, i to za 1.125.000 američkih dolara. Početna cena je inače iznosila 315.888 dolara, a kupac je Lari Rot sa Long Ajlenda. Ovde treba napomenuti da će suma prikupljena na aukciji biti donirana za pomoć žrtvama uragana Sendi, kao i da su uz pomenutih 1.125.000 dolara ''Ferrarijevi dileri, klijenti i prijatelji'' donirali još 345.000 dolara. Podsećanja radi, Ferrari F12 Berlinetta pokreće 6.3 litarski V12 motor sa 730KS i 690 Nm obrtnog momenta, dok ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 3.1 sekundu. preuzeto sa - Auto Blog

Giulia u pripremi, možda i velika limuzina sa zadnjim pogonom Prvi čovek kompanije FIAT-Chrysler, Serđo Markione, potvrdio je da je naslednik Alfe 159, model Giulia, u fazi razvoja. Prema njegovim rečima, ovaj automobil će se proizvoditi u Italiji, a planirana je prodaja na tržištima širom sveta. U razgovoru za Automotive News, koji se dobrim delom odnosio na planove Alfa Romea, Markione međutim nije otkrio kada će nova Giulia imati premijeru. Prema ranijim informacijama, koncept ovog automobila mogao bi da bude predstavljen tokom 2013. godine, dok bi se serijski model pojavio godinu dana kasnije. Na pitanje novinara da li će se u Alfinoj gami ponovo naći velika limuzina sa pogonom na zadnjim točkovima, Markione nije odgovorio direktno, ali je rekao da će u slučaju da se to dogodi jedan takav model svakako biti baziran na arhitekturi koju će deliti sa Maseratijem, što znači da će se proizvoditi u pogonima Maseratija u Torinu. preuzeto sa - Auto Blog

Pobednik Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država na stazi u Ostinu je Lewis Hamilton. Drugo mesto je osvojio Sebastian Vettel, a treće Fernando Alonso. Uoči poslednje trke sezone, koja će se u nedjelu voziti na legendarnom Interlagosu, u borbi za titulu šampiona Vettel ima 13 bodova prednosti pred Alonsom, što znači da mu je u slučaju Fernandove pobede za titulu dovoljno i četvrto mesto (bodovno bi bili izjednačeni, ali šampion bi u tom slučaju bio Vettel zbog većeg broja pobeda). Da je kojim slučajem Vettel danas uspeo da slavi u svom poznatom stilu (from pole-to-win), šampionat bi i dalje bilo otvoren (imao bi 20 bodova viška u odnosu na Alonsa), ali šanse Ferrarijevog Španca bi bile svedene na teoriju (morao bi da pobedi u Brazilu i da nada da će Vettel biti osmi ili slabiji). Vettel je startovao sa vrha i vodeću poziciju je dugo sigurno držao, dok je Hamiltona, koji je krenuo sa drugog mesta, odmah na startu pretekao Mark Webber. Hamilton je kasnije na stazi prestigao Webbera, koji je zbog kvara bolida odustao u 17. krugu, a isto mu je uspelo i sa Vettelom u 42. krugu. Hamiltona dvostruki svetski šampion više nije ugrozio, iako zaostatak nije prelazio dve sekunde, pa je tako Britanac došao do svoje 4. ovosezonske i 21. pobede ukupno u karijeri, prve nakon Velike nagrade Italije u Monci. Hamilton je slavio na poslednjem izdanju VN SAD-a koja je 2007. godine održana u Indianapolisu, a sada je pobedio i na povratničkoj trci na američkom tlu. Četvrto mesto je osvojio Felipe Massa u Ferrariju, a peto drugi McLarenov vozač Jenson Button koji je ostvario tek 12. vreme na zvaničnom kvalifikacionom treningu. Na kraju treba napomenuti da je Vettelovim drugim mestom Red Bull i teoretski osigurao titulu konstruktorskog šampiona. preuzeto sa - Auto Blog

Nije bila večera, jer da je bila pisalo bi na forumu. Bio je test večere, provera cena, ukusa, usluge. U narednom periodu će se obići još par mesta koje su predložena, pa ćemo videti gde je onda najbolje i najpovoljnije.

MINI kampanja ''Not normal'' Širom sveta je aktuelna nova MINI brand kampanja sa nesvakidašnjim sloganom ''Not normal''. Ova kampanja pre svega ističe individualnost brenda, kao i pozitivan i zabavan odnos prema životu. Not Normal predstavlja jakog, nezavisnog pojedinca koji svakodnevnu vožnju pretvara u neobično iskustvo. MINI je oduvek bio buntovnik u automobilskom svetu i sinonim za nešto nesvakidašnje - mali spolja, prostran unutra - Not normal! Kampanju prati film koji naglašava kontrast od svakodnevice, obojen sivim bojama, i prenosi MINI-jev autentičan i energičan odnos prema životu. Izraz individualnosti i nekonvencionalnosti je ono što daje poseban šarm za bezbroj MINI fanova a to je ujedno stav koji je izražen u kampanji ''Not normal''. preuzeto sa - Auto Blog http://www.youtube.com/watch?v=6R_D4V-Ns3Y http://www.youtube.com/watch?v=9nhB3_1NdZk

Toyota GT86 i kao hibrid U Toyoti su odlučili da svoj najnoviji sportski model GT86 predstave i u hibridnom izdanju. Ipak, razlog nije tek niža potrošnja, već prvenstveno bolje performanse. Nije proteklo mnogo vremena od predstavljanja Toyotinog modela GT86 (Subarua BRZ) a da su počele da kruže priče kako ovom automobilu nedostaje nekih 50 do 100KS. Svidela se takva ideja nekome ili ne, izgleda da se u Toyoti itekako slažu. Prema rečima glavnog inženjera na projektu GT86, Tada-sana, Toyota je razmatrala nekoliko načina da poveća snagu ovog modela sa postojećih 200 KS, povećanjem zapremine 4-cilindričnog Subaruovog boxer-motora ili dodatkom turbo punjača. Ipak, Tada-san navodi da bi ugradnja turbo punjača pokrenula uzlaznu putanju povećanja mase, ali i cene ovog automobila. Na kraju se kao završna opcija pojavio hibridni pogonski sistem za koji, iskreno, ne vidimo kako se uklapa u priču o sprečavanju ''uzlazne putanje povećanja mase'' (turbo punjač bi, bez sumnje, bio kudikamo lakše rešenje). Kako god bilo, prema nekim izvorima Toyota već testira hibridni GT86 koji ne bi trebao da izgleda drugačije od osnovne verzije. Naravno, u priči o povećanju snage Toyote GT86 potrebno je uzeti u obzir da ono neće biti posebno veliko. Razlog tome su dva nova modela koje Toyota planira da predstavi, jedan koji bi došao iznad GT86 prema snazi i ceni (nova Supra?), dok bi drugi model bio slabiji i jeftiniji. preuzeto sa - Auto Blog

Da, dobro ste pročitali - autoputevi će umesto standardnih belih traka i linija na kakve smo od početka učestvovanja u saobraćaju navikli, bilo u obliku isprekidanih ili punih, uskoro postati prefarbani novim specijalnim fluorescentnim bojama kojima će se trake i linije označavati. OK, reklo bi se da to u suštini nije nešto toliko novo, no na autoputu nikad nije imalo primenu do sada, a i dosadašnji pokušaji primene rezultovali su samo polovičnim efektom, obzirom da se uz primenu takve boje za označavanje saobraćajne signalizacije na putevima moralo imati upaljeno svetlo - kako ono rasvetnih tela uz put, tako i ono (tj. ona) na automobilima u saobraćaju. No, to uskoro sve zajedno odlazi u istoriju, jer revolucionarna je boja upravo u fazi dobijanja dozvola za upotrebu u najsevernim državama Evrope, a kako za sad stvari stoje, neće proći dugo vremena od početka primene nove fluorescentne boje u Danskoj do primene na svim ostalim podnebljima starog kontinenta. Danska firma Studio Roosegaarde objavila je da su isprovocirani rezanjem budžeta pre svega manjim naseljima u kojima lokalne samouprave zbog štednje u vremenima recesije preko noći uredno gase saobraćajnu rasvetu, te na taj način štede novac. Kako kaže saopštenje inovatora koji stoje iza ovog jednostavno fluorescentnog patenta, odnosno predstavnika tehničke službe firme, gospodina pod imenom Peter De Man, ''Inicijalno smo se zapitali koliko će više povreda u saobraćaju biti ukoliko se primeni ovakav način označavanja traka, koliko već sad gašenje svetala doprinosi toj brojci, koliko se takvim uredbama zapravo štedi i koliko zapravo uopšte vredi ljudski život?'' i nastavlja razmišljanjem ''Mi kao umetnici ne slažemo se sa takvim uredbama i ovim smo patentom dobili želju učiniti nešto u pozitivnom smislu.'' Hvale vredno u svakom slučaju, zar ne? preuzeto sa - Auto Blog

Volkswagen Golf VII u Srbiji od 15.500 eura Poslednja generacija Folksvagenovog bestselera u kompaktnoj klasi stigla je i na domaće tržište, a novitet odlikuje bogata ponuda motora i visok nivo opremljenosti već u najosnovnijim verzijama. Na pre neki dan održanoj promociji u Centru NAVAK domaćim medijima je predstavljena sedma generacija Folksvagenovog Golfa, čime je ujedno ozvančen i početak prodaje ovog popularnog nemačkog kompaktnog modela. Reč je o automobilu C segmenta, koji je tradicionalno na vrhu prodajnih statistika u Evropi, a po običaju Folksvagen je ponudio kontinuitet i evoluciju šeste generacije, koja je u prodaji od 2008. godine. Danas, Golf ne nudi radikalno drugačije izdanje i dizajn koji će izazvati kontroverze već po oprobanom receptu pre svega nudi proverene vrednosti i linije koje će biti aktuelne i u godinama koje dolaze. Novi Golf dug je 4.255 milimetara, što je za 56 mm duže od prethodnika, i dolazi sa 59 milimetara većim međuosovinskim rastojanjem koje iznosi 2.637 mm. U enterijeru i dalje predstavlja merilo celokupne klase jer je kvalitet materijala i izrade na najvišem nivou, a kupcima će biti dostupna tri paketa opreme – ''trendlajn'', ''komfortlajn'' i ''hajlajn''. Od motora u ponudi će biti 1.2-litarski TSI agregat od 85 KS kao i 1.4 TSI agregat od 138 konjskih snaga i tehnologijom aktivnih cilindara koja opcionim deaktiviranjem dva cilindra postiže prosečnu potrošnju od 4.8 litra. Takođe u ponudi će biti idizel motori zapremine 1.6 litara sa 104 konjske snage čija prosečna potrošnja iznosi 3.8 litra, kao i dvolitarski litarski agregat od 148 konja. Osnovni model se trenutno nudi po akcijskoj ceni od 15.500 eura, što se odnosi na model pokretan 1.2 TSI agregatom, dok je za 1.6 TDI dizel potrebno izdvojiti 19.000 eura. Treba napomenutu da je standardna oprema sedmegeneracije Golfa izuzeno bogata, a podrazumeva sva četiri elektro pomična prozora, klima uređaj, kožom opšiven upravljač i ručicu menjač, kao i muzički uređaj sa ekranom oserljivim na dodir. preuzeto sa - Auto Blog

Loeb se zahvalio Citroenu Devet titula svetskog šampiona. Najbolji svih vremena, karijeru u reliju zaključio pobedom...i novom titulom. Teško će u dogledno vreme biti neko bolji. Sebastien Loeb. Nepobedivi ''Gal'', rekao je dosta WRC-u. Doduše, sledeće godine učestvovaće na dva WRC-a, ali nema više borbe za titulu. Sledi samo uživanje. Selektivno izabrani program za sledeću godinu (2 WRC-a; Monte Karlo i Francuska) znak su da u njemu još uvek ima motiva da se bori sa najboljima. Ali ovaj put bez rezultatskog opterećenja. Emotivan je bio oproštaj Loeba i tima. - Jedino im mogu reći: veliko hvala. Srećan sam što se od njih opraštam pobedom. Malo je neobično oprostiti se sa titulon, ali šta je tu je. Dosta je bilo – izjavio je devetostruki svetski šampion. Novi izazov je već pronašao. WTCC šampionat će ga zaokupljati sledećih godina. - Čudno je, ali i razumljivo. S druge strane, učešćem na dva relija WRC-a, održavaću kontakt sa timom. I još im jednom zahvaljujem na svemu. Vreme je da zatvorim jedno poglavlje svoje karijere, ali novo je preda mnom... preuzeto sa - Auto Blog

Serhio Perez će pokušati naredne sezone da napadne titulu sa timom Meklarena. Meksikanac koji će u 2013. voziti svoju treću sezonu u F1 do sada je u dve sezone uspeo da se popne na podijum tri puta. Perez je prešao u Meklaren posle odluke Luisa Hamiltona da napusti ovaj tim i ode u Mercedes, a od trenutka kada je potpisao ugovor sa novim timom, za svoj sadašnji tim nije osvajao bodove. ''Moj cilj je da osvojim titulu i postanem šampion. Za to mi treba podrška, i potrebno je da počnem da pobeđujem. Znam da će biti veoma teško, ali to je izazov koji sam tražio.'' O prelasku Hamiltona u Mercedes, Perez je dodao: ''Svakako, ostala je velika praznina koju treba kvalitetno popuniti. Na njega gledam kao jednog od najboljih i sigurno najbržih. Biće teško ostvariti sve ono što je on ostvario.'' Dženson Baton će biti pored Pereza u timu, u svojoj četvrtoj sezoni u Meklarenu u koji je prešao iz tima Rosa Brona u kome je 2009.te osvojio titulu šampiona sveta. preuzeto sa - Auto Blog

JMS Audi A5 Cabrio JMS Fahrzeugteile GmbH je promovisao svoj novi tjuning kit za Audi A5 Cabrio facelift. Ukratko, kit se sastoji od prednjeg spojlera, zadnjeg difuzora, Oxigin alu točkova od 20 inča (9,5x20 sa gumama 255/30-20), sportskih opruga (auto je niži napred za 45 mm, pozadi za 40 mm) i Eisenmann izduvnog sistema od nerđajućeg čelika i sa 4 izduvne cevi. preuzeto sa - Auto Blog

Španac Dani Sordo vraća se u tim u kome je proveo pet takmičarskih godina i sledeće sezone će zajedno sa Mikkom Hirvonenom braniti boje Citroena. Sordov glavni konkurent za mesto koje je u Citroenu ostalo upražnjeno odlaskom Sebastiena Loeba bio je mladi norveški vozač Mads Ostberg. Iako su u Citroenu pohvalili ostale kandidate koji su uz Sorda bacili oko na mesto u francuskoj ekipi, u Sordovu korist je presudio njegov uverljiv nastup na poslednjem reliju u Španiji, kao i poneki ne toliko vozački i sportski kriterijumi. ''Danijev profil odlično se nadovezuje na profil vozača koji u timu ima Mikko Hirvonen. Za Citroen je takođe važno da u svojim redovima ima vozača latinskih korena, zbog tržišta Južne Evrope i Južne Amerike'', stoji između ostalog u saopštenju. Dani Sordo je za Citroen nastupao od 2005. do kraja 2010., a protekle dve sezone proveo je u Prodriveu radeći na razvoju Minijevog WRC projekta. U karijeri je imao nekoliko zapaženijih nastupa, ali i prilično kriznih perioda i vrlo loših rezultata. U redovima Prodrivea je ipak uspeo da ostvari značajan napredak u vozačkom i sportskom smislu, a ostaje da se vidi kako će se to odraziti na rezultate u 2013. preuzeto sa - Auto Blog

Malo specifičan auto, malo vlasnik ala Stevo Žigon iz poznate TV serije ...ali, nesumnjivo je da je baš njegov primerak slabijeg kvaliteta nego inače. Što se kaže zapalo mu tako, a kod ozbiljnijih fabrika ne sme da bude tih slučajeva, tj. kvalitet mora biti ujednačen.

Ne razumem. Šta da ti se napiše? Voziš auto kao i pre čipovanja. Imaš u prethodnim postovima opšte stvari poput toga da ne gasiš auto odmah nakon stiskanja po gasu kako bi pustio turbini da se malo ohladi, ali jednostavno moraš da čitaš šta je pisano ranije. ------------------------------- Neće nov auto da se pokvari tek tako, ne zezajte...

E, ljudi...napisano je bez želje da sad u danima koji su pred nama dolaze ljudi i kažu ja sam se prepoznao ovde, a ja onde...a, neki peti se prepoznao jer i on uvek stavi isti zarez. Dakle, napisah svoj stav i to je sve. Kao što i svako drugi piše svoj stav.

SR Auto Group Lamborghini Aventador LP700-4 Project Eternal SR Auto Group je objavio slike svog novog projekta – modifikovanog Lamborghinija Aventador LP700-4. Ovaj Aventador u svom imenu sada ima i dodatak Project Eternal, a po do sada saopštenim podacima odlikuje se mat crnim Nemesis eksterijerom, žutim kočionim kleštima, kao i crnim PUR 4OUR Monoblock točkovima od 19 i 20 inča (9.5 x 19 napred i 12 x 20 pozadi). preuzeto sa - Auto Blog

Kreator staze Herman Tilke je potvrdio da je Rusija na dobrom putu da ugosti najbrži karavan na svetu 2014. godine. To bi trebalo da bude prva trka Formule 1 na tlu Rusije, pored Crnog Mora i poznatog odmarališta Soči. U istom tom mestu će biti održane zimske Olimpijske igre, dok bi GP trebalo da se vozi u julu. ''Staza se uveliko radi'' potvrdio je Tilke koji je svoju prvu stazu Sepang dizajnirao 1998. ''Sve je po planu i izgradnja teče dobro i bićemo spremni za 2014.'' preuzeto sa - Auto Blog

SR Auto Group Fiat 500 Project Denso Sem modifikovanih verzija italijanskih sportskih modela iz ponude Ferrarija, Maseratija i Lamborghinija, tjuner SR Auto Group u svojoj ponudi ima i paket za doterivanje još jednog italijanskog automobila. U pitanju je maleni Fiat 500 sa 1.4 MultiAir motorom. Promene u odnosu na serijski model i nisu velike, a najznačajnije se svode na komplet novih Work Meister S1R alu točkova, modifikovano ogibljenje, novi izduvni sistem i K&N filter za vazduh. preuzeto sa - Auto Blog